DC κινητήρα: η συσκευή, μια αίτηση εργασίας

Το έργο που συζητούνται σε αυτό το άρθρο, η μονάδα εξαρτάται εξ ολοκλήρου από το φαινόμενο της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής. Αυτή είναι η βασική αρχή λειτουργίας του κινητήρα DC. Είναι καλά γνωστό ότι ρεύμα-που μεταφέρουν αγωγό που εκτείνεται επ 'αυτής τοποθετείται σε μία ζώνη μαγνητικού πεδίου, έχει μία αντοχή δράση, η οποία μπορεί να προσδιορίζεται σύμφωνα με τον κανόνα αριστερό: F = Β * I * L, όπου -ηλεκτρικό ρεύμα Ι, Β - πεδίο επαγωγής? L - το υπολογιζόμενο μήκος. Διασχίζοντας τις γραμμές της μαγνητικής δύναμης, ο αγωγός αποκτά μια ηλεκτρεγερτική δύναμη, η οποία σε σχέση με την τρέχουσα ροή κατευθύνεται εναντίον της, και ονομάζεται αντίστροφη ή μετρητή. Ο κινητήρας μετατρέπει το συνεχές ρεύμα σε μια μηχανική μορφή ενέργειας, αλλά και να περάσουν εν μέρει κατά τη θέρμανση.

Στην επιφάνεια της μηχανικής διάταξης συναρμολόγησης μπορεί να θεωρηθεί ως εξής: η δομή κινητήρα DC είναι σχετικά απλή, αντιπροσωπεύεται από τον επαγωγέα και του οπλισμού, τα οποία απομονώνονται από ένα διάκενο αέρα.

Πηνίο δημιουργεί ένα στάσιμο μαγνητικό πεδίο της μηχανής και, με τη σειρά της, αποτελείται από ένα πλαίσιο, το καλάμι (κύρια και τα πρόσθετα). Τοποθετημένες επί των πόλων του πλαισίου, και το ίδιο το υπόστρωμα είναι ασχολούνται με την εγκατάσταση του μαγνητικού κυκλώματος. Οι κύριοι πόλοι τύλιγμα πεδίου περιλαμβάνουν τη δημιουργία ενός μαγνητικού πεδίου, και επιπλέον - πηνίο για τη βελτίωση της σύνδεσης.

Κινητήρας DC εξοπλισμένο με άγκυρα από χωριστά φύλλα, σύρματα και δεξαμενή πηνίο (τοποθετηθεί επί του κυλίνδρου άξονα των πλακών χαλκού). Αφαίρεση υλικού πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας το τρέχον πινέλο. Είναι σταθερό και διατηρείται σε μια ορισμένη θέση, η οποία παρέχει την απαιτούμενη δύναμη της πίεσης επί της επιφάνειας συλλέκτη.

Κατά τη λειτουργία των DC κινητήρα βούρτσα κινείται πάνω από την επιφάνεια των κυκλοφορούντων δεξαμενής κατά τέτοιο τρόπο ώστε να είναι συνεχώς σε κίνηση από μία πλάκα στην άλλη. Έτσι στραφούν παράλληλα τμήματα του πηνίου και το ρεύμα οπλισμού αλλάζουν. Μέθοδος, καθώς και φαινόμενα που σχετίζονται με αυτό, ονομάζεται μεταγωγής. EMF προκαλεί πρόσθετο ρεύμα, το οποίο έχει μια άνιση κατανομή της πυκνότητας ισχύος στην επιφάνεια των βουρτσών. Ότι αυτός είναι ο κύριος λόγος για πυροδοτώντας τον συλλέκτη (στην ένταση του φαινομένου αυτού εκτιμάται μεταγωγής και κατηγορία ποιότητας που ορίζονται αρμοδιοτήτων της).

DC κινητήρα ικανή να υποστεί διέγερσης - δημιουργία σε αυτό ένα μαγνητικό πεδίο που απαιτείται στη συσκευή. Χωρίζονται σε τέσσερις ομάδες (μέθοδος οδήγησης):

• Ανεξάρτητα του οποίου η εκκαθάριση τροφοδοτείται από εξωτερική πηγή συνεχούς ρεύματος.
• Παράλληλες - περιέλιξης παράλληλα να προμηθεύσει το πηνίο οπλισμού.
• Συνεπής - συνδέονται σε σειρά.
• Αναμιγνύεται (με σειριακές και παράλληλες πηνία διέγερσης).

Κατά την πρώτη τάση εκκίνησης και του οπλισμού είναι στερεωμένο σε αυτό είναι μηδέν. Η αντίσταση είναι μικρή, έτσι ώστε το ρεύμα εκκίνησης μπορεί να είναι 10-20 φορές υψηλότερη από την ονομαστική. Για να εξασφαλιστεί η ομαλή εκκίνηση εφαρμόζεται βαθμιαία αντίσταση των οποίων η αξία δυνατή αντίσταση εκλέγεται από τη μίζα ρεύμα του κινητήρα.