Autorun στο μηχάνημα: μια γενική εικόνα, χαρακτηριστικά, δυνατότητες ρύθμισης

Το όλο συγκρότημα των προβλημάτων με τη λειτουργία του οχήματος, μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες. Η πρώτη θα περιλαμβάνει επίλυση προβλημάτων, και το δεύτερο - δεν μπορεί να επιλυθεί στο παρόν στάδιο της τεχνολογικής ανάπτυξης. Αλλά υπάρχει ένα ενδιάμεσο στρώμα. Αυτά είναι προβλήματα τα οποία, με διάφορους βαθμούς επιτυχίας λυθεί λαϊκές θεραπείες, και μόνο μια μικρή ομάδα των οδηγών μπορούν να αντέξουν οικονομικά πιο αποτελεσματικούς τρόπους εργοστάσιο από την κατάσταση. Μέχρι πρόσφατα, ανήκε σε τέτοια αποστολή θέρμανση του κινητήρα. Αλλά σήμερα, ακόμη και τους φτωχούς, ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσετε την αυτόματη εκκίνηση στο αυτοκίνητο και να ξεχάσουμε όλα τα σχετικά με το πρόβλημα των κατεψυγμένων μονάδας ισχύος. Φυσικά, τέτοια συστήματα απαιτούν επενδύσεις, αλλά το τρέχον επίπεδο των δαπανών για αυτές τις συσκευές ταιριάζει στην τιμή των υποχρεωτικών ηλεκτρονικών συσκευών των αυτοκινήτων.

Τι είναι το autorun;

Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει την παρουσία των εκτοξευτή και του κινητήρα τους ελέγχους. Για την οργάνωση του συστήματος και παρέχει βοηθητικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένης της επιτρέπει να συνδέονται λειτουργικά μπλοκ σε ένα ενιαίο δίκτυο. Η κύρια λειτουργική συσκευή είναι μια κλειδαριά. Αν ο συναγερμός που χρησιμοποιείται στο μηχάνημα με την εκκίνηση, θα πάρει περισσότερες ευκαιρίες από τη ρύθμιση της πρόσβασης στη μονάδα ισχύος. Τουλάχιστον, αυτό υποστηρίζει απομακρυσμένη εκκίνηση του κινητήρα. Σε πιο σύγχρονα μοντέλα και παρέχει αυτόματη εκκίνηση. Για παράδειγμα, εάν η θερμοκρασία μειώνεται σε ένα ορισμένο επίπεδο, η θέρμανση ενεργοποιείται, ακόμη και χωρίς την παρέμβαση του χρήστη.

Το δεύτερο σημαντικό στοιχείο είναι το εργαλείο διαχείρισης εκκίνησης. Συνήθως, αυτό λειτουργεί ως ένα μπρελόκ με το οποίο ο ιδιοκτήτης μπορεί να στείλει ένα μήνυμα στο σωστό χρόνο. Σήμερα, ακόμη και η αυτόματης εκτέλεσης του προϋπολογισμού για το μηχάνημα έχει οριστεί να μεταδώσει μια ομάδα κανάλι GSM-module. Δηλαδή, η απόσταση από το όχημα δεν έχει σημασία κατόχου, δεδομένου ότι η ζώνη κάλυψης του σήματος αντιστοιχεί στη σειρά κινητών επικοινωνιών. Επιπλέον, σύγχρονα μοντέλα υποστηρίζουν πρότυπο μεταφοράς δεδομένων με σύνδεση δορυφορικής πλοήγησης, που εκτείνεται επίσης τη δυνατότητα του συστήματος ελέγχου.

Με ή χωρίς σηματοδότηση;

Σύγχρονη συναγερμού αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας μια ολοκληρωμένη προσέγγιση σχεδόν δεν μπορεί να κάνει χωρίς τη λειτουργία αυτόματης εκτέλεσης. Αυτό είναι αρκετά λογικό συνδυασμό, δεδομένου ότι τα δύο συστήματα η μηχανή λειτουργεί από το ίδιο κανάλι ελέγχου. Προκαταρκτική εκκίνηση του κινητήρα σε αυτή την περίπτωση μπορεί να θεωρηθεί ως μία από τις επιλογές συναγερμού. Η κεντρική μονάδα του συστήματος επικεντρώνεται επίσης σε διακόπτες ελέγχου για πόρτες, αισθητήρες πρόσκρουσης, κορμό και κουκούλα, η ενεργοποίηση του διακόπτη ανάφλεξης, τα φρένα κλειδαριά και ούτω καθεξής. D. Το πρόβλημα του συνδυασμού ασφάλειας και μια λειτουργία θέρμανσης είναι ότι ο οδηγός θα πρέπει να κάθε φορά παράκαμψης σύστημα ακινητοποίησης, η οποία είναι υπεύθυνη για την πρόσβαση σε όλα τα μέρη που καλύπτονται από το σύστημα συναγερμού. Αυτό, συνήθως, παρέχεται για το δεύτερο κλειδί. Η αυτόματης εκτέλεσης μηχάνημα μπλοκάρεται μέσω ηλεκτρονόμων, η πρόσβαση στο οποίο παρέχεται από την εσωτερική και κουμπιά, είτε εξ αποστάσεως. Δύσκολη η πρόσβαση σε μια απόσταση θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις ρυθμίσεις που ο χρήστης έχει κάνει με τον κύριο πομπό.

χαρακτηριστικών των συστημάτων

Μία από τις πιο σημαντικές παραμέτρους εκκίνησης - αυτή η κάλυψη. Υπάρχουν διαφορετικές μέθοδοι μεταφοράς και επιπλέον προς την προαναφερθείσα GSM-υπομονάδα, υπάρχουν πιο αξιόπιστα, και ραδιοφώνου υψηλής ταχύτητας, συνήθως λειτουργεί σε συχνότητα 434 MHz. Βασική κάλυψη κυμαίνεται συνήθως από 1 έως 2 χιλιόμετρα. Η ακτίνα δράσης του μπρελόκ είναι 500-1000 μ. Αυτό υλοποιείται μέσα σε ένα άμεσο σύστημα ελέγχου. Βοηθητική μπρελόκ έχουν γενικά μια μικρή ακτίνα μέχρι 50 m. Περαιτέρω, η θερμοκρασία θα πρέπει να αξιολογηθεί, στην οποία το σύστημα θα λειτουργήσει. Ένα τυπικό σύστημα συναγερμού επί της μηχανής διατηρεί λειτουργία αυτόματης ελέγχου του, και τη σταθερότητα στις συνθήκες από -40 έως +80 ° C. Όσο για την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, τα καθεστώτα προστασίας της συσκευής τυπικά καταναλώνουν ρεύμα 25 mA. Onboard τάσης θα πρέπει να είναι στο εύρος 9-18 V.

πρόσθετη λειτουργικότητα

Η λειτουργία σηματοδότησης του συμπλέγματος θα παρουσιαστούν σε δύο κατηγορίες. Η πρώτη θα εκφραστεί με ένα σύνολο εργασιών της προστασίας επιλογές αποκλεισμού, και το δεύτερο - καλύπτουν πλήρως τη ρύθμιση του κινητήρα έχει ξεκινήσει. Αλλά υπάρχουν ορισμένα χαρακτηριστικά που είναι γενικά σε θέση να διευκολύνουν τη λειτουργία της μηχανής είναι ήδη στο πλαίσιο των λοιπών καθηκόντων. Για παράδειγμα, η παρουσία του ίδιου πλοήγηση GPS ή GLONASS αισθητήρας θα προσδιορίσει τη θέση της μηχανής, να καθορίσει αναχωρήσεις γεγονότα της προστατευόμενης περιοχής, κοινοποιεί την εκκένωση, και ούτω καθεξής. Δ Μια παρόμοια λειτουργία, από τον τρόπο, μπορεί να στερηθεί του αυτόματου παιχνιδιού για το αυτοκίνητο χωρίς τον κώδωνα του κινδύνου. Από την άλλη πλευρά, αυτές οι συσκευές προσφέρουν περισσότερες δυνατότητες απομακρυσμένου ελέγχου του κινητήρα. Αλλά και στις δύο περιπτώσεις είναι αναγκαίο να προβλεφθεί και αυτο-διαγνωστικά εργαλεία. Για παράδειγμα, το αυτόματο σύστημα παρακολούθησης είναι σε θέση να εντοπίσει τυχόν σφάλματα υπεύθυνοι μονάδων μέχρι τη στιγμή που θα χρειαστεί για την ενεργοποίησή τους.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της εκκίνησης

Για τα αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα των συστημάτων αυτών περιλαμβάνουν την πρόωρη ζεστό κινητήρα. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη να επιστρέψει στο δημοφιλής τρόπος για να ζεσταθεί γρήγορα το μηχάνημα, τα οποία δεν διαφέρουν ευκολία. Αλλά τα μειονεκτήματα των συστημάτων αυτών μπορεί να είναι σε εγρήγορση. Κατ 'αρχάς, αφήνετε το μηχάνημα χωρίς επιτήρηση με το συμπεριλαμβανόμενο μονάδα παραγωγής ενέργειας - είναι από μόνη της επικίνδυνη. Αποτραπεί ο κίνδυνος κλοπής ή εκκαθάριση μηχάνημα μπορεί να προωθήσει την ενσωμάτωση των μηχανικών ασφαλιστικές δικλείδες ή e-εγγράμματοι ρύθμιση του συναγερμού, το ζευγάρωμα με αυτόματη εκκίνηση του κινητήρα. Δεύτερον, η ενσωμάτωση του συστήματος από λανθασμένες συνδέσεις μπορεί να σπάσει και άλλες λειτουργίες του οχήματος. Για παράδειγμα, αν είστε ήδη μερικές φορές δεν θα ξεκινήσει το μηχάνημα με την εκκίνηση, το πιο πιθανό μπλοκ συναγερμού μίζα. Επίλυση του προβλήματος με δύο τρόπους. Ή προκαθοριστεί μια αρχή για συντονισμένη εργασία με την τακτική μίζα, ή μήπως να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία κλειδώματος από το συναγερμό.

Πώς να ρυθμίσετε το autoplay για το αυτοκίνητο;

Η αρχή της λειτουργίας της εκκίνησης της μονάδας σε κάτι παρόμοιο με ένα ηλεκτρικό κύκλωμα αποξένωση. Εγκατάσταση θα εξαρτηθεί από την μέθοδο αποκλεισμού της μονάδας ισχύος. Τυπικά χρησιμοποιήστε ένα στροφόμετρο, έναν αισθητήρα λαδιού ή μία γεννήτρια ως μεταβατικό σύστημα σύνδεσμο σύνδεση με τον κινητήρα. Το έργο απλοποιείται αν το πακέτο είναι κατάλληλο για ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Πώς να ρυθμίσετε το autoplay στη μηχανή αν έρχεται με ένα συναγερμό; Σε αυτήν την περίπτωση, η ανάγκη και η εγκατάσταση της μονάδας ελέγχου, η οποία θα επίσης να συνδεθεί με τις κλειδαριές, αισθητήρες και πώμα λειτουργικά μέρη της μηχανής. Η φυσική εγκατάσταση γίνεται με ένα πλαίσιο στήριξης και των στηριγμάτων, τα οποία συνήθως περιλαμβάνονται. Καλωδίωση έσοδα από μπαταρία μπλοκ ή αναπτήρα. Είναι επιθυμητό όλα τα κυκλώματα καλωδίων έχουν αξιόπιστη προστασία απομόνωση.

Πώς να ξεκινήσει το αυτοκίνητο με την εκκίνηση;

Η ενεργοποίηση του κινητήρα μπορεί να πραγματοποιηθεί από το χρήστη ή από απόσταση προγραμματισμένο αυτόματη λειτουργία. Στην πρώτη περίπτωση η σκανδάλη υλοποιείται πατώντας το κατάλληλο κουμπί κλειδί fob. Κατά κανόνα, αυτό προσδιορίζει το κύριο κλειδί, αλλά μερικά συστήματα παρέχουν τη δυνατότητα να αναμορφώσουν τα κουμπιά. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι κάποιες καταστάσεις δεν μπορεί να επιτρέψει να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία αυτόματης αναπαραγωγής από απόσταση. Μπλοκάρισμα αυτού του ελέγχου είναι δυνατόν σε περιπτώσεις όταν το φρένο στάθμευσης είναι απενεργοποιημένο και ανοίξτε το καπό. Αυτή είναι μια κατάσταση όπου το αυτοκίνητο χωρίς επιτήρηση για έναν εισβολέα θα είναι σε θέση να διαπράξουν κλοπή. Τώρα μια άλλη ερώτηση - πώς να ξεκινήσει το αυτοκίνητο με το λογισμικό εκκίνησης; Για να το κάνετε αυτό, έχετε ολοκληρώσει τον αλγόριθμο ανάθεσης με την οποία το σύστημα ενεργοποιεί τη σκανδάλη τον εαυτό σας. Ο αλγόριθμος μπορεί να βασίζεται στα χρονικά σημεία ή τις ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας.

συμπέρασμα

Υπάρχουν και άλλοι τρόποι για την αποτελεσματική και εύκολη εγκατάσταση θέρμανσης ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτό μπορεί να είναι avtoodeyalo, και ακόμη και η τακτική του συστήματος θέρμανσης. Γιατί είναι χρήσιμο να καθοριστεί η autoplay στο μηχάνημα για τους σκοπούς της θέρμανσης του κινητήρα; Η επιλογή αυτή συνιστάται κυρίως λόγω της εύκολης διαχείρισης. Δυνατότητα προγραμματισμού εξαλείφει εντελώς αυτοκινητιστής από την ταλαιπωρία που συνδέεται με την προετοιμασία της μηχανής για να προχωρήσουμε σε ένα παγωμένο πρωί. Στην περίπτωση αυτή, το κόστος των συστημάτων υψηλής τεχνολογίας δεν είναι τόσο υψηλή. Αξιόπιστο σύστημα εκκίνησης είναι πολύ πιθανό να αγοράσει για 7-10 χιλιάδες. Π