Πώς να αλλάξει ταχύτητα; Σχολή οδηγών αρχάριους

Σύγχρονη αυτοκινητιστές σήμερα όλο και περισσότερο προτιμούν τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αν και δεν έχουν ακόμη αντικατασταθεί το μηχανισμό εντελώς. Λόγοι για να αγαπήσετε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να είναι αρκετές. Πρώτα απ 'όλα, είναι μια δαπανηρή επισκευή αυτόματο κιβώτιο σε περίπτωση θραύσης. Σημειώστε, επίσης, ότι η αγορά ενός αυτοκινήτου με τους μηχανικούς θα κοστίσει 20-30% φθηνότερα από ό, τι τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με «αυτόματο». Εκτός αυτού, για να είμαι ειλικρινής, στους δρόμους της χώρας της ρωσικής αυτόματο κιβώτιο προσθέτει μόνο στα προβλήματα.
Στα σχολεία, η εκπαίδευση των νέων οδηγών μπορεί τώρα να βρεθεί και τους δύο τύπους μηχανών, αλλά οι εξετάσεις στα τροχαία εξακολουθούν να περάσει ο παλιός τρόπος, για οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Ως εκ τούτου, οδηγίες για το πώς να μετατοπίσει σωστά εργαλεία - είναι το πρώτο πράγμα που ακούω, που κάθεται πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου κατάρτισης.

Κάθε οδηγός τελικά να αναπτύξουν το δικό τους στυλ και τον τρόπο οδήγησης. Κάθε άτομο ξεχωριστά, και αυτό είναι ένα αναμφισβήτητο γεγονός. Ωστόσο, υπάρχουν πράγματα σταθερή, αποδεδειγμένη εμπειρία. Αυτές περιλαμβάνουν, συμπεριλαμβανομένων των συστάσεων πώς να αλλάξει ταχύτητα στο αυτοκίνητο ή να κρατήσει τα χέρια στο τιμόνι.
Κάποιοι από εσάς θα υποστηρίζουν, λένε, ποια είναι η διαφορά, θα τραβήξει το μοχλό: το κάτω, πάνω, πλευρά ... αλλαγής ταχυτήτων θα είναι σε θέση να πραγματοποιήσει σε κάθε περίπτωση. Γιατί δεν μπορώ να κάνω και εγώ προτιμώ;

Θυμηθείτε την οδήγηση συμβουλές σχολείο εκπαιδευτή για το πώς να μετατοπιστεί κατάλληλα εργαλεία. Χέρι τυλίγει σφιχτά χειροκίνητο μοχλό μετάδοσης στην κορυφή. Η κίνηση είναι ομαλή πινελιά. Αυτή η μέθοδος είναι η πιο εργονομικό, γιατί δεν κάνετε καμία επιπλέον προσπάθεια, και ως εκ τούτου λιγότερο κουρασμένοι. Επιπλέον, το πλαίσιο σε αυτή την περίπτωση θα σας διαρκέσει πολύ περισσότερο.

Οποιεσδήποτε αλλαγές ταχυτήτων πρέπει να γίνονται μέσω της ουδέτερης θέσης. Θα πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη με το μέταλλο.

Ένα άλλο ερώτημα που συχνά ακούμε από αρχάριους πώς να αλλάξει ταχύτητα, το αυτοκίνητο δεν έχει σύσπαση. Όπως γνωρίζετε, οι αιτίες αυτού του φαινομένου μπορεί να είναι λίγες. Ένας από αυτούς - που είναι πολύ απότομα απελευθερώνει το πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό είναι σε μεγάλο βαθμό θέμα οδηγική εμπειρία που έρχεται με το χρόνο. Εάν είστε σίγουροι για τις ικανότητες και τις δεξιότητές τους, ίσως είναι μια τεχνική βλάβη στο αυτοκίνητο.

Τώρα ας μιλήσουμε για το τι ταχύτητα για να αλλάξει ταχύτητα. Είτε είναι απαραίτητο στην περίπτωση αυτή να επικεντρωθεί στις μετρήσεις; Κατ 'αρχάς, τι να δούμε το ταχύμετρο ή στροφόμετρο στο κατηγορηματικά δεν θα πρέπει κατά την οδήγηση. Όλα της προσοχής του οδηγού θα πρέπει να επικεντρωθεί στο δρόμο. Ως εκ τούτου, να μάθουν να ακούσετε και να αισθανθείτε το αυτοκίνητο και να καθορίσει την ταχύτητα χωρίς το ταχύμετρο. Όταν το μηχάνημα δεν έχει αρκετή ταχύτητα, ο κινητήρας θα εκπέμπει ένα χαρακτηριστικό ήχο και μπορεί απλά να σταματήσει.

Όπως είναι γνωστό, η μετάβαση από την πρώτη μετάδοση στο δεύτερο δυνατό αφού το όχημα επιταχύνεται μέχρι την ταχύτητα των 20 χιλιομέτρων ανά ώρα. Κατά συνέπεια, η δεύτερη μετάδοση - από 30 έως 40, το τρίτο - από 40 έως 60, το τέταρτο - από 60 έως 90. Η πέμπτη χρήσιμο κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες. Φυσικά, δεν χρειάζεται να τηρούν αυστηρά σε αυτά τα όρια. Η περίσσεια των 10-15 χιλιόμετρα ουσιαστική βλάβη στον κινητήρα δεν προκαλεί, και σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου θα έχει καμία επίπτωση. Αλλά για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα για να μετακινηθείτε στην πρώτη ταχύτητα είναι αδύνατο, σχεδόν αμέσως μετά την έναρξη του κινήματος πρέπει να μεταβείτε στο δεύτερο. Σημειώστε ότι η μετάβαση από ένα χαμηλότερο κομμάτι για μια υψηλότερη ανεπιθύμητα. Για παράδειγμα, τη μετάβαση από τη δεύτερη στην τέταρτη δεξιά, μπορείτε εύκολα να πεθάνουν στη μέση του δρόμου. Με μια υψηλότερη ταχύτητα για να διακόπτη χαμηλής ταχύτητας μπορεί να είναι σε οποιαδήποτε επιθυμητή αλληλουχία.

Ένας έμπειρος εκπαιδευτής σε ερωτήσεις των σπουδαστών, πώς να αλλάξει ταχύτητα, μια ξεκάθαρη απάντηση: «Στη μηχανή και χωρίς δισταγμό.» Σημειώστε ότι ο συνδυασμός μπορεί να είναι διαφορετική. Για παράδειγμα, όταν το φρενάρισμα είναι συχνά απαραίτητο να περάσουμε από την τέταρτη ταχύτητα στη δεύτερη ή ακόμα και την πρώτη. Επιπλέον, αυτοί οι χειρισμοί δεν θα πρέπει να προκαλέσει την παραμικρή δυσκολία. Coaching δεξιότητες μπορεί ταχύτητα και το αυτοκίνητο είναι σταματημένο. Από την άποψη της πολυπλοκότητας, η διαδικασία αυτή δεν παραχωρήσει στην κορυφή του κινήματος. Και όπως ξέρετε, για τους αρχάριους οδηγούς δόθηκε το πιο δύσκολο να τραβήξει μακριά. Φυσικά, οι δεξιότητες για το πώς να μετατοπιστεί κατάλληλα εργαλεία έρχονται με την εμπειρία. Ωστόσο, προσπαθήστε από την αρχή της οδηγικής εμπειρίας για να αναπτύξουν τις απαραίτητες συνήθειες.