Μοτοσικλέτα «Chezet» - το αγαπημένο όνειρο της Σοβιετικής ποδηλάτης

Στις αρχές της δεκαετίας του τριάντα του περασμένου αιώνα, όταν οι ευρωπαϊκές δρόμοι έχουν ήδη εμφανιστεί το πρώτο «Java», την Τσεχική εργοστάσιο όπλων Ceska Zbrojovka (σε συντομογραφία «CZ») και αποφάσισε να πάει στο θέμα των δίτροχων οχημάτων.

Ιστορία προπολεμική CZ

Πρώτη μοτοσικλέτα φωτογραφία «Chezet» που δείχνει τη μονάδα, περισσότερο σαν ένα ποδήλατο έχει σχεδιαστεί και δοκιμαστεί το 1930, και έχει ήδη κυκλοφορήσει την πρώτη παρτίδα του επόμενου έτους. Η μηχανή ήταν εφοδιασμένη με κυβισμό 60 cm ³ διατάσσεται επί της πρόσθιας τροχό. Ο σχεδιασμός αποδείχθηκε τόσο αποτυχημένη εκείνη του λίγο περισσότερο από δύο δωδεκάδες αντίγραφα δεν πωλήθηκαν υπάρχουν. Ακόμα και η απόφαση να τα διανείμουν απλά στους εργαζομένους της εταιρείας δεν πρόσθεσε το πρώτο «δημοτικότητα Chezetam».

Στη συνέχεια το μοντέλο CZ76 με κινητήρα 76 cc, που κυκλοφόρησε το 1932, ήταν πολύ πιο επιτυχής, και ένα χρόνο αργότερα με το μεταφορέα κατεβαίνει CZ98, εξοπλισμένο με 98 κινητήρα cm ^3, και σχεδόν την ακολούθησε - CZ175 με κινητήρα 175 cm ^3. Η νέα μοτοσικλέτα «Chezet» είχε μια διπλή σφραγίδα του πλαισίου και τριών σταδίων κιβώτιο ταχυτήτων. 175η ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα πριν από τον πόλεμο και κυκλοφόρησε στο ποσό των πάνω από 20 χιλιάδες. Αντίγραφα.

Ceska Zbrojovka εργοστάσιο μετά τον πόλεμο

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο η εταιρεία ξεκίνησε πάλι την παραγωγή στρατιωτικών προϊόντων, τη βελτίωση της παραγωγής επανάληψη «Chezeta-175» από το μπροστινό τηλεσκοπικό πιρούνι, και αργότερα - με γόνατα πίσω ανάρτηση. Από τα μέσα της δεκαετίας του πενήντα, η εταιρεία CZ είναι μέρος της ανησυχίας «Java» και αρχίζει η παραγωγή των μοτοσικλετών, που αναπτύχθηκε σχετικά με τη σύνδεση «Java» και είναι εξοπλισμένο με 123-bit και 148-cc κινητήρα. Ωστόσο, η ιστορία «Chezeta» δεν τελειώνει, και οι μηχανικοί του εργοστασίου συνεχίσει να αναπτύσσει τη δική μοτοσικλέτες της. Στην περίπτωση αυτή, το βασικό επιτόκιο έγινε στο κλάδο του αθλητισμού. Ωστόσο, μια σειρά από λόγους που σχετίζονται με την αναδιοργάνωση της επιχείρησης, η παραγωγή των σπορ αυτοκίνητα έπρεπε να αναβληθεί για λίγο.

Το 1962 πέρασε από τη motocross ποδήλατο «Chezet», που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα 250 cc, η οποία μόνη της έδειξε αμέσως όχι μόνο στην Τσεχοσλοβακία, αλλά επίσης και σε διεθνείς διαγωνισμούς. Στο «Chezetah» ήταν οι διάσημοι δρομείς του χρόνου, και, από πολλές διαφορετικές χώρες - Ιγκόρ Grigoryev και Βίκτορ Arbekov της ΕΣΣΔ, Joel Ληστής του Βελγίου, Paul Friedrichs της ΛΔΓ.

Μοτοσικλέτα «Chezet» στην ΕΣΣΔ

Στην δεκαετία του '70 CZ πρόσφατα ξεκίνησε την κατασκευή ποδήλατα δρόμου, επικεντρώνοντας τις προσπάθειές της για την παραγωγή μοτοσικλετών με κινητήρες 250 και 350 εκατοστά ^3, μερικά από τα οποία ήρθαν στη χώρα μας.

Στην πρώην ΕΣΣΔ μεγαλύτερη δημοτικότητα που αποκτήθηκε CZ μοτοσικλέτες με δίχρονο κινητήρα κυβισμού μονοκύλινδρος των 123 cm ³ έως 172, καθώς και ο όγκος δικύλινδρο αδρανών 250 και 350 ^cm3. Ωστόσο, το τελευταίο μοντέλο ήρθε κυρίως για τις πολλές λέσχες μοτοσικλέτας DOSAAF που υπήρχαν σχεδόν σε κάθε θέση, ακόμη και σε μια μικρή πόλη. Όπως επίσης και το «Java» μοτοσικλέτα «Chezet» «έγινε σύμβολο γοήτρου των σοβιετικών κινητήρα-οπαδούς, και το επίπεδο αξιοπιστίας.

Ηλιοβασίλεμα εποχή CZ

Δυστυχώς, τα γεγονότα της δεκαετίας του ενενήντα που έλαβαν χώρα στην ΕΣΣΔ, όχι μόνο οδήγησε στην κατάρρευση του πρώην σοβιετικού κράτους, αλλά και ολόκληρου του σοβιετικού μπλοκ. Η θέση της Ceska Zbrojovka εργοστάσιο αποδείχθηκε καταστροφική. Εμφάνιση αυξημένο ενδιαφέρον για την παραγωγή της Τσεχίας κατασκευαστής έχει αποκτήσει το ιταλικό εργοστάσιο της εταιρείας Cagiva CZ και ξεκίνησε την κατασκευή μοτοσικλετών Roadster που πωλούνται με το εμπορικό σήμα Cagiva ψώνια. Νέες κινητήρα της μοτοσικλέτας που κατασκευάζονται με δύο υλοποιήσεις - μια Cagiva δίχρονους (V = 124 ^cm3) και τα τέσσερα-CZ (V = 200 ^cm3). Ωστόσο, το έργο κατέληξε να είναι ζημιογόνες και, τελικά, από την παραγωγή της τεχνολογίας μοτοσικλετών στις εγκαταστάσεις παραγωγής της επιχείρησης CZ εγκαταλείφθηκε. Και όμως, η μοτοσικλέτα «Chezet» όχι μόνο έπαιξε ένα λαμπρό ρόλο στην ιστορία της ευρωπαϊκής και της παγκόσμιας mototsikletostroeniya, αλλά έχει γίνει επίσης μια παγκοσμίως γνωστή μάρκα, η αρχική κάρτα της Τσεχίας δασκάλους από Strakonice. Ενώ μπορεί να είναι, είναι ακόμα μπροστά μας; ..