Χοντρό φίλτρο καυσίμου: χαρακτηρισμός πόρος συσκευή

Όπως είναι γνωστό, το σύστημα καυσίμων των σύγχρονων αυτοκινήτων είναι πολύ επιλεκτικοί με την ποιότητα των καυσίμων. Και αυτό αφορά όχι μόνο τον αριθμό οκτανίων, αλλά και κοινότυπο καθαρότητα. Επειδή ένα βρώμικο καύσιμο μπορεί να βλάψει σημαντικά τον κινητήρα του οχήματος. Ως εκ τούτου, για να αποφεύγονται απότομες κατανομή στο φίλτρο καυσίμου χοντρό αυτοκινήτων παρέχεται. «Kamaz» αυτοί, επίσης, είναι εξοπλισμένο με. Αυτό είναι ένα δεδομένο στοιχείο; Πόσο συχνά πρέπει να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου; Όλα αυτά και όχι μόνο αργότερα σε αυτό το άρθρο.

χαρακτηριστικό

Αυτό το στοιχείο χρησιμεύει για τον καθαρισμό του καυσίμου από μεγάλα σωματίδια ακαθαρσιών και άλλες καταθέσεις. Μετά από όλα, αν όλοι παίρνει περαιτέρω έμβολα και ακροφύσια, που γρήγορα φθείρονται. Η λεπτή σκόνη δρα σαν ένα λειαντικό. Εκτός από ορισμένα φίλτρα (αφορά κινητήρας ντίζελ) είναι εξοπλισμένα με διαχωριστικά. Αυτά τα στοιχεία καυσίμου καθαρίστηκε από την υγρασία και τη συμπύκνωση. Έτσι το χοντρό φίλτρο καύσιμο ντήζελ είναι σε θέση να προστατεύσει όχι μόνο από τη σκόνη, αλλά και από την υγρασία που έχει συσσωρευτεί στο υγρό. Πολύ συχνά το συμπύκνωμα που σχηματίζεται στη δεξαμενή και το χειμώνα.

Ποια αυτοκίνητο έχει εγκατασταθεί;

Στις περισσότερες περιπτώσεις, μια τέτοια έννοια όπως χοντρό φίλτρο καυσίμου, βρέθηκαν σε κινητήρες ντίζελ. Πολλοί άνθρωποι λανθασμένα πιστεύουν ότι αυτά τα στοιχεία καθαρισμού είναι τοποθετημένα μόνο για οχήματα με σύστημα ισχύος ντίζελ. Αλλά αυτό δεν είναι η περίπτωση. Προφίλτρο εκεί και βενζινοκινητήρες. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες διαφορές. Τι ακριβώς, θεωρούμε πιο κάτω.

Ποια είναι η διαφορά;

Όπως είναι γνωστό, το αυτοκίνητο ισχύ του συστήματος έχει μερικούς βαθμούς της διήθησης:

• προκαταρκτικά (κατά προσέγγιση)?
• πρωτογενείς (λεπτό).

Αν λάβουμε υπόψη τα αυτοκίνητα βενζίνης, το προφίλτρο στοιχείο έχει εγκατασταθεί μαζί με την αντλία καυσίμου. Ο ίδιος βυθίζεται και να εγκατασταθεί στη δεξαμενή. Νωρίτερα στα αυτοκίνητα καρμπυρατέρ αυτό το στοιχείο ήταν στο χώρο του κινητήρα, όπως η αντλία έχει μηχανικά. Όσο για κινητήρες ντίζελ, όπου το φίλτρο είναι ξεχωριστό από τη δεξαμενή και έχει το δικό της περίβλημα. Σε αυτοκίνητα με σύστημα καυσίμου έγχυσης βενζίνης (περισσότερα από τα οποία είναι τώρα) είναι απλά ένα πλέγμα, φοριέται δίπλα στην αντλία.

Η αρχή λειτουργίας της συσκευής

Με συστατικά της βενζίνης πολύ πιο εύκολο. φίλτρο Review - είναι δύο συστατικών πλέγμα το οποίο τίθεται στην άκρη της αντλίας. Περνώντας διαμέσου, βενζίνη καθαρίζονται από τη βρωμιά και άλλες μεγάλες ακαθαρσίες. Αλλά με κινητήρες ντίζελ, τα πράγματα είναι πιο περίπλοκα. Τέτοια χοντρό φίλτρο αποτελείται από ένα μεταλλικό περίβλημα. Για να επισυνάπτεται βίδες γυαλί κάρτερ. Επίσης, ένα παρέμβυσμα είναι παρόν στη δομή. Από την κοίλη γυάλινη ράβδο είναι η ίδια ένα στοιχείο φίλτρου. Μπορεί να είναι κατασκευασμένο από πλάκες αλουμινίου ή ορείχαλκο στο περίβλημα και ωθείται με ένα ελατήριο στο μπροστινό μέρος. Κάθε μία από τις πλάκες έχει μικρές προεξοχές με οπές για τη διέλευση του καυσίμου. Έτσι, το στέλεχος καθαρισμού διαμορφώνονται μέσα στη σχισμή, μέσω της οποίας εισέρχεται καύσιμο την αντλία καυσίμου. Και όλη η βρωμιά με το νερό, το γυαλί κατεβαίνει μέσα στο φρεάτιο. Στο κάτω μέρος του στοιχείου έχει μια ειδική βαλβίδα για την αποστράγγιση της ιλύος. Θα πρέπει να ανοίξει περιοδικά. Συνήθως συγχωνεύει υπάρχει ένα σκούρο υγρό με ακαθαρσίες νερό. Έτσι, το χοντρό φίλτρο καυσίμου έχει μια ειδική πλάκα, μέσω της οποίας καθαρίζεται καύσιμο, και ρέει μέσω του ακροφυσίου στην αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Επιπλέον, το κάτω μέρος του σώματος μπορεί να μαγνητιστεί. Λόγω μαγνήτης βρωμιά είναι σταθερά πιέζεται έναντι των τοιχωμάτων και δεν εκτείνεται πάνω από το φίλτρο κατά τη διάρκεια του καθαρισμού καυσίμων.

Σχετικά πύλης

Πολλοί οδηγοί αναρωτιούνται πόσο συχνά πρέπει να αλλάξετε το φίλτρο καυσίμου. Η κατηγορηματική απάντηση στο ερώτημα αυτό δεν είναι. Όσον αφορά τα πετρελαιοκίνητα οχήματα, το στοιχείο πόρος είναι περίπου 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι πολύ πιο πιθανό να χρειαστεί να αλλάξετε το λεπτό φίλτρο - κάθε 10 χιλιάδες. Για τους κινητήρες βενζίνης ακόμη υψηλότερο. 40 είναι tysyach στοιχεία για τη λεπτή καθαρισμό, για τα ακατέργαστα - 100.

αντικατάσταση πινακίδες

Καθορίστε εάν θέλετε το αυτοκίνητο για να αντικαταστήσει το φίλτρο των ακατέργαστων εκκαθάρισης των καυσίμων, είναι δυνατό χαρακτηριστικά. Έτσι, όχι όταν φραγμένο στοιχείου καυσίμου είναι ρεύσει πλήρως μέσα στους κυλίνδρους. Αυτό σημαίνει ότι η συσκευή θα μεταβεί σε κίνηση, έχασε την εξουσία. Σε προχωρημένες περιπτώσεις, ο κινητήρας πάγκους ακριβώς στο δρόμο. Εάν αντιμετωπίζετε αυτά τα συμπτώματα, χοντρό φίλτρο καυσίμου πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως. Μαζί με αυτό είναι σκόπιμο να αλλάξει και πρόστιμο στοιχείο καθαρισμού. Μετά από όλα, και οι δύο είναι αναλώσιμο είδος και αλλάζουν εντελώς.

συμπέρασμα

Γι 'αυτό και βρει τον τρόπο να κατασκευάσει και να λειτουργήσει το χοντρό καθαρισμό του φίλτρου καυσίμου. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο στο σύστημα καυσίμου του κάθε αυτοκινήτου. Για να μην έχετε προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα, ή άλλα προβλήματα, θα πρέπει να παρακολουθεί την κατάστασή του και να αλλάξει αναλώσιμα είδη περιοδικά. Σημειώστε, επίσης, ότι στην αγορά υπάρχουν πολλά προϊόντα απομίμησης. Ως εκ τούτου, αν δείτε το πολύ γνωστό εμπορικό σήμα σε χαμηλή τιμή, δεν αγοράζουν αυτό το προϊόν. Σύμφωνα με ανάδραση, στοιχεία των πόρων σε μια τέτοια 3-φορές χαμηλότερη από ό, τι η δηλωθείσα.