Η ρεσεψιόν στο VAZ-2110. Αντικατάσταση αντηρίδες VAZ-2110

Βάσεις για την VAZ-2110 - ένα πτυσσόμενο τύπου, μπορούν να επιδιορθωθούν με τη χρήση του σετ επισκευής. Σχετικά με τη σκοπιμότητα αυτής της εκδήλωσης θα συζητηθούν λίγο αργότερα. Ποια είναι η στάση και γιατί είναι απαραίτητη; Στην πραγματικότητα έχει πολλές λειτουργίες - αυτό γίνεται με τη βοήθεια των στροφών του τροχού, εξομαλύνει ανωμαλίες του δρόμου, αυξάνοντας το επίπεδο άνεσης. Μπροστινό γόνατο VAZ-2110 - είναι ένα πολυλειτουργικό στοιχείο που επιτρέπει την αναστολή για να λειτουργήσει σωστά. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε δεκάδες εφαρμόζεται ο τύπος ανάρτησης «McPherson»

Ο σχεδιασμός της εμπρός ανάρτησης

Φυσικά, δεν μιλάμε για το σύνολο της ανάρτησης, αλλά μόνο στα ράφια. Εάν για να εξετάσει λεπτομερώς όλους τους μοχλούς και ράβδους, η ιστορία της ένα μεγάλο τμήμα. Δεν έχει σημασία τι βρίσκεται στο VAZ-2110 που χρησιμοποιείται (από την άποψη του κατασκευαστή), έχουν την ίδια σχεδίαση. Το ίδιο ακραξόνιο, η ίδια προσκόλληση προς τα εμπρός πλήμνη και το έδρανο στήριξης. Rack αποτελείται από ένα σώμα και μια ράβδο, η οποία βρίσκεται μέσα στο φυσίγγιο. Σημείωση, λειτουργία αμορτισέρ λαμβάνει χώρα τόσο κατά τη συμπίεση και κατά την κίνηση επιστροφής.

Στην κορυφή του rack επί της ράβδου τοποθετείται στο ελαστικό παρακάτω. Αυτός καθαρίζει η μεταλλική επιφάνεια δεν επιτρέπει τη βρωμιά να πάρει μέσα στο αμορτισέρ. Μην ξεχνάτε ότι τα σωματίδια της σκόνης - ένα πολύ ισχυρό λειαντικά. Στην άκρη της ράβδου είναι με σπείρωμα, μέσω της οποίας στερεώνεται στο έδρανο στήριξης. Μεταξύ της τελευταίας αυτής και της οδοντωτής ράβδου πλάκας είναι η άνοιξη. Προορίζεται για τη σωστή λειτουργία του αμορτισέρ. Η αλλαγή της γεωμετρίας του ελατηρίου (ξάκρισμα στροφές) οδηγεί στο γεγονός ότι η λειτουργία του συνόλου του εναιωρήματος επιδεινώνεται.

αποτυχία Διάγνωση σοκ

Αν υπάρχει μια διαρροή πετρελαίου από το αμορτισέρ, αποδεικνύεται από λεκέδες στο σώμα. Βάσεις για την VAZ-2110 σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να καλύπτονται με λάδι, το οποίο κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, αναμιγνύεται με λάσπη. Αφαιρέστε το τιμόνι προς τη μία πλευρά και να επιθεωρήσει προσεκτικά την επιφάνεια του αμορτισέρ. Αν υπάρχουν λεκέδες, θα πρέπει επειγόντως να προβούν σε επισκευές ή πλήρη αντικατάσταση. Η δεύτερη μέθοδος είναι προτιμότερη, δεδομένου ότι δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο από ό, τι νέο.

Όσο για την άνεση, πάσχει επίσης. Αν υπήρχε μια καταστροφή αμορτισέρ, οι παραμικρή προσκρούσεις στο δρόμο θα πρέπει να κυριολεκτικά ταρακουνήσει. Από τις προσκρούσεις το αυτοκίνητο γίνεται σχεδόν ανεξέλεγκτη, απλά πηδώντας πάνω στα ελατήρια, αμορτισέρ χωρίς να συναντήσει αντίσταση. Το αποτέλεσμα - η καταστροφή όχι μόνο της ανάρτησης. Ίσως ακόμα και η εμφάνιση των ρωγμών στο παρμπρίζ ή parprize.

Εργαλείο για την επισκευή

Για την επισκευή, θα χρειαστείτε ένα καλό σύνολο των κλειδιών, καθώς και μια υποδοχή και ειδικό εργαλείο για να ξεβιδώστε το παξιμάδι από τη ράβδο του εμβόλου. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι δεν υπάρχει καμία ανάγκη να κάνει τις επισκευές και στις δύο πλευρές ταυτόχρονα. Θα πρέπει πρώτα να λάβει το ένα για να το κάνει, και στη συνέχεια να προχωρήσουμε στο δεύτερο. Θα χρειαστείτε επίσης ένα ζευγάρι των σφήνες, τα οποία τοποθετούνται κάτω από τα πίσω τροχούς για να κρατήσει το αυτοκίνητο έλασης. Αν αλλάξετε το πίσω γόνατο VAZ-2110, η έμφαση πρέπει να εγκατασταθεί σύμφωνα με τους εμπρός τροχούς.

Επίσης, πρέπει εξολκέα για ελατήρια. Το κόστος 200-300 ρούβλια του, μπορείτε να αγοράσετε σε οποιοδήποτε αυτοκινήτων. Αυτή δύο καρφιά στη μέση - το εξάγωνο στο οποίο μπορείτε να εγκαταστήσετε το κλειδί 13 ή 14, και οι άκρες είναι σφιγκτήρες άνοιξη. Επειδή τα σπειρώματα επί των δύο διαφορετικές ακμές (αριστερά και δεξιά), κατά την περιστροφή του ορθοστάτη σε μία κατεύθυνση, η κίνηση λαμβάνει χώρα μετρητή άγκιστρα. Όταν περιστρέφεται προς την άλλη, οι σιαγόνες χώρια. Επίσης, θα πρέπει να λειτουργεί μια αξιόπιστη υποστήριξη. Μην χρησιμοποιείτε τούβλα ή τσιμεντόλιθους, τα καλύτερα κομμάτια ξύλου. Και, φυσικά, θα πρέπει να έχετε ένα κορδόνι για τις άκρες των σχεδίων του συστήματος διεύθυνσης.

Προετοιμασία για την αφαίρεση της κολόνας Α

Έτσι, εδώ είναι το αυτοκίνητο, δίπλα σε ένα εργαλείο, πού να ξεκινήσει κανείς; Μην φοβάστε, δεν λειτουργούν πάρα πολύ, πρώτα χαλαρώστε τις βίδες των τροχών. Μετά την ανάρτηση του μπροστινού τροχού μπορεί να τις ξεβιδώσετε εντελώς. Τοποθετήστε το όχημα πάνω σε ένα υπόστρωμα, έτσι ώστε δεν έπεσε, αλλιώς μπορεί να βλάψει όχι μόνο τον οδηγό αλλά και την παλέτα, και δίσκους. Τώρα πρέπει να απαλλαγούμε από το συνδετικής ράβδου. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε τον πείρο και το παξιμάδι κλειδί για να ξεβιδώσετε 19.

Η μισή δουλειά έχει γίνει, σύντομα πυλώνες VAZ-2110 θα καταργηθούν. Αλλά υπήρχαν κάποιες ενέργειες. Μην ξεχάσετε να πάρετε από το σωλήνα του φρένου ράφι - είναι προσαρμοσμένο σε αυτό με έναν ελαστικό δακτύλιο. Διαφορετικά, μπορεί να κάνει ζημιά. Στρίβοντας τα τρία παξιμάδια που στερεώνουν στο σώμα του ρουλεμάν ώσης. Βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα. Τώρα, οι τελικές αφή - μπουλόνια ξεβιδώνοντας που mount γίνεται ανθεκτικό στην πλήμνη.

Αφαίρεση της βάσης και τη διάλυση

Αφού πέρασε τα βήματα που περιγράφονται παραπάνω, το μπροστινό αντηρίδες VAZ-2110 μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα. Κατά κανόνα, όλα αλλάζουν, εκτός από τα ελατήρια. Το στοιχείο αυτό δίνει κάποια συρρίκνωση, αλλά μόνο κάτω από σκληρές συνθήκες. Ελέγξτε διαφορά σε σχέση με την τιμή αναφοράς του δυνατού, μετά την απομάκρυνση από την άνοιξη ράφι. Απλά μέτρηση του μήκους του, και στη συνέχεια να το συγκρίνουμε με την τιμή αναφοράς. Οι οδηγίες υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία.

Κατά την αντικατάσταση ράφια έκανε VAZ-2110, δεν υπάρχει καμία ανάγκη να αλλάξει η άνοιξη ιδιαίτερο, αλλά όλα τα στοιχεία της παλιάς σετ από καουτσούκ απαγορεύεται αυστηρά. Τα ακόλουθα θα θεωρηθούν όλα όσα πρέπει να αντικατασταθεί, ακόμη και αν το αμορτισέρ γίνεται ανάκτηση. Για να αποσυναρμολογήσετε τη βάση, ξεβιδώστε το παξιμάδι που βρίσκεται στην άκρη του στελέχους. Προ κλειδαριά σύρων την άνοιξη, ώστε να μην πετάξει. Για να αφαιρέσετε το στέλεχος από το σώμα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό κλειδί που παίρνει ένα μεγάλο παξιμάδι με ένα εξωτερικό σπείρωμα.

Θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κιτ επισκευής;

Πολλά πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του κιτ επισκευής χρήση. Αλλά για να κάνει την απόφασή σας, θα πρέπει να αναλύσει όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της ανάκαμψης ράφια. Το πιο πιθανό, θα διαπιστώσετε ότι μόνο η πλήρης αντικατάσταση αντηρίδες VAZ-2110 είναι σε θέση να βελτιώσει τις επιδόσεις του αυτοκινήτου. Ο λόγος έχει ήδη αναφερθεί - δεν υπάρχει τίποτα σαν ένα νέο στοιχείο. Όσον αφορά τη χρήση των κιτ επισκευής, τα πρόσθετα βήματα που απαιτούνται για τη διεξαγωγή - να πλύνετε την εσωτερική επιφάνεια του περιβλήματος, αντικαταστήστε τη βαλβίδα και σφραγίδες, και στη συνέχεια να πραγματοποιήσει την πλήρωση λαδιού.

Και εδώ είναι που μπορεί να προκύψει το πρόβλημα. Αν συμπληρώσετε το σοκ λίγο λάδι, στη συνέχεια, το έργο του θα είναι αναποτελεσματική. Σοκ δεν θα λειτουργήσει σωστά. Αλλά αν ρίχνουμε λίγο περισσότερο πετρέλαιο, τότε πολύ σύντομα θα είναι η μετατόπιση της περίσσειας από το σώμα, ως συνέπεια - την καταστροφή του αδένα. Ως αποτέλεσμα, το σύνολο του πετρελαίου θα χύσει έξω, και η ρεσεψιόν VAZ-2110, η τιμή του οποίου είναι περίπου 1.500 ρούβλια, και πάλι, θα πρέπει να επιδιορθωθούν.

Ποια στοιχεία πρέπει να αντικατασταθούν;

Έτσι, αν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε νέα αμορτισέρ, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι με αυτά πρέπει να αντικατασταθούν. Με λίγα λόγια, τα πάντα εκτός από την άνοιξη. Και αν Πιο συγκεκριμένα, μπορείτε να πάρετε μια αρκετά εντυπωσιακή λίστα. Κατ 'αρχάς, ότι χρειαζόμαστε τη στήριξη γονάτου VAZ-2110. Αυτό το έδρανο, το οποίο επιτρέπει το σύνολο ράφι και περιστρέψτε την πλήμνη, την ίδια στιγμή που παράγει μια ασφαλή εφαρμογή στο σώμα. Παρόμοιες λειτουργίες ανατεθεί στην σφαιρική άρθρωση, η οποία βρίσκεται στην πίσω πλευρά.

Να είστε βέβαιος να αντικαταστήσει το παρακάτω. Εξοπλισμένη με μόνο καουτσούκ ανθήρες σταθεί στο VAZ-2110. Η τιμή του ενός είναι 200 ρούβλια. Μην ξεχάστε για τις ταινίες βουίζει εγκατασταθεί στον άξονα. Είναι απαραίτητο, ώστε δεν υπάρχει ισχυρή σοκ στην πλήρη απόσβεσης συμπίεσης. Το πιο σημαντικό - την εγκατάσταση νέων μπουλόνια και τα παξιμάδια. Συμπεριλαμβανομένης της προσαρμογής βίδες που συγκρατούν τη βάση στην πλήμνη. Σημειώστε ότι η κορυφή πρέπει να είναι ένα μπουλόνι με ένα εκκεντρικό. Είναι απαραίτητη η προσαρμογή της γωνίας κάμπερ.

rack συναρμολόγησης

Πριν από τη συναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι όλα τα στοιχεία που έχουν στη διάθεσή τους. Αν δώσετε το αυτοκίνητο στο πρατήριο, τότε φροντίστε να έχετε πάντα αντικατασταθεί. Resource έχουν ράφια για το VAZ-2110, των οποίων η τιμή μονάδων θα είναι περίπου 6.000 ρούβλια (στην επισκευή του συνόλου του εμπρόσθιου μέρους), αρκετά υψηλή. Μπορούν να πάνε εκατό χιλιάδες χιλιομέτρων, εάν η ποιότητα συναρμολόγησης είναι καλό και η εξυπηρέτηση πραγματοποιήθηκε έγκαιρα. Αλλά θα είναι πολύ πιο αποτελεσματική αν περάσουν το δικό σας αντικατάστασης.

Κατ 'αρχάς, εγκαταστήστε το χτύπημα στη ράβδο αμορτισέρ. Μετά από αυτό, βάλτε σε καουτσούκ παρακάτω, τώρα ήρθε η ώρα της άνοιξης. Προσέξτε ότι τα άκρα έπληξε τις υποδοχές στο μπροστινό και πάνω πλάκα. Φυσικά, το ελατήριο πρέπει να είναι συμπιεσμένο, και το βάκτρο του εμβόλου είναι πλήρως εκτεταμένη. Στη συνέχεια αυτό μονάδα ρουλεμάν, να καθορίσει περικόχλιο του. Αυτό είναι, μπορείτε να γυρίσετε μια στριπτιζέζ για ελατήρια, προσαρμόζοντάς τον στα άκρα των slots έχουν φύγει. Σχεδόν ομοίως επισκευαστεί και πίσω γονάτου VAZ-2110. Ωστόσο, υπάρχουν μικρές διαφορές.

Χρειάζομαι μια κατάρρευση ομοιότητα;

Εδώ, επίσης, μπορείτε να δώσετε μια σαφή απάντηση. Προς μεγάλη μου έκπληξη, θα υπάρξουν 2-1 «ναι» και το άλλο «όχι». Αλλά όλα εξαρτώνται από το είδος της επισκευής που ξοδεύετε. Αν έχετε εγκαταστήσει την τελευταία σχάρα, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί η ευθυγράμμιση των τροχών. Και όχι άλλες επιλογές, η διαδικασία αυτή είναι υποχρεωτική. Αλλά αν χρησιμοποιηθεί το κιτ, και τη θέση του στο ράφι σε σχέση με τον κόμβο που έχει προγραμματιστεί εκ των προτέρων από εσάς, η διαδικασία για την προσαρμογή της ευθυγράμμισης είναι προαιρετική.

Φυσικά, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι οι πυλώνες της VAZ-2110, η τιμή του κιτ επισκευής η οποία είναι περίπου 2.000 ρούβλια, μπορεί να φορέσει γρήγορα κάτω στη λανθασμένη θέση των τροχών γωνίες. Ως εκ τούτου, δεν λαμβάνουν 700 ρούβλια (δηλαδή πόσο κοστίζει η διαδικασία εγκατάστασης κατά μέσο όρο) για να οδηγούν με ασφάλεια στο αυτοκίνητό του.

ευρήματα

Αναλύοντας όλα αυτά που έχει δηλωθεί παραπάνω, μπορούμε να πούμε ότι η αντικατάσταση των ραφιών σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2110 - δεν είναι ένα πολύ περίπλοκο έργο, για να αντιμετωπίσουν με αυτό, ο καθένας μπορεί. Αλλά είναι αναγκαίο να αντικατασταθούν όλα τα στοιχεία, ταυτόχρονα αναζητούν μπάλα, άκρη ράβδων, ρουλεμάν μουαγιέ, την παρουσία αντίδραση και τη φθορά. Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε αυτά τα στοιχεία, το καλύτερο είναι να κάνουμε τα πάντα με τη μία. Αυτό, βέβαια, επιπλέον των αποβλήτων, αλλά ανάρτησης του αυτοκινήτου θα τρέξει στην ιδανική κατάσταση.