Starter VAZ-2115: Πιθανές βλάβες

VAZ-2115 - πραγματικά το αυτοκίνητο ενός λαού. Παρήγαγε σειριακά πάνω από μια δεκαετία. Στην δημοτικότητα αυτό το αυτοκίνητο έχει κερδίσει χάρη σε μια απλή συσκευή και χαμηλό κόστος συντήρησης. Ωστόσο, τίποτα δεν διαρκεί για πάντα. Και μερικές φορές μια τέτοια αξιόπιστη κομμάτι ως ορεκτικό, είναι διστακτικές. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει. Τι να κάνετε σε αυτή την περίπτωση; Πώς λειτουργεί η μίζα VAZ-2115, Αντιμετώπιση προβλημάτων και θεραπείες - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

χαρακτηριστικό

Σε κάθε αυτοκίνητο που προβλέπεται το σύστημα ανάφλεξης. Ωστόσο, δεν είναι μόνο το πηνίο σπινθήρα και broneprovoda. Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει ένα ορεκτικό. VAZ-2115 είναι επίσης εξοπλισμένο με αυτά. Για «Σαμαρά-2», ο τύπος εργαλείων. Το στοιχείο είναι στη συλλογή με το ρελέ έλξης και του μηχανισμού κίνησης. Starter επικοινωνεί με το διακόπτη ανάφλεξης και τον κινητήρα, ως ένα είδος διαμεσολαβητή. Ο κύριος σκοπός του στοιχείου - για να δημιουργήσει την απαραίτητη ροπή του κινητήρα, η οποία θα δώσει ICE την ευκαιρία να εργάζονται ανεξάρτητα.

συσκευή

Αυτο μίζα VAZ-2115 αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• Στάτη.
• Ο ρότορας (οπλισμός).
• Η πλάκα επαφής.
• κάτοχος βούρτσα.
• Το ρελέ έλξης.
• ένας μηχανισμός μετάδοσης κίνησης.

Δύναμη στις περιελίξεις της μίζας μέσω του ρελέ έλξης. Έτσι, όταν ο διακόπτης ανάφλεξης της μπαταρίας είναι το ρεύμα εκκίνησης (περίπου 500 αμπέρ) προς το ρελέ. Περαιτέρω, ο μηχανισμός αυτός μετακινεί το μέλος μετάδοσης κίνησης. Το πλέγμα περιλαμβάνει μια μίζα πινιόν και κορώνας του σφονδύλου. Αρκετοί επαναστάσεις στη μονάδα ξεκίνησε με επιτυχία (φυσικά, αν έχετε ένα επισκευαστούν μίζα). VAZ-2115 έχει μία απλή συσκευή αυτού του στοιχείου. Αλλά δεν αποκλείουν ένα σφάλμα με αυτό. Έτσι, ας εξετάσουμε γιατί ένα αυτοκίνητο VAZ-2115 δεν ξεκινά τη μίζα και το τι πρέπει να κάνουμε.

Δεν είναι δροσερό καθόλου

Αν η ανάφλεξη είναι αναμμένη η άγκυρα δεν περιστρέφεται και δεν φωτιά το ρελέ έλξης, ελέγξτε την τάση στην μπαταρία. Για την επιτυχή εκτόξευση απαιτεί τουλάχιστον 12 βολτ. Από εκκίνησης μπαταρίες έχουν πολλή ενέργεια. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να διατηρηθεί σε καλή κατάσταση. Ελέγξτε την τάση στην μπαταρία με διάφορους τρόπους. Η καλύτερη μέθοδος - ένα πολύμετρο. Όταν επαφών στη συσκευή εμφανίζει το αποτέλεσμα. Αλλά εάν μια τέτοια συσκευή δεν είναι και ένδειξη της τάσης δεν είναι στο πάνελ σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το απαρχαιωμένο τρόπο. Για να το κάνετε αυτό, ρίξτε μια λάμπα αυτοκινήτου 12 volt, και ένα ζευγάρι των καλωδίων. Bare επαφές είναι σύντομη στους τερματικούς σταθμούς. Εάν η τάση - 12 βολτ, θα ανάψει όπως θα έπρεπε. Αν είναι μικρότερο, θα είναι πολύ αμυδρά φωτισμένο

Ο επόμενος λόγος για τον οποίο δεν περιλαμβάνει το ρελέ έλξης, - ένα ελαφρώς σφιγμένα άκρες των καλωδίων (τόσο από την μπαταρία και από τη μίζα). Ίσως υπάρχει οξειδώνεται. Χρησιμοποιήστε ειδικό καθαριστικό ή γυαλόχαρτο. Οι ειδικοί δεν αποκλείουν το ανοικτό pull-εκκαθάρισης. Αν καθαρισμό οι επαφές δεν βοηθούν και δεν περιστρέφετε τη μίζα VAZ-2115 απαιτεί την αντικατάσταση του ρελέ έλξης. Πώς να το κάνουμε, να δούμε στο τέλος.

Ο οπλισμός περιστρέφεται αργά, το ρελέ δεν λειτουργεί

Τι θα συμβεί αν η VAZ-2115 αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει, οι στροφές εκκίνησης και όχι «κατανόηση»; Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τα καρύδια σύρμα. Εάν αυτό δεν λειτουργήσει, μπορούμε να πούμε καυτό συλλέκτη ή φθορά του συγκροτήματος πινέλο. Σε αυτή την περίπτωση η βούρτσα πρέπει να αντικατασταθεί. Δεν αποκλείεται και σπασμένα άγκυρα. Αλλάζει εντελώς νέο.

Το ρελέ ενεργοποιείται, αλλά αποσυνδεθεί

Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μια ισχυρή διαφορά στο κύκλωμα παροχής τάσης του ρελέ έλξης. Ελέγξτε την κατάσταση του κυκλώματος από τη μπαταρία στο βύσμα «50» στο VAZ-2115. Η ίδια τακτική ρελέ - είναι σημαντικό να βρείτε όπου έχασε περιοδικά επαφή. Και πάλι, ελέγξτε τη στάθμη σφιγκτήρα του τερματικού για τη μίζα. Τα περισσότερα σφάλματα αιτία είναι απλώς κακή επαφή.

Ο οπλισμός περιστρέφεται, το σφόνδυλο - καμία

Σε αυτή την περίπτωση, ο λόγος είναι μια ολίσθηση ελεύθερης περιστροφής συμπλέκτη. Απαιτείται να αποσυναρμολογήσει μια μίζα και ελέγξτε κατάσταση οπτικά. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τον οδοντωτό τροχό.

Θόρυβος όταν περιστρέφεται οπλισμού

Σε αυτήν την περίπτωση, ελέγξτε την κατάσταση του ένθετα που φέρει τον άξονα μετάδοσης κίνησης και τον οπλισμό. Αντικαταστήστε τα φθαρμένα στοιχεία. Ίσως, είναι χαλαρά ή σπασμένα μίζα σκούφο του στο ένα άκρο. Λόγω αυτού του μηχανισμού λειτουργεί naperekos. Επιθεωρήστε το ίδιο το σφόνδυλο. Από τα δόντια της, δεν θα πρέπει να είναι έξοδος. Εάν οποιαδήποτε βολάν πρέπει να αντικατασταθούν. Συμβαίνει ότι η ταχύτητα δεν έχει απεμπλακεί από αυτόν. Σε αυτή την περίπτωση η αιτία της βλάβης στο συμπλέκτη. Είναι αρπάζει με τις σφήνες του άξονα. Ρελέ μίζας VAZ-2115, την ίδια στιγμή μπορεί να λειτουργήσει κανονικά. Καθαρίστε τα αυλάκια και τη θεραπεία τους με λάδι. Αυτό βοηθά στην εξάλειψη ενοχλητικό.

Πώς να αλλάξετε το ρελέ με τα χέρια τους;

Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να απενεργοποιήσει το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος - Αφαιρέστε τους ακροδέκτες της μπαταρίας. Στη συνέχεια καθαρίστε την επιφάνεια της μίζας από τη σκόνη και τη βρωμιά. Ξεβιδώστε το περικόχλιο από το διακόπτη και αφαιρέστε την επαφή. Αφαιρέστε τις βίδες στο σώμα του ρελέ της μίζας. Μετά από αυτό το βλαστό από το τέλος παξιμάδι.
Στη συνέχεια απαιτείται για να διαλύσει το παλιό πυρήνα και στη θέση του να θέσει ένα νέο. Όλα τα στοιχεία συλλέγονται σε αντίστροφη σειρά. Είναι σημαντικό να δοκιμαστεί η νέα συσκευή αμέσως μετά την επισκευή. Τοποθετήστε τη μίζα στη θέση του, καθορισμένων τερματικών και την εκκίνηση του κινητήρα. Ο κινητήρας θα πρέπει να έχεις με μισή στροφή (υποθέτοντας κανονικά φορτισμένη μπαταρία).

Τι άλλο χρειάζεται να ξέρετε για το διακόπτη;

Δεδομένου ότι η μίζα καταναλώνει αρκετά ισχυρό ρεύμα, τον έλεγχο της ακεραιότητας των συνιστωσών του πρέπει να γίνεται κάθε 100.000 χιλιόμετρα, ή μία φορά κάθε 3 χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μικρές μεταβολές στην ένταση μπορεί να συμβεί στον μηχανισμό που οφείλεται στην οποία μπορεί να αποτύχει ένας ηλεκτρονόμος.
Ελέγξτε αν λειτουργεί, μπορείτε να κάνετε κλικ σε ένα χαρακτηριστικό. Συμβαίνει έτσι ώστε κατά την εκτέλεση της μίζας συνεχίζει να λειτουργεί. Σε αυτή την περίπτωση, θα ακούσετε μια απότομη Yelp. Αυτό υποδηλώνει ότι ο αναστολέας είναι εκτός λειτουργίας. Ο μηχανισμός δεν μπορεί να επιστρέψει στην αντίθετη θέση.

συμπέρασμα

Έτσι καταλάβαμε πως η μίζα σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2115, ποια είναι τα λάθη του και πώς να τα διορθώσετε. Αυτό το στοιχείο πρέπει να είναι πάντα σε κατάσταση λειτουργίας. Αν τυχόν δυσλειτουργίες πρέπει να κάνει μια πλήρη διάγνωση. Σε αντίθετη περίπτωση, ξεκινήστε τον κινητήρα να επιτύχει μόνο με «ώθησης» που δεν είναι πάντα εφικτό.