Power Steering (GUR) - αυτό είναι ένα σημαντικό και πρακτικό μηχανισμό για κάθε αυτοκίνητο

Υδραυλικό τιμόνι (WTP) - αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό μέρος στη σύγχρονη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Αυτή τη στιγμή, σχεδόν όλα τα ξένα αυτοκίνητα ολοκληρώνεται με αυτό το μηχανισμό. Ναι, υπάρχουν, ακόμα και για τα εγχώρια μηχανήματα έχουν μια τέτοια συσκευή. Και μερικοί 10-15 χρόνια GUR εργοστάσιο στο WHA θεωρήθηκε ανέφικτη πολυτέλεια, και ακόμη και ένα είδος φαντασίας. Τώρα το τιμόνι χρησιμοποιείται ευρέως στον κόσμο των αυτοκινήτων, έτσι σημερινό άρθρο θα είναι χρήσιμο σε όποιον έχει μια τέτοια συσκευή.

GUR - μια λεπτομέρεια που λειτουργεί είναι να μειώσει την προσπάθεια που βάζει τον οδηγό στο μηχάνημα τιμόνι στροφή. Εκείνοι που ταξίδεψε από τα αυτοκίνητα, δύναμη και χωρίς αισθητά αισθανθείτε τη διαφορά στη διαχείριση. Τα χέρια δεν έχετε κουραστεί από τη συνεχή «σταυρωμένα» του συστήματος διεύθυνσης. Επιπλέον, η συγκεκριμένο μέρος ανακουφίζει σημαντικά κρούσεις, μεταδιδόμενες από τον τροχό κατά την οδήγηση πάνω από το λάκκο. Κατά συνέπεια, η αναστολή δεν είναι τόσο πολύ φθορά. Επίσης σημαντικό χαρακτηριστικό είναι η αντίσταση διεύθυνσης της θραύσης του τροχού στο μπροστινό άξονα. Με απλά λόγια, το τιμόνι - μια λεπτομέρεια η οποία διατηρεί τον έλεγχο του οχήματος πάνω από την κατεύθυνση της κίνησης, αν το ελαστικό ξαφνικά πήγε κάτω. Αν σε μια τέτοια κατάσταση θα πάρει ένα αυτοκίνητο χωρίς υδραυλικό τιμόνι, πηγαίνει αμέσως στην τάφρο, ειδικά αν η βελόνα του ταχύμετρου εκτός κλίμακας σε «εκατοντάδες».

σύστημα GUR περιλαμβάνει τον ακόλουθο αριθμό μηχανισμών:

• ένας διανομέας ο οποίος κατευθύνει τις ρευστό ρέει μέσα στις κοιλότητες του συστήματος?
• αντλία, και τη διατήρηση ενός προκαθορισμένου ρευστού κυκλοφορία πίεση?
• ένα εργαζόμενο ρευστό το οποίο απαιτείται για τη μετάδοση της πίεσης από την αντλία προς τον κύλινδρο?
• εύκαμπτοι σωλήνες σύνδεσης, συνδυάζει όλα τα στοιχεία του συστήματος?
• η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ρυθμίζει την GUR εργασίας.

Αυτό είναι όλα τα εξαρτήματα του μηχανισμού. Όταν αλληλεπιδρούν μεταξύ τους, κάνουν το αυτοκίνητο πιο ευέλικτο και εύχρηστο, και το ίδιο το ταξίδι - ασφαλή και άνετη.

Πώς να αυξήσει τη διάρκεια ζωής του υδραυλικού τιμονιού;

Όπως γνωρίζετε, κάθε μηχάνημα ή το σύστημα απαιτεί τακτική διάγνωση και επισκευή. Η διάρκεια ζωής του υδραυλικού τιμονιού μπορεί να είναι αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, αυτό είναι δυνατό μόνο όταν ολόκληρο το σύστημα εξυπηρετείται εγκαίρως GUR. Η κρεμαγιέρα πρέπει πάντα να είναι σε καλή κατάσταση, ο έλεγχος της στάθμης λαδιού θα πρέπει να υλοποιηθούν περίπου 3-4 φορές το μήνα. Επίσης, μην ξεχνάτε ότι το υγρό στο σύστημα διεύθυνσης, διεύθυνσης αλλάζει, τουλάχιστον μία φορά κάθε 6 μήνες. Αν την επόμενη φορά που θα βρεθείτε παρατηρώντας ότι το λάδι άλλαξε το χρώμα του, το στραγγίζουμε αμέσως και ρίξτε ένα νέο. Μην αφήνετε τη λειτουργία του οχήματος, εάν η συσκευή GUR παρατηρηθεί διαρροή. Και κάτι ακόμα: Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη της έντασης του ιμάντα μετάδοσης κίνησης και ρυθμίστε εάν είναι απαραίτητο.

Έτσι, έχουμε εντοπίσει τη σημασία του υδραυλικού ενισχυτή σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, βρείτε τη δομή και τους τρόπους με τους οποίους είναι δυνατόν να αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του συστήματος.