«Ωρίων» - ένα μοτοποδήλατο για μια άνετη βόλτα. Τεχνικές προδιαγραφές, αξιολογήσεις, τιμές, φωτογραφίες

Όταν μοτοποδήλατα γίνει «Orion» και που τους έχουν σχεδιαστεί; Ποιες είναι οι τεχνικές προδιαγραφές και τα μοντέλα τους; Ποια είναι η αξία τους και πώς διαφέρουν από τους Κινέζους ομολόγους; Για ποιο λόγο είναι αυτό το είδος της τεχνολογίας και οι διαφορές μεταξύ μοντέλο «Orion» ο ένας από τον άλλο; Τι λέτε για αυτά τα μοτοποδήλατα ιδιοκτήτες απαντήσει και ότι, κατά την άποψή τους, οι περισσότεροι από αυτούς εκτός λειτουργίας; Οι απαντήσεις σε όλα αυτά τα vporosy - σε αυτό το άρθρο.

«Ωρίων» - ένας εκπρόσωπος των ρωσικών Stels μάρκα

Μοτοποδήλατα είναι «Orion» οικογένειες όλο και πιο δημοφιλής στη mototekhnikoy χώρα μας. Θα πάμε στις επιχειρήσεις των ρωσικών εκμετάλλευση «Velomotors» υπό το σήμα Stels. «Ωρίων» - ένα μοτοποδήλατο γίνεται με βάση των κινεζικών εξαρτημάτων, αλλά μερικά από τα βασικά στοιχεία της είναι κατασκευασμένα για Stels επιχειρήσεις στη Ρωσία.

Μοτοσικλετών και ποδηλάτων σε Zhukovsky για αυτές τις ελαφρές μοτοσυκλέτες κάνουν ένα πλαίσιο και κάποια εξωτερικά στοιχεία. Η εταιρεία έχει δεσμευτεί για την αντικατάσταση των εισαγόμενων εξαρτημάτων, και κάθε χρόνο το μερίδιο των εξαρτημάτων και μηχανισμών της ρωσικής κατασκευής σχεδιασμό των μοτοποδηλάτων αυξηθεί.

Μοτοποδήλατα εικόνα μεταφορικό συγκρότημα το οποίο παρουσιάζεται στο άρθρο, περνούν τελικό στάδιο ελέγχου της ποιότητας.

μοντέλο «Orion», όπου έχουν αναπτυχθεί τα μοτοποδήλατα;

Βασικά μοντέλα κύκλωμα της οικογένειας «Orion», καθώς και για τους κινητήρες τους αναπτύχθηκαν στην ιαπωνική εταιρεία Honda. Μοτοποδήλατα που κατασκευάζονται στην Κίνα σε αυτά ιαπωνική τεχνολογία, εδώ και πολύ καιρό γνωστή στην αγορά της Ρωσίας και είναι πολύ δημοφιλής. Τα μοντέλα ομοιότητας Stels «Orion» με γνωστούς κινέζους ομολόγους όπως “Alpha” και “Δέλτα” δεν είναι τυχαία, και οι θεμελιώδεις διαφορές μεταξύ τους δεν είναι, αλλά η ρωσική εταιρεία επιδιώκει να επεκτείνει την κινεζική lineup σε βάρος της δικής τους ανάπτυξης των νέων κιτ, που επηρεάζουν τόσο το σασί και σχεδιαστικά στοιχεία. «Ωρίων» - ένα μοτοποδήλατο, το οποίο θα πρέπει να έχει το μεγαλύτερο δυνατό βαθμό τις συνθήκες της ρωσικής δρόμους. Σε μια τέτοια επιτυχημένη τεχνικές λύσεις που ενσωματώνονται ιαπωνικό πρωτότυπο, το οποίο επέτρεψε να δημιουργήσουν με βάση τους το πρότυπο της καθολικής προορισμό του φωτός μοτοσικλετών.

«Ωρίων» - μοτοποδήλατο υψηλής απόδοσης

Προδιαγραφές moto «Orion» οικογένεια είναι παρόμοιες με εκείνες κινεζικά μοντέλα, κυρίως λόγω των ίδιων κινητήρες και τα περισσότερα εξαρτήματα του πλαισίου. Ο σχεδιασμός του κινητήρα αναπτύχθηκε στην Ιαπωνία πάνω από πενήντα χρόνια, και τα πρώτα ιαπωνικά σκούτερ με κινητήρες αυτού του τύπου ονομάζεται Honda Cub.

στις μηχανές «Orion» είναι κλώνοι του ιαπωνικού πρωτοτύπου, κατασκευάζονται στην Κίνα, και μπορεί να έχουν διαφορετικές διαμορφώσεις για την ομάδα του εμβόλου - από 50 έως 120 κυβικά μέτρα. cm. Οι κοινές προδιαγραφές για κινητήρες συναρμολογείται επί κάθε τέτοιο μοντέλο είναι η διαθεσιμότητα ενός ενιαίου κυλίνδρου, τετράχρονου κύκλου λειτουργίας, ψύξης του αέρα, η κυκλική μετατόπιση, μετάδοση τεσσάρων σταδίων, η ίδια δομή και σημείο ελέγχου χρονισμού.

Ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα, ισχύς μπορεί να κυμαίνεται από 3,5 για να 7,5 λίτρα. α.

Η μέγιστη ταχύτητα, η οποία είναι σε θέση να «Orion» 125Α μπορεί να είναι μεγαλύτερη από 100 χλμ/ώρα οφείλεται στην ισχυρή μηχανή πραγματοποίηση 120 cu. cm. σχεδιασμό των κινητήρων επιτρέπει να αλλάξει εύκολα τον όγκο και την ικανότητά τους αντικαθιστώντας το έμβολο. «Orion» έχουν περίπου το ίδιο μέγεθος και βάρος 81-87 kg.

Μοτοποδηλάτων «Orion», με εκκίνηση από την δεξαμενή αερίου

Η οικογένεια μοντέλο «Orion», υπάρχουν δύο βασικές παραλλαγές, που διαφέρουν σχήμα πλαισίου και τη διαμόρφωση της δεξαμενής καυσίμου. Μοντέλα με την καθολική πλαίσιο στο οποίο η δεξαμενή καυσίμου βρίσκεται πάνω από το μεταλλικό καλάθι για τις αποσκευές, ανατρέξτε στο τύπο «Α» και είναι εξοπλισμένα με κινητήρες από 50 έως 100 κυβικά μέτρα. cm.

Αυτό είναι ένα πολύ δημοφιλές σκούτερ - «Orion», κυμαίνεται η τιμή του 17-23 χιλιάδες ρούβλια .. Λόγω της υψηλής διαπερατότητας και άνετη διαρρύθμιση του χώρου αποσκευών με το πλαίσιο, το μοντέλο αυτό χρησιμοποιεί μια ιδιαίτερη αγάπη για τους Ρώσους αγοραστές στις αγροτικές περιοχές. Μοτοποδηλάτων "Orion" 50 (72) Α μπορεί να έχει και τα δύο ζάντες αλουμινίου τροχούς και την αράχνη. Ο κινητήρας τοποθετείται σε αυτό το μοντέλο, είναι πολύ εύκολα να τροποποιείται με την αντικατάσταση της ομάδας του εμβόλου για μια πιο ισχυρή έκδοση. Αυτό μπορεί να γίνει με το χέρι, όπως ο σχεδιασμός του κινητήρα είναι πολύ απλή.

Λίγο περισσότερο από μια επιμήκη βάση και μορφή καθίσματος διαφορετικά «Orion» 100 και με τον κυβισμό της 99 κυβικά μέτρα. cm, ανάλογα με την κατασκευή του τροχού -. με τους δίσκους ή βελόνες - η τιμή του μοτοποδηλάτου είναι από 20 έως 21.700 ρούβλια .. Αυτά τα μοντέλα είναι σχετικά μικρή δεξαμενή καυσίμου για 3 λίτρα.

Μοντέλα με μια μεγάλη δεξαμενή καυσίμου και τσάντες

Μοντέλα με έξι και vosmilitrovymi δεξαμενής και έναν κορμό ντουλάπα για να Κορμός εξοπλισμένα με κινητήρες χωρητικότητα από 50 έως 120 κυβικά μέτρα. cm., και είναι του τύπου «Β». Μοτοποδήλατο «Orion», το οποίο εικόνες μπορεί να δει κανείς παρακάτω, μια τέτοια διάταξη είναι διαφορετικός από τον τύπο «Α».

Ένα πολύ σημαντικό τύπους διαφορά «Α» και «Β» είναι μια διαφορετική θέση χεριού κατά τη διάρκεια προσγείωσης. Σε μοντέλα τύπου «Α» πάνω από τον τροχό, και είναι πιο εύκολο να διαχειριστεί. Μοντέλο «Β» εξασφαλίζει ότι ο μοτοσικλετιστής, η οποία βοηθά στη μείωση της οπισθέλκουσας.

Μοτοποδήλατο «Orion» 125 διαφέρει από το «Orion» 50 V (72) μόνο την μεγαλύτερη μάζα και κυλινδρισμό του κινητήρα 120. Μια σημαντική διαφορά στην ισχύ του κινητήρα «Orion» δημιουργεί πολύ μεγάλες διαφορές σε δυναμικά χαρακτηριστικά τους. «Orion» 110 - ένα μοτοποδήλατο ότι οι κανόνες κυκλοφορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας θα πρέπει να θεωρείται ως μια μοτοσικλέτα. Είναι το ίδιο είδος της «Β» με μια μεγάλη δεξαμενή καυσίμου και πίσω κορμού, με ένα αντίστοιχο κινητήρα 110 cc. εκ. Η τιμή των μοντέλων «Β» που κυμαίνονται από 21 - 27.000. τρίψετε.

Υπάρχουν επιλογές πολυτελείας στην οικογένεια «Orion». «Orion» Lux είναι εξοπλισμένο με σύστημα συναγερμού και ένα πιο ισχυρό κινητήρα των 120 κυβικών μέτρων. εκ. Δομικά, η επιλογή αυτή είναι ένα είδος «Β». Τιμή - από 31 χιλιάδες ρούβλια .. Σχετικά με την ίδια τιμή είναι η δεύτερη πολυτέλεια επιλογή - ένα μοτοποδήλατο «Orion City». Αυτό το μοντέλο διαθέτει ένα όμορφο πλαστικό γραμμές, εξάτμιση με κλίση πίσω, ένα ισχυρό κινητήρα και σύστημα συναγερμού. Το μοντέλο αυτό ισχύει και για τον τύπο «Β». Η φθηνότερη έκδοση του υπο-ομάδα «Β» είναι ένα μοτοποδήλατο «Orion 50».

Διαφορές από τους Κινέζους ομολόγους

Και οι δύο τύποι «Orion» (τύπου «Α» και «Β») είναι πολύ παρόμοια με τους Κινέζους ομολόγους - μοτοποδήλατα όπως «Delta» και «Alpha». Σασί, κινητήρες, δύο γρανάζια, αλυσίδα, τύμπανα φρένων και πολλά άλλα σημαντικά στοιχεία του σχεδιασμού έχουν το ίδιο. Ακόμα στα ρωσικά συνέλευση μάρκα Stels έχει μια σειρά από σημαντικές διαφορές. Και ένας από αυτούς - ένα υψηλής ποιότητας συνδετήρες. Μοτοποδήλατα, συναρμολογούνται στην Κίνα, απαιτούν την υποχρεωτική καρφίτσα οποιαδήποτε και όλα τα στοιχεία πριν από τη λειτουργία.

Συνδετήρες που χρησιμοποιούνται στην «Orion», πιο ανθεκτικό υλικό και να τεντώσει καλύτερη ποιότητα στο εργοστάσιο. Μοντέλα και των δύο τύπων «Α» και πρότυπο «Β» έχουν μικρή ή καθόλου σημαντικές διαφορές από τους κινέζους ομολόγους τους. Αλλά «Orion» 100 Α έχει ένα άνετο κάθισμα, λίγο περισσότερο από ένα μακρύ βάση και ισχυρότερη φτερά. Κατά τη διάρκεια της οδήγησης τα εμπρός φτερά 50 στα μοντέλα (72) Α και Β είναι κατασκευασμένα από λεπτό σφραγίδα σιδήρου, καταστρέφονται συχνά από τους κραδασμούς. Η «Orion» πιο ανθεκτικό και άνετο σκελετό και το ψαλίδι του πίσω τροχού, η οποία έχει μια θετική επίδραση στην αξιοπιστία της ασφάλισης τους προεντατήρες πίσω τροχού, καθώς και την ευκολία κατά την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα. Μία από τις θετικές επιπτώσεις από τη χρήση της καλύτερης ποιότητας μετάλλου στην κατασκευή του πλαισίου στο «Orion» είναι η έλλειψη καταστροφή των στηρίξεων κινητήρα, και οι Κινέζοι ομολόγους, αυτά τα συστατικά ευαίσθητα σε βλάβη κατά τη χρήση παραλλαγών με κινητήρες 110 - 120 κυβικά μέτρα. cm.

Λειτουργικές διαφορές στην οικογένεια μοτοποδήλατα «Orion»

«Ωρίων» - ένα μοτοποδήλατο καθολική σκοπό. Λόγω διάφορες πραγματοποιήσεις πλήρης κινητήρες, τα οποία είναι αρκετά διαφορετικά από την άποψη της ενέργειας εξόδου, Αυτή η μηχανή οχήματα μπορεί να έχουν χαρακτηριστικά απόδοσης συγκρίσιμα με ελαφρές μοτοσικλέτες. Το χαμηλό βάρος και μεγάλους τροχούς, τα ελαφριά μοτοσικλέτες λεπτή κίνηση σε ανώμαλο έδαφος και χωματόδρομους. Στις αστικές περιοχές, όπου είναι απαραίτητο να ελιχθεί ανάμεσα στα μποτιλιαρίσματα, «Orion» στο χειρισμό μπορεί να συγκριθεί με ένα συμβατικό ποδήλατο. Αλλά οι διαφορές είναι ορισμένοι περιορισμοί που επιβάλλονται στην ικανότητα των σταθμών παραγωγής ενέργειας. Τα μοντέλα με κινητήρες από 50 κυβικά μέτρα. εκ. (49 cu. εκ., σύμφωνα με έγγραφα) είναι πιο βολικό για χρήση στην ύπαιθρο κατά την οδήγηση σε ένα χωματόδρομο σε χαμηλή ταχύτητα. Για την πόλη και τον αυτοκινητόδρομο είναι πολύ αργή κίνηση, αλλά έχουν κάποια πλεονεκτήματα στην οικονομία καυσίμου και στην απουσία της ανάγκης να έχουν τις σωστές κατηγορίες, την επίλυση να οδηγούν μοτοσικλέτες. «Orion» με τους κανόνες κυκλοφορίας, όπως οι μηχανές είναι οι πραγματικοί μοτοποδήλατα. Όλες οι άλλες επιλογές «Orion» θα πρέπει να εξετάζεται με βάση τις μοτοσικλέτες, τα οποία είναι απαραίτητα για τη διαχείριση των αντίστοιχων δικαιωμάτων. Το πιο ισχυρό «Orion», είναι σε θέση να επιταχύνει στα εκατό km / hr., Είναι το πιο ευέλικτο παραλλαγές, τα οποία είναι κατάλληλα για οδήγηση στην πόλη και αυτοκινητόδρομο και χωματόδρομοι και ανώμαλο έδαφος.

Το πιο βέλτιστο μοντέλο μοτοποδήλατο «Orion»

Αν τα μοντέλα χαμηλής ταχύτητας με κινητήρες έως 50 κυβικά μέτρα. εκ. κατάλληλο μόνο για χαλαρό εκδρομές έξω από την πόλη, στη συνέχεια, τα μοντέλα με κινητήρες από 110 cc. Βλέπε. Επίσης αρκετά σημαντικά μειονεκτήματα. Πρώτον, καταναλώνουν περισσότερα καύσιμα. Δεύτερον, η ελαφριά κατασκευή πλαισίου και μάλλον αδύναμη εξαρτήματα του πλαισίου, ειδικά η αλυσίδα, και τα αστέρια, με πλήρη κινητήρες μοτοποδήλατο 110 κυβικά μέτρα. cm. και άνω είναι πολύ μεγαλύτερος βαθμός φθοράς και δεν έχουν σχεδιαστεί για τέτοια φορτία που εμφανίζονται όταν η ισχύς του κινητήρα των 6-7 λίτρων. α. Επίσης, αυτές οι μηχανές αυξήσει δραματικά δονητική φορτία, γεγονός που οδηγεί σε ταχεία επιδείνωση των πολλών σημαντικών μερών και εξαρτημάτων που δεν σχετίζονται άμεσα με το σασί.
Χρονοδιάγραμμα των πιο ισχυρών κινητήρων, εγκατεστημένο στο «Orion», απαιτεί πιο συχνές επιθεωρήσεις και αντικατάσταση των κυλίνδρων και αλυσίδων. Τρίτον, οι κινητήρες των 110 l. α. απαιτεί από τον κάτοχο του ελέγχου της μοτοσικλέτας και σοβαρά ικανότητες οδήγησης. Η βέλτιστη παραλλαγή του μοντέλου μοτοποδήλατο «Orion», η οποία θα είναι άνετη και ασφαλής για την πλειοψηφία των οπαδών αυτού του τύπου των μεταφορών είναι το μέσο παραλλαγή της ικανότητας κινητήρα των 5.7 λίτρων. α.

Κριτικές ιδιοκτήτες «Orion» μοτοποδήλατα

Αξιόπιστη και χαμηλής τεχνολογίας συντήρησης, διατίθενται στην αγορά υπό το εμπορικό σήμα Stels, έχει κάθε λόγο να αγαπούν και την αναγνώριση των καταναλωτών. «Orion» αξιόπιστες κινέζους ομολόγους τους. Αν έχετε μελετήσει τα σχόλια των ιδιοκτητών αυτού του τύπου τεχνολογίας, η συντριπτική πλειοψηφία είναι υπέρ σαφή πλεονεκτήματα «Orion» στους Κινέζους, «Alpha» και «Δέλτα». Θετική ανατροφοδότηση είναι κατά κύριο λόγο αφορούν πιο ισχυρή και αξιόπιστη πλαισίου. Αυτό το στοιχείο είναι κατασκευασμένο στη Ρωσία Stels επιχειρήσεις. Σε σύγκριση Stels και της Κίνας, δείχνουν επίσης τη θετική πλευρά των πίσω αμορτισέρ, λιγότερες βλάβες λόγω κακής στερέωσης. Πολλοί λένε ότι η ποιότητα των τιμών και «Orion» μοτοποδήλατα, διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, συντήρησης και την ικανότητα να λειτουργούν σε δύσκολες εκτός δρόμου συνθήκες. Έμπειροι ιδιοκτήτες μοτοποδηλάτων σημειωθεί η σημασία της τήρησης όλων των κανόνων της λειτουργίας, η ανάγκη να παρακολουθείται η κατάσταση τοποθέτησης και ρυθμιστεί σωστά τη λειτουργία του συμπλέκτη, τροφοδοσία καυσίμου, η ένταση κορυφαία αλυσίδα. Μοτοποδήλατα, τα οποία παρουσιάζονται παρακάτω φωτογραφία, ταξίδεψε πάνω από 20 χιλ. Χλμ.

Θραύση, που διαμαρτύρονται σε μία κριτική, οι ιδιοκτήτες των μοτοποδηλάτων «Orion»

Η απαντώνται συχνότερα το ακόλουθο μήνυμα λάθους:

1. αποτυχία ρύθμιση του καρμπυρατέρ.
2. Φορέστε τα αστέρια και το τέντωμα τα κορυφαία αλυσίδες.
3. Παράβαση ρελέ σήματος του διακόπτη φλας.

Σοβαρές δυσλειτουργίες που μπορεί να προκύψουν λόγω της κακή λειτουργία και την έλλειψη ελεγκτικών μηχανισμών για μοτοποδήλατο εργασίας:

1. Απώλεια συμπίεσης λόγω εσφαλμένης προσαρμογής των βαλβίδων, ύφεσης βαλβίδα.
2. Σπάστε το χρονοδιάγραμμα της αλυσίδας λόγω φθοράς σύστημα τάνυσης της.
3. Η αποτυχία του συμπλέκτη λόγω κακής ρύθμισης και επιμήκυνση πρόσδεσης.
4. Η αποτυχία της τα εντατήρα αλυσίδας σημεία και στερέωσης εντατήρα της παραμόρφωσης λόγω φθοράς από τον εαυτό της και τα αστέρια της αλυσίδας.