Starter ρελέ - το κύριο στοιχείο της συσκευής

Αυτό το άρθρο περιγράφει μια μίζα συσκευής αυτής της μονάδας.

Starter - είναι ένας σημαντικός μηχανισμός για κάθε αυτοκίνητο. Η συσκευή αυτή απεικονίζεται ως τεσσάρων πόλων, chetyrehschetochnogo κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Μίζα βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του μπλοκ κυλίνδρων και είναι στερεωμένο στο περίβλημα του συμπλέκτη λόγω των κοχλιών.

Ο εκκινητής αποτελείται από τα ακόλουθα συστατικά:

• στέγαση?
• άγκυρα?
• ελεύθερο τροχό?
• Καλύψτε 2 τεμ.?
• Ηλεκτρομαγνητικό ρελέ έλξης.

Σημασία ρελέ μίζας

Το τράβηγμα του ρελέ μίζας είναι υπεύθυνη για την εισαγωγή της συσκευής μετάδοσης σε εμπλοκή οδήγησης, και για το κλείσιμο του κυκλώματος τροφοδοσίας του στάτη και τα τυλίγματα οπλισμού. Το καπάκι των επαφών ρελέ τοποθετημένα μπουλόνια. Ένα μπουλόνι είναι συνδεμένο με το θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας, και το άλλο - στα πηνία του στάτη και επιβραδυντές.

Κατά τη διαδικασία του διακόπτη ανάφλεξης, η τάση που παρέχεται στην έξοδο του καλύμματος ετικέτα μίζα ρελέ, σχηματίζοντας έτσι ένα μαγνητικό πεδίο. Ως αποτέλεσμα, η άγκυρα τραβιέται και οι κοχλίες επαφή κλειστή, που επηρεάζουν το μοχλό ενεργοποίησης. Στη συνέχεια, η αλληλεπίδραση των μαγνητικών πεδίων του οπλισμού του ενός εκκινητή και αρχίσει να περιστρέφεται πλήμνης, και υπέρβασης κύλινδροι συμπλέκτη σφηνωμένο. Προέκυψε ροπή που μεταδίδεται μέσω της ίδιας της συμπλέκτη και το γρανάζι μετάδοσης κίνησης στο στέμμα του σφονδύλου. Λόγω περίσσεια ταχύτητα ενός γραναζιού μίζας στον άξονα του οπλισμού, λαμβάνει χώρα η κύλινδροι του συμπλέκτη ενσφηνώσεως, η ροπή αυτού επί της ατράκτου μίζα οπλισμού δεν μεταδίδεται.

Αν, όμως, να επιστρέψει το κλειδί για την πρώτη θέση, τότε θα ανοίξει το κύκλωμα των περιελίξεων δύναμη του ρελέ έλξης της μίζας και τις επαφές. Σύμφωνα με την οποία το γρανάζι έχει απεμπλακεί.

Πώς να ελέγξετε τη μίζα;

Η δοκιμή συσκευή μπορεί να συμβεί χωρίς τη βάση. Η διαδικασία αυτή θα πρέπει πένσα και ένα πολύμετρο. Κατ 'αρχάς, πρέπει να βάλετε το μετρητή σε λειτουργία μέτρησης της τάσης στους ακροδέκτες παροχής ρεύματος. Στην περίπτωση αυτή, η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί έως 100% σε μια πυκνότητα των 1,28. Στη συνέχεια θα πρέπει να:

1. Δείτε τη μείωση της τάσης όταν ενεργοποιείτε τα φώτα και τις διαστάσεις. Υπό κανονικές απόδοση της μπαταρίας, το ποσοστό αυτό πέφτει στο 12,4-12,5 Volt.
2. Μετακινηθείτε μίζα. Θα χρειαστείτε ένα βοηθό, η οποία ομάδα θα είναι η μίζα. Κατά την εφαρμογή κύλιση τάση της μπαταρίας δεν πρέπει να είναι κάτω από 10,5 βολτ. Αν υπάρχει μια παρατεταμένη στροφή σε αυτές τις πτώσεις τάσης, τότε θα πρέπει να ελέγξετε την ένδειξη για τα καλώδια που έρχονται από το περίβλημα του κινητήρα με τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Παρόμοιες δράσεις που διεξάγονται σε σχέση με το θετικό καλώδιο.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένα πλανητικό μίζα ταχυτήτων με otkruchennyh το φως των κεριών και ορεκτικά χωρίς μειωτήρα καταναλώνουν 20-30% λιγότερη. Εάν η αιτία της εσωτερικής κατάστασης, ειδικά όταν πρόκειται για το ρελέ της μίζας, τότε η συσκευή θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, προκειμένου να προσδιοριστούν τα υπάρχοντα ελαττώματα. Αυτή η διαδικασία είναι καλύτερα να αφεθεί σε εξειδικευμένα κέντρα, καθώς συχνά αυτο-μίζα αποσυναρμολόγηση οδηγεί στην πλήρη αντικατάσταση της. επιταγές της μίζας μπορεί να πραγματοποιηθεί με τους όρους γκαράζ, δεδομένου ότι η διαδικασία αυτή δεν απαιτεί ειδικά εργαλεία.