«Lada Granta» Saloon: τεχνικά στοιχεία και σχόλια από τους ιδιοκτήτες

«Lada Granta» (sedan) - είναι το όνομα του μπροστινού προϋπολογισμού αυτοκίνητο τροχούς, το οποίο αναπτύχθηκε από το Βόλγα Automobile Plant. Το μοντέλο αυτό λαμβάνεται ως βάση της Lada Kalina. Το 2011, ξεκίνησε η παραγωγή πλήρους κλίμακας, και η πώληση αυτού του αυτοκινήτου ήρθε στα τέλη Δεκεμβρίου του 2011.

Σχετικά με τη δοκιμή και την έναρξη των πωλήσεων

Το πρώτο πράγμα που θα ήθελα να σημειώσω ότι στη γραμμή των αυτοκινήτων «της Avtovaz», το μοντέλο αυτό έχει γίνει μια πλήρης αντικατάσταση «κλασικών» - δηλαδή, η οικογένεια «Σαμαρά». Όταν συγκρίνεται με την πιο συμπαγή «Kalina», η οποία είναι ένα τυπικό παράδειγμα της Β-κατηγορία, «Lada Grant» - ένα φορείο, το οποίο ανήκει στην C-class (αν λάβουμε υπόψη τις διαστάσεις).

Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι η ουρά για την αγορά αυτού του μηχανήματος, όταν άρχισε μόνο να προσφέρει πιθανούς αγοραστές, τεντώνεται μέχρι τον Φεβρουάριο-Μάρτιο του 2012, δεδομένου ότι οι πωλήσεις άρχισαν τον Μάιο του 2011.

Παρόλα αυτά, δεν είναι όλοι γνωρίζουν ότι ο Βλαντιμίρ Πούτιν το 2011, συμμετείχε στις δοκιμές αυτού του μοντέλου. Το μηχάνημα είναι ειδικά παρασκευασμένα για τη δοκιμή. Αλλά ήταν μόνο πήρε την πέμπτη φορά. (Ποιον Πούτιν εκείνη την εποχή ήταν α) Ο πρωθυπουργός είπε ότι δεν γνώριζε για την ύπαρξη αυτού του μηχανήματος «πεντάλ του ηλεκτρονικού φυσικού αερίου.» Μετά τη δοκιμή, διαβεβαίωσε ότι «Lada Grant» - ένα sedan, το οποίο σύντομα θα γίνει ένα «αυτοκίνητο του λαού».

Αυτό που είναι ενδιαφέρον να γνωρίζουμε

Παρόλα αυτά, δεν είναι όλοι γνωρίζουν ότι η «Lada Grant» - ένα sedan είναι το πρώτο αυτοκίνητο «της Avtovaz», το οποίο τοποθετείται αυτόματο κιβώτιο σε ένα μεταφορέα σειριακά. Πράγματι, αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ένα τεσσάρων ταχυτήτων «αυτόματη», το οποίο παράγεται από την ιαπωνική εταιρεία Jatco. Η εταιρία του αναπτύχθηκε με βάση το μοντέλο JF414E. Αυτή η μετάδοση γίνεται στην Ιαπωνία για μεγάλο χρονικό διάστημα - από τα τέλη της δεκαετίας του ογδόντα. Στην πραγματικότητα, ακόμη και μια τέτοια «αξιοσέβαστη» ηλικία, η ΔΕΗ είναι αλήθεια. Επιπλέον, το νέο μοντέλο του «Lada» έλαβε ειδική, σύγχρονη τροποποίηση. Εκείνη, παρεμπιπτόντως, έχει οριστεί σε ορισμένα μοντέλα της Nissan. Για παράδειγμα, τα αυτοκίνητα Σημείωση.

Motorsports

"Lada Granta" (sedan) σχόλια που έλαβε ως επί το πλείστον θετικές. Δεν είναι περίεργο ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει συνεχώς εμπλέκονται σε διάφορες φυλές. Για παράδειγμα, η RRC στο πρωτάθλημα της Ρωσίας. Ωστόσο, οι ειδικοί «επιδοτήσεις», που χρησιμοποιείται για αγώνες, ειδικά προετοιμασμένο για το σκοπό αυτό. Είναι δομικά κοντά στα μοντέλα Lada Granta Κύπελλο. Σε αυτή τη σειρά αγώνων που περιλαμβάνουν μηχανή κάτω από την κουκούλα, όπου έχει εγκατασταθεί ο κινητήρας 235 ίππων.

Και σε ένα ειδικά προετοιμασμένο έκδοση του «επιχορηγήσεις» της ομάδας Lada λαμβάνει μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στους αγώνες εθνική οδό δακτύλιο. Το καλύτερο αποτέλεσμα είναι ένα πέμπτη θέση καταλαμβάνεται από τον James Thompson. Και το 2014, στις 5 Οκτωβρίου στο ένατο γύρο των αγώνων WTCC (που πραγματοποιήθηκε στο Πεκίνο), το μοντέλο, για πρώτη φορά στην ιστορία τελείωσε πριν από οποιονδήποτε άλλον. Στη συνέχεια, ο πιλότος ήταν ο Robert Huff.

διαστάσεις

«Lada Grant» - ένα sedan, σχόλια τα οποία περιέχουν πολλά θετικά σχόλια. Πολλοί άνθρωποι το συγκρίνουμε με τον προκάτοχό του - με το «Kalina». Λοιπόν, όταν πρόκειται για τις διαστάσεις, από την άποψη αυτή, «Grant» πήρε το μεγαλύτερο. Στην πραγματικότητα, για το λόγο αυτό συχνά αναφέρεται ως τάξη και C. Έτσι, το μήκος του σώματος είναι 4260 mm. Το πλάτος της μηχανής φθάνει 1700 mm. μήκος μεταξόνιο των 2476 χιλιοστών. Στο ύψος, το μοντέλο αυτό φτάνει το ένα και μισό μέτρα. Το απόβαρο της μηχανής αυτής είναι 1115 kg. Απόσταση από το έδαφος (κάθαρση) είναι 160 mm, το οποίο είναι ένας καλός δείκτης - ειδικά για τους Ρώσους δρόμους, για την οποία, για να κυριολεκτήσουμε, το μοντέλο αυτό δημιουργήθηκε.

Στο εξωτερικό και το εσωτερικό

λίγα λόγια θα πρέπει να ειπωθεί για το τι μοιάζει με «Lada Granta» (sedan). Χαρακτηριστικά που σχετίζονται με το εξωτερικό, για να είμαι ειλικρινής, δεν είναι εντυπωσιακό. Ιδιαίτερα ελκυστική δεν μπορεί να ονομάζεται. Πολλοί πιστεύουν ότι ο σχεδιασμός καθόλου «κολλήσει στο παρελθόν.» Ενώ οι υπάλληλοι της εταιρείας ισχυρίζονται ότι το κόστος θα μπορούσε να μειωθεί κατά την εφαρμογή της τελευταίας τεχνολογίας υπολογιστών.

Αλλά, σε γενικές γραμμές, δεν προκαλεί μηχανή τρόμο. Όμως, ως επικεφαλής σχεδιαστής αποφάσισε να καλέσει τον Steve Mattin να τον βοηθήσει να διορθώσετε τα λάθη, τα οποία πολλοί δεν δίστασαν να αναφέρουν στις παρατηρήσεις τους.

Και ό, τι αποδείχθηκε μέσα «Lada Granta»; sedan υψηλών επιδόσεων από την άποψη αυτή είναι πολύ πιο εντυπωσιακό. Μάλλον αισθητική και εργονομικό πάρει το αυτοκίνητο. Μια πολύ χώρο στο εσωτερικό, το οποίο διοργανώνεται αρκετά αρμοδίως. Από αυτή την άποψη, «Grant» μπορεί να θεωρείται πιο ελκυστική από ό, τι το ίδιο «Kalina». Με την ευκαιρία, ο χώρος αποσκευών είναι πολύ μεγαλύτερη - 480 λίτρα. Αξίζει να θυμηθούμε ότι η «Kalina», το ποσοστό αυτό είναι πολύ χαμηλότερο - μέχρι και 80 λίτρα.

Είναι ενδιαφέρον, το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί ειδικά γύρω από 400 μοναδικά αντικείμενα. Ωστόσο, τα περισσότερα από αυτά που αγοράζονται από ξένους κατασκευαστές, αλλά μπορεί να είναι ακόμα καλύτερη.

Προδιαγραφές "Lada Granta"

Sedan προσφέρονται στους πιθανούς αγοραστές με δύο εκδοχές κινητήρες βενζίνης. Κάθε ένα από τα μοτέρ έχει τον ίδιο όγκο εργασίας - 1,6 λίτρα. Επιπλέον, και οι δύο κινητήρες είναι εξοπλισμένα με έγχυση καυσίμου. Ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου της παροχής καυσίμου που πληροί τις προδιαγραφές «Euro-4». Ωστόσο, έχουν εντελώς διαφορετικούς μηχανισμούς χρονισμού και τη μπιέλα και το έμβολο ομάδα. Σε τι διαφέρουν; «Οι νεότεροι» κινητήρας έχει χρονισμού 8-βαλβίδα (τύπου SOHC), και η μέγιστη χωρητικότητα του της 87 ίππους.

«Senior» κινητήρα φαίνεται αισιόδοξη. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 16-βαλβίδων-χρονισμό, και την ικανότητα της φτάνει 106 ίππους. Ροπές, όπως θα περίμενε κανείς, επίσης, είναι διαφορετικά - είναι 140 και 148 Nm αντίστοιχα.

Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι τα σχόλια «Lada Granta 2014» (sedan) με αναφορά στις επιδόσεις παίρνει θετικά. Οι ιδιοκτήτες λένε ότι κάθε ένα από τα μοτέρ είναι πολύ σίγουροι για ένα τυπικό ρωσικό χειμώνα και η αρχή, μπορούμε να πούμε, με μια συστροφή. Κατ 'αρχήν, δεν αποτελεί έκπληξη, επειδή το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε στη Ρωσία, και είναι λογικό να υποθέσουμε ότι οι προγραμματιστές που έχουν κάνει έτσι ώστε να μπορεί να αντιμετωπίσει τις καιρικές συνθήκες μας.

Όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Όμως, όπως έχει ήδη αναφερθεί πιο πάνω, για την «κορυφή» από τους προγραμματιστές του κινητήρα έχουν δώσει μια 4-ταχύτητα «αυτόματη». Και εκτός αυτού, υπάρχει ακόμα μια «ρομποτική μηχανική».

Αναστολή και σύστημα πέδησης

Αυτές οι αποχρώσεις επίσης σημαντικό να σημειωθεί λέει τι έχει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του «Lada Granta» (sedan). Σε αυτό το μοντέλο, η αναστολή είναι η ίδια με εκείνη της «Kalina». Αυτό είναι ακριβώς πάνω από αυτό λειτούργησε καλά και κυκλοφόρησε ήδη αναβαθμιστεί. Ανεξάρτητη McPherson βρίσκεται στο μπροστινό μέρος, και ημι-εξαρτώμενη αναστολή - το πίσω.

Λίγα λόγια πρέπει να ειπωθεί για το σύστημα πέδησης - μια άλλη σημαντική προειδοποίηση. Αλλά τα φρένα στις «επιχορηγήσεις» το πιο συνηθισμένο και απλό. Το εμπρόσθιο μέρος του οχήματος είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό δίσκου, το πίσω - τύμπανο. Ωστόσο, στην παραγωγή αποκάλυψαν κάποια σφάλματα στο σύστημα πέδησης, έτσι ώστε ένα αρκετά αξιοπρεπές ποσό των αντιγράφων του μοντέλου έπρεπε να αποσυρθεί.

Κόστος και εξοπλισμός

Έτσι, σε κάποιες εφαρμογές, το ίδιο και σήμερα καλούμαστε σε αυτό το αυτοκίνητο; Ομαδοποίηση "Lada Granta" (sedan) παρακάτω. Η πρώτη - ένα «πρότυπο». Είναι διαθέσιμο μόνο με ένα κινητήρα 87-ιπποδύναμη, δίσκοι σφραγίζονται 13-ιντσών, εσωτερικό ύφασμα, audipodgotovkoy, αερόσακος, υδραυλικό έλεγχο εμβέλεια των προβολέων, ακινητοποίησης και άλλα μη επιπλεγμένη εξοπλισμό. Η δεύτερη - "Lada Granta" sedan "Νόρμα". Προστέθηκε σε όλα τα υπάρχοντα air-condition, ηλεκτρικά παράθυρα ανελκυστήρες, φίλτρο αέρα στην καμπίνα, τιμόνι, ζάντες 14-ιντσών και προσκέφαλα. Plus - Ηλεκτρικό κάλυμμα αποσκευών κλειδαριά και κεντρικό κλείδωμα.

Τέλος, η απόδοση των «Lux». Όλα τα παραπάνω προστίθεται στην αερόσακος του συνοδηγού, των ιμάντων, το BAS σύστημα και ABS, τον έλεγχο του κλίματος, κράμα ζάντες 15-ιντσών, φώτα ομίχλης, σύστημα πολυμέσων και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα.

Το "πρότυπο" έκδοση κοστίζει περίπου 311 600 ρούβλια, "Norma" - 343 000 ρούβλια. Για «Σουίτα» θα πρέπει να πληρώσει τουλάχιστον 441 600 σελ. Αλλά σε γενικές γραμμές, οι τιμές είναι χαμηλές - και κατά το δοκούν.