"Buick-Riviera" - κομψό ρετρό κλασικό

"Buick-Riviera" - ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στις ΗΠΑ από το 1963 έως το 1999. Συνολικά, υπήρχαν πάνω από 1.100.000 από αυτές τις μηχανές στον κόσμο. Ήταν αγαπημένοι για το υπέροχο σχεδιασμό τους και τα εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά τους.

Σήμερα η Buick Riviera είναι μια πολυτέλεια, ένα ρετρό αυτοκίνητο που μπορεί να βρεθεί μόνο σε συλλογές. Μετά από όλα, είναι αρκετά ακριβό. Οι πρώτες γενιές αυτού του μοντέλου μπορούν να αγοραστούν για τουλάχιστον 2.500.000 ρούβλια και περισσότερο.

Λίγη ιστορία

Για πρώτη φορά το μοντέλο "Riviera" από το "Buick" εμφανίστηκε το 1949. Ήταν ένας από τους πρώτους σκληρούς δίσκους δύο πυρήνων. Είναι αλήθεια ότι το πιο ακριβές όνομα του αυτοκινήτου ακουγόταν όπως η Buick Roadmaster Riviera.

Και στη δεκαετία του 1950, η General Motors αποφάσισε να σχεδιάσει ένα ξεχωριστό αυτοκίνητο που θα ήταν μια κλάση πολυτέλειας. Και η πρώτη "Riviera" κυκλοφόρησε ως μοντέλο Cadillac XP-715. Το στυλ του νέου αυτοκινήτου ήταν απίστευτα κομψό: μια μυτερή μύτη, χαμηλή προσγείωση. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι γρήγορα κέρδισε δημοτικότητα. Για κάποιες περαιτέρω αλλαγές, η ηγεσία του Cadillac δεν συμφώνησε. Ήταν αρκετό γι 'αυτόν ότι αυτό το μοντέλο πωλούσε επίσης υπέροχη.

Γι 'αυτό στη δεκαετία του 1960 το μοντέλο με πολλές αλλαγές μεταφέρθηκε στη μάρκα Buick. Από την πλευρά του σχεδιασμού, οι διαφορές ήταν ελάχιστες.

Πρώτη γενιά

Η "Buick-Riviera" της πρώτης γενιάς διακρίθηκε από ένα ειδικό σώμα. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου μπορεί να είναι 2 επιλογές:

• 6,57 1;
• 6,96 λίτρα.

Το μοντέλο είχε ένα μοναδικό αυτόματο κιβώτιο, που διακρίνεται από την παρουσία διπλών στροβίλων. Τα φρένα είχαν υδραυλικό ενισχυτή.

Τον Οκτώβριο του 1962, το "Buick-Riviera" παρουσιάστηκε στο ακροατήριο. Η ελάχιστη τιμή του μοντέλου ήταν $ 4.333. Τον επόμενο χρόνο, οι ειδικοί της εταιρείας ανέπτυξαν πιο ισχυρές παραλλαγές αυτοκινήτων, από ό, τι έκανε μια αίσθηση στους αυτοκινητιστές. Μέγιστη ταχύτητα το νέο αυτοκίνητο θα μπορούσε να φτάσει 185 χλμ. / Ώρα.

Σήμερα, η πρώτη γενιά της Ριβιέρας θεωρείται πολύτιμη από τους συλλέκτες. Πράγματι, κατά την εμφάνισή του, αυτό το αυτοκίνητο ήταν το πιο πολυτελές και όμορφο μεταξύ όλων των αμερικανικών αυτοκινήτων.

Η δεύτερη γενιά

Το 1966 χαρακτηρίστηκε από την κυκλοφορία του μοντέλου σε νέο σχεδιασμό. Το σώμα έγινε πιο επιδέξιος, ελαφρώς επιμήκης και διευρύνθηκε. Ταυτόχρονα, δεν υπήρχε παράθυρο εξαερισμού. Λόγω των μεγάλων διαστάσεων και της αυξημένης κατηγορίας βάρους με τον ίδιο κινητήρα, η επιτάχυνση στο αυτοκίνητο έγινε πολύ πιο αργή. Χάρη σε αυτήν την ενημέρωση, οι πωλήσεις του μοντέλου αμέσως πήδησαν.

Το "Buick-Riviera" το 1967 ήρθε με νέο κινητήρα. Ήταν ένας νέος κινητήρας V8 χωρητικότητας 360 λίτρων. Με. Έδειξε πραγματικά θαύματα απόδοσης. Κατά τη χρήση του αυτοκινήτου, η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε σημαντικά. Αυτό επίσης δεν θα μπορούσε να επηρεάσει τις πωλήσεις αυτοκινήτων - έχουν αυξηθεί σημαντικά.

Αλλαγές στο "Buick-Riviera" σημειώνονται ετησίως. Το 1968 εμφανίστηκε ένας πιο στρογγυλεμένος σχεδιασμός προφυλακτήρων. Το 1969, η μάσκα του πλέγματος άλλαξε το σχέδιό της και τα φώτα στάθμευσης απέκτησαν διαφορετικό σχήμα. Το 1970, οι σχεδιαστές προσπάθησαν, και βγήκε ένα εντελώς διαφορετικό στυλ αυτοκίνητο σχεδιασμού. Στο εσωτερικό, ο κινητήρας βελτιώθηκε αισθητά.

Η τρίτη γενιά

Το 1971, η Riviera βγήκε και πάλι σε ένα ανανεωμένο σχέδιο. Αναπτύχθηκε από τους Bill Mitchell και Jerry Hirschberg. Το αποτέλεσμα είναι ότι το αυτοκίνητο έχασε τον αθλητικό του χαρακτήρα. Και το κύριο πλεονέκτημα της νέας γενιάς είναι η εμφάνιση του Max Trac. Πρόκειται για ένα ειδικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, το οποίο δεν επιτρέπει την ολίσθηση κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού σε ολισθηρό δρόμο.

Το "Buick-Riviera" το 1972, σχεδόν δεν άλλαξε. Ταυτόχρονα, οι πωλήσεις του μειώθηκαν σημαντικά. Ως εκ τούτου, για την παραγωγή ενός αυτοκινήτου έγινε σε λιγότερη ποσότητα.

Η τρίτη γενιά του Buick Riviera ήταν ανεπιτυχής, έτσι οι δημιουργοί σκέφτηκαν να αλλάξουν τα χαρακτηριστικά του μοντέλου.

Οι επόμενες γενιές

Συνολικά δημιουργήθηκαν 8 γενιές του αυτοκινήτου Buick-Riviera. Κάθε φορά που άλλαξε κάτι σε αυτό: αυτό της εσωτερικής πλήρωσης, τότε της εμφάνισης. Ως αποτέλεσμα, το 1995 υπήρχε ένα μοντέλο με ισχυρό κινητήρα. Το αυτοκίνητο επιταχύνθηκε στα 60 km / h σε μόλις 7 δευτερόλεπτα. Την ίδια στιγμή το μηχάνημα εμφανίστηκε εντυπωσιακό μέγεθος. Αποδείχθηκε ένα είδος ολισθηρότητας - πολύ ισχυρό, αλλά ταυτόχρονα δυσδιάκριτο στους αστικούς δρόμους. Επιπλέον, έγινε η πιο οικονομική κατανάλωση καυσίμου.

Το 2007, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης, η προσοχή πολλών επισκεπτών έγινε αντιληπτή από το νέο concept car "Riviera". Το 2013, το auto show παρουσίασε και πάλι την επόμενη έκδοση του μοντέλου. Και οι δύο μηχανές αναπτύχθηκαν από την οργάνωση PATAC. Συνδυάζουν μια ευχάριστη εμφάνιση και σύγχρονη ηλεκτρονική. Αυτό είναι ένα είδος αναβίωσης του μοντέλου Buick Riviera.

Κριτικές

Σχετικά με το "Buick-Riviera" οι ιδιοκτήτες των κριτικών είναι ευπροσάρμοστο. Φυσικά, αυτό είναι ένα πολυτελές μοντέλο που δεν μπορεί όλοι να αντέξει οικονομικά. Όσο μεγαλύτερος είναι το αυτοκίνητο, τόσο πιο ακριβό είναι. Όλοι όσοι το κυνήγι, θέλουν να πάρουν το αντίγραφο τους με κάθε κόστος. Συχνά αυτοί είναι συλλέκτες που σπάνια χρησιμοποιούν το Buick για κίνηση.