Snowmobile «Dingo 125»: οι τεχνικές προδιαγραφές και τα σχόλια

Προβλήματα με την επιλογή της βέλτιστης στη σύγχρονη ταξιδιώτες snowmobile και τους λάτρεις των extreme sports δεν προκύπτουν. Η αγορά είναι γεμάτη με μοντέλα και ειδικές εκδόσεις για διαφορετικούς σκοπούς, με την τεχνική ποιότητα των δεδομένων αυξάνεται από χρόνο σε χρόνο. Ωστόσο μονάδες κατάτμησης, κατακτώντας τις χιονισμένες εκτάσεις, μακράς διαρκείας, και καινοτομίες που επηρεάζουν τις ήδη σχηματιστεί κατευθύνσεις της εξέλιξης. Φαίνεται, να εφεύρει κάτι νέο σε αυτό το πλαίσιο, είναι απλά αδύνατο. Παρ 'όλα αυτά, η ρωσική εταιρεία Irbis πέτυχε - snowmobile της «Dingo 125» προσφέρει πολλές ευκαιρίες για αξιοποίηση της συσκευής χωρίς καμία απώλεια στην ποιότητα κύλισης, τουλάχιστον στην κατηγορία του. Το μοντέλο είναι ένα snowmobile, η οποία μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και να συναρμολογηθεί στην αρχή του σχεδιασμού. Επιπλέον, η «Dingo» είναι ένα πολλά υποσχόμενο ανταγωνιστή για εγχώριους και ξένους οχήματα παντός εδάφους και άλλα χαρακτηριστικά.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το μοντέλο

Dingo T 125 είναι μια δεύτερη γενιά του μικρού μεγέθους snowmobile αναπτύχθηκε από Ρώσους σχεδιαστές. Ως εκ τούτου, μεταξύ των μεγάλων διαφορών της μηχανής αξίζει να σημειωθεί ευκρίνεια της να λειτουργούν σε συνθήκες του ρωσικού χειμώνα. Ο σχεδιασμός βασίζεται σε μια σπονδυλωτή αρχή, ότι επιτρέπει στον ιδιοκτήτη να αποσυναρμολογήσει και να συγκεντρώνει το αυτοκίνητο σε μόλις 15 λεπτά. Για τις πράξεις αυτές δεν απαιτούν ένα ειδικό εργαλείο - η διαδικασία περιλαμβάνει διαθέσιμη μόνο για τις βασικές σπίτι πολυτεχνίτης σύνολα και velobolty εξασφαλίζοντας ασφαλείς συνδέσεις μεταξύ των συσκευών. Κατά συνέπεια, η μεταφορά «Dingo 125» είναι δυνατόν στο πορτ-μπαγκάζ ενός συμβατικού οικογενειακού αυτοκινήτου. Επίσης, οι δημιουργοί δεν έχουν αποφύγει όλη την νεότευκτη τεχνολογία που αυξάνουν τη λειτουργικότητα του εξοπλισμού χιονιού. Ειδικότερα, το μοντέλο έχει εφοδιασθεί με μία πρίζα 12V, το οποίο επιτρέπει χρεώνουν κινητές συσκευές και συμπληρωματικών ηλεκτρονικών πλοηγός γέμιση.

τεχνικά δεδομένα

παραμέτρους snowmobile συναρμολογηθεί δεν δίνουν κανένα λόγο να μιλήσω για τους ανταγωνιστές παραχωρήσεις subcompact - είναι με κάθε έννοια του μοντέλου της οικογένειας για συναφείς σκοπούς. Προδιαγραφές «Dingo 125» ως εξής:

• Τα συνολικά δεδομένα - μήκος 251 cm, πλάτος 97 cm, ύψος 101 εκατοστά.
• Βάρος - 116 κιλά.
• χωρητικότητα καυσίμου - 5 λίτρα.
• Το ύψος του καθίσματος - 64 εκατοστά.
• Λειτουργία Έναρξη - ηλεκτρική μίζα.
• Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά - ατσάλινο πλαίσιο αποσυναρμολογηθεί.
• Φρένα - μηχανισμός δίσκου.
• Σύστημα πέδησης - υδραυλικά.
• κιβώτιο ταχυτήτων - τριών ταχυτήτων «ημι-αυτόματο».
• Η εμπρός ανάρτηση - ένα δύο μοχλό.
• Υλικό κάμπιες - ενισχυμένο με ένα συνδυασμό καουτσούκ και ύφασμα.
• Διαστάσεις σκι - 102 cm σε μήκος και 14,5 cm σε πλάτος.

Παράμετροι καλύμματα εξουσία

Και σε δοκιμαστική λειτουργία, και τη λειτουργία των ιδιοκτητών μονάδας δείχνει σχετικά καλές ευκαιρίες λειτουργία - και αυτό παρά το χαμηλό βάρος και γενικά μέτρια απόδοση των «Dingo 125». Ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 7,1 hp και δείχνει τη μέγιστη ταχύτητα περίπου 40 km / h. Φυσικά, η απόδοση της μονάδας malokubaturnogo μακριά από ένα ρεκόρ σύγκριση με ηγέτες τμήμα. Παρ 'όλα αυτά, ο όγκος εργασίας της μονάδας ισχύος 125 ^εκ.3 εξακολουθεί να παρέχει το ίδιο δυναμικό, οπότε το snowmobile μπορεί να ονομάζεται καθολική μέσο μεταφοράς στο χιονισμένο δρόμο. Καρμπυρατέρ τροφοδοσίας του συστήματος και του πετρελαίου ψύξης συμβάλλουν επίσης στην τοποθέτηση της μονάδας ως ισχυρή middling.

Πλεονεκτήματα του κινητήρα «Irbis»

Σημαντικά αξία του αέρα ψύξης του ελαίου το οποίο, σε συνδυασμό με ένα μικρό όγκο είναι ιδιαίτερα πλεονεκτική. Για παράδειγμα, η υπερθέρμανση του κινητήρα δεν είναι επικίνδυνο ακόμα και κατά την οδήγηση σε μια θετική θερμοκρασία. Από την άλλη πλευρά, το καρμπυρατέρ και δίνει πολλά πλεονεκτήματα για τη λειτουργία ήδη στο «μείον». Το γεγονός ότι η εισαγωγή του αέρα σε ένα δοχείο για μαγείρεμα καύσιμο αρχικά θερμαίνεται, επιτρέποντας αυτοπεποίθηση οδήγηση ακόμη και σε ακραίες κρύο. Σε γενικές γραμμές, το δυναμικό της δύναμης «Dingo 125» που Κριτικές αναφέρονται συχνά στο λιγότερο ισχυρό 110-ου έκδοση, πιο σχεδιασμένο για μικρά φορτία σε εμπορικά ή τουριστικούς λόγους.

επιλογές

Ενώ η snowmobile έρχεται σε μια ενιαία προδιαγραφή, ο πλούτος των προαιρετικό add-ons αντισταθμίσει αυτόν τον περιορισμό. Η λίστα συσκευών μπορεί να βρεθεί ένα ολόκληρο οπλοστάσιο από χρήσιμα εξοπλισμού υπό διάφορες συνθήκες λειτουργίας. Μεταξύ των καθολικών ιδιότητες μπορεί να σημειωθεί αναποδιά, ηλεκτρονικό πίνακα οργάνων και την ίδια πρίζα για 12 βολτ. Αν το snowmobile «Irbis Dingo 125» αγοράζεται για χρήση σε σκληρές συνθήκες, δεν είναι περιττή θα είναι κάποιες προσθήκες όπως ηλεκτρική μίζα, παρμπρίζ και να χειρίζονται θέρμανσης. Είναι δυνατόν μονάδα έλξης δελεάσει πολλούς ιδιοκτήτες να το χρησιμοποιήσει ως όχημα - σε τέτοιες περιπτώσεις απλά χρειάζονται ένα ευρύχωρο πορτ-μπαγκάζ και έλκηθρο-ξύστρα, η οποία έρχεται σε εκδόσεις με ή χωρίς αυτόν διάφραγμα. Εάν υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος, στη συνέχεια, για λόγους ασφαλείας είναι να αποκτήσει και το σύστημα του κινητήρα έκτακτης ανάγκης σκοτώσει.

αποσυναρμολόγηση διαδικασία

Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να απενεργοποιήσετε όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα και πίσω φως κάτω από το κάθισμα. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τις βίδες που στερεώνουν το πλαίσιο του καθίσματος και το πλαστικό. Αφού ξεβιδώσετε τη βίδα στερέωσης του πλαστικού, θα πρέπει να λυγίσει και να καταργήσετε αυτό το στοιχείο της μονάδας ισχύος μπλοκ. Ξεβιδώνοντας τις βίδες που συγκρατούν το πλαίσιο του καθίσματος, μπορείτε να το βγάλετε. Στη συνέχεια, η αλυσίδα είναι ξεκούμπωσα περίβλημα, το οποίο είναι απαραίτητο για να αποδυναμώσει τον εντατήρα. Στις δύο πλευρές των ξεβιδωμένη βίδες, εξασφαλίζοντας την σύνδεση του μπλοκ του κινητήρα και τροχιάς θεμέλια «Dingo Τ 125» - μπορεί στη συνέχεια να αφαιρεθεί και του χώρου αποσκευών. μονάδα Crawler θα πρέπει να βγάλει ομαλά καθοδηγείται από τον οδηγό. Σε αυτό το στάδιο, η αποσυναρμολόγηση ATV χωρίζεται σε δύο μέρη. Σε ένα από αυτά ξεβιδωθεί τιμόνι - θα πρέπει να τεθεί σε δεξαμενή αερίου. Μπορούμε τώρα να προχωρήσουμε σε Pick-up Artist εμπρός ανάρτηση, η οποία ξεβιδώνει και βίδες. Ο άξονας διεύθυνσης είναι απαραίτητη για να τραβήξει πάνω, το οποίο θα αποσύρει εντελώς την αναστολή. Στο τελευταίο στάδιο απομακρύνονται σκι. Ομοίως, αλλά με αντίστροφη σειρά, συναρμολογεί.

Πληροφορίες στο ταμπλό

Τα σύγχρονα οχήματα χιονιού εξοπλισμένα με ένα λειτουργικό ταμπλό, η οποία εμφανίζει όλα τα απαραίτητα λειτουργικές παραμέτρους στη λίστα χρηστών. Οικιακή snowmobile «Dingo 125» δεν ήταν μια εξαίρεση και καταδεικνύει το πλήρες φάσμα των δεικτών για την κατάσταση της τεχνικής, μεταξύ των οποίων:

• το κουμπί λειτουργίας - αλλάζει τα χαρακτηριστικά απεικόνισης δεδομένων.
• Λειτουργία Ρυθμίσεις κουμπί της γραμμής εργαλείων - μπορεί να βοηθήσει για να αλλάξετε τη μορφή εμφάνισης.
• Ρολόγια.
• Ταχύμετρο - εμφανίζει την ταχύτητα του μια βόλτα με snowmobile.
• Δείκτης θερμοκρασίας.
• Στροφόμετρο - δείχνει τον αριθμό των στροφών του στροφαλοφόρου άξονα.
• Λάμπες είναι δυνατή η μετάδοση.
• κινητήρα Δείκτης υπερθέρμανση - λυχνία ενεργοποιείται εάν η θερμοκρασία της μονάδας ισχύος φθάσει 2300 ° C.
• Trip Counter.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί η ευκολία χρήσης του ταμπλό - πολλές επιλογές για τις μορφές των πληροφοριών να κάνει το μοντέλο «Dingo 125» εύκολο να λειτουργήσει και πρακτικό.

Πώς να τρέξει στην;

Όπως συμβαίνει με τα συμβατικά οχήματα, snowmobile πρέπει να τρέξει, η οποία θα επιτρέψει την ασφαλή χρήση τεχνικών πόρων του είναι ήδη σε συνθήκες πλήρους λειτουργίας. Ένα νέο παράδειγμα απαιτεί το πέρασμα 500 χλμ στη λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας. Κατά τη διάρκεια της διάρρηξης κενά μετάδοση συμβαίνουν βαθμονόμησης και λείανσης μηχανές μεταξύ τους, τα οποία έχουν επίσης θετική επίδραση στην διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.

Έτσι, το πέρασμα από τα πρώτα 500 km πρέπει να συμμορφώνονται με ορισμένους κανόνες. Πρώτον, το όριο ταχύτητας δεν θα πρέπει να μεταφερθεί για 30 km / h και τα διαστήματα στη λειτουργία συνεχούς κίνησης δεν μπορεί να είναι πάνω από 1 ώρα. Δεύτερον, δεν βάζουν βαριά φορτία. Ακόμη και σε χαμηλή ταχύτητα για να κινηθεί προς την «Dingo 125» σε βαθύ χιόνι ή να προσπαθήσει να ξεπεράσει το λόφο, ξεδιαλύνω τον κινητήρα σε 7.000. Ταχύτητα, δεν είναι απαραίτητο. Καλά και τρίτον, έχοντας περάσει τα πρώτα 100 χιλιόμετρα, θα πρέπει να αλλάξετε το λάδι και να εκτελέσει snowmobile συντήρησης στο στροφαλοθάλαμο.

κανονισμοί διαχείρισης

Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, θα πρέπει να βάλετε τα πόδια σας στο μαρσπιέ ειδική snowmobile και τα χέρια του - να θέσει σχετικά με τους ελέγχους. Αυτό ακολουθείται για να ξεκινήσει τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί. Στη συνέχεια πρέπει να εφαρμόσει τα φρένα και μετακινήστε το κιβώτιο στην πρώτη θέση. Το φρένο απελευθερώνεται, ένα δάχτυλο πιέζεται το μοχλό του γκαζιού. Λειτουργία ταχύτητα σε «Irbis Dingo 125» ελέγχεται με χειρισμό του μοχλού μετάδοσης - αυτό πρέπει να τοποθετείται στην απαιτούμενη θέση μονάδα λειτουργίας αναμονής. Κατά τη διάρκεια του πρώτου αγώνα να κινείται αργά, είναι επιθυμητό - σε επίπεδο έδαφος.

Για να κάνετε αναστροφή ή ανατροπές, πρέπει να ενεργοποιήσετε το τιμόνι στοιχειώδη «Dingo 125» με τα ενδιαφερόμενα μέρη, αλλά είναι σημαντικό να γείρει και το βάθος του σώματος της περιστροφής, μετατοπίζοντας το βάρος προς τα έξω τα βήματα του ATV.

συντήρηση

Σε γενικές γραμμές, τα μέτρα για τη διατήρηση της snowmobile μειωθεί σε έλεγχο τρεις συνιστώσες: την κατάσταση του πετρελαίου, τάνυσης πίστα και οι ρυθμίσεις καρμπυρατέρ. Φυσικά, υπάρχουν και άλλα χαρακτηριστικά που απαιτούν τακτική επιθεώρηση, αλλά χιονισμένο όχημα παντός εδάφους περιγράφονται τα στοιχεία της «Irbis» είναι πιο ευαίσθητο.

πρέπει να ελέγχεται πριν από κάθε βόλτα με το λάδι. Εάν είναι απαραίτητο, τον ενημερώνει με το 10W30SF σύνθεση σήμανσης. Οι Caterpillar εντατήρες ρυθμίζονται - ειδικότερα, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσει και να ρυθμίσετε τα παξιμάδια. Ρελαντί «Dingo 125» μπορεί να είναι μόνο στο ζεστό κινητήρα. Η μονάδα ισχύος είναι απαραίτητη για να ξεκινήσει και να τρέχει σε ρελαντί για περίπου 10 λεπτά. Με τον κινητήρα σε λειτουργία θα πρέπει να στρίψει ειδική διαμόρφωση του κοχλία, τη μείωση ή την αύξηση του αριθμού των στροφών του στροφαλοφόρου άξονα.

Πιθανές βλάβες και επισκευή

Τα κύρια προβλήματα στην snowmobile, τα οποία δεν σχετίζονται με φυσική βλάβη από το εξωτερικό, μπορεί να μειωθεί σε δυσλειτουργία στη μηχανή και το σύστημα πέδησης. Στην πρώτη περίπτωση, η πιθανή αποτυχία ενός εκκινητή, ανωμαλίες στο καύσιμο, στην υποδομή των ηλεκτροδίων και μπουζί. Επιπλέον, τα κοινά προβλήματα με την μπαταρία. Ο εντοπισμός ενός συγκεκριμένου προβλήματος είναι δυνατή μόνο μετά από προσεκτική εξέταση των «Dingo 125». θα πρέπει να προκύψουν Εξαρτήματα για μπλοκ του κινητήρα εσωτερικής καύσης διαθέσιμα στα καταστήματα των διανομέων, έτσι δυσκολίες με αντικατάσταση. σύστημα φρένων μη ικανοποιητική απόδοση συνήθως απαιτεί μαξιλάρια αντικατάστασης ή το σύνολο του μηχανισμού του δίσκου, αλλά μόνο εάν η λειτουργία προφανή σφάλματα. Σε άλλες περιπτώσεις, αρκεί εκκαθάριση τρόπους φρένων για να αφαιρέσετε τον αέρα.

Κριτικές

Η δεύτερη γενιά του χιονιού «λεοπάρδαλη χιόνι» είναι δύσκολο να εκτιμηθεί, επειδή υπάρχει μια ευρεία εκπροσώπηση των ανταγωνιστών. Στέκεται μόνη της, και από τα οχήματα μίνι-εδάφους μέσα από το χιόνι, και από την τεράστια μηχανήματα, επιταχύνει σε υψηλές ταχύτητες. Όλως περιέργως, για το μικρό κινητήρα και υψηλή δυναμική όταν κινείται το λιγότερο επικριτικός «Dingo 125» - σχόλια σημειώστε ένα αδύναμο μπαταρίας και την αστάθεια στην υπερνίκηση των απότομους λόφους μακριά. Αλλά εδώ, σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη σειρά του κινητήρα για την επιλογή από το «ωστικό». Πολλοί επικρίνουν και να χαμηλή θέση της μονάδας, η οποία είναι ο λόγος που το χιόνι φραγμένο μέσα και σβήνει το κερί. Βοηθά μόνο συστηματικό καθαρισμό.

Αλλά τα πλεονεκτήματα δεν μειώνονται στη συσκευή. Ότι υπάρχει μόνο η δυνατότητα αποσυναρμολόγησης! Η ευκολία και η ταχύτητα της κατασκευής ενός snowmobile πλήρη συσκευασμένα συμπαγώς στα τμήματα κορμού είναι μόνο θαυμασμό. Καλή και πλούσιο εξοπλισμό. Θέρμανση, παρμπρίζ, ασφάλειας, αξεσουάρ μεταφορών και άλλες καινοτομίες έχουν αυξήσει το μοντέλο σε ένα νέο επίπεδο. Μαζί με αυτό το μηχάνημα είναι ένα αξιόπιστο εργαλείο για την οδήγηση στο χιόνι, το οποίο παρέχει ευκολία στη χρήση και τη συντήρηση άνεση.