Συνόρων πλοίο περιπολίας: Έργο 22460

26 Ιουν 2009, Ρωσική συνοριοφύλακες γιόρτασε ένα σημαντικό γεγονός - τη δρομολόγηση μιας νέας σύνορα περιπολικά 22460 έργο των πλοίων (κωδικός «Hunter»), που είναι γνωστή ως «Ruby». Συχνά το πλοίο είναι απλά ονομάζεται «Project 22460». Η κατάβαση πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της ναυπηγικής εταιρείας «Almaz» στην Αγία Πετρούπολη. Αυτό το πλοίο διατάχθηκε η Υπηρεσία Συνόρων της FSB. 13, Νοεμβρίου, 2009 πέρασε τις κρατικές εξετάσεις και έγινε δεκτός στις τάξεις της Μαύρης Θάλασσας, Azov PU. Σήμερα θα δούμε σε αυτό το πλοίο όλο και μάθετε πώς διαφέρει από τους προκατόχους του.

πεπρωμένο

Οι «Project 22460» εργασίες του πλοίου περιλαμβάνουν:

1. Η προστασία των συνόρων και των χωρικών υδάτων.
2. Προστασία της υφαλοκρηπίδας.
3. το έργο διάσωσης.
4. Περιβαλλοντικού ελέγχου.
5. Η ενασχόληση με τις συνέπειες των φυσικών καταστροφών.

Επιπλέον, το πλοίο αυτής της κατηγορίας μπορούν να οδηγήσουν την καταπολέμηση της πειρατείας και της τρομοκρατίας. Επισήμως, ανήκει στα σύνορα περιπολικό σκάφος του δεύτερου βαθμού.

κατασκευή

Λόγω της υψηλής ποιότητας εκπαίδευση και την τεχνική τεκμηρίωση, η οποία ασχολείται με την ανάπτυξη των «Γραφείο Σχεδιασμού Βόρειας», ήταν εφοδιασμένο με ένα υψηλό ποσοστό της κατασκευής του πλοίου. Την κατασκευή του χρειάστηκαν λίγο πάνω από δύο χρόνια. Αυτό το μελετητικό γραφείο χρησιμοποιούν ενεργά στο σύστημα σχέδια Foran τους, η οποία επιτρέπει την τρισδιάστατη σχεδίαση. Το σύστημα χρησιμοποιείται ενεργά για πολεμικά πλοία επιφανείας από το 1998. Νωρίτερα τα ρωσικά ανάλογα του πλοίου «Project 22460» δεν ήταν.

χαρακτηριστικά

Το κύριο χαρακτηριστικό του «Rubin» πλοίο - η παρουσία των τόπων προορισμού για τις μη σοβαρές ελικόπτερο. Για αυτό στο δοχείο μπορεί να είναι εφοδιασμένο με υπόστεγο. Είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι όλα αυτά τοποθετείται σε ένα πλοίο με εκτόπισμα 700 τόνους. Για παράδειγμα, μια παρόμοια μετατόπιση του σουηδικού πλοίου Visby, εφόσον θεωρείται το μικρότερο στρατιωτικό πλοίο, μπορεί να υπερηφανεύεται μόνο από την παρουσία επί του σκάφους του ελικοπτέρου χωρίς το υπόστεγο.

Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του πλοίου είναι το γεγονός ότι έχει κλίση προς τα πίσω ολίσθηση, στο οποίο μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα σκάφος υψηλής ταχύτητας φουσκωμένα. Αυτά τα πλοία που χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα, για την παράδοση των εξεταστών στο πλοίο παραβίασε ορισμένους κανόνες. 2 σκάφη και ένα ελικόπτερο επί του σκάφους σε μεγάλο βαθμό η δυνατότητα επέκτασης του πλοίου.

Patrol 22460 έργο σκάφος επίσης χαρακτηρίζεται από υψηλό επίπεδο των πόρων του εκσυγχρονισμού. Με τη χρήση των τρισδιάστατων τεχνολογιών μοντελοποίησης σε όλα τα στάδια του σχεδιασμού, οι προγραμματιστές ήταν σε θέση να τοποθετήσετε τα πιο αποτελεσματικούς μηχανισμούς και συστήματα του σώματος. Παρέχει υψηλή συντηρησιμότητα και τη δυνατότητα ταχείας εκσυγχρονισμού. Το πλοίο «22460 Project» φαίνεται πολύ μοντέρνο. Η εμφάνισή του ενσωματώνει τεχνολογία stealth. Ορατότητα σε όλες τις σειρές της ακτινοβολίας είναι ελάχιστη, καθώς το επίπεδο της φυσικής πεδίων.

Οι σχεδιαστές έχουν ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι το σκάφος θα λειτουργεί σε διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες. Το καλύτερο ότι είναι ικανή, - εργασία σε σπασμένο πάγο δεν είναι πάχους μεγαλύτερου των 200 mm.

όπλα

Πλοίο οπλισμένοι ένα όπλο εξαπλάσιος mount AK-630 30 χιλιοστών πολυβόλα διαμετρήματος και δύο «Καλώδιο» διαμετρήματος 12,7 mm. Εάν είναι απαραίτητο (για παράδειγμα, στην περίπτωση της στρατιωτικής κινητοποίησης) παρέχει την εγκατάσταση εκτοξευτές RCC «Ουρανός», και το εύρος που φτάνει 130 χιλιόμετρα.

πλωϊμότητα

Ήδη κατά την πρώτη δίκη, κατέστη σαφές ότι το πλοίο έχει μια πολύ καλή αξιοπλοΐα. Η γερμανική εταιρεία κινητήρα MTU, η οποία είναι εξοπλισμένη με φρουρά-πλοία του 22460 έργου, θεωρείται το καλύτερο στην κατηγορία του. Κατά την επιτυχή σχεδιασμό των γραμμών γάστρας επιτρέπει το σκάφος πάνω από ένα μεγάλο χρονικό διάστημα για να διατηρήσει μια αξιοπρεπή ταχύτητα. Με τα κύματα στο 4-5 είναι περίπου 25 κόμβων. Σε περίπτωση απουσίας των κυμάτων το πλοίο μπορεί να φτάσει μια ταχύτητα 30 κόμβων. Έτσι ακτοπλοία σκάφος από την πλήρη ταχύτητα για να «σταματήσει» είναι περίπου διακόσια πενήντα μέτρα. Και για να το πλοίο κινήθηκε προς την πλήρη μπροστά σε πλήρη ταχύτητα ανάποδα, χρειαζόμαστε μόλις 90 δευτερόλεπτα.

διαχείριση

Ευελιξία του σκάφους βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο. κυκλοφορία Διάμετρος σε πλήρη ταχύτητα είναι 4.5 μήκος του πλοίου. Με τη σειρά 360 του βαθμούς αρκετά λεπτά. Με τη σειρά του χρησιμοποιείται πλώρης. Σε ταχύτητες μέχρι 5 κόμβους (σε χαμηλές ταχύτητες) το σκάφος ελέγχεται από ένα ειδικό joystick. Μια σημαντική παράμετρος είναι η δυνατότητα να κρατήσει το πλοίο σε ένα σημείο. Αυτό είναι πολύ χρήσιμο στη διάσωση και τη λειτουργία αναζήτησης.

Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα των πλοίων «Rubin» έγινε κατηγορίας αυτοματισμού τους. Χάρη σε σύγχρονα συστήματα γέφυρα Περικόπτει προγραμματιστές έχουν καταφέρει να φέρει το επίπεδο του αυτοματισμού στην κατηγορία Α1. Είναι δυνατόν να μειωθεί ο αριθμός των μελών του πληρώματος, που φέρει το ρολόι σε μια καμπίνα φρουράς, έως και τρία άτομα. Την ίδια στιγμή που είναι σε θέση να διαχειριστούν όλα τα συστήματα και τις κινήσεις των πλοίων. Φυσικά, κάθε μέλος του πληρώματος πρέπει να είναι επαγγελματίας.

Οι συνθήκες διαβίωσης

Σε περιπολία 22460 έργο των πλοίων είναι πολύ άνετες συνθήκες διαβίωσης. Υπάρχει ακόμη και μια σάουνα και πισίνα. Το πλήρωμα βρίσκεται σε βολικό καμπίνες μπλοκ με εργονομικά έπιπλα. Κάθε μία από τις καμπίνες έχει ατομικό μπάνιο με ντους και κλιματισμό. Για να εξασφαλιστεί φρέσκο νερό σκάφος λειτουργεί εργοστάσιο αφαλατώσεως. Ζεστό νερό παρέχεται στο ρολόι.

Το σύστημα παρακολούθησης βίντεο σας επιτρέπει να καταγράψετε όλη τη δράση στο εσωτερικό του πλοίου και τη διεξαγωγή επιτήρησης, για παράδειγμα, για την προσέγγιση και την προσγείωση ελικοπτέρων.

μεγαλύτερα αδέλφια

Δικαστήριο ξεκίνησε «Γραφείο Σχεδιασμού Βόρειας», έχει από καιρό αποδείξει την αξία τους στη θετική πλευρά μεταξύ των ρωσικών μεθοριακών φρουρών. Το 1983 το πρώτο έργο PSKR 11351 (κωδικός «Νηρέας») έγινε μέλος του PV KGB. Αυτή η σειρά των σκαφών που αποσκοπούν στην προστασία της οικονομική ζώνη που εκτείνεται 200 μίλια, με βάση το μόλυβδο πλοίο του έργου 1135. Λόγω της αποτυχίας των σχεδιαστών αντι-RK ήταν σε θέση να βάλει στο κατάστρωμα υπόστεγο, το οποίο είναι εγκατεστημένοι έρευνας και διάσωσης ελικόπτερο Ka-27PS. Σε γενικές γραμμές, οι έργου 11351 πλοία πήγε πολύ καλά: υψηλή αξιόπλοα, ισχυρή χέρια, απόδοση σχεδόν σε κάθε κατάσταση. Έργο 22460 πλοία «κυνηγός» θα πρέπει να φυλάσσεται πάνω απ 'όλα τα χωρικά ύδατα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Προέλευση του ονόματος

Η παράδοση του οριακού πλοίων ονόματα των πολύτιμων λίθων γεννήθηκε στις αρχές του εικοστού αιώνα και συνεχίστηκε μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Στη μέση μιας σειράς έργων τα πλοία 1124P χτίστηκε 70 ειδικά για συνοριακά στρατεύματα. Περιλαμβάνει τα οχήματα αυτά ως «Emerald», «Μαργαριτάρι», «Αμέθυστος» και άλλα. Όταν η ερώτηση σχετικά με το όνομα του νέου πλοίου αναζωπύρωση του ναυτικού των συνόρων, αποφασίστηκε να συνεχιστεί η παλιά παράδοση.

Υπηρεσίες και προοπτικές

Συνόρων σχέδιο περιπολικό σκάφος 22460 (κωδικός «Hunter») έχει εξυπηρετήσει τη μεγάλη Μαύρη Θάλασσα από το 2010. Το 2014 πήρε μέρος στην προστασία των παράκτιων υδάτων κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων στο Σότσι. Σύμφωνα με την τελευταία Ρωσική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Φρουράς Συνόρων, το 22460 έργο θα υλοποιηθεί τουλάχιστον 25 περιπολικά σκάφη. Μετά από το κεφάλι «Ruby» χτίστηκαν πολλά πλοία του έργου. Το πρώτο από αυτά ήταν το «Diamond». Ξεκίνησε στις 25 Νοεμβρίου, 2011. Μετά από μια σειρά δοκιμών και την ολοκλήρωση του πλοίου πήγε για να χρησιμεύσει ως μέρος της διαχείρισης των συνόρων της Κασπίας.

Τον Μάιο του 2012, δύο από το σχέδιο σκάφος που προβλέπονται - «Sapphire» και «Coral». Αυτή τη στιγμή το κτίριο διοργανώθηκε από την εταιρεία «Ανατολική Ναυπηγείο». Εν τω μεταξύ, το εργοστάσιο «Diamond» τον Ιούλιο του 2014 χτίστηκε άλλα δύο πλοία - «Μαργαριτάρι» και «Emerald». Αυτή τη στιγμή, υπάρχει ένα κτίριο αρκετών περισσότερα σκάφη υπό το κράτος προκειμένου «22460 Project» Hunter «» Οι προγραμματιστές και κατασκευαστές του πλοίου «Rubin» και στη συνέχεια τα πλοία του έργου πιστεύουν ότι το σκάφος θα είναι τιμή μου να φέρουν τα ονόματά τους.

συμπέρασμα

Σήμερα μάθαμε ότι ένα έργο περιπολικό σκάφος είναι 22460. Συνοψίζοντας τα παραπάνω, αξίζει να σημειωθεί ότι το «Ruby» και αργότερα τα πλοία του έργου είναι σύνορα περιπολικά σκάφη του δεύτερου βαθμού, οι οποίες μπορούν να αποδοθούν στις μικρές κορβέτες. Προορίζονται για την προστασία των κρατικών συνόρων, επιχειρήσεις διάσωσης και έκτακτης ανάγκης, την παρακολούθηση του περιβάλλοντος και τον μετριασμό των φυσικών καταστροφών.

Έργο 22460 πλοίο διαφέρει από τους προκατόχους του, όχι μόνο για να αναβαθμιστούν τα όπλα, αλλά και βελτιωμένη λειτουργικότητα. Είναι ελεύθερα ελίσσεται υπό ανάδευση έως 6 σημεία, και μπορεί να φθάσει την ταχύτητα των 30 κόμβων. Λόγω Slip στην πρύμνη του πλοίου, μπορείτε να μειώσετε το ταχύπλοο. Λοιπόν, χάρη στο υπόστεγο, που βρίσκεται ακριβώς πάνω από το κατάστρωμα, μπορείτε να αποθηκεύσετε και να διατηρήσει ένα μικρό, αλλά πολύ χρήσιμο ελικόπτερο. Με όλα αυτά, σε ένα σχετικά μικρό σκάφος είναι πολύ άνετες συνθήκες για τη ζωή και το έργο των ναυτικών. Εδώ είναι, η νέα γενιά των περιπολικών σκαφών.