"Opel Rekord" (Opel Rekord): προδιαγραφές, ρύθμιση, φωτογραφίες

«Opel Rekord» - είναι το όνομα της Δυτικής Γερμανίας το αυτοκίνητο, το οποίο κατασκευάστηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα - δηλαδή, κατά την περίοδο 1957-1986. Εκείνη την εποχή, οι πελάτες θα μπορούσαν να αγοράσουν δύο μεσαίου μεγέθους και έκδοση πλήρους μεγέθους αυτού του μηχανήματος. Σήμερα, επίσης, να βρείτε αυτό το αυτοκίνητο, μόνο με μεγάλη δυσκολία. Αυτό είναι ο θρύλος του παγκοσμίου φήμης γερμανική εταιρεία.

Μια μικρή ιστορία

Πρέπει να πούμε ότι ο αριθμός μοντέλου «Opel Rekord» ήταν ενδιάμεσα. Ήταν κάτι ανάμεσα σε μοντέλα Kapitän και Kadett. Τόσο τα χαρακτηριστικά και το μέγεθος. Παρεμπιπτόντως, αξίζει να σημειωθεί ότι πριν από την κυκλοφορία του μοντέλου αυτού, υπήρχε ένα αυτοκίνητο που ονομάζεται Olympia Rekord. Κάτι από αυτό το μηχάνημα έχει δανειστεί στη διαδικασία της ανάπτυξης ενός νέου αυτοκινήτου «Opel Rekord».

Πολλά έχουν κυκλοφορήσει αυτό το γενιές του αυτοκινήτου. Για ευκολότερη την παρουσίαση ακόμα και αποφάσισε να χρησιμοποιήσει τους δείκτες στο εργοστάσιο (Α, ΑΕΑ, PI, και ούτω καθεξής). Μέχρι σήμερα, οι ονομασίες αυτές είναι κοινές.

Και το θέμα έχει ήδη ξεκινήσει το 1953, το αυτοκίνητο «Opel Rekord». Για όλο το χρόνο παραγωγής ήταν σε θέση να πουλήσει περίπου πεντακόσιες ογδόντα χιλιάδες αυτοκίνητα. Εκείνη την εποχή, ήταν ένα σεβαστό ποσό, και πρέπει να πω, «Opel» πραγματικά ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες.

Η πρώτη γενιά

Τι μπορεί να ειπωθεί για την πρώτη γενιά του Opel Rekord; Ίσως το πρώτο πράγμα που αξίζει να σημειωθεί είναι ότι είναι ένα προϊόν πολύ προσεκτική επεξεργασία και τον εκσυγχρονισμό του περιβόητου «Ολυμπία». Ποιες αλλαγές έχουν συμβεί; Πρώτον, το σώμα έχει αλλάξει - έγινε περισσότερο. πανοραμική γυάλινη εκεί, καθώς και το σύνολο της μηχανής έδωσε λαμπερά διακοσμητικά στοιχεία. Όλο αυτό θυμίζει αρκετά μοντέλα της GM που παράγεται κατά τη στιγμή η αμερικανική ανησυχία Chevrolet. Είναι ενδιαφέρον ότι σε πολλές αγορές, η πρώτη γενιά του αυτοκινήτου που πωλούνται με το εμπορικό σήμα Buick. Και αυτός ακριβώς δεν σχετίζονται με το παραπάνω Chevrolet.

Μέχρι το 1959, αυτή η μηχανή είναι διαθέσιμη σε δύο επίπεδα εξοπλισμού. Το πρώτο - η βάση, η δεύτερη - με ένα προηγμένο σχεδιασμό. Λοιπόν, με την άποψη της τεχνικής ήταν ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων.

περαιτέρω παραγωγή

Μετά η πρώτη γενιά Opel Rekord άρχισε την παραγωγή του νέου μοντέλου με ένα βελτιωμένο κινητήρα 1.2-λίτρων στο σαράντα ιπποδύναμη (τώρα, φυσικά, ο αριθμός αυτός είναι πολύ μικρός, αλλά σε εκείνες τις ημέρες ήταν ένα καλό κινητήρα). Το κόστος ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι περίπου έξι χιλιάδες γερμανικά μάρκα. Σύντομα, το μοντέλο αυτό έχει αναβαθμιστεί, καθώς και οι παραγωγοί έχουν δώσει τα ηλεκτρικών οχημάτων υαλοκαθαριστήρες (πριν από το μηχάνημα εγκαταστάθηκε συμβατικά πεπιεσμένου αέρα), και ο πίνακας οργάνων έχει λάβει ένα ολοκαίνουργιο μαλακή επένδυση. Αυτό γίνεται για λόγους ασφαλείας. Επίσης κινήθηκε το διακόπτη ανάφλεξης. Αυτό γίνεται για την ασφάλεια του γόνατος αυτοκινητιστή. Και την ίδια στιγμή που άρχισε να παράγει τετράθυρο sedan.

Είναι ενδιαφέρον ότι, στις αρχές της δεκαετίας του 1960 έγινε Autenrieth ανησυχία βασίζεται στην «Record P1» για να παράγουν εκδόσεις κουπέ και κουπέ, το οποίο περισσότερο από κάθε άλλη δημοφιλής.

άλλες γενιές

Μετά υπάρχουν και άλλα μοντέλα. Για παράδειγμα, Rekord Ρ2. Έγινε περισσότερο σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, εκτός από τους παραγωγούς προστεθεί μια σειρά από pickup σώματος. Επίσης εργαστεί για το σχεδιασμό του αυτοκινήτου έγινε «Opel Rekord». Φωτογραφίες δείχνουν μια μάλλον κομψή κατά καιρούς από το 1960 αυτοκινήτου. Το μοντέλο έχει σημαντικά αλλάξει, και αυτό που με ευχαριστεί, γιατί εξαφανίστηκαν όλα αυτά που έμοιαζαν με αμερικανικά πρότυπα εκείνη τη στιγμή. Από ό, τι μπορεί κανείς να σημειωθεί η προσοχή - την επίπεδη στέγη και διευρυμένη μεγέθη. Λόγω αυτού, από τον τρόπο, κατέληξε να κάνει το αυτοκίνητο πιο άνετα. Το μοντέλο όχι μόνο στην εμφάνιση έχει γίνει περισσότερο - το πιο ευρύχωρο εσωτερικό πάρα πολύ.

Τότε άρχισαν να εμφανίζονται φορεία δύο-πόρτα, και στη συνέχεια οι κατασκευαστές έχουν κυκλοφορήσει μια πολυτελή έκδοση του L, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με έναν κινητήρα 1680 κυβικών μέτρων. Ο κινητήρας ήταν προικισμένο με εξήντα ίππους. Και αργότερα αυτά τα αυτοκίνητα άρχισαν να εγκαταστήσετε ένα τέσσερις-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Έκδοση 1970

Μετά από περισσότερα από δέκα χρόνια συνεχούς παραγωγής υπό το φως ήρθε μια νέα γενιά αυτοκινήτων «Opel Rekord» προδιαγραφές ήταν ακόμα καλύτερα από ό, τι τις προηγούμενες μηχανές. Υπάρχει ένα νέο σώμα, και αυτό ήταν ένα τετράθυρο στέισον βάγκον. Οι πιθανοί αγοραστές προσέφεραν αρκετά εκτεταμένη γκάμα κινητήρων - και 1500, και 1700, καθώς και τα 1700, 1900 και S2200.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η γενιά (δηλαδή το πέμπτο) ήταν η πιο δημοφιλής αγορά και εμπορικά επιτυχημένο στην ιστορία της μάρκας. Κατάφερε να πουλήσει περίπου 1,3 εκατομμύρια αντίτυπα! Και όλα αυτά επειδή τα μηχανήματα αυτά είναι αξιόπιστα, κομψά και, το σημαντικότερο, διαθέτει ένα ευρύχωρο σαλόνι, το οποίο βρίσκεται σε στρατηγική θέση ως οδηγό και τους επιβάτες. Πλέον, ενώ υπήρχε μια σπορ έκδοση με την καθιερωμένη αποκλειστική κινητήρα μέχρι και 106 ίππους! Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο πωλείται με την ονομασία Εγγραφή Sprint, θα μπορούσε να επιταχύνει σε ταχύτητα 174 km / h. Για το 1970 ήταν απλά εξωπραγματικό ποσό.

Rekord II - γενιάς, ολοκληρώσει την παραγωγή

«Opel Rekord» ρύθμιση η οποία ήταν πολύ δημοφιλής συνέχισε να βγουν έξω, αλλά και σε άλλες εκδόσεις. Έγινε μια δημοφιλής σειρά Record II - αυτοκίνητα είχαν μια αρκετά ισχυρές μηχανές. Όλοι τους είχαν τέσσερις κυλίνδρους. Υπήρχε επίσης μια έκδοση με πετρελαιοκινητήρα 2.1-λίτρων. Στη συνέχεια άρχισαν να εμφανίζονται τροποποιημένο έξι κυλίνδρων, εκτός από το ότι σύντομα μεταφέρονται σε ένα ξεχωριστό μοντέλο.

Λοιπόν, ολοκληρώθηκε η έκδοση της μεγάλης σειράς των αυτοκινήτων «Record», που κατασκευάζεται κάτω από την ετικέτα Ε Sold ήταν πολλά αντίγραφα - περίπου ένα εκατομμύριο. Αυτό το αυτοκίνητο ακόμα και σήμερα, φαίνεται αρκετά μοντέρνα, και η απόδοση δεν είναι τόσο κακό. Υπάρχει ακόμη και μια έκδοση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε γενικές γραμμές, όλα αυτά τα χρόνια, οι κατασκευαστές έχουν παράγει πιο σύγχρονα μηχανήματα. Και δεν είναι περίεργο, γιατί με τη βελτίωση της τεχνολογίας έχει γίνει καλύτερη και ο κόσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Μετά τη δημοσίευση της παρούσας γενιάς της παραγωγής φωτός έκλεισε. Αλλά ακόμα και τώρα, με μεγάλη επιτυχία, μπορείτε να βρείτε ένα μεταχειρισμένο «Opel Record» της δεκαετίας του 1980. Κατά μέσο όρο, η τιμή σήμερα είναι περίπου 80 χιλιάδες ρούβλια. Και αν περάσουν κάποια εργασία και να συντονισμού, που θα φέρει το αυτοκίνητο σε μια προβολή.