Όχημα Peugeot-407 - trendsetter

Η γαλλική εταιρία Peugeot αποφάσισε να επιβεβαιώσει για άλλη μια φορά την κατάσταση τάσεων (πριν παρήγαγε ένα επαναστατικό μοντέλο γκολφ 307-ου-class, αυξάνοντας την αγορά αυτοκινήτου «στα αυτιά»). Ανάμεσα στα σοβαρά την ιδέα του, το αποτέλεσμα ήταν η απελευθέρωση το 2004 του νέου Peugeot-407.

εξωτερικός

Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε τολμηρό και αντισυμβατικό. Εκείνη την εποχή, ήταν σχεδόν η μόνη οικογένεια sedan στην αγορά, με στυλ που θυμίζει τη Ferrari, όπως παράξενο κι αν ακούγεται. Πριν από αυτό, μόνο 406-I μοντέλο αποφάσισε να λάβει μια παρόμοια τόλμη. Πάνω από το αυτοκίνητο εμπειρογνώμονες σχεδιασμό εργαστεί διάσημο στούντιο Pininfarina. αντιπρόσωποι Peugeot υποστήριξε ότι η εμφάνιση του ανέπτυξαν τις δικές τους δυνάμεις.

Αρπακτικά «χαμόγελο» μεγάλο λιοντάρι στη συμβολή του προφυλακτήρα και το καπό - τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Ολοκληρώστε την εικόνα κλίση προβολείς, ξαπλώνοντας στις πλαϊνά πάνελ, και λεπτή ομίχλη γύρω από τις άκρες. Το μόνο στοιχείο που σαφώς παράφωνος με τα υπόλοιπα, - η πινακίδα. Έχει κανείς την αίσθηση ότι οι σχεδιαστές απλά ξέχασε να αφήσει μια θέση γι 'αυτόν, και αυτός κρέμεται κάτω από ένα μεγάλο «στόμα» εισαγωγής αέρα.

Το προφίλ του αυτοκινήτου μοιάζει σύγχρονο ακόμη και σήμερα. Η Peugeot-407, παρά ορισμένα αθλήματα χαρακτηριστικά, κυριάρχησε όλη την οικογένεια: στροφή γάτα πάνω μέρος του σώματος, που κληρονόμησε από τον μεγαλύτερο αδελφό 406 χιλ, με ακανόνιστο σχήμα καρέ πίσω πόρτα, νευρώσεις και άλλες ειδικότητες. Προφίλ εμπρός πρόβολος και παρμπρίζ είναι σχεδόν στην ίδια γραμμή, ενώ το κάτω μέρος του γυαλιού είναι ελαφρώς λυγισμένα και εισέρχεται στο καπό σε μεγαλύτερη γωνία από ό, τι φαίνεται. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το οπίσθιο τμήμα σε σχέση με τα δυναμικά μπροστά σχεδιαστές έχουν αποδείχθηκε όχι.

Το αυτοκίνητο ήταν σε θέση να προσελκύσει την προσοχή και να αποκτήσει δημοτικότητα, η κορυφή του οποίου έγινε δύο χρόνια μετά την έναρξη των πωλήσεων. Peugeot-407 (2006), τα σχόλια των οποίων δεν είναι ευχάριστο μόνο για τους προγραμματιστές, αλλά και σε κάνει να αναρωτιέσαι κατάφερε να κερδίσει μια θέση στην αγορά και θέτει κάποιο ενδιαφέρον ακόμη και σήμερα.

σαλόνι

Σε σύγκριση με τον αρχικό σχεδιασμό του εσωτερικού δεν είναι και τόσο εντυπωσιακό. Ωστόσο, φαίνεται πολύ ευπαρουσίαστο. Σαλόνι σε παραδοσιακό γερμανικό στιλ: καθαρές γραμμές, κεντρική κονσόλα ορθογώνιο σχήμα με σειρές από κουμπιά και ένα μικροσκοπικό LCD οθόνη, δεν την ψηφιακή κλίμακα ταμπλό - τα πάντα είναι διαισθητική και εύκολη. Στο ανήκουν στην μάρκα Peugeot μοιάζουν παχουλός τιμόνι και χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων, που κληρονόμησε.

Για την εργονομία Peugeot-407 έχουν μια αξίωση. Πίσω από το τιμόνι ο οδηγός αισθάνεται πολύ άνετα οφείλεται σε βαθιά φύτευση, δερμάτινα καθίσματα, ένα ευρύ φάσμα προσαρμογές, όχι μόνο καρέκλες, αλλά και το τιμόνι. Όμως, οι επιβάτες της δεύτερης σειράς, δεν μπορούμε να πούμε: ο τόπος δεν είναι σαφώς αρκετά για τα πόδια. Επιβίβαση και αποβίβαση του οδηγού και του συνοδηγού είναι λίγο δύσκολο, παρά τις πόρτες που ανοίγουν διάπλατα. Κάθετη πόρτα έχει σχεδιαστεί για ένα άτομο μέσου ύψους, ψηλούς ανθρώπους και να αποτρέψει την τάση ρεσεψιόν.

Τα μειονεκτήματα θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνει μια περιορισμένη αναθεώρηση του πίσω ημισφαίριο, λόγω του μικρού μεγέθους του γυαλιού. Διορθωθεί η κατάσταση θα μπορούσε καθρέφτες, αλλά τα μεγέθη τους έχουν θυσιαστεί υπέρ του σχεδιασμού. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι ότι ο καιρός είναι ηλιόλουστος αντανάκλαση του μπροστινού πίνακα εμφανίζεται μπροστά στα μάτια του οδηγού. Λίγα λόγια πρέπει να ειπωθεί για τον υπολογιστή ταξιδιού. Στο δρόμο για τις λειτουργίες του είναι άκρως ανεπιθύμητη, δεδομένου ότι είναι πολύ ενοχλητικά. LCD αισθητά υπερφορτωμένο διαφορετικές ενδείξεις. Σε αυτό μπορείτε να βρείτε σχεδόν όλα χειραγώγησης: την περιστροφή Ρυθμιστής κλίμα, αλλάξτε το ραδιοφωνικό σταθμό, να αυξήσετε την ένταση του ήχου, και πολλά άλλα.

χώρο φόρτωσης Peugeot-407

πορτ-μπαγκάζ του αυτοκινήτου αξίζει ιδιαίτερη προσοχή. ο όγκος του είναι 430 λίτρα σε κανονική κατάσταση, και όταν είναι διπλωμένα διπλασιάζεται δεύτερη σειρά καθισμάτων. Επιπλέον, οι μπράτσα, βγαίνουν έξω από το πίσω μέρος του καναπέ, υπάρχει μια μικρή καταπακτή, το οποίο είναι ιδανικό για τη μεταφορά σκι ή άλλες μεγάλου μήκους.

τιμές

Μεταβλητότητα - ένα από τα προφανή πλεονεκτήματα Peugeot-407. των τιμών των αυτοκινήτων κυμαίνεται από 640 000 ρούβλια για το απλούστερο μοντέλο για 1.125.000 ρούβλια για την κορυφαία έκδοση.

μηχανή

γραμμή πρόωσης αποτελείται από οκτώ κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων βενζίνη και το πετρέλαιο ντίζελ, καθώς και. Ο πιο ισχυρός κινητήρας μεταξύ των οκτώ διαθέσιμα - ένα 211-ισχυρή μονάδα όγκου των 2,9 λίτρων, που εργάζονται μαζί με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο Peugeot-407.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα δείχνουν ότι έχει σχεδιαστεί για την ενεργό οδήγηση. Διαχείρισης, καθώς και μια καλή βόλτα, επίσης, σε υψηλό επίπεδο. Ηλεκτρονικό σύστημα διεύθυνσης του τιμονιού λαμβάνει υπόψη την ταχύτητα του οχήματος, τη γωνία και το σύστημα διεύθυνσης ταχύτητα περιστροφής, επιτρέποντας στον οδηγό να δόση προσπάθειες.

ανάρτηση

Θα πρέπει να σημειωθεί η αναστολή της κορυφαία έκδοση, όπου το σύστημα ρυθμίζει αυτόματα τη δύναμη απόσβεσης, ανάλογα με τις οδικές συνθήκες, αντιδρώντας στην εμφάνιση των κυλίνδρων και ένα πλευρικό κούνια. Αυτό εξασφαλίζει εξαιρετική ομαλότητα Peugeot-407 φυσικά. Επίσης το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με διάφορα βοηθητικά συστήματα (ESP): antibuksirovochnoy, ABS, brake assist, ελέγχου EBD και τη σταθερότητα.