«Nissan Liberty»: φωτογραφίες, τις τεχνικές προδιαγραφές, η κατανάλωση καυσίμου

«Nissan Ελευθερίας» - ένα μάλλον δημοφιλές minivan, διαθέτει ένα ευρύχωρο εσωτερικό και καλά τεχνικά χαρακτηριστικά. Αλλά αυτό, φυσικά, δεν είναι όλα τα οφέλη της. Το μηχάνημα έχει πολλά ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και, φυσικά, τα μειονεκτήματα. Όλα αυτά θα ήθελα να πω εν συντομία.

η ιστορία

Έτσι, υπήρχε ένα μοντέλο το 1998. Και ήταν, θα μπορούσαμε να πούμε, ένα είδος τρίτης γενιάς αυτοκινήτων Prairie. Και εκείνη τη στιγμή το όνομα του μηχανήματος ήταν διαφορετική. Ακουγόταν τόσο - Prairie Ελευθερίας. Κάποτε υπήρχε ένα μικρό αντικατάσταση του lineup το 2001, το όνομα μετατράπηκε - το πρώτο μέρος του, αποφασίστηκε να απομακρυνθούν.

Όλοι οι άνθρωποι που είναι εξαρτημένοι από μηχανές, είναι γνωστό ότι το μοντέλο Prairie σε ένα χρόνο θεωρήθηκε ένα minivan, η οποία είναι ένα από τα καλύτερα. Αυτή ήταν πραγματικά μπροστά από άλλα αυτοκίνητα στα χαρακτηριστικά και δείκτες. Ήδη στη δεύτερη γενιά του, εξοπλισμένο με μια καθολική συρόμενη πόρτα. «Nissan Liberty», βέβαια, είχε επίσης. Και για πρώτη φορά η κατηγορία minivan δύο λίτρων έγινε ο ιδιοκτήτης μιας τέτοιας πόρτας.

Πίσω πίσω πόρτα εξοπλισμένη με ένα γυάλινο παράθυρο. Και αυτό μπορεί να ανοίξει, το οποίο ήταν πολύ βολικό καινοτομίας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Μιλώντας για το πρώτο μοντέλο «Nissan Ελευθερίας», θα πρέπει να σημειωθεί προσοχή και τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Έτσι, η διάταξη των καθισμάτων στο αυτοκίνητο - 2-3-2. Είναι ενδιαφέρον ότι στην πρώτη σειρά μπορεί να πραγματοποιηθεί μεταμόσχευση από την αριστερή κάθισμα προς τα δεξιά. Αντιθέτως, από τον τρόπο, πάρα πολύ. καθίσματα της δεύτερης σειράς είναι αρκετά ένα ολοκληρωμένο, αλλά πίσω επιβάτες θα πρέπει να κάνει χώρο. Αρχικά, το αυτοκίνητο εξοπλισμένο με σειρά κινητήρα SR, εξοπλισμένο με τετρακύλινδρο κινητήρα. όγκο εργασίας τους ήταν συνήθως δύο λίτρα. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο άρχισε να εξοπλίσει τους κινητήρες της σειράς QR. Πιο δυναμική και αποτελεσματική. Αναρωτιέμαι τι ήταν διαθέσιμο ως κίνηση στους τέσσερις τροχούς και επιλογή κίνησης στους εμπρός τροχούς. Αυτές οι εκδόσεις είχαν επίσης τις διαφορές τους ο ένας από τον άλλο. Για παράδειγμα, τα μοντέλα monoprivodnom εξοπλισμένα με συνεχώς μεταβαλλόμενη σχέση μετάδοσης, που ονομάζεται Hyper-CVT. Αυτό το αρχικό σύστημα, όπως αναπτύχθηκε από τους εμπειρογνώμονες της Nissan. σχεδιασμός wheel-drive ήταν εφοδιασμένο με ένα 4-band "αυτόματη".

Και από τη στιγμή υπήρχε μια μικρή αντικατάσταση του lineup, το σύστημα 4WD αντικατασταθεί ενισχυμένη. Έγινε γνωστή ως All 4WD ελέγχου. Τα επόμενα αυτοκίνητα «Nissan Ελευθερίας» είναι εξοπλισμένο με αυτό.

χαρακτηριστικά των

Τώρα πρέπει να πούμε περισσότερα για το τι είναι «Nissan Ελευθερίας» προδιαγραφές. Έτσι, η μέγιστη ταχύτητα του minivan είναι 180 χιλιόμετρα ανά ώρα. Ο όγκος της δεξαμενής αερίου της - 60 λίτρα. Ένα απόβαρο του αυτοκινήτου δεν είναι τόσο μεγάλο - μόλις ενάμισι τόνους. Το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος είναι ίση με την αξία των 1885 kg. Μέγεθος βρίσκεται στα ελαστικά minivan είναι 185/65 R15.

Η μονάδα ισχύος του αυτοκινήτου «Nissan Liberty», τα οποία τοποθετούνται πάνω φωτογραφία, βρίσκεται εγκάρσια μπροστά. ο όγκος του είναι ίσος με δύο λίτρα, και δύναμη - 147 ίππους (υπάρχουν 6000 στροφές). Ο κινητήρας διαθέτει μια καλή ροπή - 198/4000 N * m. Με την ευκαιρία, ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με διανομή ψεκασμού καυσίμου. Μόνο δεν υπερσυμπίεση. Άλλα χαρακτηριστικά, όπως μπορεί να φανεί, για ένα minivan αρκετά αποδεκτή.

σασί

Αλλά αυτό δεν είναι το μόνο που μπορεί να πει για το αυτοκίνητο, «Nissan Ελευθερίας». Έτσι, όσον αφορά το σύστημα πέδησης. τοποθετημένο δίσκο Εμπρός, αεριζόμενα φρένα και πίσω - πρότυπο (κατά το χρόνο της έκδοσης), τύμπανο. Επίσης, η μηχανή είναι εξοπλισμένα με ABS, το οποίο δεν θα μπορούσε να παραλείψει να ευχαριστήσει τους πιθανούς αγοραστές.

Το σύστημα διεύθυνσης είναι επίσης το επίπεδο, καθώς υπήρχε μια κλοπή. Αν μιλάμε για το είδος του ελέγχου, ήταν πινιόν σε αυτό το μοντέλο. Στο πίσω μέρος, καθώς και το μέτωπο, το αυτοκίνητο είχε ένα εναιώρημα ελατήριο βίδα, αρκετά αξιόπιστη

Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο «Nissan Ελευθερίας» είναι ένα εξαιρετικό μοντέλο για ανθρώπους που χρειάζονται κάτι μεγάλο και καλά έκανε. 7-θέσιο minivan, από τον τρόπο, φαίνεται αρκετά συμπαγής, λόγω του μήκους του σώματος του μόνο 4.575 χιλιοστά. Το πλάτος αρκετά μεγάλο - 1.695 χιλιοστά. Στο ύψος ενός minivan έως 1630 mm. Και το μεταξόνιο φαίνεται εντυπωσιακό - 2.690 χιλιοστά. Και πραγματικά άνετα στο αυτοκίνητο. Το ιδανικό αυτοκίνητο για μεγάλες οικογένειες ή άτομα που πηγαίνουν συχνά σε ένα ταξίδι με μια μεγάλη εταιρεία.

ιδιοκτήτες σχόλια

Για μια ιδέα του τι είδους χαρακτηριστικά «Nissan Ελευθερίας», είχε πει πολλά. Τώρα μπορούμε να αντιμετωπίσουμε το θέμα της σχόλια. Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι πολλοί άνθρωποι σε αυτήν την ημέρα αποκτήσει το αυτοκίνητο. Ο λόγος - η χαμηλή τιμή και καλή ποιότητα κατασκευής.

Οι άνθρωποι λένε, κάθονται στο αυτοκίνητο απλά δεν θέλουν να βγούμε από αυτό. Φυσικά, το μάτι δυσδιάκριτη αυτοκίνητο - μερικές ιδιαίτερα έντονα συναισθήματα προκαλεί. Αλλά αν το αυτοκίνητο είναι σε καλή μηχανική και αισθητική κατάσταση, το άτομο τουλάχιστον θα σκεφτείτε για την αγορά. Μετά από χαρακτηριστικά ενός minivan καλή οδήγηση. το αυτοκίνητο του οδηγού «ακούει», ο τροχός ανταποκρίνεται γρήγορα σε κάποιο από κίνησή του.

Αν και είναι σίγουρα απαραίτητη η επένδυση. Αφήστε το αυτοκίνητο κατανάλωση καυσίμου «Nissan Ελευθερίας» είναι μικρό, αλλά είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι συχνά. Αυτό είναι ένα από τα μειονεκτήματα. Ένα άλλο επιθυμητό περιστασιακά να πραγματοποιήσει την πλύση του εγχυτήρα.

Με ατύχημα, το αυτοκίνητο είναι αρκετά ευαίσθητη. Το σώμα δεν είναι νέο, και αν, ας πούμε, τα γερμανικά αυτοκίνητα είναι γνωστή για την ποιότητά τους, ακόμα και μετά από 20 χρόνια της απελευθέρωσης θα είναι σε θέση να διαθέτουν ένα στερεό μέταλλο, είναι στο «Nissan» δεν. Θα πρέπει να πάμε προσεκτικά, διαφορετικά, αν υπάρχει ένα ατύχημα, το αυτοκίνητο έντονα «pomnetsya».

μηχανή αυτοεκτίμηση

Σε γενικές γραμμές, το μοντέλο είναι καλή, ακόμα και στην πιο απλή διαμόρφωση. Βασικός εξοπλισμός minivan πολλές φορές μεγαλύτερο από αυτό που έχουμε τώρα στα μοντέλα Ρωσική παραγωγή. Ιδανικό για μεγαλύτερα ταξίδια - οι ιδιοκτήτες ισχυρίζονται ότι στο δρόμο το αυτοκίνητο πηγαίνει τέλεια. Θα καταναλώνει περίπου 9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε αυτή τη λειτουργία. Πολλοί μάλιστα παρατηρήσετε ότι στο πορτ-μπαγκάζ, οπότε η (αλιεία, για παράδειγμα), μπορείτε να περάσετε τη νύχτα. Ειδικότερα, θα είναι αρκετό, αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα. Για τον προσανατολισμό: να ταιριάζει με ασφάλεια τα δύο ψυγεία ή ένα εξερράγη καναπέ. Έτσι, άφθονο χώρο. Αν προσθέσετε έως τις τάξεις - για να πάρετε ένα κρεβάτι, πολύ άνετα.

Εξαιρετική ορατότητα και μεγάλους καθρέπτες είναι επίσης προφανή πλεονεκτήματα αυτού του μηχανήματος. Και οι λεγόμενες «αναλώσιμα» είναι πολύ λίγα. Και όλα τα μέρη που μπορεί να χρειάζονται μόνο για να βρουν και να αγοράσουν εύκολα. Μια μονάδα ισχύος SR20 και να κάνει την πιο ταπεινός απ 'όλα. Μια άλλη καλή ιδέα μηχανές θεωρούνται SR20VET και SR20 DET. Και το τελευταίο πλεονέκτημα - εξαιρετική δυναμική.

ελλείψεις

Αλλά, όπως και κάθε άλλο αυτοκίνητο σε αυτό το μοντέλο, «Nissan» έχει τα μειονεκτήματά του. Το πρώτο και πιο σημαντικό - είναι πάρα πολύ υψηλή κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια της ψυχρής περιόδου. Περίπου 22 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα! Παρά το γεγονός ότι το καλοκαίρι και αρκετά 12 (ανά 100 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη). Ένα άλλο μείον - δεν υπάρχει αρκετός χώρος για τον οδηγό. Ακόμα και άτομα χαμηλού, των οποίων η ανάπτυξη είναι μικρότερη από 170 εκατοστά, δεν είναι αρκετό χώρο. Η καρέκλα κινείται προς το τέλος, αλλά εξακολουθούν να θέλουν ακόμα περισσότερο χώρο.

Αλλά οι περισσότεροι ιδιοκτήτες εξακολουθούν να γιορτάσουμε αυτή τη στιγμή με τα κατώτατα όρια. Σχεδόν όλα τα υπάρχοντα μοντέλα είναι πλέον σάπια. Και «θεραπεία» είναι ένα υποκατάστατο για το σίδηρο.

Σε γενικές γραμμές, αν θέλετε να αγοράσετε ένα minivan «Nissan Ελευθερίας», του οποίου η φωτογραφία είναι πάνω, είναι απαραίτητο να εξοικειωθούν με τις πιο πλήρεις πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο. Και όταν αγοράζετε να δώσει ιδιαίτερη προσοχή στα όρια. Σε γενικές γραμμές, το μοντέλο σε ένα στερεό τέσσερα.