Για πολύ καιρό, συναρμολογήθηκαν αυτοκίνητα της συνηθισμένης γραμμής μοντέλου στο AvtoVAZ, ο μεταφορέας είχε ήδη φθαρεί από το Zhiguli με την Samara. Δεν ήταν ακόμα στασιμότητα, αλλά η ρουτίνα στην παραγωγή σκιαγραφείται σίγουρα. Και ξαφνικά μια σημαντική ανακάλυψη, ένα νέο μεγάλο έργο. Η χιλιάδες ισχυρή ομάδα του γίγαντα αυτοκινήτων μεγάλωσε χαρούμενα, οι μηχανικοί αποκάλυψαν το αποκορύφωμα, και οι χρηματοδότες προετοιμασμένοι για μεγάλες εισροές μετρητών. Και πράγματι, η διαδικασία έχει αρχίσει. Ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο ενός ριζικά νέου σχεδιασμού δημιουργήθηκε, ούτε και μια τροποποίηση των προηγούμενων μοντέλων, αλλά μια νέα λέξη στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Μέσα από το θερινό show αυτοκινήτου το 2004, μόνο η μακέτα της ιδέας ήταν έτοιμη, ονομάστηκε Lada Silhouette. Και το πρώτο αυτοκίνητο έργου συναρμολογήθηκε σε ένα χρόνο, το αντίγραφο ήταν έκθεση και δεν έφτασε καν στο εργοστάσιο. Πειραματικά δείγματα βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης μόνο το 2006, αλλά ακόμα και τότε εμφανίστηκαν διάφορα σώματα και πρωτότυπα του νέου μηχανήματος.
Η πρώτη σειρά Lada Silhouette αποτελείται από 23 παραλλαγές σώματος και 18 πρωτότυπα. Το εξωτερικό και το εσωτερικό δεν είχαν ακόμη επεξεργαστεί. Παρ 'όλα αυτά, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του 2006 στη Μόσχα η ιδέα παρουσιάστηκε για την προβολή της πλατφόρμας, την ανάπτυξη του μηχανισμού κίνησης και μια εντελώς νέα εμπρός ανάρτηση.
Ωστόσο, ήδη το επόμενο έτος, το 2007, η Lada Siluet κατείχε ένα εντελώς τελειωμένο εξωτερικό και το δικό της, μάλλον ενδιαφέρουσα από την άποψη του design salon solutions. Οι εργασίες για την αεροδυναμική του αυτοκινήτου ολοκληρώθηκαν, τα αποτελέσματα ήταν ενθαρρυντικά. Η Silhouette ήταν η πρώτη εξέλιξη VAZ, στην οποία χρησιμοποιήθηκε σιγαστήρας διπλής ροής. Ταυτόχρονα, δημιουργήθηκε ένας νέος τύπος ψυγείου με τις επερχόμενες κάμερες, που δεν ήταν ποτέ σε κανένα αυτοκίνητο VAZ. Αμέσως αποφάσισε να αναπτύξει ένα sedan, station wagon και hatchback. Και το hatchback γρήγορα εμφανίστηκε και σύντομα ήταν η παρουσίασή του. Το Sedan και το βαγόνι ήταν λίγο πίσω, αλλά αναπτύχθηκαν χωρίς καθυστέρηση.
Μονάδα ισχύος για όλα τα αυτοκίνητα Το Silhouette Lada 2116 είναι ένας προοπτικός κινητήρας P4 με περιστροφή 6000 rpm, ισχύος 112 l / s. Η ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο είναι περίπου διακόσια χιλιόμετρα ανά ώρα. Το αυτοκίνητο θα λάβει τελικά έναν κινητήρα ντίζελ, δεδομένου ότι η λειτουργία Silute αναμένεται σε διάφορες περιοχές της Ρωσίας. Ως εκ τούτου, η προσοχή των σχεδιαστών δεν παρακάμπτει τα θέματα της επιχειρησιακής φύσης του νέου αυτοκινήτου. Σύστημα πέδησης διπλού κυκλώματος Lada Silhouette με υδραυλικό ενισχυτή, σε όλους τους τροχούς, δισκόφρενα με εξαερισμό. Τα ανταλλακτικά τακάκια φρένων συνδέονται με τη χρήση ειδικού εργαλείου, μπορούν να γίνουν μόνο στο τεχνικό κέντρο.
Τα ελαστικά που συνιστώνται για λειτουργία είναι 195 / 65R15 και 205 / 55R16, η πίεση είναι κανονική, 1,7 - 1,8 ατμόσφαιρες. Χρήσιμο φορτηγό Lada Silhouette (φωτογραφία κορμός παρουσιάζεται στη σελίδα) - 500 κιλά, αν και μπορείτε να κατεβάσετε περισσότερα. Η μετάδοση είναι ακόμα μηχανική, σε 5 ταχύτητες, αλλά στο μέλλον θα υπάρξει AKP.
Το αυτοκίνητο, αν και πέντε θέσεων, αλλά η καμπίνα είναι πολύ ευρύχωρη, τα καθίσματα είναι εργονομικά και ορθολογικά δομημένα, τοποθετούνται και συλλέγονται σε ένα δευτερόλεπτο. Χειμερινές συνθήκες Η Silhouette δεν είναι τρομερή, η θέρμανση είναι αποτελεσματική, ξεκίνησε καλά με "κρύο", υπάρχει απόψυξη ποτηριών. Η παραγωγή της μηχανής σε μεγάλες σειρές θα ξεκινήσει τα επόμενα δύο χρόνια. Και η Lada Silhouette, η τιμή της οποίας υπόσχεται να είναι αρκετά προσιτή, θα ευθυγραμμιστεί με τα καλύτερα αυτοκίνητα της εποχής μας.