Σχεδιασμός και προδιαγραφές της δεύτερης γενιάς Renault Simball

Στα τέλη του 2012, η γαλλική εταιρεία "Renault" παρουσίασε στο κοινό τη νέα της - τη δεύτερη γενιά του θρυλικού sedan "Simbol", και αυτή η πρεμιέρα πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της έκθεσης αυτοκινήτων της Κωνσταντινούπολης. Και τελικά το αυτοκίνητο έχει αλλάξει προς το καλύτερο: τώρα δεν μοιάζει πλέον με παράλογο hatchback με μετατρεπόμενο χώρο αποσκευών. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Σύμβολο Renault, ειδικά τα χαρακτηριστικά λειτουργίας, εκπλήσσουν πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων, επιπλέον, η καινοτομία απέκτησε μια πολύ ελκυστική εμφάνιση. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε όλα τα χαρακτηριστικά της δεύτερης γενιάς των γαλλικών sedans.

Εξωτερικό

Ο σχεδιασμός του νέου sedan, παρά τις πολλαπλές βελτιώσεις, μοιάζει με την εμφάνιση του "Logan". Και όλα αυτά επειδή ο αρχικός "Γάλλος" σχεδιάστηκε με βάση αυτό το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault Symbol είχαν πολλά παρόμοια με αυτό το αυτοκίνητο, αλλά στα χαρακτηριστικά της δεύτερης γενιάς θα καταλάβουμε λίγο αργότερα. Εν τω μεταξύ, πίσω στο σχέδιο. Η νέα γενιά του "Renault Simbol" (σε σύγκριση με τους προκατόχους του) έχει βρει μια πιο ελκυστική μάσκα, καθώς και όμορφα φώτα φρένων από πίσω. Ο εμπρόσθιος φωτιστικός εξοπλισμός ήταν επίσης ελαφρώς ανασχεδιασμένος. Επίσης, έγιναν αλλαγές στον προφυλακτήρα κραδασμών και στη σφράγιση της κουκούλας. Όσον αφορά τις διαστάσεις, ο κατασκευαστής δεν ενημερώνει για την προσαρμογή των διαστάσεων, οπότε το σώμα παραμένει το ίδιο στο μήκος του.

Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων

Το εσωτερικό της καινοτομίας είναι ουσιαστικά ένα αντίγραφο του «δότη». Δεν υπάρχει τίποτα που να προσθέσετε εδώ, αλλά αξίζει να σημειωθεί ένα υψηλό επίπεδο εξοπλισμού στα βασικά σύνολα. Ο κατασκευαστής λέει ότι σε μια νέα γενιά sedans (ή μάλλον, στην καμπίνα) θα υπάρχει ένα τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, ένα σύστημα ελέγχου cruise control, ένα σύστημα πολυμέσων με μεγάλη οθόνη αφής επτά ιντσών. Σε ό, τι αφορά τη ναυσιπλοΐα, θα είναι διαθέσιμη μόνο σε πιο ακριβές επίπεδα τελειώματος ή προαιρετικά (κατόπιν αιτήματος του πελάτη με επιπλέον χρέωση).

Renault Symball-14: προδιαγραφές

Όπως αποδείχθηκε, η καινοτομία έχει μια λιγότερο εκτεταμένη σειρά κινητήρων από την τελευταία ενημερωμένη Logan. Ο αγοραστής πρέπει να επιλέξει μεταξύ τριών κινητήρων: δύο ντίζελ και μία βενζίνη. Μεταξύ των τελευταίων τύπων κινητήρων αξίζει να διατεθεί ένας μικρός όγκος εκτόπισης μόνο 900 "κύβων" και τριών κυλίνδρων (όχι αρκετός, όπως για το sedan "Renault Simbol"). Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του κινητήρα δείχνουν ότι είναι σε θέση να αναπτύξει χωρητικότητα 90 "άλογα". Οι «αδελφοί» του πετρελαίου 1,4 λίτρων αναπτύσσουν χωρητικότητα 75 ή 90 "άλογα". Όπως μπορείτε να δείτε, η καινοτομία έχει πολύ μέτρια τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η Renault Symball, παρά τους κινητήρες χαμηλής ισχύος, έχει μια πολύ οικονομική κατανάλωση καυσίμου: στην πόλη, το αυτοκίνητο δεν καταναλώνει περισσότερο από πέντε λίτρα ανά 100 km. Και οι τρεις μονάδες ισχύος μπορούν να εξοπλιστούν με ένα μόνο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων σε πέντε στάδια. Με την ανάπτυξη αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, ο κατασκευαστής δεν βιάζεται και πιθανότατα δεν θα εμφανιστεί ούτε στην τρίτη γενιά του sedan. Όμως, όλα τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά του Renault Simball είναι απλά ιδανικά για αστικές συνθήκες, διότι δεν είναι κάθε κομμάτι του προϋπολογισμού που μπορεί να απολαμβάνει μια τέτοια αποδεκτή δαπάνη. Και υπάρχει ένα sedan της τάξης των 16 χιλιάδων δολαρίων.