Το νέο «Lada Priora»: εξοπλισμός, τεχνικά χαρακτηριστικά και σχόλια

Παρά την εμφάνιση ενός μεγάλου αριθμού φθηνά ξένα αυτοκίνητα που είναι παρόμοια σε τιμή με τα μοντέλα από το «της Avtovaz», το ενδιαφέρον της ρωσικής αυτοκινητιστής στην εγχώρια αυτοκίνητα δεν είναι αδύναμες, και ακόμη και το αντίστροφο. Ειδικά αν σκεφτεί κανείς την οικονομική κατάσταση, ο αυξανόμενος αριθμός των οδηγών που αναζητούν προς την παραγωγή, «η Avtovaz». Και δεν είναι περίεργο, γιατί υπήρχε ένας νέος «Priora». Πλήρες σετ, όπως, πράγματι, και η τιμή, ο κατασκευαστής έχει κρατήσει πρόσφατα μυστικό. Αλλά οι δημοσιογράφοι έχουν πάρει ήδη ένα χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων στον Τύπο και να μελετήσει προσεκτικά. Σε γενικές γραμμές μπορούμε να πούμε ότι ήταν φωτεινό οφείλεται σε ένα νέο και σύγχρονο φωτισμό. Το σώμα, φυσικά, παραμένει η ίδια. Όμως, σε βάρος των μικρών διακοσμητικά αντικείμενα μία φορά το μύθο της εγχώριας βιομηχανίας αυτοκινήτων μια νέα ώρα αναγνωρίσιμο στο δρόμο. Σκεφτείτε ότι αυτό είναι ένα «Priora». δαπάνες για την ολοκλήρωση, τα σχόλια των ιδιοκτητών - είναι πολύ ενδιαφέρονται για τους οπαδούς της μάρκας. Με την ευκαιρία, όπως και η προηγούμενη σειρά, αυτή η μηχανή είναι διαθέσιμη σε διάφορες μορφές του σώματος. Είναι ένα hatchback με πέντε και τριών πόρτα και sedan.

εξωτερικός

Κριτικές για ιδιοκτήτες λένε ότι το μπροστινό μέρος έχει μια σταθερή, ακόμα και δυναμική εμφάνιση. Η βασική ιδέα για τη δημιουργία ενός νέου εμφάνιση ήταν το X-σχεδιασμού. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή πλευρά ματιά X-vyshtampovki και εμπρός προφυλακτήρα. Στενά χρωμιωμένα τονίζουν τις νέες συσκευές οπτικών κεφάλι. Επίσης ενδιαφέρον έχουν διατεθεί φώτα ομίχλης. Στις πλευρές των σχεδιαστών που χρησιμοποιούνται επίσης το X-style. θόλοι των τροχών έλαβε επίσης μέτρια, αλλά δεν φαίνονται αφύσικες - συμπληρώνουν τη συνολική εικόνα. Η γραμμή της οροφής γίνεται με τη μορφή ενός τρούλου. Η γραμμή κάτω από τα παράθυρα, όπως και πριν, είναι επίπεδη. Πίσω από το αυτοκίνητο και δεν θα αφήσει κανέναν αδιάφορο. Το πίσω μέρος είναι κατασκευασμένο από πολύ κομψό. Πίσω παράθυρο, λόγω οροφή έχει μια μεγάλη κλίση. Κορμός, η οποία έχει γίνει πλέον λίγο μικρότερη, με προεξέχουσα άκρη, και τώρα φαίνεται πιο μαζική. Στη νέα έκδοση του postrestaylingovoy αυτοκινήτου προσθέσει ένα νέο κουκούλα. Είναι κατασκευασμένο με τη μορφή του γράμματος U. Αν κοιτάξετε τις φωτογραφίες, είναι ιδιαίτερα ξεχωρίζει είναι το μπροστινό προφυλακτήρα. Στη νέα έκδοση του, πήρε μια αρκετά περίπλοκα σχήματα. Τώρα είναι πολύ πιο μετατροπές και πρωτότυπα στοιχεία. Το σώμα ομαδοποίηση «Πριν» έχει ένα πτυσσόμενο καθρέφτη είναι εξοπλισμένα αναμεταδότες LED φλας. Προφυλακτήρα απέκτησε μια πολύ σταθερή εμφάνιση με μια βαθιά θέση κάτω από την πινακίδα κυκλοφορίας.

συνολικές διαστάσεις

Άλλαξε εξωτερικό του οχήματος, και μαζί με αυτό, και τις διαστάσεις. Τώρα ένα μήκος 4351 mm. Στο ύψος του σώματος ήταν 1412 mm. Πλάτος - 1.680 χιλιοστά. Εκκαθάριση έμεινε χωρίς αλλαγές και είναι 165 mm.

εσωτερικό

Στην καμπίνα «Priora» (πλήρες σύνολο των «Standard») είναι μια σημαντική αλλαγή. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητή στην πρόσοψη. Τώρα έχει γίνει πιο κατατοπιστική σχόλια σημείωμα. Ο πίνακας οργάνων κινείται κάτω από την κουκούλα, με τη μορφή ενός θόλου, και η οθόνη του υπολογιστή επί του οχήματος τοποθετούνται μεταξύ των ταχύμετρο και το στροφόμετρο καντράν. Ενημέρωση, και η κεντρική κονσόλα. Αυτό είναι πραγματικά ένα ενημερωμένο «Priora». «Lux» Απόκτηση περιλαμβάνει επίσης ένα σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής. Όσον αφορά τα υλικά που χρησιμοποιούνται για τη διακόσμηση υλικά, πρέπει να πω ότι έχουν γίνει αισθητά καλύτερα. Και αυτό δεν αντανακλάται στην αξία του αυτοκινήτου. Το μόνο πράγμα που είναι λίγο απογοητευτικό - είναι παλιά έδρα. Τα εμπρός καθίσματα υπέρβαρα άτομα μπορεί να μην είναι πολύ άνετα. Πίσω σειρά καθισμάτων σκληρά, αλλά υπάρχουν πολλά χώρο για τα πόδια, το οποίο είναι ένα μεγάλο συν. Η νέα διαμόρφωση αυτοκίνητο «Lada Priora» περιλαμβάνουν βελτιωμένη ηχομόνωση - όλοι όσοι είχαν δοκιμαστεί το αυτοκίνητο, να πω ότι η καμπίνα είναι πολύ πιο ήσυχο.

Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων

«Priora» προσφέρεται με τρεις κινητήρες. Διαφέρουν ως προς την απόδοση και την ικανότητα, αλλά και να έχουν καλή ελαστικότητα. Παράλληλα με αυτές τις μηχανές, ο κατασκευαστής προσφέρει ένα πρότυπο μηχανική πέντε ταχυτήτων. Θα το μηχάνημα στο αυτοκίνητο «Lada Priora»; Ένα πλήρες σετ ακόμα, αλλά στο μέλλον ο κατασκευαστής προτίθεται να επεκτείνει τη γραμμή CPR. Μιλώντας για τους μηχανικούς. κινητήρας 1.8-λίτρων θα είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο 5 ταχυτήτων ενισχυμένο με σύρμα λειτουργούν. Η σχέση μετάδοσης στο κεντρικό ζεύγος των 3.7. Υπάρχουν επίσης πληροφορίες ότι το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με ρομπότ κιβώτιο της ZF. Τώρα, για τους ίδιους κινητήρες. Το πρώτο κινητήρα - μια ικανότητα βενζινοκινητήρας 1.8-λίτρων από 123 λίτρα. α. Είναι σε θέση να επιταχύνει το όχημα με μέγιστη ταχύτητα 175 km / h. Πριν τα πρώτα 100 km το αυτοκίνητο επιταχύνει ήδη για 10 δευτερόλεπτα. Κατανάλωση καυσίμου - από 7 σε 9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας. Δεύτερη μονάδα - μια χωρητικότητα 1,6 λίτρων 106 ίππους. Μέγιστη ταχύτητα - 170 χλμ/ώρα. Για να διαλύσει εκατοντάδες πήρε 11,5 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι ελαφρώς χαμηλότερη. Ωστόσο, αυτό είναι μόνο οι αριθμοί διαβατηρίου. Κριτικές λένε ότι στην πραγματικότητα «μηχανή» χρησιμοποιεί ανά λίτρο περισσότερο από ό, τι την προηγούμενη. Επίσης πρότεινε ένα κινητήρα 1.6 λίτρων με χωρητικότητα 98 λίτρων. α. Σχετικά με τον ήδη πολλά γραφτεί. Είναι καλά γνωστό σε όποιον ενδιαφέρεται για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. «Priora» είναι εξοπλισμένο μαζί τους για μεγάλο χρονικό διάστημα, από το μακρινό 2007. Από την ίδια στιγμή στην γραμμή των σημερινών 87-ισχυρή μονάδα. Οι αυτοκινητιστές που κατάφερε να δοκιμάσουν αυτό το μηχάνημα σε δράση, ήρθε να δοκιμάσετε πάνω από τον κινητήρα 1.8-λίτρων.

Σχετικά με αναστολή

Όσο για την αναστολή, οι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι η νέα έκδοση είναι πιο αξιόπιστη. Μπροστά ανεξάρτητη ανάρτηση με αντηρίδες όπως «McPherson», πίσω - εξαρτώμενη δομή. Η μηχανή διατηρείται σταθερά στην πίστα. Τάση να τράπεζες μειώθηκε, υπήρχε αντίσταση.

πλήρες σύνολο

Οι παραγωγοί οι ίδιοι διαβεβαιώσω τους αγοραστές ότι το αυτοκίνητο έλαβε έναν προϋπολογισμό, απλό και συνοπτικό. Απόκτηση ενός νέου «Προτεραιότητα» - είναι να επιλέξετε το «Standard» και «Νόρμα». Ίσως στο μέλλον θα υπάρξουν και πολυτελή μοντέλα. Εν τω μεταξύ, θα πρέπει να εγκατασταθούν για μόλις δύο εκδόσεις.

Βασικές «Priora»

Όπως πρότυπο, ο κατασκευαστής προσφέρει μόνο 8-βαλβίδα 87-hp κινητήρα και μηχανικό κιβώτιο. Η τιμή του αυτοκινήτου είναι 389.900 σελ. Η διαμόρφωση παρέχει ένα τυποποιημένο σύνολο των αερόσακων, στερέωσης για παιδικά καθίσματα. Ήδη στη βάση δεδομένων προσφέρονται ημέρας φώτα, ABS και EBD. «Priora» (πλήρες σύνολο των «Standard») είναι εξοπλισμένο με έναν υπολογιστή ταξιδιού στο ταμπλό, υπάρχει ένα άνετο υποβραχιόνιο με θήκη για μικρά πράγματα. Για τους πίσω επιβάτες παρέχει ένα μικρό υποβραχιόνιο. Αν το ανοίξετε, θα εκκολαφθούν για σκι. Πίσω κάθισμα-κομμάτι με ένα πτυσσόμενο στήριγμα πλάτης. Από τις πρόσθετες επιλογές που είναι διαθέσιμες στην υποδοχή 12 για συσκευές φόρτισης και θήκη, η οποία μπορεί να είναι κρυμμένα σημεία.

Όσον αφορά τις επιλογές για την άνεση, το «Lada Priora» ολοκληρωθεί «πρότυπο» είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης. Η κολώνα του τιμονιού είναι τώρα εύκολα προσαρμόζεται στο ύψος. Επίσης πρόσθεσε ρυθμίσεις ασφαλείας το ύψος της ζώνης επιλογή. Υπάρχει ένας αέρας φίλτρο καμπίνας και τα παράθυρα δύναμης για τις μπροστινές πόρτες. Με την ευκαιρία, για τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων «Lada Priora»: το νέο εξοπλισμό «Standard» παρέχει μόνο audiopreparation. Ανάμεσα στα εξωτερικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν χειρολαβές θυρών στο χρώμα, 13-ιντσών ζάντες, καθώς και την πλήρη αποθεματικό.

«Πριν από Norma»

Η τιμή εκκίνησης είναι 438.000 ρούβλια. Επιπλέον, υπάρχει μια τσάντα για τον οδηγό. Για επιπλέον πίσω προσκέφαλα επιβατών. Υπάρχει επίσης ένα ενσωματωμένο ξυπνητήρι και ακινητοποίησης. Υπάρχει μια σφραγίδα χάλυβα φτερό του κινητήρα. Στο εσωτερικό, τα πάντα είναι το ίδιο με το «Standard». Είναι ότι ο νέος εξοπλισμός «Priora» προσφέρει επιπλέον μια σκιά ήλιο για τον επιβάτη με έναν καθρέφτη. Σχετικά με άνεση, πάρα πολύ, ειδικά για να μιλήσουμε για - πρόσθεσε κεντρικό κλείδωμα, υδραυλικό εξουσία, ηλεκτρικοί καθρέφτες και θερμαίνεται ξανά και το πακέτο ήχου. Στο εξωτερικό - ατσάλινες ζάντες περισσότερο. Αλλά αυτό είναι τα ίδια πλαστά 14 τροχούς»με πλήρους μεγέθους ρεζέρβα. Υπάρχουν καλύμματα για τους τροχούς. Σε αυτή τη διαμόρφωση διαθέσιμα 106-ιπποδύναμη του κινητήρα 16-βαλβίδων. Υπάρχουν επίσης και άλλες συσκευές, και η νέα τιμή «Κοινό», όπως «Νόρμα του κλίματος». Ερωτηθείς για το 478 900 σελ. Η διαφορά μεταξύ αυτής της έκδοσης του κλιματικού συστήματος. Το αυτοκίνητο έχει ένα πακέτο ήχου, ηλεκτρικό τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα εκεί. Όσο για τα χαρακτηριστικά ασφαλείας και εσωτερική διακόσμηση, είναι το ίδιο με το απλό «Norma».

αποτελέσματα

Το πλεονέκτημα αυτής της χαμηλής αυτοκίνητο του κόστους που θέση του είναι σχεδόν κανένας ανταγωνισμός. Τώρα είναι δύσκολο να αγοράσει πάνω από 500 χιλιάδες νέα αυτοκίνητα για μια αξιοπρεπή οικογένεια. Ως εκ τούτου, οι άνθρωποι θα αγοράσει ένα αυτοκίνητο «Lada Priora». Διαμόρφωση και τιμή που αξίζει.