Πότε πρέπει να αφαιρέσετε το φίλτρο σωματιδίων και ποιο είναι το ίδιο το ανταλλακτικό;

Στη Ρωσία, όμως, όπως και στον υπόλοιπο κόσμο, τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα έχουν γίνει πολύ δημοφιλή τα τελευταία χρόνια. Και η ζήτηση είναι πραγματική όχι μόνο για τα οχήματα εκτός δρόμου, αλλά και για τα αστικά αυτοκίνητα που λειτουργούν με πετρέλαιο ντίζελ. Τα πλεονεκτήματα αυτών των κινητήρων μπορούν να παρατεθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα - πρόκειται για χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, μεγαλύτερη παραγωγικότητα και υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας. Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, αυτός ο τύπος κινητήρα έχει τα μειονεκτήματά του.

Μεταξύ αυτών, ένα σημαντικό μειονέκτημα είναι η αφαίρεση του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ, το οποίο, λόγω της κακής ποιότητας του πετρελαίου ντίζελ, είναι απλώς φραγμένο. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τι είναι αυτή η συσκευή και πότε είναι καλύτερο να την αντικαταστήσετε.

Κατασκευή

Το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ είναι μια απαραίτητη τεχνική συσκευή σε όλα τα σύγχρονα οχήματα ντίζελ, τα οποία καθαρίζουν τα καυσαέρια από τα βρώμικα σωματίδια. Από το 2004 σε όλα τα μηχανήματα που συμμορφώνονται με το περιβαλλοντικό πρότυπο EURO-4, η τροφοδοσία του συστήματος εξάτμισης από τη συσκευή αυτή είναι υποχρεωτική. Γενικά, στο σχεδιασμό του, αυτό το μέρος είναι ένα είδος κεραμικού πλέγματος, το οποίο προστατεύεται από ένα μεταλλικό περίβλημα από μέταλλο. Λόγω της μικρής διατομής, αυτή η μήτρα επιτρέπει τον καθαρισμό των εξατμίσεων όσο το δυνατόν αποτελεσματικότερα και την παγίδευση όσο το δυνατόν περισσότερης αιθάλης ώστε να μην εισέλθει στο περιβάλλον.

Πότε αφαιρώ το φίλτρο σωματιδίων ;

Όπως δείχνει η πρακτική, κάθε 50-100 χιλιάδες χιλιόμετρα σε πετρελαιοκίνητα οχήματα θα πρέπει να αλλάξει αυτό το φίλτρο. Το τρέξιμο αυτό καθορίζεται για τις ρωσικές συνθήκες λειτουργίας, ενώ οι Γερμανοί και οι Γάλλοι ζητούν αυτή την ερώτηση τουλάχιστον 1,5-2 φορές λιγότερο συχνά. Με την ευκαιρία, δεν μπορείτε να παραμελήσετε την αφαίρεση και αντικατάσταση αυτού του τμήματος, επειδή τα προβλήματα με τον καταλύτη (μπορεί απλά να καεί) αρχίζουν ή με τη βαλβίδα EGR, η οποία μπορεί να αποτύχει κάθε δευτερόλεπτο.

Σε γενικές γραμμές, η πλέον κατάλληλη εποχή για την απομάκρυνση του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ είναι η άνοιξη ή μάλλον ο Μάιος. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ότι η ατμόσφαιρα αλλάζει σημαντικά τη σύνθεσή της σε λιγότερο ρυπογόνα.

Σημάδια του τι πρέπει να κάνετε για να αφαιρέσετε το φίλτρο σωματιδίων

Η Renault και πολλές άλλες ευρωπαϊκές μάρκες ενδέχεται να χάσουν ενέργεια κατά την ενεργοποίηση της 3-4ης ταχύτητας. Τα ιαπωνικά αυτοκίνητα παρατηρούν εύκολα ένα λευκό μπάλωμα στα κεριά. Μπορεί επίσης να βρεθεί ότι η καύση καυσίμου στο θάλαμο καύσης δημιουργεί έλλειψη οξυγόνου. Το καλύτερο από όλα, βέβαια, μην περιμένετε τέτοια σημάδια και ελέγξτε ανεξάρτητα την κατάσταση του φίλτρου. Ο προσδιορισμός του βαθμού μόλυνσης είναι πολύ εύκολος. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε αυτό το μέρος και δείτε το επίπεδο μετάδοσης του φωτός. Εάν τα τοιχώματα είναι τόσο μολυσμένα ώστε να μην περάσουν από αυτές οι ακτίνες, αυτό σημαίνει ότι η αφαίρεση του φίλτρου σωματιδίων πρέπει να πραγματοποιηθεί επειγόντως.

Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας και φοβάστε να καταστρέψετε το αυτοκίνητο, μπορείτε να εφαρμόσετε την ίδια διαδικασία στο SRT. Η αφαίρεση του φίλτρου αιθάλης στη Μόσχα, για παράδειγμα, κοστίζει περίπου 8-15 χιλιάδες ρούβλια. Ως εκ τούτου, πολλοί οδηγοί κάνουν τον καθαρισμό και την αντικατάσταση αυτού του τμήματος σε συνθήκες γκαράζ. Είναι γρήγορο και οικονομικό.