"Toyota Camry" (7 Generation) προδιαγραφές, διαμόρφωση test drive. Αυτοκίνητο Toyota Camry VII Saloon

«Toyota Camry» - μια επιχείρηση sedan, το οποίο θεωρείται το καλύτερο στην κατηγορία του για περισσότερο από μια δεκαετία. Το 2012 ήρθε το αυτοκίνητο έβδομη γενιά, η οποία δημιούργησε σάλο στην αγορά μας και έχουν παραδοσιακά λάβει την πρώτη θέση στην Α κατηγορία. Το 2014, η ανακαίνιση του αυτοκινήτου έγινε. Ο ίδιος επηρέασε όχι μόνο το σχεδιασμό, αλλά και τον εξοπλισμό. Με ένα αναμορφωμένο έκδοση του σήμερα θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά. Η συνολική εντύπωση του αυτοκινήτου αποδείχθηκε μάλλον διφορούμενη, ας μάθετε το γιατί.

εξειδικευμένη αγορά

μοντέλο Camry αισθάνεται καλά στην αγορά μας. Η αρχή της «πιο αυτοκινήτου για λιγότερα χρήματα» λειτούργησε άψογα στην εγχώρια αγοραστή. Ποιος δεν θέλει να λάβει την επιχείρησή sedan στην τιμή των περίπου δεκαπέντε χιλιάδες δολάρια; Εκτός από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, τα οφέλη του αυτοκινήτου εκτιμάται εταιρικούς πελάτες. Σχεδόν το ένα τρίτο των πωλήσεων πέφτει πάνω τους. Και μεταφέρουν στο «Camry» δεν είναι μόνο των επιχειρήσεων, αλλά και αξιωματούχους. Λόγω της εξωτερικής σταθερότητα του, πολλοί κάνουν τα στραβά μάτια σε ορισμένες από τις αδυναμίες του αυτοκινήτου «Toyota Camry». 7 γενιάς, από το δρόμο, από την πλευρά αυτών των προβλημάτων ξεφορτωθεί. Αλλά υπήρχαν στιγμές που προβληματίζει με εκείνη των απλών πολιτών, καθώς και μεταξύ των εμπειρογνωμόνων της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σχετικά με τους μιλήσουμε λίγο πιο κάτω.

εξωτερικός

Σημαντικές αλλαγές έχουν λάβει χώρα ακριβώς στο εξωτερικό του αυτοκινήτου. Ομαλή και αθόρυβη μπροστά έγινε αυστηρότερη, πιο έντονη, πιο σύγχρονο και μοναδικά ελκυστική. Προφυλακτήρα, καπό, φώτα - όλα τα ενημερωμένα. Προβολείς και μάσκα πήρε αιχμηρές άκρες. γραμμή παραθύρων, που ορμά επάνω, πηγαίνει να κλείνω ελαφρά προς τα πίσω. Αλλά το πίσω οπτικά φαίνεται αμφίβολη. Πάρα πολύ, μοιάζει με ένα κινέζικο στιλ. Η μέγιστη ρύθμιση είναι τώρα διαθέσιμη 17ο τροχούς. Παρεμπιπτόντως, στα ακριβά εκδόσεις για τα ίδια παπούτσια δίσκο και τον εφεδρικό τροχό. Το φάσμα των χρωμάτων των λουλουδιών σώματος πρόσθεσε.

Η εσωτερική διακόσμηση

Στην προηγούμενη έκδοση του εσωτερικού του αυτοκινήτου είναι σαφώς χάνει το εξωτερικό. Πλαστικά ένεση, που μοιάζουν με ανοιχτόχρωμο ξύλο, το οποίο βρίσκεται παντού στην καμπίνα, μόνο τόνισε ασκητισμό την ανάπτυξη και την πλήρη απόρριψη των υπερβολών. Η κεντρική κονσόλα, κατασκευασμένο με γκρι χρώμα, δεν κοίταξε καθόλου ενδιαφέρον. Οι Ιάπωνες εξακολουθούν να ομολόγησε την ορθογραφία: το αυτοκίνητο «Toyota Camry» εσωτερικό της έβδομης γενιάς είναι πολύ πιο ενδιαφέρουσα, πιο ευχάριστη και πιο πλούσια.

Το πρώτο πράγμα που πιάνει το μάτι σας - μια τακτοποιημένη τριάκτινο τιμόνι, η οποία αντικατέστησε την βάναυση chetyrehspitsevy. Περιγράφοντας το μοχλό ταχυτήτων γίνεται τώρα από σκούρο πλαστικό, ξύλο. Ο πίνακας οργάνων έχει γίνει πολύ πιο μοντέρνα. Βρίσκεται δύο πίνακες: ταχύμετρο και στροφόμετρο. Ταιριάζουν στάθμη καυσίμου κλίμακας και της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού. Μεταξύ των στρογγυλά όργανα είναι ένα ορθογώνιο, 4,2-ιντσών οθόνη του υπολογιστή ταξιδιού. Εμφανίζει τους δείκτες κατανάλωση καυσίμου, συμπεριλαμβανομένου του μέσου και στιγμιαία. Προηγουμένως, η μέση κατανάλωση του δείκτη και όλα τα αναλογικά ότι σήμερα κάτι σπάνιο. Το ταμπλό έχει μια μάλλον ελκυστική μπλε οπίσθιο φωτισμό.

Νέα «Toyota Camry» έχει λάβει μια ενημερωμένη μονάδα ελέγχου του συστήματος κλιματισμού. Τα κουμπιά έχουν γίνει μεγαλύτερες και βρήκε ένα νέο οπίσθιο φωτισμό της οθόνης. Μεγάλη λαβή για τις αλλαγές της θερμοκρασίας στο παρελθόν. Η βασική έκδοση του αυτοκινήτου αξίζει dual-κλιματική ζώνη konrolya και ακριβά - τριών ζωνών. Η κεντρική κονσόλα φαίνεται πολύ πιο πλούσια, χάρη στο νέο σχεδιασμό και αφής του συστήματος πολυμέσων οθόνη. Στη βασική έκδοση θα έχει διαγώνιο 6,1 ίντσες, και μια κορυφαία - 7 ίντσες. Τι στην καμπίνα δεν έχει πάντα αρκετή γι 'αυτό είναι αποθηκευτικούς χώρους. Και αυτό λόγω του σχετικά μεγάλου μεγέθους και μεγάλη ποσότητα ελεύθερου χώρου στο αυτοκίνητο «Toyota Camry». 7 γενιά αυτού του προβλήματος δεν ξεφορτωθεί. Κοινότοπο βάλει το τηλέφωνο - και στη συνέχεια πουθενά. Ελάτε να τα σουβέρ βοήθεια.

εξοπλισμός

Ο Ιάπωνας κατασκευαστής έχει επεκτείνει σημαντικά τον κατάλογο του προαιρετικού εξοπλισμού και των ηλεκτρονικών βοηθούς στο αυτοκίνητο «Toyota Camry». 7 γενιές στη βασική έκδοση του συστήματος έχει ABS, BAS, EBD, ASR και ESP, θερμαινόμενο παρμπρίζ και πολλά άλλα. Σε πραγματοποιήσεις, η κορυφή σεντάν έλαβε επίσης θέση καθίσματος μνήμης, κολώνα του τιμονιού και καθρέφτες? θερμαινόμενα πίσω καθίσματα? ένα σύστημα παρακολούθησης για τους τυφλούς ζώνες? αυτόματη εναλλαγή των προβολέων για δέσμη διασταυρώσεως επί? ασύρματη φόρτιση για το τηλέφωνό σας? και ακόμη και ένα Wi-Fi router.

πίσω σειρά

Θα πρέπει επίσης να αναφέρουμε την πίσω σειρά. Μετά από όλα, δεν είναι μυστικό ότι το αυτοκίνητο συχνά αγοράζουν για να πάει με τον οδηγό. Η δημιουργία ενός νέου «Camry», οι Ιάπωνες έχουν δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο πίσω κάθισμα. Εκεί ήταν πολύ πιο ευρύχωρο, ενώ το μεταξόνιο παραμένει η ίδια. Πλάτες των εμπρός καθισμάτων έχουν γίνει πιο λεπτό, ενώ οι ίδιοι καθίσματα μετακινούνται προς τα εμπρός κατά 7 mm. Τα πίσω καθίσματα έχουν επίσης αλλάξει, μόνο τον άλλο τρόπο - έως 8 χιλιοστά. Πάνω από το κεφάλι του υπήρχε ακόμα χώρος 8 mm. Η βασική έκδοση του πίσω πλάτης γραμμή δεν ρυθμίζεται, αλλά αθροίζονται, προσθέτοντας την ποσότητα των αποσκευών. Η κορυφή της πλάτης επένδυση μπορεί να ρυθμιστεί, αλλά είναι αδύνατο να προβλεφθούν. Από καιρό φορτία στην «πλούσια», «Camry» μπορεί να μεταφερθεί εκτός από σκι. Για το σκοπό αυτό, μεταξύ των πλάτες ανοίξει ένα μικρό καταπακτή.

Υποβραχιόνιο πίσω σειρά τώρα περισσότερο κατασκευάσιμη. Εμφανίστηκε μονάδα ελέγχου του κλίματος, καθώς και κουμπιά θερμαινόμενα καθίσματα ελέγχου και το σύστημα ήχου. Αλλά αυτές οι επιλογές δεν είναι διαθέσιμες σε όλες τις εκδόσεις του αυτοκινήτου. Επίσης, στην κορυφαία έκδοση είναι ακόμα διαθέσιμες πίσω ηλεκτρικού παραθύρου τυφλή.

ηχομόνωση

Μία από τις προφανείς αδυναμίες της τελευταίας τροποποίησης ήταν κατώτερης ποιότητας μόνωση. Στη νέα έκδοση για να το φτιάξω. Τώρα το μέτωπο όπως αθόρυβα πίσω. Όταν ο κινητήρας ανεβάζει στροφές μέχρι 3500 από τον ήχο είναι δύσκολο να κατανοήσουμε, λειτουργεί ή όχι. Κατά την οδήγηση σε χωματόδρομους, η αναστολή είναι επίσης σχεδόν δεν ακούγεται. Σε αυτό το πλαίσιο, το αυτοκίνητο αξίζει σίγουρα τον έπαινο και αποδεικνύει την ιδιότητά της ως μια επιχείρηση sedan.

κάτω από την κουκούλα

Οδηγήστε το αυτοκίνητο μόνο μπροστά. Στην αγορά μας δεν είναι πλέον πωλείται έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η εμπειρία έχει δείξει ότι η πλειοψηφία των δυνητικών αγοραστών προτιμούν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Έτσι ώστε η μετάδοση δεν πρέπει να επιλέξουν. Σε όλα τα «Toyota Camry» έχει οριστεί εξατάχυτο αυτόματο. Λειτουργεί σε συνδυασμό με το 2,5-λίτρων, 181-ιπποδύναμη inline τετρακύλινδρο κινητήρα ή μια 3,5 λίτρων, 277-ιπποδύναμη V-6 κινητήρα. Εξετάστε κάθε έναν από τους κινητήρες του οχήματος Toyota Camry VII.

έβδομη γενιά επιπτώσεις ανακαίνιση όχι μόνο για τον αριθμό των κινητήρων, αλλά και την ποιότητά τους. Έτσι, μια «κατώτερος» μετατόπιση του κινητήρα των 2,5 λίτρων, αντικαθιστά τον κινητήρα 2.4-λίτρων. Το νέο προωθητικό σύστημα, συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δημιουργεί ένα καλό δίδυμο, το οποίο καθιστά πολύ δυνατά, αλλά χωρίς τον εξτρεμισμό, περνούν από την πόλη και τον αυτοκινητόδρομο. Όπως τα σχόλια, κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί αρκετά γρήγορα και ομαλά. Το μόνο πρόβλημα που θα πρέπει να συνηθίσετε - είναι να βιάζεται να πάει σε ένα υψηλότερο επίπεδο. κινητήρα 2.5-λίτρων έχει μια μέτρια όρεξη - περίπου 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

«Senior» μονάδα τροφοδοσίας από προηγούμενες εκδόσεις του αυτοκινήτου. Η μόνη διαφορά είναι ότι τώρα έχει μια οικολογική τάξη «Euro-5». απόδοση του κινητήρα είναι επίσης εκπληκτικό. Σε μεικτή λειτουργία, η μονάδα ισχύος όρεξη κυμαίνεται από 9-10 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Ωστόσο, ο ίδιος επιταχύνει προβλέψιμο το αυτοκίνητο που ζυγίζει περίπου μισό τόνο. Το μόνο μειονέκτημα του κινητήρα - είναι διαθέσιμη μόνο στην κορυφαία έκδοση του αυτοκινήτου Toyota Camry VII sedan.

διαστάσεις

Auto έχει μια μάλλον εντυπωσιακές διαστάσεις: μήκος - 4850, πλάτος - 1825, ύψος - 1480 mm. Η κάθαρση είναι επίσης αρκετά μεγάλη για μια επιχείρηση sedan, θα είναι 16 mm. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου είναι 2.775 χιλιοστά. Ο χώρος αποσκευών σε όλες τις εκδόσεις εκτός από την κορυφή ήταν 506 L, και μια κορυφαία - 483 l. Ο λόγος είναι ότι σε αυτή την τροποποίηση, οι πλάτες των πίσω καθισμάτων ρυθμιζόμενη κλίση.

στο δρόμο

Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο Toyota Camry VII XV50 (πλήρες όνομα του μοντέλου) εγκαθίσταται ένα νέο υδραυλικό ενεργοποιητή, από την άποψη του ελέγχου του αυτοκινήτου δεν είναι πολύ διαφορετικό από τον προκάτοχό του. Σε στροφές, και μερικές φορές ακόμα και στις ευθείες, είναι απαραίτητο να ταξί. Τροχοί αντιδρούν στην κίνηση του τιμονιού με μια μικρή καθυστέρηση. Από τέρμα σε τέρμα του τιμονιού κάνει λίγο περισσότερο από τρεις στροφές. Περιέργως, ο τροχός στο αυτοκίνητο Toyota Camry VII 2.5 είναι λιγότερο κατατοπιστική από την έκδοση με τον κινητήρα 3.5. Φυσικά, το πηδάλιο έγινε πιο έντονη από ό, τι στο παρελθόν γενιά, αλλά για drayverskoy ορισμός ακόμα δεν μπορεί να μιλήσει.

Η έβδομη γενιά του αυτοκινήτου έχει λάβει αρκετά πυκνό αιώρημα, σε σύγκριση με το έκτο. Αυτό είχε θετική επίδραση στη δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου και τη σταθερότητά του. Όταν επανασχεδιασμό που ανάρτησης έκανε λίγο πιο μαλακό. Σε γενικές γραμμές, η αναστολή του αυτοκινήτου αξίζει μόνο κολακευτικά σχόλια. Αυτό επιβεβαιώνεται από πληροφορίες από απλή αστούς και τους εμπειρογνώμονες του αυτοκινήτου ο οποίος προέβη σε διεξοδική test drive. Toyota Camry VII XV50 δείχνει τέλεια η ίδια σε χωματόδρομους με τις μικρές και μεσαίες λάκκους. Εδώ που μπορεί να ζηλέψει ακόμη και μερικές διασπάσεις.

Toyota Camry VII: Κριτικές

Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο αξίζει θετικά σχόλια. Έχει μια πολύ κατάλληλη, και δικαιολογεί πλήρως το κόστος που ανήκουν στην κατηγορία των επιχειρήσεων σεντάν. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες ελλείψεις. Μαζί τους και να αρχίσει κριτική. Έτσι, τα μειονεκτήματα:

1. Η ποιότητα του δέρματος στην καμπίνα. Καθώς τα σχόλια μόνο για να 20.000 χιλιόμετρα το δέρμα πολύ φθείρονται και χρειάζονται αντικατάσταση.

2. συγκροτήματος καμπίνας. Όταν καμπίνα παγετό -10 αρχίζει να τσιρίζουν και να χτυπήσει. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα κατά την οδήγηση σε κακούς δρόμους.

3. Αν θέλετε να επιταχύνει δραματικά, για παράδειγμα, στην έξοδο από τη λωρίδα επιτάχυνσης στον κεντρικό δρόμο, πρώτα πρέπει να πατήσετε το γκάζι, και μόνο μερικά δευτερόλεπτα, όταν το κιβώτιο ταχυτήτων ανταποκρίνεται, μπορεί να ανακατασκευαστεί. Διαφορετικά, υπάρχει κίνδυνος να πληγεί από πίσω. Το υπόλοιπο της ΔΕΗ λειτουργεί ανεκτό καλά.

4. Το υλικό τύλιγμα στεγών γρατσουνιστεί πολύ εύκολα. Περνώντας τίποτα από εμπρός προς τα πίσω σειρά και ελαφρώς πληγώνει την οροφή, μπορείτε να αφήσετε ένα ισχυρό σήμα.

Τώρα ας μιλήσουμε για την ουσία. Το πιο σημαντικό είναι οι εξής:

1. Πρώτα απ 'όλα - ο κινητήρας. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να πω με βεβαιότητα ότι σε αυτόν τον προϋπολογισμό ο κινητήρας «Camry» - το καλύτερο. Motor λειτουργεί καλά, έχει μια μικρή όρεξη και γρήγορα επιταχύνει. Επιπλέον, είναι εντελώς ανεπιτήδευτη καύσιμο.

2. Η αναστολή είναι τόσο καλή, «καταπίνει» λάκκους ότι με τον καιρό δεν θέλουν καν να πάει γύρω.

3. Το σαλόνι είναι πολύ ευρύχωρο. Πέντε από εμάς να καθίσει αρκετά άνετα. όγκος του χώρου αποσκευών είναι επίσης άξια επαίνου. Auto είναι ιδανικό για μια μεγάλη οικογένεια.

Αν επικεντρωθεί σε καθένα από τα ευχάριστα μικρά πράγματα που μπορεί να είναι ένα μεγάλο χρονικό διάστημα για να συζητήσουν το «Toyota Camry» τα δυνατά σημεία του αυτοκινήτου. 7 γενιάς, όπως μπορείτε να δείτε, έχει κάποια μειονεκτήματα, αλλά είναι καλά αξίζει το κόστος.

Toyota Camry: Τιμή

Η τιμή των αυτοκινήτων θα ξεκινήσει από τις 12 χιλιάδες δολάρια. Πολλά είναι η βασική έκδοση του «Comfort». Επιλογές «Elegance» έχει ήδη στοιχίσει 13.400. Η επόμενη έκδοση - «Prestige» - ακριβά, ακόμη και για χίλια. Νέα «Toyota Camry» στη διαμόρφωση top-end που ονομάζεται «Premium» κοστίζει περίπου 16 χιλιάδες δολάρια. Μέχρι στιγμής, όλα εξοπλισμένα με πλήρη κυβισμό 2.5 λίτρων. Θα τον κινητήρα υψηλότερου όγκου, άγνωστο στην αγορά μας.

συμπέρασμα

Ας δούμε τι συμπεράσματα μπορούν να εξαχθούν για το αυτοκίνητο Toyota Camry. Η τιμή του είναι περισσότερο από ελκυστική. Salon είναι βολικό, πρακτικό και άνετο για τον οδηγό και τους επιβάτες. Τώρα, μια μικρή μύγα. Οι περισσότεροι ανταγωνιστές έχουν κίνηση στους τέσσερις τροχούς, καθώς και μια υβριδική έκδοση. Στην περίπτωσή μας, ούτε το ένα ούτε το άλλο έκδοση δεν αναμένεται. Και τι θα μπορούσε να είμαι ειλικρινής, αν και Ιάπωνες κατασκευαστές και έκανε τα αυτοκίνητα πιο σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο, εξακολουθεί να είναι μια ηχώ του συντηρητισμού που συνδέονται με τις προηγούμενες εκδόσεις. Και εδώ, πάλι, η κατάσταση του ανταγωνισμού φαίνεται πιο ρόδινη. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχει στο «Camry» είναι κάτι που για πολλά χρόνια κάνει τους ανθρώπους να αγοράσουν. Και μια νέα γενιά πλήρως ανταποκριθεί στις προσδοκίες των ιδρυτών. Εδώ είναι ένα που - «Toyota Camry».