Συσκευή αντλίας λαδιού και λειτουργία

αντλία λαδιού κινητήρα - μια συσκευή που χρησιμοποιείται για έγχυση λαδιού στο τρέξιμο μηχανισμό, ο οποίος βρίσκεται υπό πίεση στις επιφάνειες των κινούμενων μερών. Είναι σχεδιασμένο για συσσώρευση πίεσης στο εσωτερικό σύστημα, και χρησιμοποιείται επίσης για τη λίπανση των εξαρτημάτων εργασίας.

Αυτόματη αντλία λαδιού πληροί ταυτόχρονα ένα από τα βασικά και τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά - είναι η μετατροπή του πετρελαίου σε μια ειδική δεξαμενή χωρητικότητας στροφαλοθάλαμο.

Το σύστημα λίπανσης μιας μηχανής εσωτερικής καύσεως διαδραματίζει σημαντικό ρόλο και χρησιμοποιείται για τη μείωση της φθοράς, να προστασία από τη διάβρωση και την ψύξη του τρίψιμο εξαρτημάτων, αφαιρώντας ανεπιθύμητα αντικείμενα από την φθορά των επιφανειών τους.

Ηλεκτρικό μοτέρ της αντλίας λαδιού - είναι ένας μηχανισμός που εκτελεί το έργο της διανομής ή του στροφαλοφόρου άξονα, με την υποχρεωτική εφαρμογή της ορθής λειτουργίας του άξονα μετάδοσης κίνησης.

Πλεονεκτικά, η αντλία λαδιού χωρίζεται σε δύο τύπους, ανάλογα με το μοντέλο του κινητήρα, το οποίο έχει οριστεί, δηλαδή για τον τύπο της προσαρμογής ή αρρύθμιστη. Διαφέρουν μεταξύ τους κυρίως από το ότι η αντλία δημιουργεί άναρχη και παρέχει συνεχή πίεση λίπανση στο σύστημα, μειώνοντας το κανάλι, και μέσω της ρύθμισης της μεταφορικής ικανότητας της αντλίας, σε ένα σταθερό επίπεδο διατηρείται αδιάκοπη υπό αντλίες ελεγχόμενη πίεση.

Επί του παρόντος, ο πιο κοινός τύπος της αντλίας λαδιού - ένα γρανάζι της αντλίας λαδιού. Το κύριο πλεονέκτημά του είναι ότι είναι κατάλληλο για την επισκευή, είναι ομαλά και με ασφάλεια, και δεν απαιτούν σημαντικές οικονομικές επενδύσεις σε αντικατάστασή του. Αυτή η αντλία λαδιού περιλαμβάνει δύο εξαιρετικά σημαντικά στοιχεία - τα δύο γρανάζια, τον κινούμενο και οδήγησης, τα οποία είναι τοποθετημένα εντός του περιβλήματος. Η αντλία κινείται το λάδι μέσα από μια τροφοδοτική δίοδο, εγχέονται κατευθείαν μέσα στο σύστημα μέσω του αγωγού έκρηξη. Η συνολική απόδοση μιας γραναζωτής αντλίας εξαρτάται από τη σωστή λειτουργία του στροφαλοφόρου άξονα.

Επιπλέον, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι κατά τη διάρκεια της τροφοδοσίας του πετρελαίου απαιτούμενου όγκου της αύξησης της πίεσης είναι διενεργείται ενεργοποίησης μειωτήρες πιέσεως βρίσκεται μέσα στο κανάλι, τα οποία συνδέουν το χώρο αναρρόφησης και την αντλία εκκενώσεως μεταφοράς εντός του απορροφητικού θαλάμου ένα ορισμένο ποσό του πετρελαίου.

Σε αυτή την πίεση, pent- βαλβίδα μείωσης, αυτό εξαρτάται από τη δύναμη συμπίεσης του ελατηρίου. Αυξάνοντας τη μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση αφήνει σφαίρα της βαλβίδας, και μία ποσότητα ελαίου αρχίζει να αντλείται εντός της κοιλότητος αναρρόφησης, μειώνοντας έτσι την πίεση σωλήνωσης. Κατά τη λειτουργία, πρέπει να λαμβάνονται τα γρανάζια υπόψη την απόσταση μεταξύ των τοιχωμάτων του κελύφους της αντλίας και των άκρων των οδόντων γραναζιού, δεδομένου ότι, καθώς βρίσκεται μέσα στην αντλία λαδιού, περιστρέφονται σε διάφορες κατευθύνσεις. Η πίεση που παράγεται από το έλαιο διέρχεται διαμέσου της αντλίας και εξαρτάται από την αντίσταση της γραμμής, ιξώδες έλαιο, από τη γωνία, και την συνολική ταχύτητα μετάδοσης.