Ford Probe: προδιαγραφές, φωτογραφίες και σχόλια

Ford Probe - αυτό το αυτοκίνητο είναι μια από κοινού ανάπτυξη ανησυχίες «Mazda» και «Ford», το οποίο είναι πανομοιότυπο με ένα μοντέλο που ονομάζεται Mazda MX-6. Έκαναν ένα παρόμοιο σχέδιο (επειδή η βάση της «Ford» Mazda 626 πλατφόρμα που) και την εμφάνιση σε γενικές γραμμές. Πρώτα είδε το φως αυτού του αυτοκινήτου το 1988, αλλά η απελευθέρωση ολοκληρώθηκε το 1997.

σχέδιο

Ford Probe αυτοκίνητο που παρέχονται στο κοινό το 1979 - πολύ πριν ξεκινήσει το πρόβλημα. Αλλά τότε ήταν μόνο η αεροδυναμική φιλοσοφία του αυτοκινήτου. Σε γενικές γραμμές, όσον αφορά το σχέδιο ήταν πολλή διαμάχη. Εγχειρίδιο «Mazda» η εμφάνιση του οχήματος που έχει εγκριθεί, αλλά οι ειδικοί της «Ford» δήλωσε ότι είναι ήδη ξεπερασμένη. Ήθελαν να κάνουν μια πιο σπορ και επιθετική. Ως εκ τούτου, Αμερικανούς σχεδιαστές έχουν μετατραπεί το παρμπρίζ, τα παράθυρα αφαιρεθεί το πλαίσιο και έκανε όλες τις απαραίτητες αλλαγές στις πλαϊνές πόρτες. Και ας η ηγεσία «Mazda» ήταν δυσαρεστημένος για το ότι αμερικανοί ειδικοί έχουν συνεισφέρει στην κοινή αιτία, ρίξτε μια σχεδιαστική πρόταση «Ford» που είχαν. Ως αποτέλεσμα, η εμφάνιση επιβεβαίωσε.

Ωστόσο, στη συνέχεια, υπήρχαν διαφωνίες σχετικά με το πού θα παραχθεί το μοντέλο. Εκπρόσωποι της εταιρείας «Mazda» σκέφτηκε να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο στις ΗΠΑ, αλλά «Ford» έχει κλείσει δωρεάν χυτήριο σας στο Μίτσιγκαν. Ως αποτέλεσμα, αγόρασε το ιαπωνικό ανησυχία. Οι χώροι έχουν μετατραπεί σε μια αποθήκη, και χτίστηκε δίπλα σε ένα σύγχρονο εργοστάσιο.

Χαρακτηριστικά της πρώτης έκδοσης

Ντεμπούτο μοντέλο της Ford Probe Η γύρισε σπορ και επιθετική. Σε αυτά τα οχήματα, το σύστημα συνδυάζει με επιτυχία τον κλιματισμό του χώρου επιβατών και cruise control με υπολογιστή ταξιδιού και την πλήρη αξεσουάρ δύναμη. Το πρότυπο έχει δίσκο του φρένου (σε κάθε τροχό), ABS, turbo συμπιεστή. Σε εκδόσεις LX και GL ήταν αυστηρότερη σώμα, μαλακό εναιώρημα, στενότερο ελαστικά και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. LX-έκδοση καυχήθηκε ρυθμιζόμενα καθίσματα και κολόνα τιμονιού, ηλεκτρικοί καθρέφτες και ζάντες αλουμινίου. Αλλά όλα τα μοντέλα, χωρίς εξαίρεση, έχει ένα ηλεκτρονικό ταμπλό.

Μετά την απελευθέρωσή του, η Ford Probe συναντήθηκε με σοβαροί ανταγωνιστές, όπως η Nissan 200SX, Honda Prelude και Toyota Celica. Παρ 'όλα αυτά, ήταν μια επιτυχία.

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τώρα θα πρέπει να μας πει τι έχει χαρακτηριστικά Ford Probe. Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να σημειωθεί ότι το πλήρως εξοπλισμένο μοντέλο (γνωστή ως ΓΠ) κοστίζουν περίπου $ σε 17 600 κατά το χρόνο του 1988. Δυο χρόνια είχε μια ελαφριά ανακαίνιση. Καλλυντικά βελτιώσεις μετέτρεψε το μικρό σώμα και προστίθεται μια νέα μονάδα ισχύος. Στις LX εκδόσεις τώρα καθιερωθεί ακόμη και 6-κύλινδρο 12-βαλβίδα κινητήρα σχήματος V. όγκος του είναι τρία λίτρα. Ένα εντυπωσιακό χαρακτηριστικό είναι το ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου.

Αυτό το μοντέλο χαρακτηρίζεται από προηγμένο σύστημα ελέγχου του κινητήρα ECC-IV. Η μονάδα ισχύος κατάρτισε 140 ίππους. Είναι ενδιαφέρον ότι το 80% της ροπής προσληφθούν 1.000 στροφές / λεπτό (!) -. Και αυτό είναι ένα μεγάλο δείκτη. Δύο χρόνια αργότερα, το 1992, βελτίωσε τον κινητήρα. Έγινε μια μικρή (5 λ. Με.) Ισχυρό.

δεύτερης γενιάς

Στα 90 χρόνια για την ανάπτυξη των ιαπωνικών-αμερικανική εταιρεία άρχισε να σκεφτούμε ποια θα είναι η δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου Ford Probe. Οι εργασίες ήταν σε πλήρη εξέλιξη. Προγραμματισμένη από το 1993 να παρουσιάσει στο κοινό είναι ήδη πλήρως προετοιμασμένοι μια καινοτομία. Ως μια πλατφόρμα χρησιμοποιείται το ίδιο 626-ου «Mazda». Τώρα προγραμματιστές «Ford» κάνει το σχεδιασμό και Ιάπωνες επιστήμονες άρχισαν να ασχολούνται με τις βελτιώσεις σασί και κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, το νέο προϊόν έχει αυξηθεί κατά 5 εκατοστά μήκος και 10 cm - πλάτος. Το βάρος μειώθηκε κατά τουλάχιστον 60 κιλά.

Η βασική έκδοση εξοπλισμένη με έναν 4-κύλινδρο κινητήρα 2-λίτρων. Ήταν ένα 16-βαλβίδα, 115-ιπποδύναμη, ωραίο μονάδα. Αλλά ένα πολύ πιο ισχυρό κινητήρα που έχει τοποθετηθεί κάτω από την κουκούλα «χρεώνονται» έκδοση του GT. Ολοκληρώθηκε με μια 24-βαλβίδα κινητήρα 2.5-λίτρων V-σχήματος, δημιουργώντας 164 ίππους.

Δυστυχώς, όταν πήγα ένα ολοκαίνουργιο «Mustang» το 1994, υπό το πρίσμα, η Ford Probe, των οποίων οι φωτογραφίες δόθηκαν παραπάνω, έπαψε να είναι τόσο δημοφιλής. Οι κατασκευαστές ακόμα και ήθελε να σταματήσει για να το απελευθερώσετε. Αλλά μέχρι το 1997, εξακολουθεί να υφίσταται. Και τον Μάρτιο του ίδιου έτους, «Ford» έκανε μια επίσημη ανακοίνωση ότι το μοντέλο θα πάει πια έξω.

τελευταία έκδοση

Ωστόσο, το δικαίωμα στην «τελευταία λέξη» αυτοκίνητο κερδίσει. Σχετικά με το Ford αυτοκίνητο αξιολογήσεις Probe ήταν πολύ καλή και θετική. Προφανώς, οι παραγωγοί αποφάσισαν ότι δεν είναι απαραίτητο να περιορίσει την παραγωγή τόσο γρήγορα. Επειδή οι προγραμματιστές σχεδίαζε να ενημερώσετε ακυκλοφόρητα υπό το φως του αυτοκινήτου. Το ονομάζεται η τρίτη γενιά. Χτίστηκε στις πλατφόρμες Mercury Mystique και Ford Contour. Το 1998 η εταιρεία «Ford» παρουσιάστηκε στο κοινό ένα ολοκαίνουργιο Probe ως αναδιαμόρφωση του αυτοκινήτου, που είναι γνωστή ως το Mercury Cougar.

χαρακτηριστικά αυτοκινήτου

Η πρώτη έκδοση του Ford Probe διαφορετικούς τροχούς 3 ακτίνων τιμονιού, επιδεικτικός πλευρά καλούπια και προφυλακτήρες, καθώς και ζάντες αλουμινίου (αράχνη - ως επιλογή). Οι άνθρωποι που έχουν γίνει από τους ιδιοκτήτες αυτού του μοντέλου ήταν ικανοποιημένος με το αυτοκίνητο, αλλά μου είπε ότι δεν έχει την άνεση και τον νεωτερισμό. Διότι το 1990, υπό το φως έχει κυκλοφορήσει, η ανάπτυξη των οποίων ελήφθησαν υπόψη όλες οι αυτοκινητιστές επιθυμίες. Μοντέλα πήρε ABS, αυτόματο κιβώτιο, αυτόματες ζώνες ώμου και το χειροκίνητο διακόπτη λειτουργίας αλλαγής ταχυτήτων αντικαθίσταται από το κουμπί αλλαγή καθεστώτος. Περισσότερα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με οπίσθιο φωτισμό (καθρέφτες και τα κουμπιά κλειδαριά της πόρτας), CD-player, πίσω ζώνες ασφαλείας. Η δερμάτινη επένδυση ήταν διαθέσιμο ως επιλογή.

Το 1992, δεν παρατηρήθηκαν σαφείς αλλαγές. Το 1993 - το ίδιο. Η προσθήκη μόνο αερόσακος ως πρότυπο, και επιλογές περιλαμβάνουν πλευρά καθρέπτες θέρμανσης, άνοιγμα της πόρτας χωρίς κλειδί, καθώς και αντικλεπτικό σύστημα. Το 1994, μια νέα αυτόματη μετάδοση για ένα σύστημα κινητήρες και κλιματισμού 2-λίτρων. Το 1995 οι προδιαγραφές της Ford Probe είναι καλύτερα - υπήρχε μια θερμάστρα το χώρο του κινητήρα, 16-ιντσών ζάντες χρωμίου και νέα επένδυση.

Σε γενικές γραμμές, η «Ford» - το τέλειο αυτοκίνητο για τους ανθρώπους που τους αρέσει το πρωτότυπο σπορ, πολυλειτουργικό εσωτερικό και άνετη οδήγηση. Αρνητικά σχόλια για αυτό λίγο, και στη συνέχεια - εδώ, μάλλον, θέμα γούστου. Με την ευκαιρία, και τώρα μπορεί να αγοραστεί. Οι τιμές είναι αρκετά μέτρια - από 80 χιλιάδες ρούβλια σε 200-250 μεταχειρισμένων κατάσταση. Το κόστος θα ποικίλει ανάλογα με το έτος κατασκευής και συναρμολόγησης. Και, φυσικά, με την προϋπόθεση. Είναι πολύ σημαντικό να πληρώσει κατά την αγορά προσοχή σε αυτό.