Challenger - αυτό είναι ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία. Η πρώτη γενιά πήγε στην παραγωγή το 1970. Οι φίλοι της σειράς μείνει στην ιστορία ως ένα από τα πιο συναρπαστικά αυτοκίνητα - είναι kupeshki με τεράστιες μηχανές.
Ωστόσο, το ίδιο πάθος για έναν ισχυρό κινητήρα και έχει καταστραφεί η πρώτη γενιά Challenger - πετρελαϊκή κρίση έκανε το αυτοκίνητο απλά ασύμφορη. Η παραγωγή έπρεπε να εγκαταλειφθεί μετά από τέσσερα χρόνια επιτυχίας. Φυσικά, υπήρξαν προσπάθειες να αναβιώσουν την παλιά του αίγλη, αλλά η αποτυχία δεν γνωρίζουν όρια μεγέθους αγνοώντας τις προφανείς αλήθειες του μάρκετινγκ.
Και το 2006, ένα σημείο καμπής στην ιστορία αυτού του όμορφου coupe. Detroit Auto Show εισήγαγε την έννοια του νέου αυτοκινήτου Dodge Challenger. Εννοιολογικά, αποφασίσαμε να επικεντρωθεί στην άνεση, την ασφάλεια και διαχειρισιμότητα, το οποίο είναι εκπληκτικό για ένα αυτοκίνητο με αυτόν τον κινητήρα. Και, το σημαντικότερο, να εκσυγχρονίσει το σχεδιασμό, αλλά άφησε ένα κλασικό. Σωστή προ-εργασία έχει κάνει τη δουλειά της - kupeshka έλαβε θετικά σχόλια.
Ο κινητήρας και η ΔΕΗ
Αρκετά όμως της ιστορίας - μια πιο προσεκτική ματιά νεότερος το Dodge Challenger το το SRT8. Χαρακτηριστικά κατέχει σειρά στυλ. Εξαιρετική δυναμική συμπεριφορά επιτρέπει λαμβάνοντας υπόψη όλες τις τρέχουσες τάσεις της Chrysler V8 HEMI κυβισμό 6.1 λίτρων, ο οποίος κρύβει 425 άλογα. Παρεμπιπτόντως, ένα ενδιαφέρον γεγονός για όσους ακόμα δεν ξέρω. Το όνομά του κινητήρα - αυτό δεν είναι ένα αρκτικόλεξο, αλλά μια σύντμηση της λέξης. HEMI σημαίνει κινητήρα εσωτερικής καύσης με ένα ημισφαιρικό θαλάμους (από τη λέξη ημισφαιρικό - ημισφαιρική). Λοιπόν, αρχικά κατηγορία κινητήρων HEMI σχεδιαστεί για αεροσκάφη, δηλαδή για το αμερικανικό μαχητικό P-47 Thunderbolt. Αλλά αργότερα, λόγω της συμβολής των περιστάσεων και την αυξανόμενη δημοτικότητα του «American Muscle», έχει αρχίσει να τοποθετήσει κινητήρα Chrysler HEMI η αγωνιστική έκδοση για high-end μηχανήματα.
Επιστρέφοντας στο αυτοκίνητο το Dodge Challenger η το SRT8 γενικά και ειδικότερα του κινητήρα, αξίζει να σημειωθεί ότι ανακυκλώθηκε συστήματος διανομής φυσικού αερίου, και το σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής έχει υποστεί εκσυγχρονισμό. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα πεντατάχυτο αυτόματο ή χειροκίνητο εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων. Μία από τις πιο θετικές καινοτομίες άρχισε την επεξεργασία σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων - λόγω της λογική εξισορρόπηση τους θα μπορούσε να σκοτώσει με μια πέτρα δυο τρυγόνια: να βελτιώσει το χρόνο επιτάχυνσης σε «εκατοντάδες» και την κατανάλωση καυσίμου.
αυτοκίνητο
Παραδοσιακά, το αυτοκίνητο το Dodge Challenger η το SRT8 - RWD. Πολλοί θα πουν ότι μια τέτοια συνειδητοποίηση, σε συνδυασμό με ένα ισχυρό Motor θέτει ανεξέλεγκτο το αυτοκίνητο. Ωστόσο, οι επαγγελματίες δεν είναι τρομερό, αλλά για τους αρχαρίους παρέχεται μια δέσμη των συντρόφους - με το σύστημα μπλοκέ διαφορικό σταθεροποίησης «ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας». Χρησιμοποιώντας αυτό το σύστημα, οι προγραμματιστές προσπάθησαν να επιτευχθεί η πιο αποτελεσματική μεταφορά του βάρους κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης, καθώς και καλύτερο έλεγχο του αυτοκινήτου σε γρήγορες στροφές. Ως εκ τούτου τα αυτοκίνητα Dodge Challenger SRT8 προγραμματιστές επέλεξαν κύκλωμα πίσω τροχούς για τη βελτιστοποίηση του βάρους και τη βελτίωση του ελέγχου της επιτάχυνσης στις γρήγορες στροφές.
σαλόνι
Αμερικανοί λέξεις στο πλάγιο άνεμο. Υποσχέθηκε άνεση - άνεση σας! Τα εμπρός καθίσματα Dodge Challenger SRT8 - ένα θαύμα. Ξαπλώστρες με καλή πλευρική στήριξη μανδύα δέρμα με διατρήσεις στο κεντρικό τμήμα. Το ταμπλό διαμορφώνεται μέγιστη ενημερωτικό, ενώ δεν είναι φραγμένα. Στο τιμόνι γίνεται διαχείριση των πιο συχνά χρησιμοποιούμενες λειτουργίες γίνει. Υπολογιστής είναι σε θέση να μετρήσει την επιτάχυνση, την επιτάχυνση, την απόσταση πέδησης και, φυσικά, σημειώστε την ώρα στο τρίμηνο μίλια.
περίληψη
Αν θέλετε ένα αυτοκίνητο, κοιτάζοντας αυτό, οι άνθρωποι θα λένε για σένα: «Αυτή είναι μια πραγματική γνώστης» - στη συνέχεια, για τη δημιουργία του Dodge Challenger SRT8. Η τιμή του ξεκινά από 60.000 δολάρια.