Αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα VAZ-2114: το διορισμό και την αντικατάσταση

Σύγχρονο αυτοκίνητο είναι μια συλλογή από πολλά διαφορετικά μέρη και συστήματα, καθένα από τα οποία παίζει ένα συγκεκριμένο ρόλο. Μερικοί απ 'αυτούς όχι μόνο να εκτελέσει τη λειτουργία ελέγχουσα, αλλά παράγουν επίσης συγχρονισμό των φάσεων εγχύσεως βενζίνης και τροφοδοσίας του ηλεκτρονικού παλμού για την ανάφλεξη του μίγματος καυσίμου-αέρα σε μία ορισμένη στιγμή. Γίνεται φανερό ότι η αποτυχία ενός από αυτά τα συστατικά μπορεί να έχουν σημαντικές επιπτώσεις στην τεχνική κατάσταση του συνόλου του οχήματος. Και σήμερα, δίνουμε προσοχή σε μια από τις μικρές και σημαντικές λεπτομέρειες στο αυτοκίνητο - το εύρος του στροφαλοφόρου άξονα.

σφάλμα συμπτώματα

Σίγουρα κάθε οδηγός ξέρει πόσο σημαντικός είναι ο ρόλος του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα του αυτοκινήτου. Σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα εκκίνησης είναι αδύνατο, αλλά να καθορίσει εκ των προτέρων την επικείμενη διάσπαση των συστατικών μπορεί να είναι για τους ακόλουθους λόγους:

1. Αξιοσημείωτη στο ρελαντί λειτουργία του κινητήρα ασταθή.
2. Όταν οδηγείτε παρατήρησε «κενά» στη διασπορά, η μηχανή αρχίζει να χάσει την εξουσία.
3. Αυθόρμητη αύξηση και ο αριθμός μείωση των περιστροφών του στροφαλοφόρου ( «επιπλέουν» ταχύτητα).
4. Έκρηξης κατά την επιτάχυνση ή την ανηφόρα οδήγησης.
5. Δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα ακόμα «στην καυτή».
   

Η αιτία όλων αυτών μπορεί να είναι τόσο ζημιά στο πηνίο αισθητήρα, και παραβίασης συνδέσεις καλωδίων και των συσκευών γενικότερα.

Συχνά, αν συμβεί αυτό;

Θα πρέπει γενικά να σπάσει τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα; VAZ-2114, όπως και όλοι οι διάδοχοί του, εφοδιάζεται με ένα αρκετά αξιόπιστο αισθητήρες. Ως εκ τούτου, η αποτυχία τους - ένα φαινόμενο αρκετά σπάνιο. Τις περισσότερες φορές, η αποτυχία μπορεί να οφείλεται σε κατασκευαστικές ατέλειες ή μηχανική βλάβη στο τμήμα. Επιπλέον, η αποτυχία αισθητήρα στροφαλοφόρου 2114-ου μοντέλο που προκαλείται από τη ρύπανση στο χώρο του κινητήρα. Και αν οι δύο πρώτοι παράγοντες είναι ανεξάρτητοι από τον οδηγό, εδώ είναι η καθαριότητα του χώρου του κινητήρα θα πρέπει να παρακολουθούνται τακτικά. Είναι μια μεγάλη συγκέντρωση σκόνης και βρωμιάς μπορεί να επιδεινώσει την DPKV δουλειά στο αυτοκίνητο.

Τι άλλο μπορεί να προκληθεί από την αδυναμία των λεπτομέρειες όπως τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα; VAZ-2114, όπως έχουμε ξαναπεί, αυτή συμπληρώνεται με μια αρκετά αξιόπιστη DPKV, γι 'αυτό δεν θα πρέπει να είναι η φυσική φθορά της ομιλίας του. Συχνά αισθητήρα αποτύχει λόγω της μη εξουσιοδοτημένης διαρροή του λαδιού του κινητήρα, ειδικά στον τόπο εγκατάστασης του στοιχείου. Αν παρατηρήσετε ότι το περίβλημα της αντλίας λαδιού έχει ένα υγρό ίχνη, θα πρέπει να αφαιρέσετε αμέσως. Διαφορετικά θραύση του αισθητήρα είναι αναπόφευκτη. Σημειώστε ότι τα στοιχεία στο διαμέρισμα του κινητήρα είναι συνεχώς εκτεθειμένα σε διάφορες μεταβολές της θερμοκρασίας. Αυτό μπορεί να είναι μια από τις πιο πιθανές αιτίες της αποτυχίας της λεπτομέρειες όπως τον αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα.

VAZ-2114: τον έλεγχο της ποιότητας των τμημάτων των ενώσεων

Τι γίνεται όμως όταν στο χώρο του κινητήρα δεν υπάρχει σκόνη, κανένα ίχνος διαρροής πετρελαίου; Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ελέγχουν την ποιότητα των συνδέσεων και επαφών μεταξύ των μερών και τα σύρματα. Να θυμάστε ότι η μόνωση δεν πρέπει να έχει καμία ζημιά στο γυμνό και έζησε, και η επαφή θα πρέπει πάντα να είναι καθαρό και να αφαιρεθεί. Είναι πιθανό ότι η αποτυχία του στοιχείου που προκαλείται από τα καλώδια οξείδωσης.

αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα VAZ-2114: πώς να ελέγξετε την λειτουργικότητα του τμήματος;

Αν σταματήσει να λειτουργεί ή λειτουργεί σωστά, μην βιαστείτε να το αλλάξετε σε ένα νέο. Πρώτη εκκίνηση πινγκ παλιό απόδοση του αισθητήρα. Και δεν είναι μόνο την εξοικονόμηση χρημάτων, γιατί ακόμη και με το νέο τμήμα είναι μερικές φορές το πρόβλημα δεν υποχωρεί. Συμφωνώ, τι καλό είναι να αντικατασταθεί αν ο λόγος έγκειται σε ένα μολυσμένο συνδέσεις υποδοχή; Και δοκιμαστεί η λειτουργικότητα του στοιχείου μόνο μετά την αποσυναρμολόγηση. Να είναι εύκολο: θα πρέπει πρώτα να απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη και αφαιρέστε τον ακροδέκτη του συνδετήρα με το σύρμα, και στη συνέχεια ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης του μετρητή και αφαιρέστε αυτό το μέρος έξω. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το στοιχείο συγκρατείται από ένα μόνο κοχλία, το οποίο είναι συνδεδεμένο με το κάλυμμα της αντλίας λαδιού.

Μετά από επαφή απομακρύνθηκε αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου, VAZ-2114 μπορεί να αφεθεί στο γκαράζ, και η ίδια η λεπτομέρεια ξεχωριστά διάγνωση. Εδώ χρειαζόμαστε ένα ωμόμετρο. Με αυτό το εργαλείο θα ελέγχει την αντίσταση των περιελίξεων του αισθητήρα. Ιδανικά το ωμόμετρο πρέπει να είναι στην περιοχή από 550 έως 570 ohms. Εάν τα δεδομένα είναι διαφορετικά από τα φυσιολογικά στο υψηλότερο ή χαμηλότερο, κατά πάσα πιθανότητα, το στοιχείο είναι ελαττωματικό. Σε αυτή την περίπτωση, να σώσει μόνο την αντικατάσταση του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. VAZ-2114 είναι πολύ εύκολο να διατηρηθεί, ώστε να μπορείτε να αλλάξετε DPKV τον εαυτό σας, το πιο ότι η παλιά έχουν αφαιρεθεί.

Πώς είναι η τοποθέτηση του αισθητήρα;

Κατ 'αρχάς, θα πρέπει να καθαρίσετε το χώρο της εγκατάστασης από τη βρωμιά και τη σκόνη. Όπως τοποθετηθεί επιπλέον ένα νέο αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου; VAZ-2114 έχει αποσυνδεθεί από το δίκτυο επί του σκάφους (δεν είναι υποχρεωτικό), και το ίδιο το αντικείμενο είναι συνδεδεμένο στη σωστή θέση και συστρέφεται από μία βίδα. Μετά από αυτό, είναι φθαρμένα με ένα συνδετήρα καλωδίων. Τα πάντα σε αυτό το στάδιο της εγκατάστασης του αισθητήρα θέσης του στροφαλοφόρου άξονα μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωθεί. Και τέλος, μια μικρή συμβουλή: αν πρόκειται για ένα μακρύ ταξίδι, εκ των προτέρων την αγορά ανταλλακτικών DPKV. χώρο αποσκευών που χρειάζεται σχεδόν καθόλου, και εφόσον υπάρχουν, ξέρετε πάντα τι να φτάσετε στον προορισμό σας στην ώρα τους και χωρίς ένα φορτηγό ρυμούλκησης.

Γι 'αυτό και βρει τον τρόπο να κάνει την αντικατάσταση του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα. VAZ-2114 και VAZ-2115 έχουν ουσιαστικά την ίδια κατασκευή, έτσι ώστε αυτό το DPKV ρύθμιση αλγόριθμος μπορεί να εφαρμοστεί όχι μόνο στις 14 «Λάδη».