Μηχανές ολίσθηση: τύποι, χαρακτηριστικά, με σκοπό

Ξύλο - ένα ευπροσάρμοστο υλικό που απαιτείται από όλους και πάντα. Αλλά πριν το δέντρο θα μετατραπεί σε ένα τελικό προϊόν, θα πρέπει να περάσουν από πολλές προπαρασκευαστικές εργασίες. Ξεκινά με την υλοτομία και την ολίσθηση. Και αν το ρολό (κοπή δέντρων) κάτω από τη δύναμη των ανθρώπων με πριόνια, στη συνέχεια, ολίσθηση - μια πιο περίπλοκη διαδικασία. Σε υλοτόμοι βοηθήσει εδώ έρχεται ένα ειδικό μηχάνημα - skidders. Είναι σε μεγάλο βαθμό την επιτάχυνση και διευκόλυνση της καυσόξυλα και θεωρούνται ένα όφελος για τους δασικούς εργάτες. Σήμερα γνωρίζουμε μαζί σας, ό, τι αποτελεί μηχανές ολίσθησης ξυλείας και να εξοικειωθούν με μερικά από τα μοντέλα τους.

ραντεβού

Ολίσθηση ονομάζεται η μεταφορά ολόκληρων δέντρων ή κορμούς δέντρων μήκους στην περιοχή φόρτωσης - τον τόπο στον οποίο μπορεί να οδηγήσει φορτηγά. Με χώρο φόρτωσης είναι κατασκευασμένα από ξύλο απομακρύνσεων - μεταφορά του έξω από τη ζώνη δάσος.

Η ανάγκη για το έργο της καταγραφής είναι προφανής. μηχανήματα Δασοκομία και στενά γραμμική μεταφοράς δεν είναι σε θέση να φθάσουν στην περιοχή κοπής να συλλέγουν ξύλο εκεί, έτσι ώστε το υλικό πρέπει να παραδίδεται στον τόπο άνετη εκκίνηση. Ολίσθησης σας επιτρέπει να επικεντρωθεί σε τομείς βολικό έτοιμα για φόρτωση και την περαιτέρω ξυλείας μεταφοράς.

Έτσι, ολισθαίνοντας μπορεί να ονομαστεί μεταφορές, αλλά είναι θεμελιωδώς διαφορετικό από τα άλλα είδη μεταφοράς. Από την ολίσθηση μηχανές κινούνται σε πολύ μεγάλη έκταση και διατηρούνται σε μία περιοχή κοπής για ένα σύντομο χρονικό διάστημα, για τον καθορισμό δρόμους για τους ανέφικτη. Ολίσθηση πραγματοποιείται σε δύσκολες συνθήκες στους δρόμους, παντού μέσα στο δάσος, ανά πάσα στιγμή του έτους. Στο δρόμο skidder του συναντά εμπόδια βάρος: πρέμνα, νεκρά δέντρα, πέτρες, και άλλα ελώδεις περιοχές. Εξαιτίας αυτού, και υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για την skidder.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Οι ολίσθηση μηχανές συναρμολογούνται βάσει του απλού ελκυστήρα. Τοποθετημένη στην πλατφόρμα πλαίσιο του ελκυστήρα για μερική μαστίγια φόρτωση. Είναι συνδεδεμένο με το πίσω μέρος του μηχανήματος.

Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό αυτών των τρακτέρ αυξάνεται περιοχή έδρασης. Όσο μεγαλύτερη είναι η αποτύπωμα, η λιγότερη πίεση ο ελκυστήρας έχει επί του εδάφους, και τόσο ευκολότερο είναι να κινηθεί σε χαμηλή διαπερατότητα. Στο δάσος, είναι εξαιρετικά σημαντικό.

Επιπλέον, ολίσθηση της μηχανής πρέπει να έχει ένα ισχυρό σύστημα πρόωσης, έχει καλή διαπερατότητα και την ικανότητα να εργάζονται σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Τυπικά, τέτοιες μηχανές είναι εξοπλισμένα με κινητήρες ντήζελ. Εκτός από το τρακτέρ μπορεί να συνδεθεί: το πλαίσιο ή πλατφόρμα στοίβαγμα βαρούλκο ξύλο, παλεύουν και άλλα συνημμένα. Συνήθως, η καμπίνα και η μονάδα ισχύος skidder είναι μπροστά και πίσω πλατφόρμα εργασίας. Ο Tom είναι μια πρακτική μελέτη - όταν η πλατφόρμα είναι φορτωμένο ξυλεία, η μηχανή είναι ισορροπημένη και εύκολο να περάσει τα εμπόδια. Εάν ένα από τα μέρη υπερκαλύπτονται την κίνηση στο δρόμο καθιστά πολύ δύσκολη.

μηχάνημα Φέλερ-ολίσθησης έχει ευρύτερη εφαρμογή. Λόγω του ειδικού εξοπλισμού, που μπορεί να κόψει τα δέντρα, για να σχηματίσουν ένα πακέτο και το ξύλο των μεταφορών στην επιθυμητή θέση.

τύποι skidders

Η βάση της skidder μπορεί να ορίσει διαφορετικούς τρακτέρ. Ανάλογα με τον τύπο της πλώρης, που μπορεί να τροχοφόρα ή παρακολουθούνται. Περισσότερα κοινό εξακολουθεί να παρακολουθούνται μοντέλο, όπως είναι, χάρη στη μεγάλη επιφάνεια επαφής, ανώτερη τροχοφόρα ομολόγους για cross-country. Ανάλογα με το μηχανισμό για την ξυλεία συλλογή, η οποία είναι εξοπλισμένη με ένα τρακτέρ trelevochniki είναι σφικτό και beschokernymi.

Μηχανή ολίσθηση σφικτό χρησιμοποιείται για να μετακινήσετε τα αρχεία καταγραφής που γκρέμισε με αλυσοπρίονα Φέλερ. Αυτή η ομάδα περιλαμβάνει τέτοιες ελκυστήρα όπως TDT-55, PSI-10 και άλλοι.

Beschokernye μηχανές ολίσθηση, μεταξύ άλλων, έχουν σύλληψη του σχεδιασμού τους, ή όπως λέγεται, υδρομασάζ. Αυτό το είδος των έργων σε συνδυασμό με το μηχάνημα συγκομιδής. Μεταξύ beschokernyh μπορεί να σημειωθεί μοντέλα τρακτέρ: LT-154, ΕΤ-187, και άλλα.

Γνωστούς κατασκευαστές

Ανάλογα με τον κατασκευαστή και το μοντέλο της ολίσθησης του αυτοκινήτου, μπορεί να είναι κάποιες διαφορές στην απόδοση. Παράγονται, ορισμένοι κατασκευαστές τρακτέρ και άλλα ειδικά μηχανήματα. Στην αγορά μας μπορείτε να βρείτε τα μοντέλα της Ρωσίας και της ξένης παραγωγής. Ανάμεσα στα ρωσικά κατασκευαστές skidders Αξίζει να σημειωθεί όπως τα φυτά: Αλτάι, Κίροφ, Onega, και η εταιρεία «Tesmark». Εισαγόμενο εξοπλισμό εκπροσωπείται επίσης στην αγορά αρκετά μεγάλο βαθμό. Αυτό είναι κατά κύριο λόγο μια επιχείρηση: "John Deer", και η Caterpillar "Velte". Φυσικά, εκτός από αυτούς τους κατασκευαστές, υπάρχουν επίσης και άλλες, λιγότερο γνωστές. Για την καλύτερη κατανόηση των βασικών χαρακτηριστικών του εξοπλισμού ολίσθηση, να δούμε μερικά γνωστά τρακτέρ.

TDT-55

Αυτή η μηχανή είναι ένα από τα φωτεινότερα εκπροσώπους του ρωσικού εξοπλισμού ολίσθησης. Το μοντέλο είναι μια κάμπια τρακτέρ έλξης τρίτη κατηγορία. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο στοίβαγμα και ανάσυρσης ξυλείας μεγάλου και μεσαίου μεγέθους. Επιπλέον, η μηχανή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για βοηθητικές λειτουργίες: προετοιμασία της portages, Messing περίπου με αποτσίγαρα μαστίγια, φόρτωση και ισοπέδωση.

Τρακτέρ τα καταφέρνει με την εργασία σε κακή διαπερατότητα. Θεωρείται ηγετική θέση στον τομέα της επεξεργασίας ξύλου, αλλά χρησιμοποιείται και σε άλλους τύπους ειδικών έργων. Το κύριο καθήκον του ελκυστήρα θεωρείται εργασία με βαριά φορτία και βάρη.

Αυτό το μοντέλο που παράγεται στην Onega Τρακτέρ εργοστάσιο το 1966. Το 2003, που βρέθηκε ξεπερασμένη και απομακρύνεται από την παραγωγή. Για 37 χρόνια το θέμα έχει εμφανιστεί λίγο τροποποιήσεις τρακτέρ:

1. ΙΗΤ-55. Tipper έχει ένα μεταλλικό πλατφόρμα, τα εξαρτήματα ανύψωσης και πίσω δυναμοδότη.
2. TDT-55 με το νέο κινητήρα.
3. TDT-55 Α-05. Από την προηγούμενη έκδοση έχει ένα πιο ισχυρό κινητήρα.

Πλεονεκτήματα και αδυναμίες

Το κύριο πλεονέκτημα της TDT-55 τρακτέρ, το οποίο ήταν ο λόγος για τη δημοτικότητά του και η ευρεία χρήση, ήταν η απλότητά του. Η λειτουργία της μηχανής πήρε σχεδόν πάντοτε σε συγκεκριμένες περιστάσεις, αλλά αντιμετώπισαν με όλα τα καθήκοντα εύκολα. Ο ελκυστήρας ήταν πολύ εύκολο για την επισκευή και τη συντήρηση. οι οδηγοί τρακτέρ που βρέθηκαν σχεδόν αιώνιο. μηχανήματα αντίστασης επιτυγχάνεται με τη χρήση υψηλής ποιότητας υλικών και την εγκατάλειψη των μηχανισμών που δεν ήταν θεμελιώδους σημασίας, αλλά πάντα εκτός λειτουργίας. Μιλάμε για το κλιματιστικό, αερόσακο και ένα μεγάλο αριθμό των κουμπιών. Η ελευθερωθεί χώρος θέσει ένα ισχυρό κινητήρα και αξιόπιστη μετάδοση. Με τη βοήθειά τους, το μοντέλο έχει λάβει επιπλέον 30-40% βατότητας.

Πολλοί πιστεύουν ότι η τιμή της TDT-55 τρακτέρ υπερτιμημένα, αλλά αν σκεφτεί κανείς όλα τα πλεονεκτήματα του μοντέλου, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι είναι απολύτως δικαιολογημένη. Από την άποψη της αξιοπιστίας, κόστος των ανταλλακτικών και την κατανάλωση καυσίμου η μονάδα αυτή είναι ένα από τα πιο ελκυστικά στην κατηγορία του. Τιμή τρακτέρ στην κανονική κατάσταση, κυμαίνεται 1,2 έως 1,8 εκατομμύρια ρούβλια στη δευτερογενή αγορά. προβλήματα μοντέλο μπορεί να βρεθεί για 400 χιλιάδες ρούβλια. Δεδομένου ότι το μοντέλο εξακολουθεί να είναι δημοφιλής, θεωρούν ότι είναι αρκετά δύσκολο για τα ανταλλακτικά.

παραμέτρων

Τεχνικά χαρακτηριστικά του ελκυστήρα TDT-55:

1. Ισχύς κινητήρα - 70 ή 95 λίτρων. α.
2. Ειδική κατανάλωση καυσίμου - 227 ή 167 g / kWh.
3. χωρητικότητα της δεξαμενής - 140 l.
4. Διαστάσεις - 5850/2357/2560 mm.
5. Απόσταση από το έδαφος - 555 χιλιοστά.
6. Πίεση εδάφους - 44 kPa.
7. Απόβαρο - 9,6 τόνους.
8. Η μέγιστη ταχύτητα 12,8 km / h.

TT-4

Ένα άλλο διαβόητη μοντέλο της Σοβιετικής κατασκευής. Αποτελεί την τέταρτη trelevochnik κατηγορία πρόσφυσης σχεδιαστεί ειδικά για την καταγραφή. Χάρη στην ισχυρή κάμπιες, εξοπλισμό σφικτό και την κάτω μονάδα πλαισίου προστασίας αντιμετωπίζει με τα προβλήματα που μπορεί να λύσει όχι όλες τις μηχανές.

Καταγραφή μοντέλο TT-4 τρακτέρ που παράγεται στο Αλτάι τρακτέρ φυτών 1969-2010. Το μοντέλο βασίστηκε στην έκδοση του TDT-75, η οποία ήταν η πιο μαζική στην κατηγορία του στις 70-ες. Για να βελτιώσετε την απόδοση της μηχανής, οι σχεδιαστές έχουν κάνει μια σειρά από αλλαγές, οι περισσότερες από τις οποίες έχει γίνει μια νέα μηχανή. Λόγω της κατασκευής του σκελετού με ένα κλειστό πυθμένα, ο ελκυστήρας δεν φοβάται επαφή με τις προσκρούσεις και εμπλοκές, οι οποίες είναι μέσα στο δάσος μπορούν να βρεθούν σε κάθε βήμα. Μια άλλη σημαντική διάκριση του ελκυστήρα είναι το γεγονός ότι ο κινητήρας και συμπλέκτη βρίσκονται στο εσωτερικό της καμπίνας.

Πλεονεκτήματα και αδυναμίες

Skidder TT-4 και έκδοση που χρησιμοποιείται για την σκαλωσιά και το φορτίο του στο ξύλο, και κάθε είδους πλατφόρμες μεταφοράς. Σε κάθε δασοκομία μπορεί να συνδεθεί ως τρέιλερ αυτό. Λόγω της unpretentiousness του ελκυστήρα και τη σταθερότητα των εργασιών της σε διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες, είναι πολύ δημοφιλής στις σκληρές βόρειες περιοχές.

Ευρεία κομμάτια συμβάλλει στην ομαλή κίνηση της μηχανής, όχι μόνο κατά μήκος των δασικών μονοπατιών, αλλά και σε ελώδεις, χιόνι και άλλες προβληματικές περιοχές. Μια καλή βατότητα συμβάλλει επίσης σε μια επιτυχή μετάδοση. Παρά το μέγεθός του, ελκυστήρα, ή μάλλον, πετρελαιοκινητήρα της, έχει πολύ μέτρια ορέξεις.

Το κύριο μειονέκτημα του μοντέλου είναι το γεγονός ότι ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στην καμπίνα. Πολλοί ιδιοκτήτες, επίσης, δεν μου αρέσει ότι λόγω της μαζικότητα του ελκυστήρα, που έχει χαμηλή ικανότητα ελιγμών. Για παράδειγμα, ένας trelevochnika TDT-55, που συζητήθηκε παραπάνω, είναι ελαφρώς υψηλότερη ικανότητα ελιγμών. Αξίζει να Τρακτέρ TT-4 τελευταία έκδοση του από δύο εκατομμύρια ρούβλια. Οι εκδόσεις πριν από το 2000 μπορεί να κοστίσει σχεδόν δύο φορές λιγότερο.

παραμέτρων

Χαρακτηριστικά ελκυστήρα TT-4:

1. χωρητικότητα κινητήρα - 81 λίτρα. α.
2. Ειδική κατανάλωση καυσίμου - 250 g / kWh.
3. χωρητικότητα της δεξαμενής - 135 λίτρα.
4. Διαστάσεις - 6000/2500/2750 mm.
5. Εκκαθάριση - 550 mm.
6. Πίεση εδάφους - 44.13 kPa.
7. Απόβαρο - 13 τόνους.
8. Μέγιστη ταχύτητα - 20 χλμ/ώρα.

John Deere 848H

Τώρα, εξοικειωθούν σύντομα με ξένα πρότυπα. Ελαστικοφόροι skidders John Deere 848H είναι μοναδικό στην τεχνική του. Είναι συμπαγής, υψηλή σταθερότητα, εξαιρετική ευελιξία και την οικονομία. Ελκυστήρα εξοπλισμένου αρπάγης που είναι ικανός σταθερής μαστίγια μεταφέρουν τα δύναμη σύσφιξης σε οποιαδήποτε επιφάνεια.

Το μοντέλο έχει αυξημένη ταχύτητα, αλλά πολύ οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Έχει τα καταφέρνει με τα ελώδη εδάφη, απότομες πλαγιές και άλλα «δώρα» του δάσους. Motor ελκυστήρα εξοπλισμένου με μια αξιόπιστη, οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον κινητήρα που συμμορφώνεται με το Tier 2. Ειδικές βάρους σχεδιασμό κατανέμεται μεταξύ των αξόνων της μηχανής, επιτρέποντάς του να υποστούν εύκολα περίπλοκα τμήματα. Ο μετατροπέας ροπής στην αυτόματη λειτουργία επιτρέπει να μεταβάλλεται η ροπή και αυξημένη πρόωση ελκυστήρων.

Χάρη στην αναδίπλωση πρόσβασης στο πιλοτήριο στο φίλτρο κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων και το υδραυλικό σύστημα είναι πολύ άνετο. Συμπυκνωτή και ψύκτη υδραυλικού λαδιού προβάλλονται για εύκολο καθάρισμα. Σχετικά με άνεση του χειριστή, η εταιρεία έχει επίσης δεν ξεχάσει. Salon είναι εξοπλισμένο με τα συστήματα θέρμανσης ψύξης και. Ελέγχεται από ένα μόνο μοχλό, η οποία μειώνει το κόστος εργασίας και αυξάνει την παραγωγικότητα. Το κόστος αυτού του τρακτέρ θα ξεκινήσει με περίπου εκατό χιλιάδες δολάρια.

Προδιαγραφές Μοντέλο:

1. Η ισχύς του κινητήρα - 200 l. α.
2. χωρητικότητα της δεξαμενής - 329 λίτρα.
3. Διαστάσεις - 8072/3560/2946 mm.
4. Απόσταση από το έδαφος - 615 χιλιοστά.
5. Απόβαρο - 17,8 τόνους.
6. Μέγιστη ταχύτητα - 20,9 km / h.

συμπέρασμα

Συνοψίζοντας τα παραπάνω, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι skidders σε μεγάλο βαθμό την απλοποίηση και επιτάχυνση της διαδικασίας της υλοτομίας. Αυτό είναι ένα πραγματικό οχήματα παντός εδάφους, τα οποία είναι σε θέση να σύρετε τον εαυτό τους τόνους του ξύλου σχεδόν οποιαδήποτε επιφάνεια.