«Ε210 Mercedes»: οι τεχνικές προδιαγραφές, φωτογραφίες και σχόλια

Εκτελεστικός «mersedesovsky» E-class είναι ευρέως γνωστό και αναγνωρισμένο σε όλο τον κόσμο. Σήμερα η εταιρεία έχει κυκλοφορήσει πολλά αυτοκίνητα που ανήκουν σε αυτόν. Αλλά το E210 - «Mercedes», η οποία μπορεί να χαρακτηριστεί ως εκπρόσωπος της κλασσικής γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό είναι γι 'αυτό και πρέπει να πω.

Εν συντομία για το μοντέλο

εκπρόσωπος E-class στο πίσω μέρος του W210 κυκλοφόρησε το 1995. Αντικαταστάθηκε από ένα μοντέλο της θρυλικής W124. «Τέσσερις-μάτια», όπως ονομάζεται, έχει εκδοθεί για επτά χρόνια - μέχρι το 2002. Υπάρχει ως sedan και station wagon (S210). Το μοντέλο αυτό ήταν μοναδική - τουλάχιστον, γιατί για πρώτη φορά αποφάσισε να χρησιμοποιήσει τα διπλά φώτα οβάλ. Και η απόφαση αυτή προσδιορίζεται η εμφάνιση ολόκληρης της γκάμας μοντέλων.

Παρεμπιπτόντως, δεδομένου ότι το W210 έχει γίνει πολύ δημοφιλής και, ως εκ τούτου, να αγοράσει, αποφασίστηκε να συνεχίσει να ακολουθεί ένα προκαθορισμένο τρόπο. Μετά την απελευθέρωσή του το συγκρότημα κυκλοφόρησε το W211. Αυτή είναι η τρίτη γενιά της E-Class. Εκδόθηκε 2002-2009. Mercedes W211 είχε επίσης δίδυμο οβάλ προβολείς, μόνο πιο κομψό και επιμήκη, και το σώμα άρχισε να φαίνεται πιο όμορφη, πιο σύγχρονη.

Αλλά θα πρέπει να επιστρέψουν στη δεύτερη γενιά. Ε210 ( "Mercedes") το 1999, προφανώς έχει αλλάξει. Μετασχηματισμένα κουκούλα μάσκα, προφυλακτήρες και πίσω φανάρια. Και μέσα στο αυτοκίνητο μεταμορφώνεται - ένα ταχύμετρο εγκαταστήσει την οθόνη πολλαπλών λειτουργιών του υπολογιστή ταξιδιού, και να θέσει τα κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι του συστήματος ήχου, τηλέφωνο και πλοήγηση. Και ακόμη και άρχισαν να προσφέρουν 5AKPP. Ωστόσο, μπορούμε να σας πούμε περισσότερα για τα τεχνικά χαρακτηριστικά.

σχέδιο

Θα ήθελα να σταθώ στο εξωτερικό του αυτοκινήτου «Mercedes E210», το οποίο χορήγησε την παραπάνω φωτογραφία. Κάτι που τα νέα μέσα της δεκαετίας πήρε τη σκυτάλη από τον προκάτοχό του - το μόνο επιστάτη, όπου τα πάντα είναι καθαριστεί παρμπρίζ (λόγω της μέγιστης κάλυψης περιοχή).

Πιο ενδιαφέρουσα πόρτα λαβές. Εκείνη την εποχή, πολλοί κατασκευαστές έχουν κάνει την κυριαρχία τους στο κάτω μέρος. Αλλά η ομάδα της Στουτγάρδης αποφάσισε να πάει μπροστά. Και άρχισε να τις εφαρμόσουν σύμφωνα με το φυσικό κράτημα. Δηλαδή, η λαβή θα μπορούσαν να ληφθούν τόσο από κάτω και από πάνω. Μια σαχλαμάρα, αλλά είναι βολικό.

Μετά το περιβόητο εκσυγχρονισμού στα τέλη της δεκαετίας του 1999 που ήταν αναμεταδότες γυρίζει στα πλαϊνά του σώματος καθρέπτες, παρόλο που έχω στο φτερό. Ένα μπροστινό προφυλακτήρα σχεδιαστές έχουν δώσει μια πιο σύνθετη μορφή, παρέχοντας ένα μοντέλο από τα καλύτερα αεροδυναμική απόδοση.

εσωτερικό

Το πρώτο πράγμα που παρατηρείται κατά την εξέταση του εσωτερικού του αυτοκινήτου «E210 Mercedes» - μια πλάκα αλουμινίου με το όνομα της ομάδας.

Αρχικά, ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει αερόσακους στο ποσό των τεσσάρων κομματιών, καθώς και κλιματισμό. Στη συνέχεια, υπήρξε μια 2-ζώνη ελέγχου αυτόματου κλιματισμού. Ασφάλεια - σε επίπεδο στο τέλος του μοντέλου της δοκιμής EuroNCAP έλαβε τέσσερα αστέρια.

Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί σε δύο κατευθύνσεις, και είναι εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Κάτω από το τιμόνι βολική θέση του μοχλού που μπορεί να λειτουργήσει «κρουαζιέρα». Υπάρχει επίσης ένα κουμπί, εξαιτίας των οποίων η ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού. Είναι με τη μορφή του καθίσματος. Ως εκ τούτου, παρά την αφθονία των κουμπιών στην καμπίνα, να χαθείς μέσα τους δεν θα λειτουργήσει - τα πάντα είναι λογικό και βολικό όσον αφορά την εργονομία, οι προγραμματιστές έχουν δοκιμάσει.

Τι άλλο είναι στην καμπίνα εκεί;

Επίσης, αξίζει να σημειωθεί είναι ότι το Ε210 αυτοκίνητο ( «Mercedes») έχει μια προσαρμογή μαξιλάρι του καθίσματος. Τόσο το ύψος και την κλίση. Υπάρχει επίσης καθίσματα θέρμανσης (στάνταρ χαρακτηριστικό για την «Mercedes»), και το πίσω παρμπρίζ. Πίσω φως μπορεί να διπλωθεί εάν είναι επιθυμητό, για το σκοπό αυτό υπάρχει ένα κουμπί που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα, δίπλα στο «έκτακτης ανάγκης συμμορία». Seat, από τον τρόπο, είναι εξοπλισμένα με μνήμη - που θυμούνται τρεις θέσεις.

Επιπλέον, ακόμα και κάθισε στη θέση του οδηγού, μπορείτε να αυξήσετε το σκιάδιο στο πίσω παράθυρο (ή προς τα κάτω). Δίπλα στο μοχλό ταχυτήτων είναι το κουμπί ESP off. Αλλά αυτή η λειτουργία στο αυτοκίνητο εμφανίστηκε μετά τον εκσυγχρονισμό του 1999. Αν το μοντέλο ελέγχεται από την «αυτόματη», η δίπλα στο μοχλό μπορεί να δει το πλήκτρο «W» και «S», σχεδιασμένο για να επιλέξετε τη λειτουργία (χειμώνα και πρότυπο).

Και όμως αξίζει να σημειωθεί ότι στο Ε210 αυτοκίνητο ( «Mercedes»), υπάρχουν ακόμη και μια εγκοπή για τα γόνατα των πίσω καθισμάτων. Χάρη σε αυτή την απόχρωση του χώρου στην καμπίνα είναι ακόμα μεγαλύτερη. Με την ευκαιρία, ο κορμός sedan μπορεί να φιλοξενήσει 520 λίτρα. Μια ενδοδαπέδια εφεδρικός τροχός είναι αποθηκευμένο.

Αφήστε 1995-1999-ου

Μπορούμε τώρα να περιγράψουμε με μεγαλύτερη λεπτομέρεια τι είναι τεχνικά ένα «Mercedes-E210». Χαρακτηριστικά του μοντέλου είναι καλή. Διάταξη κλασικό - η μονάδα είναι στο μέτωπο, κίνηση στους πίσω τροχούς. Αρχικά προτείνεται 8 διαφορετικές μηχανές. Από αυτούς - 5 βενζίνη. Τα υπόλοιπα - ντίζελ. Η μία ακόμη εξοπλισμένο με ένα στρόβιλο.

Η βάση των μονάδων ισχύος πλέον κινητήρες τέθηκαν, δοκιμασμένη στο χρόνο. Και για να είμαι ακριβής, ο μοντέλα W124 και W202.

Touring

Ένα χρόνο μετά την έναρξη της παραγωγής, η μπάντα κυκλοφόρησε «Mercedes E210» βαγόνι. Το μοντέλο αυτό είχε μεγαλύτερη προεξοχή, σε αντίθεση με το sedan. Και το μήκος, αντίστοιχα, επίσης, υψηλότερα από τις αρχικές τιμές. Sedan σε μήκος ήταν 4818 mm και το βαγόνι - 4 χώρου 850. Cargo αυξηθεί στα 600 λίτρα. Και αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα, αυτό μπορεί και να το φέρει μέχρι και 1975 λίτρα.

Αναρωτιέμαι ποια ήταν η βάση για την ευέλικτη μακρά έκδοση VF 210. Το μοντέλο αυτό δεν ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής, όπως χρησιμοποιήθηκε ως «Ασθενοφόρο» αυτοκίνητα και μια νεκροφόρα. Το σασί του οχήματος αυξήθηκε κατά 737 mm. Ολοκληρώθηκε αυτήν την έκδοση του E290 πετρελαιοκινητήρα turbo. Αλλά ήταν αρχικά. Στη συνέχεια προσθέσαμε μηχανές E220 CDI και E280 E250 (αλλά είναι για την ιταλική αγορά).

μηχανές

Κάθε αυτοκίνητο «Mercedes-Benz E210» διαθέτει μια ισχυρή απόδοση. Οι κινητήρες έχουν που αναφέρονται παραπάνω, αλλά θα ήθελα να συζητήσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες.

Αρχικά, το 1995, οι αγοραστές προσέφεραν τα μοντέλα με κινητήρες της σειράς M111. Ήταν ένα καλό και αξιόπιστο κινητήρα. Το μόνο αρνητικό - ήταν λίγο θορυβώδες. E200 Μοντέλο W210 σώμα ολοκληρώθηκε το 2-λίτρων 136-Strongest κινητήρα. E230 διατίθενται στην μηχανή 150 παράγει ένα «άλογο». Στη συνέχεια, γίνονται διαθέσιμα inline «έξι» - 2.8-και 3.2-λίτρων χωρητικότητας των 193 και 220 «άλογα», αντίστοιχα.

Κάθε «Mercedes E210» έλαβε πολύ θετικές κριτικές. Το μόνο πράγμα που λένε οι ιδιοκτήτες - είναι το γεγονός ότι οι κινητήρες M104 αμαρτία «Dribble» του πετρελαίου από τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής. Αλλά κατά τα άλλα όλα είναι μια χαρά. Οι ιδιοκτήτες των ατομικών προσοχή σημειώστε το αυτοκίνητο καδένα χρονισμού. Είναι εξοπλισμένα με, από τον τρόπο, όλα τα μοντέλα στο πίσω μέρος του W210. Και είναι αυτή η κίνηση της αλυσίδας παρέχει εγγύηση από το διάλειμμα. Η οποία δεν μπορεί παρά να χαίρεται, γιατί με μια ζώνη «επεισόδια» αυτού του είδους συμβαίνουν αρκετά συχνά.

Με την ευκαιρία, περισσότεροι ιδιοκτήτες είναι στην ευχάριστη θέση να μιλήσει για την παρουσία Brake Assist συστήματος. Αυτή η «έξυπνη» λειτουργία καθορίζει την πρόθεση του αυτοκινητιστή να εκτελέσει μια απότομη επιβράδυνση. Και όταν ο οδηγός δεν πατάει σωστά τις δυνάμεις πεντάλ, το μηχάνημα θα αυξήσει την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος, αυξάνοντας την πίεση στα κυκλώματα των φρένων.

επιλογή οικονομία

αυτοκίνητα ντίζελ είναι ευρέως γνωστή για μέτρια όρεξή τους για καύσιμα. Δεν μπορούμε να πούμε ότι τα μοντέλα W210 καταναλώνουν πάρα πολύ μικρή, ειδικά στην εποχή μας, όταν μετά την αποφοίτησή πήρε 15-20 χρόνια. Αλλά ακόμα αρκετά μέτρια απόδοση, καθώς οι ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων εξασφαλισμένη.

Πάρτε, για παράδειγμα, "Mercedes-E210" 2.2 (ντίζελ). Το αυτοκίνητο με τις «μηχανική», κίνηση στους πίσω τροχούς, κινητήρα 2.2-λίτρων που μπορούν να παράγουν 95 λίτρα. α. Η πραγματική κατανάλωση - 5-7 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα στην εθνική οδό. Στην πόλη - περίπου 7-9 λίτρα. Αν πιστεύετε ότι τα λόγια των ιδιοκτητών, οι τετρακόσια τρόπους στην εθνική οδό, το αυτοκίνητο καταναλώνει περίπου 25 λίτρα - να λαμβάνει υπόψη τις μεγάλες στάσεις με τον κινητήρα σε λειτουργία και το κλιματιστικό. στοιχεία παραγωγής της Στουτγάρδης αυτοκινήτου είναι πραγματικά μικρό.

πλήρες σύνολο

Αυτή η «Mercedes» E-class σώμα W210 προσφέρονται στους πιθανούς αγοραστές στις τρεις εκδοχές. Η πρώτη - ένα κλασικό. Κλήθηκε - Classic. Ένα χαρακτηριστικό - ένα διακριτικό, διαχρονικό σχεδιασμό, που γεννήθηκε ως το εξωτερικό και το εσωτερικό. Πόμολα - μαύρο, και από την πλευρά της χύτευσης μπορεί να δει Classic ετικέτα. Ανάλογα με τη μονάδα ισχύος με το μοντέλο που ατσάλινες ζάντες 15 ή 16 ιντσών.

Η δεύτερη επιλογή - W210 από Elegance. Salon διαφορετικό πολυτελές φινίρισμα από πραγματικό ξύλο και δέρμα. Στο πίσω μέρος του συστήματος εξαερισμού παρέχεται. Ζάντες αλουμινίου τοποθετηθεί. Η κύρια διαφορά από τις «κλασσικά» - χρώμιο λαβές, περβάζια αλουμινίου και διακοσμητικά καλούπια για προφυλακτήρες. Και όμως πινακίδες Elegance. Επίσης, σε αυτά τα μοντέλα φωτίζεται εσωτερικά.

Η τρίτη πραγματοποίηση - το Avantgarde. Χαρακτηριστικό της - η σπορ εμφάνιση, τονίζει με επιτυχία αποκλειστική μάσκα, προβολείς xenon, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και ελαστικά με ένα ευρύ προφίλ. Με την ευκαιρία, ακόμα και για τα μοντέλα W210 Avantgarde εγκατασταθεί σπορ ανάρτηση, και το σώμα πιο συγκρατημένη - να βελτιωθεί η αεροδυναμική απόδοση.

AMG

Φυσικά, πολλή προσοχή στον εαυτό του επέστησε την αρχική «Mercedes E210». Συντονισμός ανέλαβε να κάνει γνωστό στούντιο AMG. Επιπλέον, είναι τέσσερις εκδόσεις παρήχθησαν, οι οποίες βασίζονται σε αυτό το πρότυπο έχει τεθεί. Αυτό το E36, E50, E55 και E60.

Όλοι τους, εκτός από την πρώτη εκδοχή, διάφορες ανεξάρτητες εμπρός ανάρτηση (διπλά ψαλίδια) και πίσω 5-μοχλού. Το κύριο «υπογραμμίζουν» ήταν το υδραυλικό σύστημα πέδησης 2-κύκλωμα. Το σύστημα διεύθυνσης είναι εξοπλισμένη με έναν ενισχυτή που έχει μια ισχυρότερη ευαισθησία στην ταχύτητα.

Αλλά το πιο σημαντικό - είναι μηχανές. Σύμφωνα με την κουκούλα W210 E36 ήταν τοποθετημένο κινητήρα 3,6-λίτρων, χάρη στην οποία το μοντέλο επιταχύνει στα 100 km / h για μόνο 6,7 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν 250 km / h - και ότι ήταν ηλεκτρονικά περιορισμένη.

E50 ήταν εξοπλισμένο με ένα 5-λίτρων κινητήρας 347-ιπποδύναμης και 5AKPP. Πριν από την «εκατοντάδες» αυτού του αυτοκινήτου επιταχύνει σε 6,2 δευτερόλεπτα και μέγιστη ήταν 270 km / h. Παρήχθη 2870 από αυτές τις εκδόσεις.

E55 έχει ένα ακόμα πιο ισχυρό μοντέλο. Κάτω από το καπό του ήταν ένα 5,5-λίτρων 354-hp κινητήρα με 5AKPP. Mark 100 χλμ / h ταχύμετρο επιτευχθεί για 5,3 δευτερόλεπτο. Και ακόμη σε αυτό το μηχάνημα μπορεί να ρυθμιστεί σε τετρακίνηση 4MATIC (αλλά κάτω από το ατομικό σειρά).

Αλλά το πιο ισχυρό μοντέλο ήταν το αυτοκίνητο E50 W210 - με ένα 6-λίτρων κινητήρα 381 ίππων, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε «εκατοντάδες» των 5,1 δευτερολέπτων. Με την ευκαιρία, υπήρχε ακόμη το μοντέλο E60. Οι περισσότεροι δεν πολυάριθμα σχετικά με τον αριθμό των εκδόσεων. Αλλά απίστευτα ισχυρό. Μετά από όλα, ολοκληρώθηκε με 6,3-λίτρων κινητήρα 405-ιπποδύναμη.