"Αρμενία" (πλοίο). Η τραγωδία του 20ού αιώνα

«Αρμενία» - το πλοίο, το οποίο είναι ο θάνατος ενός πολύ καιρό καλυπτικότητα. Περίπου χίλιοι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στο πλοίο κατά τη διάρκεια της γερμανικής επίθεσης στην Σεβαστούπολη. 7 Νοεμ του 1941, την ημέρα της παρέλασης στην Κόκκινη Πλατεία, δεν υπήρχε αυτή η φοβερή τραγωδία. Στη νότια ακτή της Κριμαίας πήγε στο κάτω μέρος του «Αρμενία» - το πλοίο, το οποίο θεωρείται ένα από τα καλύτερα σκάφη του στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Από αυτή την καταστροφή δεν επετράπη τίποτα στην έκθεση. Μόνο που ταξινομούνται ως «άκρως απόρρητο» γυρίστηκε το 1989 με το βιβλίο που εκδόθηκε από Λαϊκής Επιτροπής της ΕΣΣΔ Πολεμικού Ναυτικού, ο οποίος είπε για αυτή την τραγωδία. Δεν υπήρξε καμία λεπτομέρεια - μόνο με φειδώ αναφέρονται οι συντεταγμένες και την καταστροφή των πολεμικά πλοία και σκάφη, συμπεριλαμβανομένων των σκαφών που μας ενδιαφέρουν.

Χαρακτηριστικά του πλοίου «Αρμενία»

Η Μότορσιπ έχει σχεδιαστεί από τους μηχανικούς υπό την καθοδήγηση του J. Koperzhinskogo, επικεφαλής σχεδιαστής. Τον Νοέμβριο του 1928 ξεκίνησε τη λειτουργία της. Το πλοίο αυτό ήταν ένα από τα κορυφαία έξι επιβατηγά πλοία που χειρίζεται τη Μαύρη Θάλασσα. Αυτονομία των «Αρμενία» ήταν 4.600 μίλια. «Αρμενία» - το πλοίο, το οποίο θα μπορούσε να φέρει 518 επιβάτες σε καμπίνες κατηγορίας, 317 επιβάτες κατάστρωμα και 125 «χώροι» και ένα βάρος μέχρι 1 χιλιάδες τόνους .. Στην περίπτωση αυτή, το πλοίο θα μπορούσε να φτάσει σε ταχύτητα 27 km / h. Έξι από τα καλύτερα πλοία (εκτός από το «Αρμενία», περιελάμβανε «Αμπχαζία», «Ουκρανία», «Ατζαρία», «Γεωργία» και «Κριμαίας») άρχισε να εξυπηρετούν γραμμή Οδησσός - Μπατούμι - Οδησσός. Τα σκάφη αυτά έχουν μεταφερθεί χιλιάδες επιβάτες μέχρι το 1941

Το πλοίο κινητήρα γίνεται υγιεινής και μεταφορά με σκάφος

«Αρμενία» με την έναρξη του πολέμου βιαστικά ξαναχτίστηκε στον υγειονομικό πλοίο μεταφοράς. καπνιστήριο μετατράπηκε σε ένα φαρμακείο, εστιατόρια μετατραπεί σε επιδέσμους και πραγματοποιούν πρόσθετες αιώρες έγιναν στις καμπίνες. Plaushevsky Vladimir Yakovlevich, ο οποίος την εποχή εκείνη ήταν 39 ετών, διορίστηκε αρχηγός. XO έγινε Znayunenko Νικολάι Fadeevich. Το πλήρωμα του «Αρμενία» αποτελούνταν από 96 άτομα, και 75 νοσηλευτές, 29 νοσηλευτές και οι γιατροί 9. Dmitrievskiy Petr Andreevich, ο επικεφαλής γιατρός της πόλης της Οδησσού Σιδηροδρόμων Νοσοκομείου, η οποία είναι γνωστή σε πολλά σε αυτή την πόλη, έγινε ο επικεφαλής του ιατρικού προσωπικού. Στο κατάστρωμα και στις πλευρές υπήρχαν έντονο κόκκινο σταυρούς, σαφώς ορατή από τον αέρα. Μεγάλες λευκή σημαία με την εικόνα του Ερυθρού Σταυρού προβλήθηκε στο κεντρικό κατάρτι.

Ωστόσο, τα μέτρα αυτά δεν έσωσε τα πλοία νοσοκομείο. Αεροπορίας Γκέρινγκ από τις πρώτες κιόλας μέρες του πολέμου που πραγματοποιούνται επιδρομές τους. Ασθενοφόρο «Άντον Τσέχωφ» και «Kotovsky» υπέστησαν ζημιές τον Ιούλιο του 1941. Ένα «Ατζαρία», επίθεση και βομβαρδιστικό βουτιά στις φλόγες, ναυαγήσει μπροστά σε όλα της Οδησσού. Την ίδια τύχη είχε τον Αύγουστο και το «Κουμπάν».

Τα πλεονεκτήματα του «Αρμενία»

Ο Κόκκινος Στρατός, πιέζεται από τον εχθρό, υπέστησαν βαριές απώλειες σε σκληρές μάχες. Υπήρχαν τόσοι πολλοί τραυματίες. Επί του σκάφους το «Αρμενία» παντός καιρού μέρα και νύχτα νοσηλευτές εργαστεί. Το πλοίο 15 έχει διαπράξει ένα απίστευτα δύσκολες και επικίνδυνες πτήσεις των τραυματιών. «Αρμενία» έχει μεταφερθεί περίπου 16 χιλιάδες. Στρατιώτες, μη συμπεριλαμβανομένων των ηλικιωμένων, των γυναικών και των παιδιών που έχουν τοποθετηθεί στις καμπίνες του πληρώματος.

Αυτή είναι η σύντομη ιστορία του πλοίου «Αρμενία».

σκάφος προστασία

Είναι ακόμα πολύ μυστήριο, υπό τις περιστάσεις του θανάτου του πλοίου. Το «Χρονικό του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου ...», αποχαρακτηριστεί το 1989, δήλωσε ότι το πλοίο «Αρμενία» (φωτογραφία φαίνεται παραπάνω), «Κουμπάν», καθώς και το εκπαιδευτικό πλοίο «Dnepr» πετούν από την Οδησσό με το αντιτορπιλικό «ανελέητες». Φυσικά, αυτό σώζει πλοία από τις επιθέσεις από τα γερμανικά αεροπλάνα.

Manstein με το 2ο Στρατού προχωρούσε ταχύτατα στην Κριμαία. Η εντολή του στόλου της Μαύρης Θάλασσας δεν ήταν έτοιμη για την επίθεση αυτή. Πριν από τον πόλεμο, οι ασκήσεις του Ναυτικού περιορίστηκαν μόνο στις στρατιωτικές εκστρατείες και την «καταστροφή» της αμφίβια επίθεση. Κανείς δεν μπορούσε να φανταστεί ότι η Σεβαστούπολη θα πρέπει να υπερασπιστεί από τη γη.

Η μεταφορά τραυματιών και εκκενώθηκαν κάτοικοι

Οι Γερμανοί πήραν γρήγορα τον έλεγχο όλων των διαδρομών γης. Οι πολίτες στη χερσόνησο (περίπου 1 εκατομμύριο) παγιδευτεί. Εκπαιδευμένοι στρατεύματα σε αντίθεση Χίτλερ διαφορετικών τμημάτων του Κόκκινου Στρατού. Δεν δίνουν ρωσικό μια μεγάλη ευκαιρία να κερδίσει. Οι κάτοικοι της χερσονήσου της Κριμαίας στην αρχή του Νοεμβρίου 1941, άρχισε να τον αφήσει μαζικά. Σε πόλεις με την προσέγγιση των στρατευμάτων των Ναζί άρχισε να πανικοβάλλεται. Οι άνθρωποι ήταν ένα πραγματικό αγώνα για τη γη σε κάθε μεταφορά.

Στους δρόμους της Σεβαστούπολης, τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο του 1941, η σύγχυση επικρατούσε. Από την πόλη εκκενώθηκε όλα αυτά είναι δυνατόν. Νοσοκομεία, εξοπλισμένο στη Σεβαστούπολη και στις γκαλερί ήταν γεμάτη από τραυματίες, αλλά κάποιος διέταξε την άμεση εκκένωση του συνόλου του ιατρικού προσωπικού. Ήδη σήμερα, πλησιάζει την πόλη από το παράθυρο ενός λεωφορείου ή τρένου στην περιοχή Inkerman θα παρατηρήσετε τεράστιους ογκόλιθους και σωρούς από πέτρες. Είναι εξερράγη νοσοκομεία που ήταν στις στοές. Μόνο ελαφρά τραυματίες απομακρύνθηκαν από εκεί με πλοία για τις παραγγελίες του Στάλιν. Ε Nikolayeva, μια νοσοκόμα από το νοσοκομείο δείχνει ότι η σήραγγα, με τον «μη μεταφερόμενο» πλήγμα για τους τραυματίες δεν έχεις στον εχθρό. εκπρόσωπος SMERSH οδήγησε την ανατίναξη. Δύο γιατροί αρνήθηκαν να εκκενώσουν. Σκοτώθηκαν μαζί με τον πληγωμένο.

FS Oktyabrsky, Αντιναύαρχος Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, συνεχώς πραγματοποιηθεί στο ίδιο το αντιτορπιλικό «Θαρραλέα». Εκείνος δίστασε μακριά από τα καθήκοντα που σχετίζονται με την προστασία των νοσοκομείων και των επιβατηγών πλοίων και το σχηματισμό των συνοδειών κατά τη διέλευση από τη θάλασσα. Oktyabrsky θεωρείται ότι αυτά τα ζητήματα πρέπει να επιλυθούν πολιτικό διαχειριστές στόλου. Αυτός ήταν ένας από τους λόγους που στο κάτω μέρος της Μαύρης Θάλασσας αποδείχθηκε ότι πολλά από τα καλύτερα επιβατηγών πλοίων με τους ανθρώπους που βρίσκονται εκεί.

Οι συνθήκες που οδήγησαν στην τραγωδία

Σύμφωνα με τις καταθέσεις των μαρτύρων και τα έγγραφα που βρέθηκαν ήταν σε θέση να αποκαταστήσει τα γεγονότα που προηγήθηκαν του πλοίου πανί «Αρμενία» 6, Νοεμβρίου 1941 Το πλοίο ήταν στα εσωτερικά δρόμους. «Αρμενία» πήρε βιαστικά πολλά εκτοπισμένους και των τραυματιών αμάχων. Η κατάσταση στο πλοίο ήταν πολύ νευρικός. Γερμανικά αεροπορικές επιδρομές θα μπορούσε να ξεκινήσει ανά πάσα στιγμή. Το μεγαλύτερο μέρος των πολεμικών πλοίων του στόλου της Μαύρης Θάλασσας στη θάλασσα υπό τις διαταγές του τον Οκτώβριο, συμπεριλαμβανομένου του καταδρομικού «Μολότοφ», όπου το ραντάρ του πλοίου είναι ο μοναδικός σταθμός στο ναυτικό «οχυρό-Κ.»

Στην Καραντίνα κόλπο, αλλά «Αρμενία», φορτώνει το πλοίο «Bialystok». «Κριμαία» πήρε το λαό και τον εξοπλισμό στην προβλήτα Morzavoda. Η φόρτωση σε αυτά τα πλοία διεξάγεται συνεχώς. Plaushevsky, καπετάνιος του «Αρμενία», διατάχθηκε να πλεύσει από τη Σεβαστούπολη σε 19 ώρες 6 Νοεμβρίου. Το πλοίο επρόκειτο να ακολουθήσει Tuapse. Μόνο ένα μικρό υποβρύχιο κυνηγό υπό τις διαταγές του ΠΑ Kulashova, ανώτερος υπολοχαγός, είχε ανατεθεί να συνοδεύσει.

Αναχώρηση «Αρμενία»

Captain Plaushevsky κατανοητό ότι σε αυτή τη σκοτεινή νύχτα, που συνοδεύεται σε θέση να παρέχει stealth ιστιοπλοΐα ποταμόπλοιο και το προστατεύουν από την επίθεση του εχθρού και μόνο. Ποια ήταν η ενόχληση και έκπληξη ο καπετάνιος, όταν διατάχθηκε να εγκαταλείψει την πόλη δεν είναι το βράδυ λυκόφως, και σε 17 ώρες, ενώ ήταν ακόμα φως. Μετά το θάνατο της υγιεινής του πλοίου «Αρμενία» σε αυτή την περίπτωση ήταν προ των πυλών.

Μετά την αναχώρηση από 17 ώρες Σεβαστούπολη, πλοίο αγκυροβολημένο στη Γιάλτα μόνο μετά από 9 ώρες, t. Ε Περίπου 2 η ώρα. Οι ιστορικοί έχουν διαπιστώσει ότι ο τρόπος που έχει λάβει νέες εντολές: να πάει στο Balaclava και να πάρει τους εργαζόμενους NKVD, ιατρικό προσωπικό και τους τραυματίες, καθώς οι Γερμανοί συνέχισαν να προχωρήσει.

Η έξοδος της Γιάλτας και ο θάνατος του «Αρμενία»

Plaushevskomu ανέφερε ότι οι υπάλληλοι της NKVD, ακτιβιστές κόμμα και 11 νοσοκομεία με τους τραυματίες πριν από τη φόρτωσή στη Γιάλτα. Όταν Admiral FS Η Οκτώβριο έγινε γνωστό ότι «η Αρμενία» αναμένεται να κυκλοφορήσει από τη Γιάλτα το απόγευμα, έδωσε εντολές στον καπετάνιο να μην αποπλεύσει έως και 19 ώρες, δηλαδή, μέχρι το σκοτάδι. Τουλάχιστον, έτσι λέει ο ναύαρχος σημειώσεις. Η Οκτωβριανή σημείωσε ότι δεν υπάρχουν κονδύλια για να παρέχει κάλυψη για το πλοίο προς τη θάλασσα και τον αέρα. Ο διοικητής είχε παραγγείλει, αλλά παρ 'όλα αυτά προέκυψε από τη Γιάλτα. Γερμανικά βομβαρδιστικά τορπίλη που επιτέθηκε σε 11 ώρες. «Αρμενία» βυθίστηκε. Μετά από να πάρει στο τορπίλη ήταν εν ζωή για 4 λεπτά.

Είναι η Οκτωβριανή διέταξε να πλεύσει την ή μετά 19 ώρες

Η έλλειψη των εγγράφων που καταστράφηκαν το 1949 και αργότερα του δίνει μια σκιά. Οι ιστορικοί δεν μπορεί να βοηθήσει, αλλά υποψιάζομαι ότι η Οκτωβριανή προσπάθησε να βρει μια δικαιολογία χρόνια μετά την τραγωδία. Αλλά πρέπει να αναγνωρίσουμε ότι ως διοικητής του στόλου ναύαρχος γνώριζε την κατάσταση στο θέατρο του πολέμου. Ήξερε όπου το πλοίο «Αρμενία» και η στιγμή που απέπλευσε από την ακτή. Η Οκτώβριο και ήξερε ότι αυτό το σκάφος δεν συνοδεύουν, σύμφωνα με τον κανόνα του αέρα από τα γερμανικά αεροπλάνα είναι ένα ιδανικό στόχο για τους βομβιστές βουτιά και τορπιλών αεροπλάνα. Ο θάνατος του πλοίου «Αρμενία» το 1941 στην περίπτωση της ημέρας αναχώρησης ήταν εύκολο να προβλεφθούν. Ως εκ τούτου, είναι πολύ πιθανό ότι η απόφαση της νύχτας να περιμένει, ο ίδιος εξακολουθεί να δίνει Plaushevskomu. Ωστόσο, το πλοίο που συνέβη σε κάποιο απαίσιο γεγονός που προκάλεσε τον καπετάνιο να παρακούσει την εντολή αυτή. Αυτό είναι ένα άλλο μυστήριο του θανάτου του πλοίου «Αρμενία».

Για να υπακούσει Plaushevsky

Ας πάμε πίσω για να διερευνήσει τα γεγονότα. Είναι γνωστό ότι Plaushevskomu αρχική παραγγελία παραδίδεται στον πλοίαρχο έχει διατυπωθεί με σαφήνεια: είναι απαραίτητο για να πάρει το ιατρικό προσωπικό και τον πληγωμένο και να ακολουθούν από τη Σεβαστούπολη στην Tuapse νύχτα. Στη συνέχεια, μια επείγουσα παραγγελία λήφθηκε ότι για τη διάσωση των τραυματιών και ακτιβιστές κόμμα πρέπει να ακολουθήσουν στη Γιάλτα. Ώρα να «Αρμενία» από τη Σεβαστούπολη άλλαξε - έπρεπε να πάει για 2 ώρες πριν 17 ώρες. Η τρίτη σειρά, η οποία παραδόθηκε στον καπετάνιο, τον έκανε να πάρει τα τραυματίες και τις τοπικές αρχές, χωρίς να εισέλθει στην Μπαλακλάβα Bay. Η τέταρτη σειρά που Plaushevsky έλαβε νωρίς το πρωί της 7ης Νοεμβρίου FS Η Οκτώβριο, διέταξε να πλεύσει από τη Γιάλτα το βράδυ, όχι πριν από 19 ώρες. Κατά ένα περίεργο τρόπο αποδείχθηκε ότι ήταν σπασμένα. Ο καπετάνιος έστειλε ένα σκάφος στην ανοικτή θάλασσα, «Αρμενία», του οποίου ο θάνατος έγινε μία από τις μεγαλύτερες τραγωδίες της Μεγάλης Πατριωτικό Πόλεμο.

Plaushevsky αγνόησε αναμφίβολα τη σειρά μόνο και μόνο επειδή έπρεπε να υποβάλει σε άλλη αρχή, η οποία ήταν επί του σκάφους. Ήταν το προσωπικό του SMERSH και της NKVD, που λαμβάνονται επί του σκάφους. Οι άνθρωποι που παραμένουν στο εδώλιο του κατηγορουμένου, θεωρείται ως Plaushevsky πριν από την εντολή σχετικά με τον αντίκτυπο της πρόσδεσης, ήταν έξω φρενών. Ο βροντερό ορκίστηκαν και έμοιαζε με γωνιακή θηρίο. Και Plaushevsky για τα οποία οι συνάδελφοί μίλησε ως εξαιρετικά έμπειρος και εν ψυχρώ πρόσωπο. Φυσικά, ο καπετάνιος απείλησε σε όσους βιάζονται να φύγουν Γιάλτα. Τον υποσχέθηκε μια τιμωρία για την άρνηση να συμμορφωθούν.

επιζώντες

«Αρμενία», που δημοσιεύθηκε από τη Γιάλτα νωρίς το πρωί, συνοδευόμενος από φρουρό της θάλασσας, αμέσως επίθεση από δύο τορπίλη. Ήταν σε θέση να περπατήσει, και 30 μίλια. Μετά τορπιλίζει το πλοίο ήταν εν ζωή από 4 λεπτά, και στη συνέχεια βυθίστηκε το πλοίο «Αρμενία» (1941, 7 Νοεμβρίου). Μόνο οι οκτώ ήταν παρόντες επί του σκάφους κατάφερε να διαφύγει. Ανάμεσά τους ήταν ένας στρατιώτης Burmistrov ΙΑ Bocharov και επιστάτη. Είδα το θάνατο του «Αρμενία» και Ρ Α Kulashov, πρώτη υπολοχαγός και διοικητής των ναυτικών κυνηγού. Όταν επέστρεψε στην Σεβαστούπολη, ανακρίθηκε από την NKVD για ένα μήνα και στη συνέχεια αφέθηκε ελεύθερος.

Η αναζήτηση για «Αρμενία»

Συνέβη ότι οι χάρτες δεν διευκρίνισε ακριβώς όπου το πλοίο βυθίστηκε, «Αρμενία». Ο τόπος του θανάτου του μπορεί να προσδιοριστεί μόνο κατά προσέγγιση. Αμερικής και της Ουκρανίας μηχανές αναζήτησης έχουν γίνει κοινές προσπάθειες για να εντοπίσει τα λείψανα του πλοίου, συμπεριλαμβανομένων χρησιμοποιώντας το σκόπευτρο, «Τιτανικός» υποβρύχια Μπιλιάρδο. Εξετάσαμε μια σειρά πιθανών περιοχών πλημμύρες. Το πιο σύγχρονο σύστημα αναζήτησης που χρησιμοποιείται κατά το 2008. Το εν λόγω πλατεία έχει διερευνηθεί 27 φορές πάνω και κάτω! Το κόστος της αποστολής υπολογίζεται σε $ 2 εκατομμύρια. Ως αποτέλεσμα, βρέθηκε το βυθισμένο πλοίο, ένα παλιό ιστιοφόρο, μανίκια από κοχύλια. Ωστόσο, δεν ήταν δυνατόν να ανιχνευθεί ο σκελετός της «Αρμενίας», το μήκος του οποίου ήταν 110 μέτρα.

Δεν μπορούμε να αποκλείσουμε την πιθανότητα ότι το πλοίο θα μπορούσε να γλιστρήσει προς τα κάτω την πλαγιά σε μεγάλα βάθη, όπου θα το βρείτε πολύ δύσκολο. Ίσως κάπου υπάρχει το πλοίο «Αρμενία» στο κάτω μέρος. Φωτογραφίες της περιοχής έδειξε ότι η φύση της ανακούφισης του δεν αποκλείει το ενδεχόμενο. Ωστόσο, ίσως το γεγονός ότι οι εμπειρογνώμονες απλά δεν φαίνονται γι 'αυτό. Ο καπετάνιος, συνειδητοποιώντας την απελπισία της κατάστασης, θα μπορούσε να την τελευταία στιγμή για να λάβει μια απόφαση να επιστρέψει στην Σεβαστούπολη, υπό την προστασία των αεροσκαφών και Flak κύρια ναυτική βάση. Ωστόσο, το πιο πιθανό είναι ότι Plaushevsky σύμφωνα με την οδηγία, η οποία υπεγράφη στις 2 π.μ. από τον ίδιο τον Στάλιν, διατάχθηκε να επιστρέψει πίσω στα νοσοκομεία προσωπικό. Το πρώτο στοιχείο σε αυτό το έγγραφο γράφτηκε, ότι η Σεβαστούπολη δεν θα πρέπει να τους Γερμανούς σε κάθε περίπτωση. Αυτό σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να ψάξουν για το πλοίο δεν είναι σε Gurzuf. Είναι πιθανό, είναι στην μπάντα του Κέιπ Sarich, δυτικά του τόπου όπου ζητείται. Αυτός ο δικτυακός τόπος δεν έχει ακόμη διερευνηθεί.

Ας ελπίσουμε ότι, το πλοίο «Αρμενία» θα βρεθεί σύντομα. 1941 θα παραμείνει για πάντα ένα από τα πιο τραγικό στην ιστορία της Σεβαστούπολης. Τα γεγονότα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου θα πρέπει να μελετηθούν με περισσότερες λεπτομέρειες, και «Αρμενία» ανυψώνεται από το κάτω μέρος. Η αναζήτηση του πλοίου «Αρμενία» συνεχίζει.