«Peugeot 605»: φωτογραφίες, τις προδιαγραφές και τα σχόλια

Το επίσημο ντεμπούτο του αυτοκινήτου «Peugeot 605», μια φωτογραφία από τα οποία παρουσιάζονται παρακάτω, πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της διεθνούς έκθεσης της Φρανκφούρτης το 1989. Μοντέλο μαζική παραγωγή μέσα στα επόμενα δέκα χρόνια. Στην παγκόσμια αγορά, η καινοτομία εμφανίστηκε ένα χρόνο μετά την πρεμιέρα του. Σχεδόν αμέσως, το αυτοκίνητο έγινε πολύ δημοφιλής. Αυτό οφείλεται στην καλή τεχνικά χαρακτηριστικά της, σε μεγάλο βαθμό και είναι διαθέσιμη σε αυτό το μοντέλο τιμές.

Μια σύντομη ιστορία

Κατά την περίοδο του μοντέλου παράγεται σε μία μόνο παραλλαγή του σώματος - ένα φορείο με τέσσερις πόρτες. Ανεξάρτητα από το χρόνο της αποδέσμευσης, «Peugeot 605» είχε πάντα μια εγκάρσια στον κινητήρα και το αυτοκίνητο ήταν μπροστά. Τον Ιούλιο του 1993, οι σχεδιαστές της γαλλικής εταιρείας ολοκλήρωσε την πρώτη του εκσυγχρονισμού του οχήματος. Ειδικότερα, ορισμένες οπτικές αλλαγές υποβλήθηκε στον εμπρός προφυλακτήρα, το αυτοκίνητο έχει λάβει μια νέα φώτα πορτμπαγκάζ και την ουρά. Την ίδια στιγμή το μοντέλο προγραμματιστές έχουν δημιουργήσει δύο νέες εκδόσεις των μονάδων ηλεκτρικής ενέργειας - βενζινοκινητήρες δύο λίτρων με 130 και 147 ίππους, καθώς και το 83-ισχυρό κινητήρα ντίζελ του ίδιου μεγέθους, που είναι εξοπλισμένα με υπερσυμπίεση.

Επόμενο εκσυγχρονισμού συνέβη δύο χρόνια αργότερα. Ενημέρωση για αυτή τη φορά επηρεάζεται μόνο το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Πιο συγκεκριμένα, οι Γάλλοι μηχανικοί άλλαξαν το καπό, φτερά, προβολείς και μάσκα. Επιπλέον, το νέο προϊόν έχει αποκτήσει ένα πολυλειτουργικό οπτική. Θα πρέπει να σημειωθεί και ένα νέο πετρελαιοκινητήρα 2.4-λίτρων «Peugeot 605», το οποίο αναπτύσσει 129 «άλογα».

Όποια και αν ήταν, αρκετά επιτυχείς προσπάθειες των σχεδιαστών δεν ήταν σε θέση να αποτρέψει την αφαίρεση του μοντέλου από τον μεταφορέα. Το γεγονός είναι ότι για μια δεκαετία, κατά την οποία κράτησε για μηχανές παραγωγής, είναι απλώς άνευ αντικειμένου. Ως αποτέλεσμα, η απελευθέρωση των αυτοκινήτων σταμάτησε στα τέλη του 1999. Την ίδια στιγμή που αντικαταστάθηκε από μια τροποποίηση της διακεκριμένης θέσης, η οποία έλαβε την ένδειξη «607».

σχέδιο

Μέχρι σήμερα, ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στην εγχώρια δευτερογενή αγορά, είναι «Peugeot 605». Φωτογραφία του αυτοκινήτου είναι άλλη μια επιβεβαίωση του γεγονότος ότι, παρά την αξιοπρεπή ηλικία, φαίνεται πολύ κομψό, ακόμα και στις μέρες μας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το σώμα του αναπτύχθηκε από τους Ιταλούς ειδικούς από το στούντιο Pinifarina σε μεγάλο βαθμό. Διαστάσεις μηχανής σε μήκος, πλάτος και ύψος είναι αντίστοιχα 4723h1799h1422 χιλιοστό. μοντέλο κάθαρση είναι 100 χιλιοστά. Ενώ εντυπωσιακή παραμέτρους, η αυτόματη έχει ένα μάλλον υψηλό επίπεδο παθητικής ασφάλειας. Την ίδια στιγμή, είναι αδύνατο να μην σημειωθεί το γεγονός ότι τα μαξιλάρια ήταν σ 'αυτό μόνο κατά τα τελευταία χρόνια της απελευθέρωσης. Όσον αφορά την προστασία από τη διάβρωση, το σώμα μπορεί να υπερηφανεύεται πλήρως γαλβανισμένο, και ως εκ τούτου, και τώρα τα περισσότερα από αυτά τα μηχανήματα δεν πάσχουν από τη σκουριά.

εσωτερικό

Συγκεκριμένες λέξεις αξίζει κομμωτήριο «Peugeot 605». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δείχνουν ότι ο χώρος στο εσωτερικό είναι απλά εκπληκτικό ανθρώπινη φαντασία. Τα εμπρός καθίσματα άνετα να φιλοξενήσει ακόμη και ψηλούς ανθρώπους, και αρκετά πίσω κάθισμα σε βολική τοποθεσία τέσσερις ενήλικες. Το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με ένα τυποποιημένο σύνολο των ρυθμίσεων και προσαρμογών. Οι προγραμματιστές κεντρική κονσόλα έχουν εγκατασταθεί πολλά είδη κουμπιά και διακόπτες, η οποία μπορεί να προκαλέσει σύγχυση. Από την άλλη πλευρά, όλα έχουν ένα σαφή ορισμό, έτσι ώστε την πάροδο του χρόνου, όπως αποδεικνύεται από τις κριτικές, το πρόβλημα αυτό εξαλείφεται. Όσον αφορά την ταπετσαρία, υπάρχει, όπως και σε πολλά άλλα γαλλικά αυτοκίνητα, υψηλής ποιότητας υλικά.

ταμπλό

Η κεντρική κονσόλα του μηχανήματος είναι ένας ηλεκτρονικός πίνακας που εμφανίζει Εξωτερική ένδειξη θερμοκρασίας και ένα ρολόι. Σε κοντινή απόσταση ρυθμιστές ραδιόφωνο και σύστημα ελέγχου του κλίματος. Οι διαφορές στο ταμπλό των αυτοκινήτων των διαφορετικών εκδόσεων διαφέρουν μόνο από ένα στροφόμετρο (εκδόσεις diesel είναι προσαρμοσμένη στις 6000 σ.α.λ., ενώ η βενζίνη - 8000). Το ταμπλό «Peugeot 605» έχει επίσης ένα ταχύμετρο, δείκτες θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα και στάθμη καυσίμου, λαμπτήρες μεταγωγής σήματος φωτός, φώτα σήμανσης, φόρτιση της μπαταρίας, της κατάστασης συντήρησης του ηλεκτρικού εξοπλισμού, το επίπεδο του εναπομείναντος υγρού πλύσης, φθορά των φρένων και άλλες παραμέτρους των συστημάτων της μηχανής.

χώρο αποσκευών

Μια χρήσιμη ποσότητα αποσκευών σε αυτό το μοντέλο είναι 500 λίτρα. Για business-class αυτοκίνητο είναι αρκετά αποδεκτό ποσοστό. Φόρτωση ύψος της μικρής του. Η δυνατότητα αύξησης του χώρου εκκίνησης δεν προβλέπεται, δεδομένου ότι τα πίσω καθίσματα δεν πάει πάσο. Την ίδια στιγμή οι ιδιοκτήτες λένε ότι τα φορτία μεταφοράς με μεγάλο μήκος του αυτοκινήτου μπορεί ακόμα να είναι. Αυτό διευκολύνεται από την παρουσία του πτερυγίου υποβραχιόνιο μέσω του οποίου μπορεί να φορτωθεί, για παράδειγμα, μαρκίζες.

Βασικά Χαρακτηριστικά

Όπως προαναφέρθηκε, ορισμένοι προγραμματιστές να ορίσετε επιλογές κινητήρων για «Peugeot 605». προδιαγραφές αυτοκινήτων από την άποψη αυτή, μπορεί να διαφέρουν σημαντικά. Ισχύς κινητήρα κυμαίνεται από 83 hp στην μηχανή ντήζελ δύο-λίτρων με 200 «άλογα» σε μια μονάδα βενζίνης τριών λίτρων. Κριτικές δείχνουν ότι, υπό την προϋπόθεση σωστή λειτουργία και έγκαιρη συντήρηση των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής σε όλες τις παραλλαγές μπορεί να εξυπηρετήσει με αξιοπιστία κατά τη διάρκεια του χρόνου, είναι 300000 χιλιόμετρα και περισσότερο.

Όσο για τον κινητήρα, το πρωτότυπο μοντέλο ολοκληρώθηκε με ένα μηχανικό κιβώτιο πέντε στάδια. Από το 1993, οι κατασκευαστές έχουν αρχίσει να προσφέρουν στους πελάτες ως μηχανή chetyrohskorostnoy. Κριτικές εμπειρογνωμόνων και οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να πω ότι είναι αρκετά συνηθισμένη «ασθένεια» χειροκίνητο κιβώτιο έγινε η αποτυχία των σκηνών επίπλουν του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και το μισό-line αδένα, η οποία συχνά οδηγεί σε διαρροή του πετρελαίου και θραύση του ίδιου του κουτιού. Αυτό μπορεί να αποφευχθεί παρέχεται η σωστή λειτουργία. Για μια μηχανή που μειώνεται με την αλλαγή του πετρελαίου, κάρτερ λαδιού φλάντζα και φίλτρο κάθε 20 χιλιάδες τρέξιμο, αλλά και για τους μηχανικούς - για την έγκαιρη πετρελαίου επαναπλήρωση.

Λόγω της ανεξάρτητης εμπρός και πίσω ανάρτηση με εγκάρσια σταθεροποιητή «Peugeot 605» παρακολουθεί σωστά. Απολύτως όλα τα μέρη και εξαρτήματα του πλαισίου είναι ιδιαίτερα αξιόπιστες. Το πιο ευάλωτο σημείο θεωρείται εμπρός και πίσω σταθεροποιητή ράφι, συχνά προέρχονται από το κτίριο. Να είστε ότι όπως μπορεί, υπό τις συνθήκες χρήσης του μηχανήματος δεν είναι για την υψηλότερη ποιότητα εγχώρια οδοστρώματος όλες οι παρατυπίες που ασκείται σχεδόν τέλεια. Ο οδηγός και οι επιβάτες του δεν άκουσα κανένα χτυπήματα και προσκρούσεις.

κόστος

Επί του παρόντος, το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί μόνο στη δευτερογενή αγορά. Το κόστος της «Peugeot 605» (ντίζελ) είναι περίπου έξι χιλιάδες δολάρια. Η τιμή των αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης κατά μέσο όρο λιγότερο από χίλια. Σε γενικές γραμμές, η τιμολόγηση εξαρτάται από την τρέχουσα κατάσταση του αυτοκινήτου. Παρ 'όλα αυτά, είναι αδύνατο να μην σημειωθεί το γεγονός ότι το μοντέλο είναι πολύ δημοφιλής στη δευτερογενή αγορά και να μεταπωληθούν εύκολα.

ευρήματα

Στο ρωσικό μοντέλο αγορά είναι ήδη αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Κατά τη διάρκεια όλων αυτών των ετών, λάτρεις εγχώρια αυτοκίνητο ήταν σε θέση να εκτιμήσει όχι μόνο το υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας της μηχανής, αλλά εξαιρετική απόδοσή του. Δεν αποτελεί έκπληξη, η πλειοψηφία των ιδιοκτητών δεν θέλουν να συμμετέχουν με ένα αξιόπιστο και αποδεδειγμένη αυτοκίνητα. Συνολικά, το αυτοκίνητο είναι τέλειο για εκείνους τους ανθρώπους που δεν είναι ακόμη οικονομικά έτοιμη να αγοράσει πιο ακριβά και πολυτελή εμπορικά σήματα. Όπως αποδεικνύεται από τα σχόλια των σημερινών ιδιοκτητών του «Peugeot 605», σχεδόν κανένας από αυτούς δεν εξέφρασε τη λύπη του για την αγορά αυτού του μηχανήματος.