«Renault Master» - σχόλια από τους ιδιοκτήτες και το αυτοκίνητο επανεξέταση

Γαλλικά ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων «Renault Master» είναι ένα από τα πιο δημοφιλή στην αγορά εμπορευματικών μεταφορών. Και αυτός είναι σε ζήτηση όχι μόνο στην πατρίδα τους, αλλά και πολύ πέρα από τα σύνορά της. Και τώρα, η τρίτη γενιά της φορτηγάκια παραδοθεί με επιτυχία στη ρωσική αγορά. Αλλά είναι πραγματικά «Renault Master» είναι επωφελής για την επιχείρησή σας; Κριτικές ιδιοκτήτες και αναθεώρηση αυτοκινήτων - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

Συμπαγής και δυναμική

Ο κύριος σκοπός των τροποποιήσεων του κινητήρα «Renault Master» - μια μεταφορά του φορτίου σε σχετικά μικρές αποστάσεις. Μπορεί να είναι διαπεριφερειακό πτήσεις ή καθημερινή διανομή των προϊόντων στα σημεία εντός των ορίων μιας ενιαίας πόλης. Και χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις του, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγήσει με ασφάλεια σε κάθε αυλή και το δρόμο, παρά το γεγονός στο κέντρο της πόλης ή στα περίχωρα του. Ένα άλλο πράγμα - τα βαρέα φορτηγά. Εδώ στην πόλη να μην στρίψει.

Αυτό είναι σε θέση να μεταφέρει αυτό το αυτοκίνητο;

Σύγχρονη φορτηγό «Renault Master» σε μια στιγμή είναι σε θέση να μεταφέρει ένα φορτίο από 1,5 έως 3,5 τόνους και έναν όγκο των 10-18 κυβικά μέτρα (ανάλογα με το μήκος του πλαισίου και τροποποιήσεις).

Ένα από τα διακριτικά χαρακτηριστικά του «Masters» είναι διάταξη εμπρός κίνησης του συστήματος λειτουργίας. Θέση άξονα μπροστά από το αυτοκίνητο για να καταστεί δυνατή η φόρτιση επίπεδο πάτωμα χώρου όσο το δυνατόν ευκολότερη φόρτωση και την εκφόρτωση εμπορευμάτων.

Και φέρνει τα πιο διαφορετικά είδη προϊόντων, που κυμαίνονται από ευπαθή τρόφιμα, φινίρισμα υλικά κατασκευής. Φυσικά, αυτό δεν είναι σε θέση να παραδώσει ένα φορτηγό - για κάθε προϊόν έχει τη δική της τροποποίησης του το «περίπτερο». επιλογές, ισοθερμική, βιομηχανικά προϊόντα φορτηγά, καθώς και όλα τα μεταλλικά φορτηγά θόλος εκεί.

άνεση

Πολλοί προσοχή δόθηκε στο επίπεδο της άνεσης του οδηγού. Παρά το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι ως επί το πλείστον λειτουργεί από την πόλη, οι Γάλλοι μηχανικοί έχουν δημιουργήσει ένα τέτοιο άνετο και πρακτικό εσωτερικό που οι οδηγοί δεν αισθάνονται πολύ κουρασμένοι ακόμα και σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων.

Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί κάθισμα. Το κάθισμα του οδηγού στο «Οδηγός» είναι εξοπλισμένα με αυτόνομο ρυθμιζόμενο ύψος και κλίση της πλάτης. Ρυθμιζόμενη και η κολώνα του τιμονιού. Για μεγαλύτερη ευκολία διατίθενται στάνταρ με κλιματισμό, ηχοσύστημα και ηλεκτρικά παράθυρα.

Τι άλλο μπορεί να εκπλήξει το κομμωτήριο «Renault Master» φορτηγό; Κριτικές ιδιοκτήτες λένε πολλά διαφορετικά συρτάρια, ράφια και κόγχες, οι οποίες είναι τόσο λείπει στην εγχώρια μας Gazelle. Έτσι, ακόμα και με την παρουσία ενός μεγάλου αριθμού εγγράφων, ο οδηγός μπορεί όλο το είδος της παραγγελίας. Χάος στην καμπίνα αυτό δεν είναι ακριβώς - τα πάντα μπορούν να τακτοποιηθούν, όπως λένε, στα ράφια των καταστημάτων. Το όλο το εσωτερικό «Renault Master» του αυτοκινήτου (βλέπε φωτογραφία του φορτηγού μπορεί να είναι λίγο κάτω) είναι πολύ εργονομική διάταξη έκανε αρκετά πρακτικό.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Η κύρια μονάδα ισχύος, που έχει εγκατασταθεί στο μηχάνημα - το 101-ισχυρή turbodiesel, το οποίο είναι τοποθετημένο εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ο κινητήρας ( «Renault Master» TDI) είναι πολύ οικονομικό όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου. Στο συνδυασμένο κύκλο που καταναλώνει περίπου 8.5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Αυτή η απόδοση έχει επιτευχθεί με τη χρήση ενός νέου συστήματος άμεσου ψεκασμού «Κοινή Ryle.» Με την ευκαιρία, έξω από την κατανάλωση πόλης καυσίμου μειώνεται από άλλο 1,5 λίτρα - έως 7,0 λίτρα. Πηγή του πετρελαιοκινητήρα είναι ίση με περίπου 1.000.000 χιλιόμετρα, όπου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας κάτω από την κουκούλα χρειάζεται να αλλάξει μόνο φίλτρα και να προσθέσετε λάδι.

Στην πράξη συμπεριφέρεται «Renault Master»; Κριτικές ιδιοκτήτες σημείωσε το υψηλό δυναμική και την ισχύ της γεννήτριας ντίζελ. Το αυτοκίνητο ελέγχεται τόσο εύκολα ότι μερικές φορές δεν μπορείτε να πείτε από τα αυτοκίνητα. Όσο για τη διαβίβαση, σε ένα 6-τάχυτο «μηχανική» καμία αξίωση για το τεχνικό μέρος των οδηγών δεν δείχνουν. Σε γενικές γραμμές, αυτή η μετάδοση είναι εγκατεστημένος εδώ και πολύ καιρό για την «Reno» και είναι σήμερα ένα από τα πιο αξιόπιστα και εύκολο στη χρήση.

Βρείτε τα μέρη «Renault Master» πάρα πολύ δύσκολο. Και μπορείτε να τα παραγγείλετε απευθείας από τον προμηθευτή σας και να εγκαταστήσετε στον σταθμούς της εταιρείας. Αυτή η ευκαιρία έχει γίνει το συντομότερο η γαλλική εταιρεία ξεκίνησε επίσημα δέχεται παραγγελίες για την προμήθεια αυτοκινήτων στη Ρωσία.

Υπάρχουν κάποια μειονεκτήματα σε «Renault Master» εκεί;

ιδιοκτήτες Κριτικές λένε εκεί. Ωστόσο, δεν είναι τόσο σημαντικό να επικρίνουν αυτό το μοντέλο. Το πιο σοβαρό μειονέκτημα, σύμφωνα με τους αυτοκινητιστές, θεωρείται ανεπαρκής ικανότητα της σόμπας, η οποία δεν μπορεί να αντέξει ρωσικό χειμώνα. Η λύση στο πρόβλημα αυτό θα εγκαταστήσει το σύστημα «Webasto», αλλά και για την ευκολία που θα πρέπει να πληρώσει περίπου 1000-1200 δολάρια ΗΠΑ.

Το υπόλοιπο των οδηγών χαρακτηρίζουν «Renault Master» ως μια δυναμική, αξιόπιστη και ανεπιτήδευτη στη λειτουργία του οχήματος με αποδεκτή την κατανάλωση καυσίμου και μια άνετη καμπίνα.