Κοινή συμπτώματα DMRV

αισθητήρα MAF (DMRV) - αυτό το στοιχείο, το οποίο καθορίζει την ποσότητα της ροής του αέρα που παρέχεται μέσω ενός φίλτρου αέρα. Αυτός ο μηχανισμός βρίσκεται κοντά στο ίδιο φίλτρο. Παρά τις μικρές διαστάσεις του, ο αισθητήρας παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στο αυτοκίνητο. Θραύση DMRV μπορεί αρνητικά εμφανίζεται στη λειτουργία του συνόλου κινητήρα. Ως εκ τούτου, προκειμένου να αποφευχθούν δυσάρεστες συνέπειες, θα πρέπει να διαγνώσει τακτικά αυτό το μέρος και να κάνει την επισκευή ή την αντικατάστασή του, αν είναι απαραίτητο.

Τα συμπτώματα DMRV

Για να καθορίσει ότι ο αισθητήρας ροής αέρα είναι ελαττωματικό, είναι δυνατό για τα ακόλουθα συμπτώματα. Πρώτον, φαίνεται να αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Δεύτερον, η δυσλειτουργία σημάδια DMRV μπορεί να είναι η απώλεια της ισχύος του κινητήρα. Επίσης, αξίζει να κρούουν τον κώδωνα κινδύνου, όταν ένα «Έλεγχος Ενγκίν» σφάλματα στον πίνακα οργάνων. Ένα άλλο σύμπτωμα είναι μια κακή εκκίνηση του κινητήρα «στην καυτή».

Ωστόσο, την ίδια στιγμή αξίζει να θυμηθούμε ότι όλα τα παραπάνω συμπτώματα μπορεί να υποδεικνύει μια DFID βλάβης και άλλες βλάβες. Ειδικότερα, μια κακή εκκίνηση του κινητήρα εμφανίζεται σε μια κακώς ρυθμισμένο καρμπυρατέρ. απώλεια ισχύος του κινητήρα μπορεί να παραμονεύουν στο μολυσμένο φίλτρο. Λάμπα «Έλεγχος Ενγκίν» εμφανίζεται όταν ένα ελαττωματικό αισθητήρα είναι ένα αισθητήρα λάμδα. Μια αιτία της αυξημένης καυσίμου γίνεται συχνά μολυσμένο φίλτρο. Ως εκ τούτου, για να μάθετε αν το αυτοκίνητο «εκκρίνουν» λόγω του αισθητήρα ροής αέρα, θα πρέπει να πάρετε τον εαυτό σας σε αυτό και τη διάγνωση.

Το καλύτερο διαγνωστικό εξοπλισμό για DFID θα motortester. Ωστόσο, αν το σπίτι σας δεν είναι ένα τέτοιο εργαλείο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα συνηθισμένο βολτόμετρο με κλίμακα από το 2 V. Προκειμένου να καθοριστεί αν είναι πραγματικά σημάδια του προβλήματος DMRV VAZ ή όχι, εισάγετε τον πείρο στοπ στην επαφή μεταξύ του κίτρινου καλωδίου και σφραγίδα. Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και να παρακολουθήσουν την κλίμακα. Ιδανικά, η τάση θα πρέπει να κυμαίνεται από 0,98 για να 0,99 βολτ. Επιτρέπονται ένα μικρό λάθος στο ποσό των 0,03 V. Εάν η βελόνα στην κλίμακα έδειξαν λιγότερο από 0,95 ή μεγαλύτερο από 1,03 V, λέει ότι σημάδια δύσπνοιας DMRV 2110 επιβεβαιώθηκαν. Αλλά η αλλαγή δεν είναι άμεσα απαραίτητες αισθητήρα. Έχουμε ακόμα μια ευκαιρία για να φέρει πίσω στη ζωή.

Έτσι, ξεβιδώστε τα τοποθέτησης στοιχείων μπλοκ και να προχωρήσει για να επισκευάσει. Για αυτό, είναι αναγκαίο να παρασκευασθεί ένα σπρέι καρμπυρατέρ καθαρότερο και κάμψη του σωλήνα σε ορθή γωνία, το προ-θέρμανση με έναν αγώνα. Στη συνέχεια, κόψτε το σωλήνα έτσι ώστε να κτυπήσει την εκτόξευση προς την πλευρά, και ήταν μια ευθεία κομμάτι. Ο τελευταίος εισάγεται σε ένα βάθος 9-10 mm στο άνω κανάλι και το καθαρό αντιστάτη DMRV. Απαγορεύεται αυστηρά να χρησιμοποιείτε σε αυτή την περίπτωση το βαμβάκι μάκτρα. Λίγα λεπτά αργότερα θα τα επαναλάβω ξανά. Μόλις το στοιχείο έχει στεγνώσει, το βάζουμε πίσω στην υπόθεση και να μετράμε την ίδια βολτόμετρο την τάση. Εάν τα δεδομένα αντιστοιχούν στις παραπάνω τιμές, DMRV επισκευαστεί με επιτυχία. Λοιπόν, αν το βέλος έχει πέσει κάτω από 0,95 V, είναι απαραίτητο να κάνουμε μια πλήρη ανταλλακτικά. Το άλλο δεν είναι δεδομένη.