Σύστημα παραγωγής ενέργειας του ντίζελ - Καρδιά του κινητήρα

Το σύστημα παροχής ισχύος της μηχανής ντήζελ παρέχει μια σταθερή παροχή καυσίμου ντίζελ προς την αντλία και μετρημένης και χρονικά έγχυση καυσίμου μέσα στους κυλίνδρους. Θα πρέπει να σφραγίζονται εντελώς έτσι ώστε να μην επιτρέψει ένα τρίτους διαρροές αέρα στο σύστημα καυσίμου της μηχανής.

Η συσκευή του συστήματος καυσίμου του κινητήρα ντίζελ είναι σχετικά απλή και περιλαμβάνει τα ακόλουθα κύρια στοιχεία:

- μια δεξαμενή καυσίμων η οποία χρησιμεύει για την αποθήκευση καυσίμων?

- φίλτρο αέρα, για την εξάλειψη πιθανών σωματίδια, τα οποία είναι στον αέρα?

- αντλία πλήρωσης για χειροκίνητη άντληση καυσίμου?

- μία αντλία υψηλής πίεσης που χρησιμοποιείται για την παροχή καυσίμου στα μπεκ?

- ακροφύσια σχεδιασμένα για απ 'ευθείας έγχυση καυσίμου μέσα στους κυλίνδρους?

- καυσίμου υψηλής και χαμηλής πίεσης γραμμές καυσίμου. παροχή καυσίμου Diesel φέρεται από τη δεξαμενή στους κυλίνδρους?

- σωλήνας καυσαερίων και σιγαστήρων, τα οποία χρησιμοποιούνται για την απομάκρυνση των καυσαερίων και τη μείωση του θορύβου τους.

σύστημα τροφοδοσίας επισκευή του κινητήρα ντίζελ είναι η εξάλειψη διαταραχές στην παροχή καυσίμου που μπορεί να προκύψουν, όπως στην στεγανότητα του συστήματος και όταν φραγμένα φίλτρα ή σωλήνες. Εάν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα μπορεί να δει οπτικά μια διαρροή καυσίμου. Σε εκείνες τις περιοχές που είναι κάτω από το κενό, καθορίζουν η διαρροή αέρα δεν μπορεί να ξεβιδώσετε εντελώς το πώμα, το οποίο βρίσκεται στο λεπτό φίλτρο καυσίμου, και βλέποντας θολό ρεύμα φυσαλίδων αέρα. Εάν το σύστημα τροφοδοσίας του κινητήρα ντίζελ έχει ελάττωμα ukaznoy, για την απομάκρυνσή τους είναι αναγκαία για την αποκατάσταση της ακεραιότητας και να διεξάγει την άντληση καυσίμου χαμηλής πίεσης για την απομάκρυνση παγιδευμένου αέρα εκεί.

Κατά την αντικατάσταση του φίλτρου ή τη διεξαγωγή αντλία καυσίμου χρησιμοποιείται για την πλύση του χειροκίνητη άντληση, η οποία πραγματοποιείται με μέσα εκκένωσης αέρα από το σύστημα. Για να γίνει αυτό, να χαλαρώσει το φελλό στην ουρά, πρώτη κοντά στην πίσω και στη συνέχεια το εμπρόσθιο άκρο του καυσίμου, το οποίο βρίσκεται στην κορυφή της αντλίας υψηλής πίεσης. Μετά την απομάκρυνση του σωλήνα αέρα στεγανά συστροφή.

Εάν η αντλία παραδίδει το καύσιμο είναι κακή, η αιτία μπορεί να είναι σε βαλβίδες rabotke παραβίαση ή εμπλοκή του εμβόλου. Επίσης συχνά προκαλούν θραύση της αντλίας καυσίμου είναι σπασμένο, ή αποδυνάμωση των ελατηρίων. Αυτά τα τμήματα αλλάξει για νέους, ο μόνος τρόπος για να εξαλειφθούν αυτά τα σφάλματα.

Αν το σύστημα είναι ελαττωματικό κινητήρα ντίζελ διακοπές ρεύματος μπορεί να συμβεί όταν χρησιμοποιείτε κάποια από τις φιάλες μπορεί επίσης να είναι αυξημένη αδιαφάνεια και μια σημαντική απώλεια ισχύος του κινητήρα. Συχνά, ένας δείκτης της αποτυχίες σε αυτό το σύστημα είναι ένα δύσκολο και μακρύ για να ξεκινήσει τον κινητήρα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η αντλία δεν μπορεί να δημιουργήσει την απαραίτητη πίεση του καυσίμου, μειώνοντας έτσι τη ροή του είναι επίσης δυνατόν να αλλάξουν τα σημεία τροφοδοσίας καυσίμου. Η πιο συνηθισμένη βλάβη της αντλίας είναι υψηλή φθορά του εμβόλου. Σε αυτό μπορεί να προκαλέσει η χρήση μολυσμένων καυσίμων και των καυσίμων που δεν αντιστοιχεί με την εποχή. Η χρήση της υψηλής ποιότητας των καυσίμων και την αντικατάσταση των φίλτρων καυσίμου αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της. Το έμβολο αλλάζει μόνο σε συνδυασμό με ένα χιτώνιο, που αντικαθιστά ένα από τα συστατικά δεν θα οδηγήσει σε βελτίωση στην αντλία.

Εάν το ακροφύσιο θα απελευθερώσει το ελατήριο, φθαρούν ή να φράξουν τη βελόνα, διακοπή του εφοδιασμού καυσίμου μέσα στους κυλίνδρους. Καθαρίστε τη βελόνα, εάν δεν λειτουργεί, πρέπει να αντικατασταθεί.

ισχύς του κινητήρα ντίζελ, παρά το γεγονός ότι είναι μια σχετικά απλή και αξιόπιστη, αλλά, όπως όλα τα μηχανήματα, απαιτεί προσεκτική και κατάλληλη φροντίδα, τότε θα εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν δημιουργούν πρόσθετα προβλήματα. Διενέργεια τακτικής συντήρησης του συστήματος καυσίμου, και μπορείτε να αποφύγετε πολλά σφάλμα της.