Τα πάντα για το μπλοκ των κυλίνδρων του κινητήρα εσωτερικής καύσης

Το μπλοκ των κυλίνδρων - είναι η βάση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, δεδομένου ότι τοποθετούνται όλα τα κρίσιμα εξαρτήματα του κινητήρα και αδρανών υλικών. Είναι σε αυτό το μέρος αντιπροσωπεύει ένα μεγάλο μέρος του φορτίου (50 τοις εκατό). Ως εκ τούτου, το μπλοκ κυλίνδρων (2114 ειδικότερα) πρέπει να είναι κατασκευασμένα από το μέγιστο ανθεκτικό και ανθεκτικά στη φθορά χάλυβα, σε ειδικές κατεργασία υψηλής ακρίβειας.

λειτουργίες

Αυτός ο μηχανισμός εξυπηρετεί αρκετές λειτουργίες: η βάση για τις εξωλέμβια μοτέρ (κυλινδροκεφαλή, στροφαλοθαλάμου, κλπ), και επίσης χρησιμεύει ως περίβλημα για τη στέγαση όλων των τμημάτων του κινητήρα.

υλικό

Τα περισσότερα σύγχρονα οχήματα επανδρωμένα με μπλοκ κυλίνδρων από χυτοσίδηρο. Iron αραιώνεται νικελίου και χρωμίου πρόσθετα, καθιστώντας έτσι ανθεκτικό και ανθεκτικό. Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του υλικού είναι η αντίσταση του σε υπερθέρμανση και την ακαμψία, η οποία είναι απαραίτητη σε υψηλές ώθηση του κινητήρα. Το μόνο μειονέκτημα είναι βαρύ βάρος μπλοκ σιδήρου, λόγω της οποίας επιδεινώνει σημαντικά δυναμική του οχήματος. Για να επιταχύνει το αυτοκίνητο μέχρι την ταχύτητα, ο κινητήρας πρέπει να παράγει περισσότερη δύναμη, και αυτό με τη σειρά του συνεπάγεται αυξημένη κατανάλωση βενζίνης. Όμως, κατά κανόνα, το αυτοκίνητο χάνει όχι περισσότερο από 1-2 τοις εκατό του συνολικού ποσού των καυσίμων που καταναλώνονται.

Το αλουμίνιο είναι λιγότερο δημοφιλές υλικό για την παραγωγή αυτών των προϊόντων. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της χρήσης των μπλοκ αλουμινίου είναι εγχώριες και μερικοί μοντέλο ΤΑΕ Zhiguley. Τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του υλικού είναι το μικρό του βάρος και καλύτερες ιδιότητες ψύξης. Ωστόσο, την ίδια στιγμή, οι οδηγοί πούμε το πρόβλημα με την εύρεση του αναγκαίου υλικού από το οποίο γίνεται κύλινδρο.

συσκευή μηχανισμό

Ο σχεδιασμός του μπλοκ κυλίνδρων περιλαμβάνει την τοποθέτηση τα ακόλουθα μέρη:

• κυλίνδρους του κινητήρα?
• κυλινδροκεφαλή?
• στροφαλοθάλαμο.

Και τώρα με περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτές τις συσκευές. Κύλινδροι Μηχανής περιλαμβάνουν μια ειδική σύνθεση χιτωνίων η οποία μπορεί πιέζεται απ 'ευθείας εντός του μπλοκ κυλίνδρων (ως επί το πλείστον σε συσκευές αλουμινίου) ή να είναι αφαιρούμενο (στην περίπτωση του μηχανισμού του σιδήρου). Με τη σειρά τους, τα αφαιρούμενα εργαλεία χωρίζονται σε «στεγνό» και «υγρές».

Αντιπροσωπεύει ένα συγκρότημα εξαρτημάτων κυλινδροκεφαλής, τα οποία βρίσκονται στο επάνω μέρος της συσκευής. Η κεφαλή κυλίνδρου περιλαμβάνει ένα χιτώνιο ψύξης, κανάλια λίπανσης και τα ανοίγματα για τα κεριά (εάν βενζίνη) και τα ακροφύσια (αν μια μηχανή diesel). Επίσης, στην κεφαλή του κυλίνδρου έχει ανοίγματα εισόδου και εξόδου της βαλβίδας. Σύνδεση ένα μικρό διάκενο στο οποίο βρίσκεται μεταξύ της κεφαλής και της ίδιας της μονάδας ταμπόν κύλινδρο. Στο πρόωρο αντικατάσταση του κινητήρα αρχίζει να χάνει δύναμη και την έλξη του, αυξάνει τον κίνδυνο της αποτυχίας των άλλων τμημάτων.

Carter - αυτό είναι το κύριο μέρος του εξαρτήματος στοιχεία όπως το μπλοκ των κυλίνδρων. Είναι ένα περίβλημα για μανιβέλα. Κάτω στέγαση εξασφάλισε μια ειδική θήκη. Όσον αφορά την εσωτερική μονάδα κινητήρα εσωτερικής καύσης που βρίσκεται στο κάτω μέρος.