«Steer» ZIL 2013 - Τι νέο υπάρχει;

«Steer» ZIL 5301 - ένας εκπρόσωπος των μικρών φορτηγών στη Ρωσία. Το πρώτο αντίγραφο του «Bychkov» από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1996. Από τότε, το εργοστάσιο Likhachev σταδιακή βελτίωση το μοντέλο αυτό και κάθε χρόνο παράγει όλο και περισσότερες νέες τροποποιήσεις. Λοιπόν, ας δούμε τι ενημερώσεις αφορά, «Bychkov» το 2013.

σχέδιο

Εξωτερικά ZIL φορτηγό 5301 τώρα μοιάζει με αυτό:

Με την πρώτη ματιά, οι αλλαγές δεν μπορεί να παρατηρήσει, όμως, αν κοιτάξουμε πιο προσεκτικά, ZIL με το νέο έτος έρχεται σε μια διαφορετική μορφή. Η πρώτη ενημέρωσης άγγιξε το μέτωπο, όπου, στην πραγματικότητα, όλες οι καινοτομίες και άνω. Ήταν επανασχεδιαστεί μάσκα. Και, το πιο ενδιαφέρον, αυτό δεν άλλαξε, λόγω του γεγονότος ότι ο σχεδιασμός της από ZIL της ημερομηνίας, αλλά επειδή κάτω από το καπό τοποθετείται πάνω διαστάσεων κινητήρα (θα συζητηθεί αργότερα στο άρθρο). Η μάσκα έχει μετακινηθεί προς τα εμπρός κατά 35 χιλιοστά, και τώρα είναι λίγο πιο πάνω από τον προφυλακτήρα. Παρέχει τρεις τρύπες με δύο ευρείες νευρώσεις για ανεμπόδιστη διέλευση του αέρα μέσα στο ψυγείο. Ο προφυλακτήρας είναι τώρα βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος και διαθέτει ένα ζευγάρι των νεοεισερχομένων protivotumanok. Η απόσταση μεταξύ της μάσκας και του προφυλακτήρα έχει αυξηθεί σημαντικά. Έχω αλλάξει λίγο και η κουκούλα - άλλαξε πλευρά της θέσης τους. Κάτω από τα φώτα της κύριας δέσμης να τοποθετήσει μια μικρή φλας. Σε γενικές γραμμές, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου δεν είναι ικανοποιητική, εντούτοις, σε σύγκριση με τα εισαγόμενα μοντέλα των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, το νέο «Δελτίο» ZIL πίσω από το χρόνο του για επτά χρόνια.

σαλόνι

Μέσα από τους μηχανικούς αποφάσισε να μην αλλάξει τίποτα. Driver πληροί όλες το ίδιο dvuhspitsevaya «κουλούρι» και βαμμένο σε μαύρο ματ ένθετα στον μπροστινό πίνακα. Εσωτερική διακόσμηση είναι πολύ λιτό. Αν τους γάλλους συναδέλφους του, ακόμη και εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό βοηθούς, για να μην αναφέρουμε τον κάτοχο, το «Δελτίο» Ζιλ για την πολυτέλεια ούτε καν ονειρευτεί.

Χαρακτηριστικό (ZIL «Ταύρος» το 2013) και το σχεδιασμό χαρακτηριστικά

Ως επί το πλείστον, οι αλλαγές που έχουν αγγίξει τα τμήματα τα οποία δεν είναι ορατά εξωτερικά. Πρώτα απ 'όλα, οφείλουμε να παρατηρήσουμε ενημερώσεις στο σασί. Έχει πρόσφατα πλήρως ανασχεδιασμένο εμπρός ανάρτησης. Τώρα τοποθετείται malolistovye παραβολικά ελατήρια. Οι αμορτισέρ έχουν ενισχυθεί, και το πίσω σταθεροποιητή αφαιρεθεί. Αυτές οι ενημερώσεις δεν είναι μόνο να μειώσει το απόβαρο του εν λόγω οχήματος, αλλά και κατέστησε πιο εύχρηστο. Μαζί με την απομάκρυνση του σταθεροποιητή για την απλοποίηση και την επισκευή της αναστολής, αντίστοιχα, το κόστος των εργασιών μειώθηκε επίσης.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην «Ταύρος» μοντέλο ZIL 5301VE. Τώρα, όπως χρησιμοποιείται στο παρόν σύστημα παραγωγής ισχύος νέος κινητήρας ντίζελ Minsk D-245.9E3-720 ικανότητα παραγωγής των 136 ίππων. Αυτή η μηχανή είναι πλήρως συμβατό με τα πρότυπα περιβαλλοντικής EURO 3. Επιπλέον, στο τοποθετηθεί σύστημα του οχήματος και μια νέα φρένα συμπλέκτη.

Αυτοκίνητο «Ταύρος» ZIL: Τιμή

Spike στο κόστος του κατασκευαστή δεν το έκανε. Τώρα η τιμή του ZIL αυτοκινήτου 5301 είναι περίπου 1 εκατομμύριο ρούβλια, καθώς και πριν από λίγα χρόνια.