Επισκόπηση όχημα "Mercedes 600 C" (S 600): προδιαγραφές, την περιγραφή, τις ειδικότητες

«Mercedes S 600» στο σώμα 140-m - ένα θρύλο που πηγαίνει έξω για επτά χρόνια - από το 1991 έως 1998. Αυτό το αυτοκίνητο αντικαταστάθηκε από Mercedes, υποβλήθηκε στο σώμα 126-m. Αυτό το μηχάνημα από τη στιγμή που απλά ξεπερασμένη. Επειδή «η εξακοσιοστόν» ήρθε στον κόσμο, το οποίο σχεδόν αμέσως έγινε συνώνυμη με την «συνοχή», «επιτυχία» και «καλό γούστο».

Εν συντομία για το μοντέλο

Έτσι, ποιο είναι το πρώτο πράγμα που μπορείτε να πείτε για το 600; Αυτό το αυτοκίνητο, το οποίο δημιούργησε τότε σάλο. Σε αντίθεση με τους προκατόχους του, έχει ευχάριστη κριτικούς και τους πιθανούς αγοραστές του αεροδυναμικού σώματος, διπλά τζάμια, αυτόματες πόρτες και το πορτμπαγκάζ. Πλέον τα πάντα μέσα εγκαταστάθηκε τον έλεγχο του κλίματος, η οποία λειτουργούσε ακόμη και μετά τη λήξη της λειτουργίας της μονάδας ισχύος. Και αυτό το αυτοκίνητο πίσω κεραία παίρνει όταν ο οδηγός γυρίζει πίσω επάνω.

Αρχικά, το μοντέλο προσφέρεται με τέσσερις κινητήρες και δύο βάσεις. Μόλις γύρισε από οκτώ διαφορετικές επιλογές. Η πιο ελκυστική για τους αυτοκινητιστές ήταν σχήματος V μονάδα ισχύος 12 M120E60 κυλίνδρους. Σε όλα τα χρόνια της απελευθέρωσης βγήκαν 16 μοντέλα με διάφορες 8- και 6-κύλινδρο κινητήρα. Και αυτό είναι μόνο η έκδοση βενζίνης. Αλλά επίσης παράγει ντίζελ. Σε γενικές γραμμές, η επιλογή μεταξύ των οδηγών της δεκαετίας του ενενήντα ήταν αρκετά μεγάλο σε αυτό το θέμα.

δημοφιλές μοντέλο

Η πιο ισχυρή έκδοση του μοντέλου είναι ο 140 ος του σώματος, γνωστή ως C 600 L. Διαφέρει ισχυρό προδιαγραφές, οι οποίες ακόμα και σήμερα είναι καταπληκτική. Η μονάδα είναι τοποθετημένη κάτω από την κουκούλα της έκδοσης αυτής μπορεί να παράγει 394 ίππους. Η μέγιστη ταχύτητα 250 χιλιομέτρων ανά ώρα. Αξιώνεται κατανάλωση - 13,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (συνδυασμένη), αλλά με την «ηλικία» φυσικά, αυξάνει. Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο καταναλώνει περισσότερο από 20 λίτρα ανά 100 «αστική» χιλιόμετρα. Και έως και 100 χλμ/ώρα αυτό το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 6,6 δευτερόλεπτα. Σε γενικές γραμμές - είναι μη ρεαλιστική ισχυρό, γρήγορο και δυναμικό όχημα για τις δεκαετίας του ενενήντα.

Αυτό το 600-ου «Merce» θα μπορούσε ακόμα να διαθέτουν ένα 4-band «αυτόματη», υδραυλικό τιμόνι, ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων (μπροστά και πίσω), αεριζόμενα δισκόφρενα, ESP, ABS, ASR και πολλές άλλες προσθήκες. Αυτό το αυτοκίνητο είναι το μόνο που μπορεί να είναι απαραίτητη. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι έχει γίνει τόσο δημοφιλές και παραμένει έτσι μέχρι σήμερα.

Η έκδοση του προϋπολογισμού

Με 600 - το αυτοκίνητο δεν είναι φθηνή. Αν ακόμη και τώρα θα μπορούσε να κοστίσει τουλάχιστον μισό εκατομμύριο (σε άριστη κατάσταση και σε ένα αξιοπρεπές σύνολο), τότε θα μπορούσε να αντέξει οικονομικά μόνο πλούσιοι άνθρωποι. Ωστόσο, ένα χρόνο μετά την παρουσίαση της έκδοσης του προϋπολογισμού του κόσμου μηχανής 600 χορηγήθηκαν.

Πρώτα έγινε γνωστή ως η 300SE 2.8. Είναι καυχήθηκε μια μηχανή 2.8-λίτρων και μηχανικό κιβώτιο. εγκαταστάθηκε Η δεύτερη εκδοχή του 3,5-λίτρων turbo 6 κύλινδρο. Είναι αλήθεια ότι τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα S-Class (όπως έχει μακρά παράδοση) αναπτύχθηκαν με σκοπό να αποστέλλεται στη συνέχεια στη Βόρεια Αμερική για εξαγωγή. Αυτή η κατάσταση θα μπορούσε να εξηγήσει πολλά παράξενα χαρακτηριστικά των μηχανημάτων αυτών. Για παράδειγμα, εγκαθίσταται στον στάνταρ εξοπλισμό αυτόματο κιβώτιο (όλοι ξέρουμε ότι στην Αμερική σήμερα, ο μεγάλος αριθμός των ανθρώπων που κινούνται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, έτσι ώστε να είναι όταν ήταν περίπου το ίδιο). Και το πρώτο πετρελαιοκίνητο μοντέλο «εξακοσιοστόν» πραγματικά αποσταλεί προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Στη συνέχεια, όμως αποφασίστηκε ότι η μηχανή ήταν πολύ επιτυχημένη, να της στερήσει από τους Ευρωπαίους. Και άρχισε να αποκτά, κυρίως για τα ταξί.

Αλλαγές το 1994

«Mercedes» S 600 W 140, τα χαρακτηριστικά του οποίου έχουν συζητηθεί ανωτέρω, τα πρώτα τρία χρόνια κατάφερε να κόψει τις καρδιές των χιλιάδων αυτοκινητιστές. Και το αυτοκίνητο πήρε πολύ υψηλή βαθμολογία. Κριτικές του μοντέλου «Mercedes S 600» ενέπνευσαν τους κατασκευαστές και προγραμματιστές σε στιλ.

Αποφασίστηκε να αντικαταστήσει τα φλας γυαλί σε διαφανές (στο παρελθόν ήταν πορτοκαλί, και φάνηκε σε πολλούς δεν αρμονική). Πίσω θέσει νέα φώτα. Επίσης, μειώνεται το ύψος του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Πλέον πλαστικό προφυλακτήρα με επιφάνεια ματ άρχισε να ζωγραφίζει στο ίδιο χρώμα με το σώμα.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, το αυτοκίνητο έχει λάβει ένα βελτιωμένο εσωτερικό και τα νέα ηλεκτρονικά. Μέσα ήταν πιο μοντέρνο και κομψό. Και υπήρχε μια νέα μάσκα. Σε γενικές γραμμές, η μπάντα κυκλοφόρησε σημαντικά «ανανεωμένοι» και ενημερωμένο «Mercedes C 600». Ειδικά δίνεται από τους προγραμματιστές, τους οπαδούς παρατηρήσει αμέσως Mercedes-Benz.

Τεχνική ενημέρωση

Εκτός από την εξωτερική ανακαίνιση της νέας έκδοσης είναι διαφορετικές, ακόμη και μερικοί τι τεχνικά χαρακτηριστικά. Οι προγραμματιστές έχουν εργαστεί και στις μηχανές. Ειδικότερα, το V12 και V8. Κατά τον κινητήρα M119 λόγω βελτιώσεις, μια νέα στροφαλοφόρου, επίσης έχει βελτιστοποιηθεί βαλβίδες ελέγχου. Ωστόσο, φάνηκε ελαφρύ έμβολα. Για κάθε κύλινδρο - ατομικό πηνίο. Επίσης, έχει, όπως το M120, υπήρχε μια βελτιστοποιημένη μονάδα ελέγχου του κινητήρα.

Καθοδηγείται από τα ενημερωμένα μονάδες γίνει πιο συμπαγές και ελαφρύ αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι επίσης εξοπλισμένο με μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, ακόμη και εισήλθε στην πέμπτη ταχύτητα - αυξημένη. Εκείνη, με τη σειρά του, ήταν στο μηχανισμό ροπής κλειδώματος μετατροπέα. Χάρη σε όλες αυτές τις αλλαγές, το μηχάνημα δεν έχει μόνο γίνει μια πιο «υπάκουο», δυναμικό και τεχνικά άρτιο. Ωστόσο, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται σημαντικά. Αυτός ήταν χαμηλότερη από όσο το 7 τοις εκατό, το οποίο είναι ένα αξιοπρεπές απόδοση. Απελευθέρωση τοξικών αερίων και σε όλα βρασμένο κάτω σε ένα ελάχιστο - επίπεδο μειώθηκε κατά 40 τοις εκατό (!). Σε αυτή την περίπτωση, παρατηρήθηκε οποιαδήποτε μεταβολή των όρων της δυναμικής.

Οι πρόσφατες αλλαγές

Το 1996, το αυτοκίνητο είχε τελευταία αναβαθμιστεί. Συρτάρι «κεραία» αποφάσισε να αφαιρέσει - αντ 'αυτού είχαν ένα σύστημα στάθμευσης ραντάρ, που σήμερα είναι γνωστή ως αισθητήρες στάθμευσης. Μια άλλη εγκατασταθεί GPS-δέκτη. μοντέλο Diesel αντικατασταθεί και να κάνει ένα άλλο. Η καινοτομία εμφανίστηκε μονάδα turbo 3-λίτρων με μειωμένο όγκο εργασίας, αλλά με υπερσυμπιεστή (η οποία, εξάλλου, χαρακτηρίζεται από το ενδιάμεσο ψύξη).

«Έξι» ήταν κάτι το ιδιαίτερο - ήταν περισσότερο από μια μηχανή. Έφερε πολλά όλων των νέων όχι μόνο για την μάρκα Στουτγκάρδη, αλλά και για ολόκληρο τον κόσμο του αυτοκινήτου στο σύνολό της. Το μοντέλο αυτό ήταν ένα από τα λίγα σε έναν χρόνο κατά τον οποίο η εφαρμοσμένη τζάμια. Επίσης, είναι απίθανο να έχουν τη δυνατότητα να βρουν έστω και ένα τέτοιο μηχάνημα, από το οποίο το γυαλί κατά τη διάρκεια της ανάβασης αμέσως σταμάτησε τη στιγμή που εμπόδισαν κάθε ξένο αντικείμενο (ένα χέρι, για παράδειγμα). Και όμως, «η εξακοσιοστόν» - πρώτη μηχανή της Ευρώπης που χρησιμοποιήθηκε σαλόνι ηλεκτρικό σύστημα καθρέφτη.

ειδικές εκδόσεις

Εκτός από τα συμβατικά μοντέλα έχουν κυκλοφορήσει άλλες εκδόσεις, ειδικές. Για παράδειγμα, το 1992, είδα το φως θωρακισμένο όχημα. Έγινε γνωστή ως Sonderschutz. Θωρακισμένα παράθυρα, ενσωματωμένο στο φούρνο, ειδικά ελαστικά, υλικά υψηλής αντοχής ... Είναι όλα επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Ναι, και το βάρος της αυξημένης - μόλις ενάμισι τόνους.

Η δεύτερη ειδική έκδοση - μια Mercedes-Benz S 600 Long. Πιο συγκεκριμένα, η λιμουζίνα Pullman. Αρχικά μηχανή επέκταση παίρνει μια εταιρεία που ονομάζεται Binz. Στη συνέχεια, όμως πήρε «Daimler». «Εκατόν σαράντα πριονιστεί, και στη συνέχεια προστέθηκε εισάγετε ένα μέτρο σε μήκος.

Το 1995, συνολικά υπήρχε ένα μίγμα αυτών των δύο εκδόσεις. Ονομαζόταν - Pullman-Sonderschutz. Δηλαδή, ένα θωρακισμένο λιμουζίνα. Οι τροποποιήσεις αυτές δημιούργησαν εξαιρετικά μεγάλη, δύσκολη και σκληρή. Η εργασία ήταν κουραστική. Δεν είναι έκπληξη το γεγονός ότι όλες οι παραγγελίες υποβάλλονται σε επεξεργασία σύμφωνα με τις ατομικές συμφωνία με το πρόσωπο που επιθυμεί να αποκτήσει μια ειδική έκδοση. Και για το λόγο αυτό η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί. Δύο χρόνια - δηλαδή, περίπου πόσο χρόνο δαπανήθηκαν για την παραγωγή θωρακισμένων λιμουζίνα.

Και η τελευταία «ειδικό» αυτοκίνητο - είναι ... «popemobile». Λάντο έκδοση ειδικά για τον Πάπα.

Σύγχρονη «εξακοσιοστόν»

Μέχρι σήμερα, το 600-ου «Mercedes» είναι πολύ δημοφιλής. Αυτό δεν είναι μόνο για το 140-m και 222 m-σώματος. Αυτό το απίστευτο μηχάνημα! Στη βασική διαμόρφωση που έχει λάβει ένα 12-κύλινδρο V-twin 530-ιπποδύναμη (!) Μετατόπιση κινητήρα των έξι λίτρων. Κατά παράδοση, η έκδοση L είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους πίσω τροχούς.

Το μέγιστο που μπορεί να αναπτύξει ένα νέο προϊόν το 2015, είναι 250 km / h και είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη. Για εκατοντάδες αυτοκίνητο επιταχύνει λίγο περισσότερο από 4,5 δευτερόλεπτα. Σε συνδυασμένου κύκλου που καταναλώνει περίπου 11,3 λίτρα καυσίμου. Η τιμή αυτού του αυτοκινήτου ξεκινά από 11 εκατομμύρια ρούβλια, έτσι ώστε να μπορεί να αντέξει οικονομικά μια σταθερή άνθρωπο, με ένα αντίστοιχο εισόδημα και την ικανότητα να διατηρήσει αυτό το μηχάνημα.

Brabus

«Brabus» - είναι ένα από τα καλύτερα στούντιο συντονισμού, οι οποίες ασχολούνται με την «Mercedes». Έτσι, οι ειδικοί Brabus απλά δεν μπορούσε να αγνοήσει «την εξακοσιοστόν» στο σώμα 222-m. Και παίρνω απλά εξωπραγματικό ισχυρό μηχάνημα. Κατ 'αρχάς, η χωρητικότητα του κινητήρα ήταν 900 (!) Ίππους. Η μέγιστη δυνατή ταχύτητα - τα 350 χιλιόμετρα την ώρα. Επιτάχυνση μειώθηκε σε 3,7 δευτερόλεπτα (αποτελώντας έτσι, δεκαπέντε δευτερόλεπτα πιο γρήγορα). Κυβισμός αυξήθηκε κατά 253 cc

Αλλά η τιμή είναι κατάλληλη. Για να αγοράσετε μια τέτοια μηχανή θα πρέπει να δαπανήσει 390 χιλιάδες δολάρια. Σε αντάλλαγμα, οι άνθρωποι θα πάρουν ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο, το οποίο ενσωματώνει όλες τις τελευταίες τεχνολογίες. Πλέον, το αυτοκίνητο απίστευτο σχεδιασμό, οπτική και το εσωτερικό. Αν μιλάμε για την τελειότητα της τέχνης της αυτοκινητοβιομηχανίας, W222 Brabus - αυτό είναι.

"Mercedes" -limuzin S 600 W222

Σύμφωνα με την καθιερωμένη παράδοση της ομάδας του ενενήντα αποφάσισε να δημοσιεύσει μια άλλη «Long» έκδοση. Το θέμα έγινε, και το νέο προϊόν υπερέβη ακόμη και την Mercedes-Maybach S 600 της διαστάσεις τους. Το μήκος του είναι 6,5 μέτρα, χωρίς χιλιοστού! Το μεταξόνιο είναι εντυπωσιακή - 4418 χιλιοστά. Ύψος -. Σχεδόν 1,6 m Έτσι, παρά τις εξωτερικές δυναμική και φινέτσα, με τον πιο ευρύχωρο. Αλλά κάτω από την κουκούλα - το V12 biturbo κινητήρα.

Τι μπορώ να πω επιτέλους; Το γεγονός ότι η «Mercedes» - δεν είναι μόνο ένα αυτοκίνητο. Μπορούμε να πούμε, ένας τρόπος ζωής. Κριτικές για αυτά τα μηχανήματα είναι πολύ θετική. Σε τεχνικούς όρους, δεν είναι τίποτα να διαμαρτύρονται για. Το μόνο αρνητικό, το οποίο μπορεί να δει κανείς στις αξιολογήσεις των ιδιοκτητών, είναι ακριβά αντικείμενα και ΝΑ, μερικές φορές υψηλή κατανάλωση καυσίμου.