Αισθητήρα ροής αέρα Σύμπτωμα μάζας και διάγνωση της

Air ροόμετρο (συντομογραφία - DMRV) - είναι μια απαραίτητη συσκευή η οποία καθορίζει και ρυθμίζει τη σωστή ροή του αέρα μέσα στο θάλαμο καύσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στο σχεδιασμό της περιλαμβάνει κατ 'ανάγκην ανεμόμετρο, η κύρια λειτουργία του οποίου συνίσταται στη μέτρηση του κόστους αερίου τροφοδοσίας. Αισθητήρας ροής αέρα VAZ-2114 και 2115 βρίσκεται κοντά στο φίλτρο αέρα. Όμως, ανεξάρτητα από τη θέση του, που σπάει το ίδιο, όπως και όλα τα τρέχοντα μοντέλα της μονάδας Βόλγα. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε το σύμπτωμα της μάζας του αισθητήρα ροής αέρα, καθώς και να μάθετε πώς να ελέγξετε την τρέχουσα κατάστασή του, χωρίς να χρησιμοποιεί εμπειρογνώμονες.

Πώς μπορώ να προσδιορίσω ότι DFID πρέπει να αντικατασταθούν ή να επισκευαστούν;

Στην πραγματικότητα, τα συμπτώματα της βλάβης του τμήματος αυτού είναι πολύ, πάρα πολύ. Το κύριο σύμπτωμα της αισθητήρα ροής μάζας αέρα - είναι η εμφάνιση τα φώτα ταμπλό ελέγχου κινητήρα (κυριολεκτικά - «Έλεγχος κινητήρα»). Επίσης, η DMRV σφάλμα μπορεί να υποδεικνύει μια αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Ένα άλλο σύμπτωμα - κακή εκκίνηση. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να προκύψει ακόμη και όταν το επίπεδο της μπαταρίας είναι ίση με 80-99%, και κοστίζει 30 θερμότητα ^Γ εκτός. Παράξενη κίνηση του αυτοκινήτου μπορεί επίσης να επισημάνει βλάβη.

Το κύριο σύμπτωμα της μάζας του αισθητήρα ροής αέρα μπορεί να είναι σε κακή δυναμική επιτάχυνση και «αποτυχίες» στο κίνημα, δηλαδή, το αυτοκίνητο φρενάρει απότομα, και στη συνέχεια απότομα επιταχυνθεί. Και τελευταίο σύμπτωμα - αυτό είναι ένα κακό έργο του κινητήρα. Αν ο κινητήρας είναι συνεχώς εργάζονται κατά διαστήματα, και ο κύκλος εργασιών της είναι συνεχώς «άλμα», είναι ένα σημάδι της αποτυχίας του μετρητή ροής αέρα.

Καθορίστε τις τρέχουσες πληροφορίες κατάστασης

Πώς, λοιπόν, για να ελέγξετε αισθητήρα ροής του αέρα μπορεί να είναι κανένα παράπονο σχετικά με την υπηρεσία, το εγχειρίδιο αυτό θα είναι χρήσιμο για όλους τους αυτοκινητιστές. Έτσι, για να ελέγξετε την DFID, θα πρέπει να ξεβιδώσετε το σφιγκτήρα που συγκρατεί την έξοδο αυλάκωση εισαγωγής αέρα.

Αυτό γίνεται με τη χρήση ενός επικεφαλής κατσαβίδι Phillips. Μετά την απομάκρυνση του σφιγκτήρα σωλήνα με ακρίβεια εξάγει και να δούμε επιφάνειά του. Στην ιδανική περίπτωση, το εσωτερικό του θα πρέπει να είναι στεγνή και καθαρή. Με την ευκαιρία, αν το φίλτρο αέρα θα αλλάξει από του χρόνου, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την κατάσταση του αισθητήρα ροής αέρα και να τον μολύνει με μικρά σωματίδια της σκόνης δρόμου. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί για να απομακρύνετε τα στοιχεία στερέωσης 10 DMRV και να παρακολουθήσουν την κατάσταση του. Όταν η άκρη εισόδου του παρεμβύσματος ελαστικού δακτυλίου τοποθετείται σε λάθος μέρος, θα πρέπει να το διορθώσει αμέσως ή να την αντικαταστήσει. Σε αντίθετη περίπτωση, ο αισθητήρας θα πάψει να λειτουργεί σωστά από τη σκόνη. Αν κατά την αποσυναρμολόγηση για την κατασκευή διαγνωστεί αντικείμενα που έχουν βρεθεί ίχνη του πετρελαίου, δείχνει φραγμένους maslootboynike ή αυξημένη συγκέντρωση του λιπαντικού στον κινητήρα. Στην πρώτη περίπτωση, το σύστημα πρέπει να καθαρίζεται, και η δεύτερη αποστράγγιση περίσσεια ελαίου.

Θυμηθείτε, δεν έχει σημασία ποια είναι τα σημάδια και η βλάβη δεν είναι παρών, σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο να μην παραμελούν την αντικατάσταση ή επισκευή του αισθητήρα, ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, θα είναι εγγυημένη.