Scion FR-S: Επανεξέταση των επιδόσεων και Outlook

Ένα αντίγραφο του σπορ coupe από την Toyota - Scion FR-S δημιουργήθηκε αναπνοής με το πρωτότυπο. Γενικά, αυτό το μοντέλο κατασκευάζεται σε σειρά όπως αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Toyota, Scion και Subaru. Coupe έκδοση της τελευταίας αυτής εταιρίας ονομάστηκε Subaru BRZ. Scion FR-S μπορεί επίσης να παρατηρήσουμε ως δύο άλλων οχημάτων.

Μια μικρή ιστορία

Η ιστορία αυτού του μοντέλου ξεκινά από την Toyota. Το αυτοκίνητο έχει ένα καθαρόαιμο ρίζες. Ο αριθμός μοντέλου της ιαπωνικής ομάδας ήταν θρησκευτικά στην εποχή τους coupe Supra και Celica. Επίσης, στοιχεία από τους τίτλους GT-86 παραπέμπουν στη σχέση με το θρυλικό coupe Corolla Levin AE86.

Η Toyota και η Subaru έχουν πάντα αγωνίστηκε στην κατηγορία των σπορ coupe και χρεώνονται αυτοκίνητο πόλης. Το 2008, ξεκίνησαν μια κοινή ανάπτυξη του αυτοκινήτου για πρώτη φορά. Το 2009 Tandem παρουσιάζει το πρώτο πρωτότυπο FT-86. Ακόμα και τότε, το αυτοκίνητο είχε σύγχρονα χαρακτηριστικά και εικόνα, μοιάζει περισσότερο με το αυτοκίνητο του μέλλοντος. Ακόμη και μια σύντμηση με παρόμοιο τρόπο - Future Toyota. Μέχρι το 2011 η εταιρεία παρουσίασε στο κοινό ένα επιπλέον 2 αντίληψη, ενώ το 2012 δεν υπήρχε η τελική έκδοση. απόφαση της Toyota έγινε για να παράγουν ένα μοντέλο για τις δύο μάρκες. Έτσι, υπήρχε ένα τρίτο στην εταιρεία των ιαπωνικών σπορ αυτοκίνητα - Scion FR-S, το οποίο θα συζητηθεί.

εξωτερικά το αυτοκίνητο

Scion FR-S, με την πρώτη ματιά, φαίνεται προεγκατεστημένο και συμπαγής. Στο σχεδιασμό δεν υπάρχει τίποτα περιττό - όλα τα στοιχεία και τις γραμμές κρίνεται σκόπιμο. Σύμφωνα με την εταιρεία, FR-S είναι η πιο συμπαγής τέσσερις-θέση coupe στον κόσμο. Μπορεί να δει κανείς από την πλευρά ποτέ δεν πιστεύουν ότι αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να φιλοξενήσει τέσσερα. Πολλοί οπαδοί της ιαπωνικής μηχανής αυτοκινητοβιομηχανία μοιάζει με την Toyota Celica. γραμμές κουκούλα συγχωνεύονται με τα μπροστινά φτερά στους μυώδεις θόλους των τροχών. Εξειδικευμένες στην κουκούλα συντομία συμπληρώνουν οξείες μορφές προβολείς και μια τεράστια εισαγωγή αέρα. Scion FR-S είναι διαφορετικό από το BRZ και GT-86 μόνο προβολείς ομίχλης. Κάθε αυτοκίνητο είναι διαφορετικά, τα υπόλοιπα αυτοκίνητα είναι πανομοιότυπα, εκτός από τις πινακίδες εταιρείες. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου ομαλά στο ράφι και την οροφή. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου συναρμολογηθεί και προεγκατεστημένο. Το αρχικό σχήμα κώνου κοσμεί το πίσω προφυλακτήρα, αεροτομή και σπορ συμπληρώνει το καπό του πορτμπαγκάζ. Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου δεν υπάρχει τίποτα επιτηδευμένο - όλες οι συμβουλές σε ένα σπορ και lihachesky στάση.

Εσωτερικό του αυτοκινήτου

Αναφέραμε προηγουμένως ότι η Scion FR-S - είναι ένα τετραθέσιο κουπέ. Κοιτώντας προς το σαλόνι, η φράση αυτή θα βρείτε αστείο. Τα πίσω καθίσματα μπορούν να φιλοξενήσουν άνετα αν τα παιδιά. Μιλήστε των δύο ενήλικων επιβατών εντελώς ακατάλληλη. Επιστροφή καναπέ στο αυτοκίνητο, πιθανότατα έκανε για μια τσιμπούρι στον ιδιοκτήτη να τα χρησιμοποιούν μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. «Ιαπωνικό» και πάλι άφησε να εννοηθεί ότι δεν είναι ένα οικογενειακό hatchback και ήσυχο για την πόλη κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Οι δημιουργοί συγκεντρώνεται όλη την προσοχή του στο κάθισμα του οδηγού, όπως το σύνολο του αυτοκινήτου έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίσει ότι ο ιδιοκτήτης του ένα απολαμβάνουν τη βόλτα. Η λειτουργία της κεντρικής κονσόλας δεν είναι πολύ υψηλό, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο. Είναι αρκετά για να αγγίξει το σύστημα πολυμέσων και τον κεντρικό δρόμο της λοσιόν, όπως το κλιματιστικό. Ακόμη και αυτά τα στοιχεία είναι απολύτως πολιτών διακοσμημένα Scion FR-S, όπως διακόπτες σε αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Προσγείωση στο αυτοκίνητο όσο το δυνατόν χαμηλότερα, το κάθισμα «φακέλου» ο οδηγός και ο συνοδηγός, χωρίς να δώσει μια θέση τράνταγμα. Μπορούν να αισθάνονται ασφαλείς κατά τη διάρκεια της απερισκεψίας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος

Ο κινητήρας έχει επίσης αναπτυχθεί σε συνεργασία Toyota-Subaru. Scion FR-S είναι εξοπλισμένη με ένα κινητήρα 2-λίτρων που παράγει 200 ίππους. Coupe παίρνει κλικ στο πρώτα 100 km / h για 7,6 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα - 230 km / h. Η επιλογή έχει ένα χειροκίνητο 6-ταχύτητας και αυτόματη.

Στην αρχική διάταξη, ο αγοραστής θα λάβει όλα τα συστήματα ασφαλείας, ελέγχου κλιματισμού, θέρμανσης καθισμάτων, ηλεκτρικά παράθυρα, οπτικά xenon και ζάντες ελαφρού κράματος. Στην μέγιστη διάρθρωση Scion FR-S προστίθεται σε όλες τις εισηγμένες αυτόματο κιβώτιο.