Πώς να ελέγξετε τη γεννήτρια χωρίς ειδικό εξοπλισμό

Φυσικά, μεγάλων επισκευών της γεννήτριας δεν φαίνεται να παράγουν τα δικά τους χέρια, αλλά να ελέγχετε πάντα μπορεί να προσφέρει. Το πιο σημαντικό συστατικό είναι ο έλεγχος του μετρητή, ή όπως λέγεται, tester.

Τώρα ξεκινάμε με τον έλεγχο του ρελέ του ρυθμιστή. Πώς να ελέγξετε το δοκιμαστή της γεννήτριας; Πολύ απλό. Πάρτε το πολύμετρο και να ρυθμίσετε το διακόπτη στη θέση «μέτρηση». Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και μετρήστε την τάση μεταξύ των ακροδεκτών της μπαταρίας, καθώς και τις εξόδους της γεννήτριας. συστατικό του πρέπει να φθάσει όχι περισσότερο από 14.2 V. Επόμενη πιέζει στον επιταχυντή και την εκ νέου μετρούμενη τάση. Απόκλιση από τον κανόνα ακόμη polvatta μέχρι ρυθμιστή μέσα δυσλειτουργίας.

Η γεννήτρια περιλαμβάνει επίσης μια γέφυρα διόδου, η οποία πρέπει επίσης να ελεγχθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, αλλάξτε τη λειτουργία του πολύμετρου στο «Ήχος» και να αρχίσουν να πραγματοποιούν ελέγχους. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το στοιχείο αυτό περιλαμβάνει 6 διόδους χωρίζονται σε 2 ίσα μέρη - τόσο θετικές όσο και αρνητικές. Κατά τη δοκιμή θα συμβεί τρίξιμο. Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι η δοκιμή πρέπει να διεξάγεται σε δύο κατευθύνσεις. Εάν τσιρίζοντας εμφανίζεται και στις δύο περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί ένα μέρος, δεδομένου ότι συμβολίζει το γεγονός ότι η γέφυρα έχει σπάσει.

Τώρα, μαθαίνουμε πώς να ελέγξει για γεννήτρια, δηλαδή μέρος - το δρομέα και του στάτη, χωρίς την οποία το έργο του είναι αδιανόητο. Για να ξεκινήσει Αποσύνδεση οδηγεί στάτη από την γέφυρα διόδων. Δεδομένου ότι είναι ένας κύλινδρος με εσωτερική σπείρα, θα πρέπει πρώτα να κάνει μια οπτική επιθεώρηση. Περαιτέρω περιλαμβάνονται λαμβάνεται πολύμετρο και τη λειτουργία «μέτρηση αντίστασης». Επισκευαστούν πηνίο θα τείνει στο άπειρο στην κλίμακα της συσκευής, αλλά τα στοιχεία είναι μικρότερη από 50 kW αντικατάσταση της γεννήτριας μέσο έκτακτης ανάγκης.

Πώς να ελέγξετε την γεννήτρια και ο στάτης είναι περισσότερο από κατανοητή, αλλά με τον ρότορα λίγο πιο δύσκολο να χειριστεί. Τι είναι αυτή η συσκευή; Αυτή η εσωτερική μεταλλική ράβδο με η διέγερση περιέλιξη, σε μία από τις πλευρές της, διατάσσονται δακτύλιοι ολίσθησης, μέσω της οποίας ολισθαίνει εκεί βούρτσες επ'αυτού. Ακριβώς όπως το στάτη, μετά στροφείο εξαγωγής πρέπει να εξετάζονται για τραυματισμούς. Το καλύτερο από όλα, πώς να ελέγξετε γεννήτρια, να μάθουν από ανθρώπους γνώστες, ή πηγαίνετε σε ένα κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων, γιατί ο ρότορας προτίμηση δοκιμάζονται σε εξειδικευμένο εξοπλισμό. Οι βούρτσες, τα οποία τοποθετούνται σε αυτό το μέρος, έχουν ένα ορισμένο ποσό της προεξοχής από τον κάτοχο, το οποίο δεν είναι περισσότερο από 5 mm. Αξίζει επίσης να εκτιμηθεί κατά πόσον κινούνται ελεύθερα στον κάτοχο και αν έχουν φθαρεί. Κατά την εγκατάσταση της γεννήτριας σε θέση να το κάνει με προσοχή και προσεκτικά επιλεγμένο.

Καθώς και για τον έλεγχο της γεννήτριας VAZ, μπορούν να βρεθούν στη βιβλιογραφία. Μην ξεχάστε για τον έλεγχο των ρουλεμάν γεννήτριας, λόγω της παράνομης εργασίας τους μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές βλάβες. εμφανίζεται το χαρακτηριστικό θόρυβο όταν η φθορά αυτών των εξαρτημάτων, τα οποία είναι σαφώς ακουστά, ακόμα κι αν nahodtes δίπλα στο αυτοκίνητο. Φθορά μπορεί να οφείλεται σε ακατάλληλη σύσφιξη του ιμάντα γεννήτριας.

Λοιπόν, τώρα ξέρουμε λίγα πράγματα για το πώς να ελέγξετε τη γεννήτρια από μόνη της, και είναι καλύτερα να αναζητήσουν επαγγελματική βοήθεια.