Lada 4x4 - η δοκιμασία του χρόνου και των δρόμων

Μάλλον δεν υπάρχει χώρα στην εγχώρια αυτοκίνητο, απολαμβάνοντας μεγαλύτερη αγάπη από ένα καλό, παλιά, δοκιμασμένη στο χρόνο και δρόμους Niva. Παρά το γεγονός ότι έχει χάσει το νόμιμο όνομά της, και αντί να αγοράσει κάποιο απρόσωπο όνομα Lada 4x4, η αγάπη του δεν είναι σε καμία περίπτωση δεν μειώνεται. Niwa όπως ήταν, και παρέμεινε για όλα τα Niwa. Και ας ιδιοκτήτες «λαμπερό» μηχανές κοιτάζει προς τα κάτω, γρήγορα περνώντας από στην εθνική οδό, αλλά τα πράγματα αλλάζουν μόλις τελειώνει η άσφαλτος.

Η ιστορία της σημερινής αυτοκινήτων Lada 4x4 ξεκινά από το 1972, όταν οι δοκιμές ήταν τα πρώτα πρωτότυπα του νέου αυτοκινήτου Τολιάτι. Η παραγωγή της «δεκάρας» ήταν τότε ήδη κατακτηθεί και ήταν σε πλήρη εξέλιξη. Η συλλογική νεαρών φυτών αντιμέτωποι με το καθήκον της ανάπτυξης το επόμενο μοντέλο. Σχετικά με την πρόταση του Συμβουλίου των Υπουργών AN Kosygin, άρχισε να κάνει ένα αυτοκίνητο που εστιάζει σε κατοίκους της υπαίθρου.

Κατά το πρώτο μηχάνημα έσπασε νέο για την εποχή τεχνικές λύσεις. Πρώτον, μόνιμη τετρακίνηση, το οποίο επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ξεπεράσει την ατελείωτη βρωμιά ρωσική Proselkov. Δεύτερον, άνετα, με τα πρότυπα της εποχής, σαλόνι. Τα SUV ήταν τότε καθαρά χρηστικό και ήταν απλά ένα κουτί με ρόδες για την κίνηση στο δρόμο είναι αρκετά για να θυμηθούμε την περίφημη Willis. Στην πραγματικότητα, το Niva εκ των υστέρων μπορεί να ονομαστεί το πρώτο crossover στον κόσμο.

Ο χρόνος έχει επιβεβαιώσει την ορθότητα της απόφασης της Σοβιετικής μηχανικούς. Τα χαρακτηριστικά απόδοσης ενός νέου αυτοκινήτου για να πάρει άριστα. Ήταν σε θέση να οδηγήσετε εκτός δρόμου, να αισθάνονται σίγουροι για την πόλη και στην εθνική οδό, είναι πραγματικά είδωλο τους κυνηγούς και τους ψαράδες. Είναι αλήθεια ότι υπήρχαν πολλές ελλείψεις και υποστηρίζει το αυτοκίνητο έλειπε. Πεδίο, ή Lada 4x4, αξιολογήσεις συλλέγονται μια ευρεία ποικιλία, από επαίνους προς κατάρα.

Αν και κακό, αν και αργά, αλλά το αυτοκίνητο έχει αλλάξει και να βελτιωθεί. Υπήρξαν αρκετές προσπάθειες εκσυγχρονισμού Lada 4x4, αλλά η πιο επιτυχημένη πρέπει να παραδεχτούμε το τελευταίο, που πραγματοποιήθηκε το 2009, όταν η μηχανή ήταν σε θέση να απαλλαγούμε από τα πολλά «δεινά», εγγενής από τη γέννησή του. Το αυτοκίνητο έχει γίνει πολύ πιο άνετα, πιο δυναμική, πιο προβλέψιμο στη συμπεριφορά τους, και ακόμη και πήρε μια νέα ευκαιρία για την οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους και χωματόδρομους.

Φυσικά, το πεδίο δεν μπορεί να συγκριθεί σε επίπεδο άνεσης με σύγχρονα αυτοκίνητα, αλλά ως ένα απλό και προσιτό SUV με εξαιρετικά χαρακτηριστικά, δεν είναι καθόλου ένας ανταγωνιστής. Επιπλέον, οι εργασίες για τη βελτίωση της απόδοσης δεν τελειώνει ποτέ. Μια τέτοια επιλογή θα ήταν να εκσυγχρονιστούν Lada 4x4 Lynx. Σε σύγκριση με ένα συμβατικό κινητήρα, την ικανότητά της να ξεπεράσει την έλλειψη δρόμων έχει αυξηθεί λόγω της περιορισμένης ολίσθησης περιθώρια Τα εμπρός και πίσω, και η αλλαγή της ανάρτησης επιτρέπει να ξεπεράσει τις παρατυπίες με μεγαλύτερη άνεση.

Lada 4x4 είναι η καλύτερη επιλογή για εκείνους που έχουν την άνεση - δεν είναι το πιο σημαντικό, αλλά η προτεραιότητα είναι η δυνατότητα να κινηθεί σε όλες τις συνθήκες σε όλους τους δρόμους. Εξαιρετική απόδοση εκτός δρόμου, λογικές τιμές, την απλότητα και την προσβασιμότητα - ότι ατού.