Αντιμετώπιση της για μια μοτοσικλέτα: τα είδη και ανεξάρτητη παραγωγή

Όπως είναι γνωστό, ένα κινούμενο μοτοσικλέτας χρειάζεται μόνο δύο σημεία στήριξης - εμπρός και πίσω τροχούς. Ωστόσο, αργά ή γρήγορα θα πρέπει να σταματήσει κάθε ποδήλατο. Για να διατηρηθεί η κατακόρυφη θέση του αλόγου σιδήρου σε κατάσταση υπόλοιπη ανθρωπότητα ήρθε με μια απλή και αξιόπιστη πράγμα - το πλαϊνό σταντ.

Ο καθορισμός της μοτοσικλέτας σε όρθια θέση

Ομαλή ολίσθηση πόδι, εργάστηκε για αυτοματισμό, και ο αναβάτης φεύγει από το κάθισμα, αφήνοντας τη στάση ποδήλατο στηρίζεται σε τρία σημεία. Ωστόσο, η θερμαινόμενη άσφαλτο, χαλαρό χώμα ή χαλαρό χώμα μπορούν να παίξουν ένα σκληρό αστείο με την μοτοσικλέτα και την επιστροφή του, μπορεί να βρει ένας αληθινός φίλος που βρίσκεται στην πλευρά της σε μια λακκούβα της βενζίνης και του πετρελαίου. Οι έμπειροι αναβάτες γνωρίζουν γι 'αυτό, κάποιος θέτει τον εαυτό του μια προσαρμοσμένη μόδα με το τακούνι μιας μεγάλης περιοχής, κάποιος φέρνει με το ειδικό pripasonnuyu fanerku, επίσης, βάναυση ποδηλάτες σε χρώμιο τέρατα ουσιαστικά δεν χρησιμοποιούν οτιδήποτε άλλο εκτός από τα ισοπέδωσε κουτιά μπύρας.

Αντιμετώπιση της για μοτοσικλέτα

Ένα άλλο πράγμα - η τοποθέτηση της μοτοσικλέτας στο γκαράζ. Ναι, υπάρχει το φύλο, συνήθως σκυρόδεμα, και ανατροπή της μοτοσικλέτας δεν απειλείται, αλλά για μια πιο άνετη πρόσβαση στους χώρους και τα συγκεντρωτικά στοιχεία που απαιτούνται κάθετη θέση του οχήματος, και από την πλευρά του φορείου έχει σημειωθεί κάποια απόκλιση προς τα αριστερά. Μερικές φορές αυτό το πρόβλημα λύνεται με την κεντρική υποπόδιο, αλλά δεν είναι όλες οι μοτοσικλέτες, κατ 'αρχήν, μπορεί να εξοπλιστεί με μια τέτοια συσκευή. Ως εκ τούτου, η καλύτερη λύση - αντιμετωπίζει για μια μοτοσικλέτα. Αυτές οι τροποποιήσεις επιτρέπουν στο όχημα να καθορίσει το όρθια θέση, και λόγω της ευρείας βάσης παρέχουν σημαντικά μεγαλύτερη αντίσταση σε σύγκριση με την κεντρική υποπόδιο. Τα τάκλιν για μια μοτοσικλέτα που χρησιμοποιείται ευρέως στα κέντρα παροχής υπηρεσιών, καθώς και ιδιωτικό γκαράζ θα βρουν εφαρμογή.

Τύποι αντιμετωπίζει και στηρίγματα

Σύγχρονη βιομηχανία προσφέρει ένα ευρύ φάσμα κατάλληλων συσκευών, έτσι ώστε να πάρει η αντιμετώπιση για το ποδήλατό σας δεν θα είναι πάρα πολύ δύσκολο. Όταν επιλέγετε πρέπει να λαμβάνει υπόψη το βάρος του ποδηλάτου, το είδος και τον τύπο της πίσω ανάρτησης. Πίσω αντιμετώπιση, συνήθως συλλαμβάνει την μοτοσικλέτα κάτω από το ψαλίδι, επιτρέποντας να διαλύσει τον πίσω τροχό χωρίς κανένα πρόβλημα. Μπροστά αντιμετωπίσει για μια μοτοσικλέτα είναι πολύ υψηλότερο, για να καθορίσει το όχημα στα φτερά πιρούνι δεν μπορεί, γιατί όταν αφαιρείτε το μπροστινό τροχό απειλεί να ανατρέψει. Ως εκ τούτου, στο πλαίσιο της σταθερής μαρκάρισμα από μια μπροστινή τραβέρσα, στην ιδανική περίπτωση - κορυφή, όταν ο σχεδιασμός της μοτοσικλέτας επιτρέπει. Όσο υψηλότερη είναι η σημείο στερέωσης, η πιο σταθερή κατασκευή. Δεδομένου του τεράστιου αριθμού των επιλογών της συσκευής μπροστινό πιρούνι, στην ιδανική περίπτωση θα πρέπει να πάρει το μέτωπο αντιμετώπιση των απευθείας κάτω από το δέρμα. Για ποδήλατα motocross χρησιμοποιούν επίσης δεν αντιμετωπίζει, και ξεχωρίζει για το κεντρικό τμήμα.

Αυτο-παραγωγή ελασματοποιημένων

Αντιμετώπιση της για μια μοτοσικλέτα - όχι τόσο εξελιγμένη συσκευή. Εάν δεν θέλετε να ξοδέψετε για να αγοράσετε 3-10000 ρούβλια, μπορούν κάλλιστα να γίνουν ανεξάρτητα. Υπάρχει πάρα πολλά σχέδια και οδηγίες για το πώς να κάνει τάκλιν, θα πρέπει να έχετε μόνο ένα μικρό δεξιότητες σε συνεργασία με μέταλλο, τα βασικά της συγκόλλησης, μια γωνία ή τετράγωνο, και 2-4 μικρά τροχό. Πρόσφατες τέλεια από παλιά πατίνια.

Η βάση της έλασης σας - πλαισίου σχήματος U. Πλάτος πρέπει να γίνεται ανάλογα με το πλάτος του ψαλιδιού ή το μπροστινό πιρούνι, αν κάνετε το μέτωπο αντιμετώπιση. Προσθέστε πέντε εκατοστά σε φόρμα. Οι γωνίες του πλαισίου, είναι σκόπιμο να ενισχυθούν οι ΘΕΣΕΙΣ. Με μπαρ, είναι επιθυμητό να συνδέσουν τη λαβή για ευκολία. Στα άκρα των ποδιών εκτελέσει η οπή στερέωσης άξονες ροδάκια. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να συνδέσουν το ράφι με τα άκρα των ποδιών. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι η ρεσεψιόν πρέπει να συγκολληθεί σε οξεία γωνία με τα πόδια από το πλαίσιο, προκειμένου να αποφευχθεί η ανατροπή έλασης προς τα εμπρός. Εβδομήντα-πέντε βαθμούς - η βέλτιστη γωνία. Μεταξύ των ορθοστατών και τα πόδια πρέπει σίγουρα να κάνει κασκόλ, όπως αυτό το πρίσμα το μεγαλύτερο βάρος πέφτει. Top ράφι τοποθετημένο γωνίες, οι οποίες θα καθορίζουν το εκκρεμές. Δύο παγίδες: γωνίες δεν θα πρέπει να είναι συγκολλημένες ερμητικά, και θέση στον άξονα περιστροφής, και κατά προτίμηση επικαλυμμένο με καουτσούκ, έτσι ώστε να μην το μηδέν την επικάλυψη του εκκρεμούς.

Πώς να κάνει τάκλιν για τον μπροστινό τροχό; Δεν πιο δύσκολη από ό, τι για το πίσω μέρος, αλλά η σχάρα πρέπει να είναι υψηλότερη και συγκλίνουν στην κορυφή για τη σύνδεση της τραβέρσας.

Κατασκευή σημαίνει μοτοσικλέτες motocross

Κάπως διαφορετικά έκανε στάση για ποδήλατα motocross. Δεδομένου ότι η μεταφορά αυτή δεν είναι τοποθετημένη κάτω ή εκκρεμές ζυγό, και κάτω από ένα κατώτερο προστασίας κινητήρα, ένας πρόσθετος μηχανισμός απαιτείται για να ανυψώσει τα στηρίγματα μαξιλάρι. Τυπικά, το Ίδρυμα αναλαμβάνει γίνεται με τη μορφή ενός παραλληλογράμμου, την κάθετη στήριξη των τετραγώνων, από την γωνία της γραμμής ή στα ίδια τετράγωνα. Η βάση είναι καλύτερο να γίνεται με τις αναχωρήσεις, για μεγαλύτερη σταθερότητα. τετράγωνα ράφια πρέπει να έχουν μια ανοικτή εσωτερική ανοίγματα απαλλαγεί από γρέζια. Κεντρική υποδοχή βάσης που βρίσκεται στην κορυφή του οποίου είναι συγκολλημένο πλατφόρμα ανύψωσης ή Η-πλαίσιο σχήματος. Με ιστοσελίδα ή το πλαίσιο συγκολλάται μικρότερα τετράγωνα, έχουν συμπεριληφθεί μέσα στα τετράγωνα βάσης, παρέχοντας την απαραίτητη σταθερότητα.