Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανησυχία «Volkswagen» (Volkswagen): σύνθεση, αυτοκίνητο μάρκας

Ανησυχία «Volkswagen» είναι μακράν η μεγαλύτερη στον κόσμο. VW Όμιλος διαθέτει πολλές δημοφιλείς εταιρείες αυτοκινήτων και παράγει εκπληκτικά αυτοκίνητα που είναι σε ζήτηση σε όλες τις ανεπτυγμένες χώρες. Λοιπόν, θα πρέπει να μας πείτε περισσότερα για αυτό τον κύριο μέλημα.

ενδιαφέροντα γεγονότα

Ανησυχία «Volkswagen», ή μάλλον έδρα της, που βρίσκεται στη Γερμανία, Βόλφσμπουργκ. Μεταφράζει το όνομα ως «αυτοκίνητο του λαού». Είναι πολύ συμβολικό, γιατί τα μηχανήματα αυτά είναι πραγματικά σε μεγάλη ζήτηση.

Είναι ενδιαφέρον ότι τον Σεπτέμβριο του 2011, οι μετοχές με δικαίωμα ψήφου του Ομίλου στο ποσό των 50,73% ανήκει όχι λιγότερο γνωστή γερμανική εταιρεία συμμετοχών. Η οποία, όπως μπορείτε να μαντέψετε, είναι η Porsche SE. Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η εταιρεία «Volkswagen» κατέχει όλα 100% των μετοχών της εν λόγω εκμετάλλευσης. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι διαπραγματεύσεις για να ενταχθούν στην VW και Porsche σε μια ενιαία δομή. Είχε προβλεφθεί ότι θα τα λεγόμενα - VW-Porsche. Αλλά αυτό δεν συνέβη (αργότερα αυτό θα εξηγηθεί).

Είναι ενδιαφέρον ότι ο Martin Winterkorn ήταν Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου και των δύο ένα και τη δεύτερη ομάδα. Όμως, το Σεπτέμβριο 2015, έχει πάψει να είναι.

«Volkswagen» ανησυχία είναι όσο 342 εταιρίες που έχουν δεσμευτεί για την παραγωγή του αυτοκινήτου και την παροχή άλλων υπηρεσιών που σχετίζονται με τα αυτοκίνητα. Είναι πραγματικά εντυπωσιακό.

η ιστορία

Έτσι, πριν να μιλάμε για το τι κάνει ανησυχία «Volkswagen» σύνθεση, αξίζει συνοπτικά να μας πει για την ιστορία της. Ο δημιουργός του είναι ο Ferdinand Porsche. Το 1938, το πρώτο εργοστάσιο της VW χτίστηκε. Φυσικά, ήταν σε Wolfsburg.

Το 1960, 22 Αυγούστου, και εμφανίστηκε με το όνομα της OOO «εργοστάσια της Volkswagen.» Μόλις συσταθεί η Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, η εταιρεία αυτή ανήκει Κάτω Σαξονία. Και το όνομα άλλαξε. Από την παραδοσιακή, που παραμένει αμετάβλητη μέχρι σήμερα. Μετά από αυτό η Volkswagen AG ενεπλάκη όχι μόνο στην κατασκευή αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, αλλά και την παροχή των logistics και των χρηματοοικονομικών υπηρεσιών. Επιπλέον, ακόμη και μια μικρή επιχείρηση παραγωγής τροφίμων, είχε αυτή την ανησυχία.

περαιτέρω δραστηριότητες

Τα δεκαετίας έχουν ξεχώρισαν δύσκολο για πολλές χώρες. Η Γερμανία δεν αποτελεί εξαίρεση, και η ανησυχία - ακόμα περισσότερο. Αυτοκίνητα «Volkswagen» συνέχισε να είναι δημοφιλής, αλλά η εταιρεία εξακολουθεί να αντιμετωπίζει κάποιες δυσκολίες. Αλλά Ferdinand Piëch προσέλαβε διαχειριστής κρίσεων, κυριολεκτικά έσωσε την εταιρεία. Μέχρι το 2015 σκηνοθέτησε τις οικονομικές διαδικασίες. Και αυτός ο άνθρωπος αποφάσισε να επεκτείνει την ανησυχία «Volkswagen». Η σύνθεση, η οποία σήμερα ξέρουμε ότι δεν θα μπορούσε να υπάρξει αν Piech δεν ήταν τόσο επιχειρηματική και οραματιστής.

Στα τέλη της προηγούμενης δεκαετίας, η εταιρεία έχει γίνει πιο διάσημος, γιατί τότε υπήρχε μια διαίρεση της Volkswagen Bentley που παράγει αυτοκίνητα Rolls-Royce. Ωστόσο, μαζί με την Μονάχου BMW, η οποία στη συνέχεια ανήκουν τα δικαιώματα για αυτό το σήμα. «Volkswagen» Από το 2003, περισσότεροι από εκείνους που δεν συμμετέχουν - ανησυχία «BMW» αγόρασε τελικά το εμπορικό σήμα Rolls-Royce.

Η σύμβαση με την «Suzuki»

Γραμματόσημα ανησυχία «Volkswagen» ποικίλη, αλλά πολλοί εξεπλάγησαν από το γεγονός ότι τον Δεκέμβριο του 2009, η γερμανική εταιρεία αποφάσισε να δημιουργήσει μια συμμαχία με την ιαπωνική εταιρεία «Suzuki». Αλλά δεν υπάρχουν και πολλά που συνέβη. Ανησυχίες ανταλλάσσονται μόνο μετοχές (γερμανική εταιρεία μεταφέρθηκε το 1/5 του συνόλου των μετοχών της ιαπωνικής εταιρείας). Στη συνέχεια, έκανε την ανακοίνωση για την από κοινού ανάπτυξη των ειδικών οχημάτων που μπορεί να αποδοθεί με ασφάλεια στην κατηγορία των φιλικών προς το περιβάλλον. Αλλά η συμμαχία δεν κράτησε πολύ. Ακόμη και δύο χρόνια δεν έχουν περάσει από τότε που ο Τύπος έχει επισήμως ανακοινώσει ότι η εταιρεία αποφάσισε να διακόψει τις επιχειρηματικές σχέσεις. Αυτό συνέβη το 2011, το Σεπτέμβριο.

Τομείς που δημιουργήθηκε στον ΧΧ αιώνα

Ανησυχία «Volkswagen» στη Γερμανία είναι η μεγαλύτερη. κύρια θυγατρική της θεωρείται ότι είναι άμεσα Volkswagen, η οποία παράγει υψηλής ποιότητας αυτοκίνητα. Αυτή η ομάδα δεν έχει διαμορφωθεί ως θυγατρική της εταιρείας. Η εταιρεία αυτή υπάγεται απευθείας στην ηγεσία της ομάδας.

Ένα από τα πιο δημοφιλή εμπορικά σήματα είναι επίσης το «Audi». την ανησυχία της volfsburgsky αγόρασε από την Daimler-Benz έχει μια μακρά ιστορία - το 1964, για να είμαστε ακριβείς. Στη συνέχεια, στο τμήμα της Audi μπήκα άλλη επιχείρηση, αγόρασε πέντε χρόνια αργότερα, το 1969. Και ήταν η εταιρεία NSU Motorenwerke. Είναι αλήθεια ότι το δικό μου δεν κράτησε πολύ καιρό - μόνο μέχρι το 1977.

Το 1986, μια νέα αγορά έχει γίνει. Ανησυχία έχει αγοράσει μερίδιο ελέγχου στην έδρα της εταιρείας (53 τοις εκατό). Μέχρι σήμερα volfsburgskaya Corporation κατέχει το 99,99% των μετοχών. Αυτό είναι, στην πραγματικότητα, η ισπανική εταιρεία που ανήκει στη γερμανική εταιρεία. Στη συνέχεια, το 1991, η VW αγόρασε και "Skoda".

Καταστήματα που προκύπτουν στο τέλος του 90

Θα ήθελα να πω για τα Volkswagen Επαγγελματικά Οχήματα. Αυτό είναι - μια ανεξάρτητη μονάδα, της οποίας οι δραστηριότητες ελέγχονται από τον Όμιλο VW. Αλλά όπως ήταν μόνο μετά το 1995, χάρη στις προσπάθειες του προηγούμενου προέδρου της ομάδας, η οποία είναι Bernd Vaydeman. Πριν από αυτήν την τρέχουσα μονάδα ήταν μέρος του ομίλου VW. Σήμερα παράγει τα φορτηγά, τα λεωφορεία και τα φορτηγά.

Το 1998, ο όμιλος απέκτησε την εταιρεία, η οποία είναι αυτή που παράγει ένα πραγματικά πολυτελές και πλούσια μηχάνημα. Και είναι «Bentley». Βρετανική εταιρεία έχει αποκτήσει τη γερμανική εταιρεία με το «Rolls Royce», το οποίο στη συνέχεια πωλήθηκε στην «BMW» (όπως σχολίασε παραπάνω).

Αμέσως μετά το «Bentley» αγοράστηκαν «Bugatti» και «Lamborghini». Η ιταλική εταιρεία έχει αγοράσει ο ίδιος δεν αφορούσε «Volkswagen» και της θυγατρικής της «Audi». 1998 θυμήθηκε πράγματι βαρύ και σημαντικές συναλλαγές.

άλλες μονάδες

Οι «Volkswagen» αυτοκίνητα είναι γνωστή σε όλο τον κόσμο. Magnat παράγει πραγματικά καλή, υψηλής ποιότητας, αξιόπιστα, άνετα και όμορφα αυτοκίνητα. Αλλά και η ανησυχία πωλεί φορτηγά, λεωφορεία, φορτηγά, τρακτέρ και κινητήρων ντίζελ. Παράγονται από Scania AB, η οποία VW Όμιλος αγόρασε το 2009. Περίπου 71 τοις εκατό των μετοχών της εταιρείας ανήκει volfsburgskomu ανησυχία.

Ένα άλλο εξίσου γνωστός κατασκευαστής τρακτέρ και άλλα οχήματα - είναι MAN AG. ελέγχουσα συμμετοχή της στην επίσης ανήκει στη γερμανική εταιρία, καθώς και για τα τελευταία πέντε χρόνια.

Τώρα σχετικά με την Porsche. Σε ειπώθηκε στην αρχή, αλλά είναι απαραίτητο να επανέλθει σε αυτό το θέμα. 49,9% των μετοχών της εταιρείας ανήκει στην ομάδα VW το 2009. Στη συνέχεια, ο ίδιος διαπραγματεύτηκε τη συγχώνευση αυτών των δύο ισχυρών εταιριών σε ενιαία μονάδα. Αλλά αυτό δεν συνέβη. VW Όμιλος εξακολουθεί να αγοράσει «Porsche». Έτσι, η δημοφιλής παραγωγός του 12 χαρακτηρίστηκε ως μέρος της ομάδας. εκπρόσωποι κόστος αγοράς volfsburgskim σε σχεδόν 4,5 δις ευρώ. Επίσης είχε στην αρχή «κάνει» ένα από το μερίδιό του (τακτική).

Και η εταιρεία κατέχει το πιο δημοφιλές κατασκευαστή μοτοσικλετών (η Ducati Motor Holding SpA) και στούντιο Italdesign Giugiaro. Είναι, επίσης, δεν αγοράζεται VW Group, και «Lamborghini». Το υπόλοιπο των μετοχών (9,9%) και συνέχισε να ανήκει Giorgetto Giugiaro οικογένεια (ένας από τους ιδρυτές του στούντιο).

Case 2015

Τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους υπήρξε μια σημαντική σκάνδαλο γύρω από την ανησυχία «Volkswagen». Στη συνέχεια αποδείχθηκε ότι περίπου 11 εκατομμύρια αυτοκίνητα που λειτουργούν με πετρέλαιο μονάδες, έχουν λογισμικό που ενεργοποιείται κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Αυτό το λογισμικό μειώνει σημαντικά την ποσότητα των βλαβερών εκπομπών στην ατμόσφαιρα αερίων. Διαπιστώθηκε ότι το επίπεδο των οξειδίων του αζώτου που εκπέμπεται είναι πράγματι πολύ υψηλό. Το σκάνδαλο γύρω από την ανησυχία «Volkswagen» έσπασε πολύ γρήγορα. Η εταιρεία, από τον τρόπο, παραδέχτηκε την ενοχή του.

Αυτό το λογισμικό είναι εγκατεστημένο σε ένα μοντέλο με αδρανή TDI (Σειρά 288, 189 και 188). Παράγει μηχανήματα για 7 ελλιπείς χρόνια - 2008-2015. Τέτοιου είδους «ελαττωματικό» μοντέλα γνωστά «γκολφ» έκτη γενιά «εμπόριο ανέμων» (έβδομη), καθώς και το «Tiguan», «Jetta», το Beetle, ακόμη και «Audi A3».

Παραβίαση βρέθηκαν κατά τη στιγμή που η ερευνητική ομάδα από το Πανεπιστήμιο της Δυτικής Βιρτζίνια έχει μελετήσει τη σύνθεση των καυσαερίων, οι οποίες απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα κατά την οδήγηση.

Πρόστιμα και κυρώσεις

Φυσικά, γι 'αυτό καταδικάστηκε σε πρόστιμο ανησυχία «Volkswagen». Συνολικά, ανήλθε σε περίπου 18 δισεκατομμύρια δολάρια. Ο υπολογισμός γίνεται με βάση τον αριθμό των μηχανημάτων. Και το ποσό που πρέπει να πληρώσει για ένα «ελαττωματικό» αυτοκίνητο είναι περίπου 37.500 δολάρια. Ναι, έντονη ανησυχία απονεμήθηκε ποινή «Volkswagen».

Μια άλλη συνέπεια μπορεί να σημειωθεί σημαντική μείωση των τιμών που καθορίζονται για τις μετοχές της ανησυχίας. Πολλοί ειδικοί λένε ότι η υπόθεση αυτή μπορεί να επηρεάσει τη βιομηχανία κατασκευής μηχανημάτων σε όλη τη χώρα. Φαινομενικά η εμπιστοσύνη των πιθανών αγοραστών μπορεί να μειωθεί σημαντικά σε σχέση με τις μηχανές, που κατασκευάζονται στη Γερμανία, και το περίφημο «γερμανικό ποιότητα» είναι τώρα δεν είναι τόσο πολύ μια αναφορά.

Ωστόσο, είναι ότι αυτές οι προβλέψεις δεν έχουν γίνει πραγματικότητα. Και είναι απίθανο να γίνει πραγματικότητα. Μετά από όλα, οι γερμανικές εταιρείες που παράγουν πραγματικά καλό αυτοκίνητο σε όλες τις απόψεις. «Volkswagen» μέχρι στιγμής αποτύχει. Μερικά ups εξακολουθούν να συμβαίνουν - η πώληση του περιστατικού με το σκάνδαλο μειώθηκαν 5,2 τοις εκατό στα τέλη του χειμώνα του περασμένου έτους. Είναι στη Γερμανία. Οι παγκόσμιες πωλήσεις μειώθηκαν κατά δύο τοις εκατό. Ωστόσο, δεν υπάρχει αμφιβολία - αυτό είναι ένα προσωρινό φαινόμενο.