Mono-ένεση - αρχή βλάβης και ιδιότητες

Monoinjection - είναι μια σύνθετη τεχνική συσκευή, η οποία αποτελεί μέρος μιας ένεσης συστήματος καυσίμου. Αυτό το μέρος είναι εγκατεστημένο σε όλα σχεδόν τα σύγχρονα αυτοκίνητα των ξένων και εγχώριων παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων των VAZ «Πριν». Στο «Audi-80» μονο-ένεση πάρα πολύ. Το κύριο πράγμα που τον διακρίνει από το «μεσαιωνικό» καρμπυρατέρ, είναι η δυνατότητα να ένεση κατευθείαν μέσα στον κύλινδρο μέσω των ειδικών ακροφυσίων. Και όλα τα αυτοκίνητα που έχουν ολοκληρωθεί με αυτό το κομμάτι είναι αποκλειστικά τύπου έγχυσης των τροφίμων.

Έτσι monoinjection - ελέγχεται ηλεκτρονικά σύστημα ενός σημείου, το οποίο παραδίδει το καύσιμο υπό κυλίνδρων πολύ χαμηλή πίεση. Όπως ήδη αναφέρθηκε παραπάνω, το σήμα κατατεθέν του τμήματος αυτού είναι η παρουσία του ακροφυσίου. Αυτό το στοιχείο ελέγχεται από ειδικό ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος των εξαρτημάτων όπως ένα μονο-ένεση.

δυσλειτουργίες

Όπως είναι γνωστό, εγχώριες βενζίνη πλήρη οποιαδήποτε ξένη ύλη υπό τη μορφή θείου, βρωμιά και παρόμοια υλικά. Έτσι, η βλάβη του μονο-ένεση μπορεί να εμφανιστούν λόγω της κακής ποιότητας των καυσίμων. Μια άλλη αιτία της βλάβης είναι έντονα μολυσμένο φίλτρο καυσίμου, η οποία οδηγεί σε διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Γιατί να σπάσει το μονο-ένεση;

Βλάβες συμβαίνουν δεδομένου συστατικού για έναν απλό λόγο - ο εγχυτήρας πολλαπλή εισαγωγής αρχίζει να απορροφά πολλή βρωμιά και έτσι φράζει όλα σύστημα μονο-ένεση.

Τι καθορίζει το έργο για το τμήμα;

Βασικά, η τεχνική κατάσταση αυτού του τμήματος εξαρτάται από την ταχύτητα του κινητήρα, καθώς και η γωνία ανοίγματος της βαλβίδας πεταλούδας. Σε ένα τέτοιο μέρος ως δυσλειτουργία μονο-ένεση μπορεί να εμφανιστούν λόγω της εσφαλμένης στροφές του κινητήρα και κακή λειτουργία της βαλβίδας. Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό, η οποία επηρεάζει ουσιαστικά την κατάσταση του ανταλλακτικού, είναι η βέλτιστη αναλογία του καυσίμου μίγματος πριν από την απελευθέρωσή του προς το θάλαμο καύσης.

Πώς να αντιμετωπίσετε ένα σύστημα όπως το μονο-ένεση;

Βλάβες που τα μέρη δεν μπορούν να συμβούν μόνο κατά την τακτική παρακολούθηση της βαλβίδας πεταλούδας. Εάν το τελευταίο στοιχείο είναι πάντα ανέπαφη και να παρέχει τη βέλτιστη αναλογία αέρα σε βενζίνη, μονο-ένεση όχι μόνο θα εξασφαλιστεί η αρμονική λειτουργία του κινητήρα, αλλά επίσης να βελτιώσει την περιβαλλοντική συμβατότητα των εκπομπών της. Ακόμη και εγχώρια VAZ μπορεί να ρυθμιστεί έτσι ώστε να ανταποκρίνεται στο Ευρωπαϊκό πρότυπο Euro-5. Επίσης, ένα τέτοιο μέρος ως προβλήματα μονο-ένεση μπορεί να επιλυθεί με την καλή κατάσταση του αισθητήρα οξυγόνου, ο οποίος παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στο σύστημα έγχυσης καυσίμου.

επισκευές

Αν το συγκεκριμένο μέρος δεν υπόκειται σε αυτο-επιδιόρθωσης, έτσι ασχοληθεί με το θέμα μπορεί μόνο επαγγελματίες. Σταθμοί, φυσικά, βάλτε ένα σημαντικό νομοσχέδιο για τις υπηρεσίες τους, αλλά πού να πάει στη συνέχεια; Αποδεικνύεται ότι είναι φθηνότερο να συμμορφωθεί με τους κανόνες λειτουργίας σε εύθετο χρόνο για να αλλάξετε τα φίλτρα, και να συμπληρώσετε μόνο την ποιότητα της βενζίνης του κινητήρα, η οποία, δυστυχώς, δεν αποτελεί εξαίρεση στους δρόμους μας.