Ένα χτύπημα στην κολόνα του τιμονιού: αιτίες και λύσεις

Σύστημα διεύθυνσης - ένα σημαντικό μέρος της κάθε αυτοκίνητο. Σε SDA απαγορεύει τη λειτουργία των μηχανοκίνητων οχημάτων με διαφορετικές κατανομές του συστήματος διεύθυνσης. Είναι πολύ σημαντικό ακόμη και για μικρές ενδείξεις βλαβών για τη διάγνωση ή την επισκευή. Ένα χτύπημα στην κολόνα τιμονιού - αυτό είναι ένα πολύ σοβαρό σύμπτωμα που δείχνει ένα ελάττωμα στο τιμόνι. Εξετάστε τις τυπικές αιτίες βλαβών και τον τρόπο επίλυσής τους.

Πώς λειτουργεί η κολόνα του τιμονιού σε ένα αυτοκίνητο

Μεταξύ τα κύρια μέρη μπορούν να διακριθούν κάλυμμα στερέωσης, το περίβλημα, το άνω περίβλημα. Επίσης στη δομή έχει ένα σώμα για την τοποθέτηση του διακόπτη της κολώνας του τιμονιού, που στεγάζει το διακόπτη ανάφλεξης, ο άξονας διεύθυνσης, την ομάδα επαφής και συνδετήρες. Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων στη σχεδίαση διαθέτει επίσης ένα σταυρό, στήριγμα για την τοποθέτηση του άξονα του τιμονιού και το ρουλεμάν.

Στην καρδιά του κάθε άξονα διευθύνσεως βρίσκεται εντός του περιβλήματος. Η λειτουργία του - για να μεταφέρουν την περιστροφή του μηχανισμού διεύθυνσης, υπεύθυνος για τη σειρά των τροχών. Οι άξονες τιμονιού κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χάλυβα, το οποίο σημαίνει ότι έχουν μια αρκετά μακροχρόνια λειτουργία.

Λόγοι χτυπήματα και αντιμετώπιση προβλημάτων

Πριν πάτε ψάχνοντας για πιθανές βλάβες, οι οποίες οδηγούν σε μια δυσάρεστη οδήγησης, θα πρέπει να κατανοήσουν σαφώς ότι ο ήχος της κολόνας του τιμονιού συμβαίνει όταν, για οποιονδήποτε λόγο, ο μηχανισμός που σχηματίζεται χαλαρότητα ή σφίξιμο διακοπεί.

Μεταξύ τους κύριους λόγους για τις αποτυχίες του μηχανισμού διεύθυνσης μπορεί να διακρίνει πολλά είδη. Είναι το ίδιο για τις περισσότερες μάρκες και τα μοντέλα των σύγχρονων οχημάτων. Έτσι, ο πρώτος λόγος - είναι υπερβολικά φθαρμένα ή είναι ήδη πλήρως μια αποτυχημένη φέρει στο βραχίονα της κολόνας του τιμονιού. Επίσης χτυπήσει προκαλεί την κολώνα του τιμονιού - ένα ελαττωματικό ή σπασμένο ρουλεμάν βελόνας στην αράχνη άξονα διευθύνσεως. Τέλος, κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του οχήματος μειώνει την πυκνότητα των συνδετήρων και των αρθρώσεων στο στήριγμα και πιρούνι εγκάρσιο άξονα.

μέθοδοι διάγνωσης

Για να καταλάβουμε πού είχε χτυπήσει στην κολόνα του τιμονιού, είναι πιθανό να προβεί σε οπτικό έλεγχο της κάθε ένωσης - είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η παρουσία αντίδραση στο μηχανισμό. Είναι, επίσης, στη διαδικασία ελέγχου μπορεί να προσδιοριστεί και ελαττωματικά ρουλεμάν.

Κατά τον έλεγχο της κατάστασης και την αναζήτηση για τη δοκιμή βλάβη του συστήματος διεύθυνσης σε κάθε σύνδεση σε περίπτωση που έχει αποδυναμωθεί. Επίσης, δεν κάνει κακό στη συνέχεια θα δοκιμάσει το μηχάνημα σε κίνηση. Αν κατά τη διαδικασία της οδήγησης ενός χτύπημα στην κολώνα του τιμονιού δεν είναι ενοχλημένος, στη συνέχεια, μπορείτε να χαλαρώσετε. Αν ο οδηγός μπορεί να ακούσει τη δόνηση και το θόρυβο, γι 'αυτό είναι αναγκαία για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Εξάλειψη χτυπήσει την κολόνα του τιμονιού στο «Toyota»

Κάθε τεχνικό στοιχείο ενός σύγχρονου αυτοκινήτου περιορίζεται σε μια πεπερασμένη διάρκεια ζωής του προϊόντος. Πόσο καιρό θα αυτή η περίοδος εξαρτάται από τα φορτία που βρίσκονται σε ένα συγκεκριμένο στοιχείο. Ειδική αναστολή δοκιμές φορτίου, αλλά το τιμόνι αισθάνεται λιγότερη πίεση δεν είναι μέσα στο αυτοκίνητο.

Η διαδικασία της κίνησης μέσα στο αυτοκίνητο που συνοδεύεται από τη συνεχή περιστροφή του τιμονιού, το οποίο σημαίνει ότι το σύστημα διεύθυνσης είναι εξαιρετικά ευάλωτη. Όταν οι μηχανισμοί φθαρεί, ο οδηγός ακούει το διακριτικό ήχο της κολόνας του τιμονιού. «Toyota» επηρεάζεται επίσης από αυτό το πρόβλημα. Είναι σημαντικό να βρούμε αμέσως την αιτία και να διορθώσει το πρόβλημα - αλλιώς, η στήλη μπορεί απλά μαρμελάδα και αυτό θα προκαλέσει ένα ατύχημα.

Αυτό που συχνά αποτυγχάνει στις στήλες διεύθυνσης των αυτοκινήτων «Toyota» και VAZ;

Συχνά, το πρώτο πράγμα που φθείρεται και αποτύχει, - το βύσμα. Αυτή η λεπτομέρεια είναι τελικά εκκαθαριστεί. Κατά συνέπεια, η σπασμωδική κίνηση στο μηχανισμό φαίνεται και χτυπήματα. Αντικαταστήστε το συμπληρωματικό πρόγραμμα βύσμα.

Το δεύτερο στοιχείο, το οποίο είναι επίσης συχνά εκτός λειτουργίας - είναι το χαμηλότερο διαδοκίδα. Είναι εκτεθειμένη σε κατάφωρη στρες.

Όλα αυτά είναι αλήθεια και για VAZ, εκτός από τα κλασικά μοντέλα. Knock αποβάλλεται στην κολώνα του τιμονιού με αντικατάσταση VAZ παρόμοια μέρη.

Πώς να αντικαταστήσει το κομβικό σημείο της κολόνας του τιμονιού στο «Toyota»

Για να διορθώσετε ένα χτύπημα στην κολόνα του τιμονιού στο «Toyota», είναι δυνατή η αντικατάσταση του βύσματος. Η ίδια η διαδικασία της αντικατάστασης δεν θα προκαλέσει πάρα πολλή δυσκολία. Πρώτα απ 'όλα αφαιρέσετε την προσωπίδα μίσχος - είναι εύκολο. Για να μετατραπεί από τα μπουλόνια και στη συνέχεια απλά πτερύγιο απομακρύνεται από τα κλιπ συγκράτησης. Στη συνέχεια διαλύσει τμήμα του αγωγού.

Τώρα, όταν άνοιξε την πρόσβαση στην κολώνα του τιμονιού, πρέπει να ενεργοποιήσετε μακριά τίποτα που θα μπορούσε να επηρεάσει την αφαίρεσή του. Όταν δεν μένει παρά να αφαιρέσετε τη στήλη, σημειώστε τη θέση και τη θέση του δείκτη στο οποίο θέλετε να το εγκαταστήσετε μετά την επισκευή. στήλη Shoot πρέπει να είναι προσεκτικά, δεδομένου ότι έχει ένα ορισμένο βάρος. μηχανισμό Stack συνιστάται σε κάτι μαλακό - πρέπει να τεθεί κάτω από το τιμόνι.

Τώρα πρέπει να αρχίσουμε την αποσυναρμολόγηση του διανομέα, αλλά το κάνει με το χέρι δεν θα πετύχει. Είναι απαραίτητο να βιδώσετε τις δύο ή τρεις λαμαρινόβιδες τα οποία χρησιμεύουν ως υποστήριξη κατά τη διάρκεια της αφαίρεσης. Όταν οι βίδες βιδώνονται, αλλά όχι μέχρι το τέλος, το τιμόνι είναι καλυμμένο με κάτι μαλακό, ανάπαυση στα πόδια του και μια πένσα για τράβηγμα βίδες. Μετά την εφαρμογή της δύναμης θα μανίκι.

Μετά τη διάλυση του άξονα πρέπει να καθαρίζονται σχολαστικά και να χειρίζεται καλά λιπαίνονται. Νέα μανίκι τακτοποιημένα εγκατασταθεί στη θέση του. Και τότε συχνά νοκ περάσματα. Αλλά αν ο οδηγός εξακολουθεί να ακούσουμε, τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε το οριζόντιο δοκάρι.

Πώς να αντικαταστήσει το κάτω οριζόντιο τμήμα

Για την επισκευή ξεβιδώστε το προστατευτικό κάλυμμα που θα εμποδίζουν την πρόσβαση στο εγκάρσιο τμήμα. Για να αφαιρέσετε όλα αφαιρέστε τις τρεις βίδες. Πριν συστροφή μπλοκ στήλη της. Αυτό θα δώσει τη δυνατότητα να διατηρήσουν υγιή άθικτο βρόχο. Ακριβώς όπως και στην περίπτωση του Μπους, εδώ θα πρέπει να έχετε ένα δείκτη για να κρατάτε σημειώσεις.

Έτσι, εδώ είναι - σταυρό. Τώρα θα πρέπει να το αποσυναρμολογήσει - μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μέγγενη και προσεκτικά κοπεί. Μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα νέο, αλλά θα πρέπει πρώτα να προετοιμάσει τις θέσεις - που καθαρίζονται σχολαστικά και λίπη εφαρμόζεται.

Στο χώρο εγκατάστασης εγκάρσιο κομμάτι είναι, επίσης, να προετοιμαστούν καλύτερα - πριν από την εγκατάσταση του, αφαιρέστε το κάλυμμα και να χειρίζονται όλα τα σημεία λίπανσης. Αφού πατήσετε άλλη μια φορά τον έλεγχο και τη λίπανση του αράχνη - θα την σώσει από την υγρασία.

UAZ "Patriot"

Για χτύπημα «Patriot» στην κολόνα του τιμονιού είναι σχεδόν επίσημα αναγνωριστεί ως μια ανίατη πρόβλημα. Αλλά η απόφαση εξακολουθεί να υφίσταται. Μετά τους ιδιοκτήτες της έρευνας «πατριώτες» έγινε σαφές ότι η κύρια αιτία αυτού του προβλήματος - το αυτοκίνητο του άξονα του τιμονιού στο χώρο του κινητήρα. Αποτελείται από δύο μέρη, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους κουλοχέρηδες. Στο κάτω μέρος μέσω του σωλήνα εγκατασταθεί.

Προβλήματα με αυτό το κομμάτι λόγω της θέσης του - είναι εγκατεστημένο κάτω από τη δεξαμενή του ψυκτικού υγρού και σχεδόν δίπλα στην πολλαπλή εξαγωγής.

Εξάλειψη χτυπήματα πρόβλημα είναι πολύ απλό. Cardan πρέπει να διαλύσει και να πλένουν. Αυτό ακολουθείται από το διαχωρισμό προσεκτικά τα δύο μισά από τα μέρη και καθαρίστε τα. Cardan σφήνες από πλαστικό - που εξομαλύνει τις ανωμαλίες και λιπάνετε με γράσο σιλικόνης. Μπορείτε να το αφήσουμε εκεί, αλλά αυτό δεν λύνει το πρόβλημα εντελώς.

Θα χρειαστεί ένα 20 εκατοστά κομμάτι του σωλήνα από καουτσούκ με διάμετρο 18-20 mm. Θα πρέπει επίσης να προετοιμαστούν κουρέλια. Αυτό το κομμάτι οδηγείται σε μια gag στο κατώτερο τμήμα του Cardan - έτσι είναι δυνατόν να εμποδίσει διαρροή των λιπαντικών. Μέσα από το τμήμα σωλήνα σε επεξεργασία με σιλικόνη, και να θέσει στο προβληματικό κόμβο. Το μέρος είναι τοποθετημένο στη θέση του.

Ως αποτέλεσμα αυτών των απλών ενεργειών χτυπήσει την κολόνα του τιμονιού στο UAZ «Patriot» θα πραγματοποιηθεί.