Πώς να στρωθούμε στους μηχανικούς; Συμβουλές για αρχάριους

Πολλοί λένε ότι ένα κουτί «μηχανική» μετάδοσης είναι πιο περίπλοκη για τη διαχείριση από την «αυτόματη», και αρχάριους είναι πολύ δύσκολο να πλοίαρχος. Στην πραγματικότητα, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αρχή οδήγηση μπορεί να μάθει σε μια ημέρα, και εάν εργάζεστε σκληρά, τότε σε λίγες ώρες. Να είστε βέβαιος - μετά από μερικές εβδομάδες, θα σας οδήγηση ενός αυτοκινήτου σαν επαγγελματίας. Σήμερα θα σας πω λεπτομερώς, πώς να στρωθούμε στους μηχανικούς και τις οδηγίες γρανάζια αλλαγής ταχυτήτων.

Όπως είναι γνωστό, τα οχήματα με μηχανικό κιβώτιο συμπληρώνεται με τρία πεντάλ. Από κάτω αριστερά επιτελεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, ο μέσος όρος - το φρένο, και το δικαίωμα - αερίου. Τους θέλουμε να χρησιμοποιούν κατά την οδήγηση.

Αριθμός Βήμα 1 - για να ξεκινήσει τον κινητήρα

Έτσι, ας δούμε πώς να στρωθούμε στους μηχανικούς. Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να δώσουν προσοχή στην μοχλό σημείο ελέγχου. Στην κορυφή του υπάρχει ένα διάγραμμα αλλαγής ταχυτήτων. Θα πρέπει να μάθουν ότι στο μέλλον δεν πρέπει να αποσπούν την προσοχή από περιττές κινήσεις και συμπεριφορές. Οδήγηση ταχύτητα είναι αρκετά πρωτόγονο, έτσι ώστε μετά από μια-δυο μέρες μακριά, μπορείτε να μάθετε αυτόματα από την καρδιά. Αλλά πίσω στο θέμα. Πριν γυρίσετε το κλειδί της μηχανής, βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός ταχυτήτων βρίσκεται σε ουδέτερη θέση. Γι 'αυτό το ρυμουλκό το μοχλό προς τα αριστερά και δεξιά. Αν κινείται ελεύθερα, γυρίστε ήσυχα το κλειδί ανάφλεξης. Αν το μηχάνημα είναι «εργαλεία», πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και τραβήξτε τη λαβή επιλογέα ταχυτήτων σε αυτόν εφ 'όσον δεν αισθάνεστε ότι κινείται ελεύθερα.

Πώς να στρωθούμε στους μηχανικούς; Βήμα αριθμός 2 - «Πάμε!»

Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, θα πρέπει να τραβήξει και πάλι το συμπλέκτη και κατεβάζει το μοχλό στη θέση «1», δηλαδή, συμμετέχουν πρώτη ταχύτητα. Τώρα αρχίζει η διασκέδαση. Ομαλά αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη και, μόλις το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, πατάμε το γκάζι. Αλλά δεν είναι στο πάτωμα, και σιγά-σιγά και προσεκτικά, έως ότου η βελόνα του στροφόμετρου είναι στην πράσινη κλίμακα. Εάν έντονα απότομα αφήστε το συμπλέκτη, το αυτοκίνητο θα κινηθεί απότομα στην αρχή, και μετά σταματά. Αν πεντάλ άμεση αερίου στο πάτωμα, το όχημα για μερικά δευτερόλεπτα θα πετάξει μακριά, σε τέτοιο βαθμό που δεν θα είναι καν σε θέση να αντιδράσει. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να εκπαιδεύσει σε μια πλατφόρμα ή στην πίστα, όπου δεν υπάρχει κοντά πυλώνες και ακριβό «Mercedes».

Μαθαίνοντας να οδηγήσει τους μηχανικούς και την αλλαγή εργαλείων

Μόλις η μηχανή κινείται από μια θέση και την ορμή ήρθε σε μια κόκκινη γραμμή, θα μεταβείτε στην 2η ταχύτητα. Γι 'αυτό αφήστε το πεντάλ του γκαζιού, συμπλέκτη, και ταυτόχρονα μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στην επιθυμητή θέση. Αφήστε το αριστερό πεντάλ, αλλά όχι δραματικά. Μόλις αισθανθείτε ότι ο συμπλέκτης απελευθερώνεται σχεδόν στο σημείο αυτό πιέστε απαλά το γκάζι και μόνο τότε αφήστε το. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πιο ισχυρό κινητήρα του αυτοκινήτου, το λιγότερο, είναι αναγκαίο να ασκηθεί πίεση στη σκανδάλη.

Και από τον τρόπο, όταν κινείται, αν VAZ «κλασικά» της οικογένειας ή του Gazelle, το πεντάλ του γκαζιού να πιέσει, αλλά το αυτοκίνητο δεν άρχισε να κινείται. Μόνο όταν η βελόνα του στροφόμετρου πήγε στην πράσινη κλίμακα, κρατήστε πατημένο το αριστερό πεντάλ.

Σε αυτό το στάδιο, το ζήτημα του πώς να στρωθούμε στη μηχανική, μπορεί να θεωρείται ότι έχει κλείσει.