Χειμερινά ελαστικά (ελαστικά) «Gislaved Nord Frost 100»: σχόλια των ιδιοκτητών

Ακόμα και ένας αρχάριος οδηγός ξέρει πόσο σημαντικό είναι να επιλέξετε την πιο υψηλή ποιότητα και αξιοπιστία των ελαστικών. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις συνθήκες του χειμώνα, όταν μόνο η σταθερότητα του οχήματος επί της οδού εξασφαλίζει ζωής και της υγείας του οδηγού και των επιβατών του οχήματος. Ιδιαίτερα δημοφιλής μεταξύ των τοπικών οδηγών χρησιμοποιούν ελαστικά «Gislaved Nord Frost 100»: ιδιοκτήτες αξιολογήσεις πιστοποιούν την υψηλή ποιότητα και την εξαιρετική απόδοση αυτών των ελαστικών.

Αμέσως προειδοποίησε ότι αυτό αναφέρεται στο ελαστικό κατάσπαρτος ποικιλία. Και δικαίως. Παρά τη δημοτικότητα του «Velcro», έμπειροι οδηγοί που ταξιδεύουν συχνά σε δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων, να θέσει συνιστάται. Και εξηγούν αυτή η στάση μπορεί να είναι πολύ απλή. Το θέμα είναι ότι χειμερινά ελαστικά με καρφιά «Gislaved Nord Frost 100», τα σχόλια των οποίων παρατίθενται σε αυτό το άρθρο, διατηρεί πάντα μια προβλέψιμη συμπεριφορά. Οι ιδιότητες του «Velcro» είναι πολύ εξαρτάται από την θερμοκρασία περιβάλλοντος, υγρασία, παρουσία / απουσία του πάγου στην επιφάνεια οδοστρώματος.

προδιαγραφές απόδοσης

έχουν ως εξής για αυτά τα ελαστικά:

• Τυποποιημένα μεγέθη - από 13 σε 19 ίντσες. Δηλαδή, χωρίς η αγορά δεν θα είναι ελαφρά οχήματα ιδιοκτήτης ή ενθουσιώδης αυτοκίνητο με ένα crossover.
• Η επιλογή του πλάτους είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό - 155 - 265 mm.
• Σουηδική και προσπάθησε με ένα δυνατό ύψος προφίλ των ελαστικών - 40 - 80 mm.
• Η μέγιστη ταχύτητα στην οποία επιτρέπεται η λειτουργία του ελαστικού - έως 190 km / h.

«Νέες τάσεις» για τους κατασκευαστές από καουτσούκ αυτοκινήτων

Στο όχι και τόσο μακρινό παρελθόν, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει καταλήξει στο απογοητευτικό συμπέρασμα μιας εξαιρετικά σκληρές επιπτώσεις των ελαστικών για τους νέους τύπους ασφαλτοτάπητα. Και επειδή οι απαιτήσεις για την παραγωγή χειμερινά ελαστικά με καρφιά ήταν δραματικά σφιγμένα. Αυτό οδήγησε στην εμφάνιση ενός μεγάλου αριθμού εντελώς νέους τύπους ελαστικών από γνωστούς κατασκευαστές. Η εταιρεία Gislaved, τώρα που ανήκει στη γερμανική εταιρεία Continental AG, με εξαίρεση, φυσικά, δεν άρχισε με την παρουσίαση μια εκτενή λίστα των νέων χαρακτηριστικών. Ένα από τα ελαστικά ήταν απλώς «Gislaved Nord Frost 100». Κριτικές για ιδιοκτήτες αναφέρουν ότι το νέο μοντέλο ήταν ένας άξιος διάδοχος του δημοφιλούς στη χώρα μας Nord Frost 5 είδη.

Πριν συζητήσουμε τις απόψεις των ιδιοκτητών του ελαστικού, είναι απαραίτητο να μιλήσουμε για αυτό που όλοι ξεχωρίζει ανάμεσα στα πολλά ανάλογα. Και υπάρχουν διαφορές, και είναι πολλοί! Στο τέλος, δεν είναι τυχαίο ότι το ελαστικό «Gislaved Nord Frost 100», η οποία εξετάζει θεωρούμε, χρησιμοποιούνται από πολλούς αθλητές.

Επιπλέον, το «σκανδιναβικό» εμφανίζονται πάντα στην κορυφή γραμμές των δοκιμών, που διεξάγονται κάθε χρόνο από όλες τις μεγάλες τους εκδότες αυτοκινήτων στον κόσμο. και μόνο Ήδη το γεγονός αυτό υποδεικνύει έμμεσα την υψηλότερη ποιότητα σουηδική προϊόντος. Είναι αναγνωρισμένο σε παγκόσμιο επίπεδο. Δεν αποτελεί έκπληξη, ότι οι τοπικές αυτοκινητιστές με το εμπορικό σήμα πιο ελαστικό «Gislaved» αγοράζουν κάθε χρόνο.

Μια νέα προσέγγιση για να σπουδάζει

Ο κύριος «εμπόδιο» που προέκυψαν πριν από τους κατασκευαστές ελαστικών, ήταν ο αριθμός των αγκάθια, αυστηρά ορίζεται στους νέους κανονισμούς. Εμπειρικά, προσδιορίστηκε ότι ανά τετραγωνικό μέτρο θα πρέπει να είναι όχι περισσότερο από 50 μονάδες. Κατέστη σαφές ότι η παραδοσιακή προσέγγιση κατά πάσα πιθανότητα δεν θα είναι σε θέση να παρέχει την κατάλληλη πρόσφυση με την επιφάνεια. Ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα. Όμως, η σουηδική εταιρεία κατάφερε να βρει μια εξαιρετικά κομψή λύση. Τέτοια είναι το νέο μοντέλο της βελόνας TriStar CD. Δημιουργήθηκε από τη φινλανδική μηχανικούς. Με την ευκαιρία, αυτές οι αιχμές και εξακολουθεί να κατασκευάζεται στη Φινλανδία. ύψος Body - διάμετρος 11 mm - 8.

Πρόσφατα υπήρξαν αναφορές ότι η παραγωγή τους μπορούν να μεταφερθούν σε άλλες χώρες της ΕΕ. Μέχρι πρόσφατα, οι Σουηδοί είχαν σχέδια για τη δημιουργία της παραγωγής αυτών των συστατικών στο έδαφος της χώρας μας, αλλά μέχρι στιγμής έχει παγώσει το έργο. Ας ελπίσουμε για ανάνηψη της, όπως στην προκειμένη περίπτωση, υπάρχουν πιθανότητες ότι το κόστος της «σκανδιναβικό» μειώνεται σημαντικά. Χειμώνας αιχμές ελαστικό «Gislaved Nord Frost 100»: απόψεις των ιδιοκτητών υποστηρίζουν ότι αυτό το προϊόν είναι πολύ αξιόπιστο. Σε αντίθεση με φθηνά ελαστικά με καρφιά μετά από την εποχή παραμένει εντελώς «φαλακρός», σουηδική ελαστικό ακόμα και μετά από δύο χρόνια, διατηρεί τουλάχιστον το 75% των αιχμές. Και αυτό - στο πρόσωπο της άγριας εκμετάλλευσης.

Για μια τέτοια εντυπωσιακή άνοδος καλά στερεωμένο στο πάχος των ελαστικών, οι δημιουργοί έχουν τοποθετηθεί στη βάση πλάκα με τη μορφή τριών πεντάκτινο αστέρι. Στην πραγματικότητα, το γεγονός αυτό αντικατοπτρίζεται στην ανάπτυξη ενός νέου τίτλου. Αλλά δεν είναι άποψη, αλλά στην πραγματική συμπεριφορά του ένα αγκάθι στο χώρο.

Διακριτικά χαρακτηριστικά TriStar CD

Λόγω της σχετικά μεγάλης μάζας και μια ειδική μορφή TriStar CD είναι πολύ καλά που πραγματοποιήθηκε στο εσωτερικό του ελαστικού. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το βάρος της βελόνας θα μπορούσε να είναι πολύ μεγαλύτερο, αλλά στην παραγωγή ειδικών κραμάτων αλουμινίου που χρησιμοποιούνται. Επιπλέον, η μείωση του βάρους είναι πολύ ευεργετική επίδραση στην αντίσταση κύλισης. Εξαιτίας αυτού, το αυτοκίνητο ακόμα και για το χειμώνα λάστιχο έχει βέλτιστη απόδοση οδήγησης, καταναλώνει σημαντικά λιγότερο καύσιμο.

Τι άλλο είναι καλό τα ελαστικά με καρφιά; Σχεδόν όλα τα εγχώρια οδηγούς που έχουν την αμφίβολη τύχη να οδηγούν στους δρόμους μας, η κατάσταση των οποίων είναι εξαιρετικά απογοητευτική, με πολλή ευγνωμοσύνη μιλούν για «Gislaved», όπως είναι στην πραγματικότητα το μόνο χειμερινά ελαστικά για τα αγκάθια που παρέχει τόσο λίγο θόρυβο στην καμπίνα. Στην περίπτωση που θα πρέπει να μετακινηθούν σε μεγάλες αποστάσεις, το γεγονός αυτό είναι πολύ σημαντικό.

Αλλά δεν είναι μόνο καρφιά ελαστικά διαφέρουν «Gislaved Nord Frost 100»! ιδιοκτήτες Κριτικές υποστηρίζουν ότι ο κατασκευαστής κατέβαλε μεγάλη προσπάθεια για την ανάπτυξη βέλτιστο τρόπο κατάλληλο για τις συνθήκες του χειμώνα, το πέλμα. Πρέπει να πω ότι οι Σουηδοί κατάφεραν να επιτύχουν εντυπωσιακά αποτελέσματα σε αυτό το θέμα!

χαρακτηριστικά πέλματος

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό είναι η βελτιστοποίηση της μέγεθος και το σχήμα των μπλοκ πέλματος. Το γεγονός ότι «η Gislaved Nord Frost 100» λεωφορείο (οι απόψεις των ιδιοκτητών λένε το ίδιο πράγμα) τη διατήρηση της αντίστασης ολίσθησης σε όλους τους τύπους των παγωμένες επιφάνειες. Για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα, ένα ειδικό πρόγραμμα ηλεκτρονικού υπολογιστή έχει δημιουργηθεί από προγραμματιστές που χρησιμοποιούν ένα κλασικό σχήματος V εγκοπές του πέλματος έχει αναθεωρηθεί ριζικά.

Σημαντικά αυξήσει το μέγεθος όλων των μπλοκ πέλματος. Βέβαια, την ίδια στιγμή που έπρεπε να μειωθεί ο αριθμός τους. Περιέργως, όμως ο συνολικός αριθμός των ακμών που ελαστικών «προσκολλώνται» για πάγο, έχει αυξηθεί σημαντικά. Όλα οφείλονται στο γεγονός ότι οι σουηδικές προγραμματιστές έδωσαν μπλοκ πέλματος σύνθετη, πολύπλευρη σχήμα. Να σημειωθεί ότι οι ειδικοί έχουν καταφέρει να στέλνετε σε διαφορετικές κατευθύνσεις, η οποία αύξησε σημαντικά την πρόσφυση των ελαστικών για όλους τους τύπους των οδοστρωμάτων, ανεξάρτητα από το βαθμό του πάγου.

Ειδικότερα, οι εκπρόσωποι πολλών εκδόσεων του αυτοκινήτου από όλο τον κόσμο που διεξάγονται δοκιμές, ακόμη και στην επιφάνεια των ειδικών κυλίνδρων, όπου ο ρόλος της «πεζοδρόμιο» εμφανίστηκε καθαρό πάγο. Ακόμη και σε αυτές τις ακραίες συνθήκες «Gislaved» ελαστικό έδειξε την καλύτερη πλευρά του. Φυσικά, κατά την οδήγηση των οδηγών ακόμα έπρεπε να είναι εξαιρετικά προσεκτικοί. Αλλά το ποσό δεν υπερβαίνει αυτά τα ολισθήματα κατά την οδήγηση σε κανονικές χιονισμένο δρόμο!

Η αξία των κεντρικών ευθείες εγκοπές

Σημαντικό ρόλο, επίσης, πραγματοποιείται κατ 'ευθείαν εγκοπές, που βρίσκεται στο κέντρο του πέλματος. Το κεντρικό τμήμα σχηματίζεται από μια μαζική μπλοκ. Μεταξύ Τα στοιχεία της συνδέεται με ένα άκαμπτο εγκάρσιο τμήμα, σύμφωνα με την οποία ένα ελαστικό ιδανικό κατευθυντική ευστάθεια, ένας τροχός ανταποκριθεί άμεσα στο σύστημα διεύθυνσης. Επιπλέον, ένα πλήθος ακμών και μακράς ακμές παρέχουν πρόσθετη ακμές περιοχή επαφής, σύμφωνα με την οποία η λαβή γίνεται πιο αξιόπιστη.

Κεντρική και πλευρική ευθεία εγκοπές έχουν μια μάλλον πολύπλοκη ρύθμιση, η οποία αναπτύχθηκε ειδικό λογισμικό. Οι λειτουργίες τους είναι σημαντικό και εξαιρετικά ευέλικτο. Σημαντικότερα πλευρά εργασία γρίλιες οι οποίες σχηματίζουν επιπλέον συζευκτικής ακμής. Αυτή η στάση χειμερινά ελαστικά "Gislaved Nord Frost 100". ιδιοκτήτες Κριτικές επιβεβαιώνουν όλα τα παραπάνω. Με την ευκαιρία, οι χρήστες προσθέτουν ότι αυτό το ελαστικό ξεχωρίζει από πολλούς από τους συμμαθητές του, τους παραγωγούς των οποίων τα «μικροπράγματα» δεν έδωσε σημασία.

Κατά την οδήγηση σε βρεγμένο δρόμο καλύπτεται με ένα στρώμα της λειωμένης χιονιού και αντιδραστηρίων, τέτοια διαμόρφωση πέλματος λαμβάνει πλεονεκτικά το ρόλο του «υαλοκαθαριστήρα» στο παρμπρίζ. Η περίσσεια υγρασία απλά αποστραγγίζεται μέσω των καναλιών αποστράγγισης «χτυπημένα» με την συνολική επιφάνεια του πέλματος. Ως αποτέλεσμα - αυξημένη σταθερότητα του οχήματος παρέχεται στην υδρολίσθηση. Έτσι, χειμερινά ελαστικά «Gislaved Nord Frost 100», το οποίο θεωρούμε σχόλια, ιδανικό για χρήση σε σκληρές και τους ειδικούς όρους της μεσαία ζώνη. Μιλάμε για μια μεταβατική περίοδο κατά την ημέρα στο δρόμο - ένα μίγμα άμμου, νερού και χημικών, και το βράδυ όλα μετατρέπεται σε παγωμένα, πολύ ολισθηρό έδαφος.

Οι οδηγοί λένε ότι μόνο υψηλής ποιότητας ελαστικά με καρφιά σε αυτές τις συνθήκες θα μπορούσε να σας σώσει από μεγάλο πρόβλημα. Ειδικότερα, στις αρχές της άνοιξης σε πολλά εσωτερικά δρομολόγια πεζοδρόμιο «αντικαθίσταται με» πυκνό μίγμα αντιδραστηρίων, πάγου και νερού. Αν πάτε στο δρόμο, δεν τη φροντίδα των κανονικών ελαστικών, μπορείτε γρήγορα να είναι σε ένα κελί ή ακόμα και στη λάθος πλευρά.

S-σχήματος εγκοπές στις περιοχές των ώμων πέλματος

Κάθε μπλοκ επικαλύπτεται περαιτέρω τα τμήματα ερείσματος ελιγμού ράγες. Αυτό είναι ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό της «Gislaved Nord Frost 100». Κριτικές δείχνουν ότι, όπως και οι ευθείες ράγες, βοηθούν στη διατήρηση της σταθερότητας κατεύθυνσης του οχήματος ακόμα και στις πιο δύσκολες συνθήκες. Χάρη σε ένα τέτοιο αποτέλεσμα που οι στριμμένα και καμπύλες γραμμές σχηματίζουν αυτόματα μια σειρά από επιπλέον ακμές για την εμπλοκή του οδοστρώματος, η οποία έχει ευεργετική επίδραση στην ασφάλεια του χειμώνα ταξιδιού.

Αλλά δεν είναι μόνο η συμπεριφορά του ελαστικού στον πάγο και το χιόνι συμπιέζεται. Η παρουσία των S-εγκοπές μεγάλη επίδραση στο χειρισμό του αυτοκινήτου κατά τη διαπίστωσή του στο πεζοδρόμιο. Το θέμα είναι ότι τα καμπύλα τμήματα, συνήθως βρίσκεται σε κάποια απόσταση το ένα από το άλλο, ενώ κινείται ως εάν rumpled, αντλώντας πιο κοντά, με αποτέλεσμα σε μορφές επιφάνεια του προβολέα ένα άκαμπτο και μονολιθικό μπλοκ. Εξαιτίας αυτού, το αυτοκίνητο είναι απότομη και γρήγορη για να απαντήσει στην κίνηση του τροχού. Για το λόγο αυτό, μεταξύ των ελαστικών «χειμώνα» οι οδηγοί είναι πολύ δημοφιλές «Gislaved Nord Frost 100». Κριτικές λένε ότι το αυτοκίνητο στο οποίο είναι εγκατεστημένα, τέλεια συμπεριφορά ακόμα και σε παγωμένες επιφάνειες. Μια σημαντική μείωση της ελεγξιμότητας δεν παρατηρείται.

Πολυ-λειτουργικό σύστημα αποστράγγισης

αποχετευτικό σύστημα - μια άλλη καινοτομία αυτού του πολυ-λειτουργικά μοντέλα ελαστικών. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ «Gislaved Nord Frost 100 XL» στο θέμα αυτό; Κριτικές για επαγγελματίες οδηγούς δείχνουν ότι η αποχέτευση να συστήσω αυτό το ελαστικό για χρήση στις πιο ακραίες συνθήκες. Το θέμα είναι ότι οφείλεται σε μια επιτυχημένη εικόνα στον ώμο κανάλια λάστιχα έχουν ειδικό σχήμα σταυρού cut-outs, το οποίο μπορεί να πραγματοποιηθεί με πολύ χιόνι. Αυτό είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικό τροποποίηση "Gislaved Nord Frost 100 (Ρωσία)." Κριτικές δείχνουν ότι σε συνθήκες μας, είναι - η καλύτερη επιλογή χειμερινά ελαστικά, προσφέροντας οδηγική άνεση και υψηλή ασφάλεια του κάθε ταξιδιού. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα άτομα με επαγγέλματα που σχετίζονται με την καθημερινή ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Η παρουσία του υψηλής ποιότητας καουτσούκ για αυτούς - ένα ζήτημα ζωής και θανάτου.

Λόγω των μεγάλων περικοπών με μια μεγάλη επιφάνεια της μηχανής, ακόμη και σε μια χιονισμένη επιφάνεια κρατά με σιγουριά το δρόμο. Μια ειδική μορφή των καναλιών διευκολύνει την ταχεία απομάκρυνση του χιονιού από την επιφάνεια του πέλματος χυλό. Και είναι γνωστό, είναι πολύ ευνοϊκό για την εμφάνιση των υδρολίσθηση και ολίσθηση. Μερικοί οδηγοί λένε ότι μια τέτοια δυνατότητα, η οποία χαρακτηρίζεται από μόνο ένα χειμερινό ελαστικό «Gislaved Nord Frost 100» (σχόλια γι 'αυτό, καταλαβαίνουμε), έσωσε τη ζωή τους όταν έτρεξαν ένα νέο αυτοκίνητο ή ένα τμήμα σε άλλη πόλη. Σημειώνουν ότι στην περιοχή με μια πολύ πολυσύχναστο δρόμο μηχάνημα συχνά αρχίζει να «επιπλέουν» σε ένα μίγμα των αντιδρώντων και του κουάκερ χιόνι, αλλά δεν έχουν ακόμη χρόνο για να πάρει φοβάται, όλα ήρθαν πίσω σε κανονικό. Οι άνθρωποι πιστεύουν ότι μόνο υψηλής ποιότητας και της ασφάλειας των χειμερινών ελαστικών τους έσωσε από ντάμπινγκ στο αντίθετο ρεύμα λωρίδα.

Προστασία από υδρολίσθηση

Επιπλέον, τα σχόλια των ελαστικών «Gislaved Nord Frost 100», επιβεβαιώνει τις δηλώσεις της αντίστασης κατασκευαστή στην υδρολίσθηση και λάσπη. Αυτά τα ελαστικά απαιτούνται περίτεχνα δομή σχήματος V σχέδιο πέλματος. Κατά την οδήγηση των περσίδων της άκρο διατεταγμένο έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η μέγιστη στενή επαφή με την επιφάνεια του δρόμου. Όταν το χιόνι παίρνει στο κεντρικό τμήμα του πέλματος, το, όπως οδοντόκρεμα από ένα σωλήνα, ωθεί εντός των πλευρικών αποχετεύσεις. Από εκεί, η μάζα κυριολεκτικά πέταξαν στο δρόμο.

Τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά

Σχεδόν όλοι οι οδηγοί λένε ότι αυτό το είδος των χειμερινών ελαστικών είναι πολύ «ήσυχη». Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η παραγωγή χρησιμοποιεί ειδικά υλικά και τεχνολογίες που συμβάλλουν στη διασπορά του θορύβου. Σε ένα αυτοκίνητο είναι πολύ άνετο και ήσυχο. Και αυτό είναι σημαντικό, αν θα πρέπει να περάσει πάνω από εκατό χιλιόμετρα σε μια μέρα. Επιπλέον, η σουηδική εταιρεία ελαστικών «Gislaved» έχουν διαφορετικά χαρακτηριστικά:

• Κριτικές από καουτσούκ «Gislaved Nord Frost 100» επιβεβαιώνουν ότι τα ελαστικά παραμένουν τέλεια κατευθυντική ευστάθεια ακόμα και στις πιο αντίξοες συνθήκες δρόμου. Αυτό το αποτέλεσμα επιτεύχθηκε σε βάρος του κατασκευαστή έχει επανειλημμένα αναφέρθηκε παραπάνω ένα ειδικό σχέδιο πέλματος σχήματος V.
• Σε αντίθεση με πολλούς τύπους κατάσπαρτος χειμερινών ελαστικών, κατάσπαρτος ελαστικών «Gislaved Nord Frost 100» (αναφορές λένε το ίδιο πράγμα) δίνει μια εξαιρετική κάθετη προς τη μηχανή σε ένα παρθένο χιόνι. Πολλοί οδηγοί δείχνουν ότι μόνο αυτά τα ελαστικά, βιώνουν πλέον κανένα πρόβλημα το πρωί αναχώρηση από ένα χιονισμένο αυλή. Το μηχάνημα έρχεται με την αυτοπεποίθηση και καλά. Αυτό εξασφαλίζει μια σχετικά μεγάλα τμήματα των ελασμάτων για τα ελαστικά.
• Ακόμη και στην περίπτωση των «εγχώριων» λεωφορείο «Gislaved Nord Frost 100» (κατασκευαστής - Ρωσία) απαντήσεις δείχνουν υψηλή αντοχή του ελαστικού. Οι οδηγοί υποστηρίζουν ότι η σπουδάζει μπορεί εύκολα να αντέξει τρία ή περισσότερα σεζόν λειτουργίας. Η δύσκολη οικονομική κατάσταση των τελευταίων ετών, δεν μπορεί παρά να χαίρεται.
• Όπως είχε υποσχεθεί κατασκευαστή, τα προϊόντα της είναι καλά αποτρέπει υδρολίσθηση και ημιστερεά, η οποία κατέστη δυνατή χάρη στην συνετή και αποτελεσματική χρήση των καναλιών αποστράγγισης.
• Η παρουσία των ειδικών σταυροειδή εγκοπές στις ράγες του ώμου παρέχει αξιόπιστη συγκράτηση του χιονιού προβολέα. Το γεγονός αυτό εγγυάται εξαιρετική ευστάθεια του οχήματος για όλους τους τύπους των δρόμων, καλυμμένα με χιόνι.

Τέλος, αυτά τα ελαστικά προσελκύσουν την προσοχή, λόγω του υψηλότερου βαθμού ασφάλειας: την επιφάνεια του βιντεοπροβολέα έχουν χιλιάδες άκρες για σταθερό κράτημα με οποιοδήποτε τύπο οδοστρώματος. Για την εξασφάλιση αυτών των αποτελεσμάτων, οι Σουηδοί δεν στηρίχθηκε μόνο για τις τελευταίες μεθόδους της μοντελοποίησης υπολογιστή, αλλά και πέρασε ένα τεράστιο ποσό των δοκιμών στον τομέα. Γι 'αυτό πήγαν ακόμη και πέρα από τον Αρκτικό Κύκλο! Επιπλέον, πολλοί αυτοκινητιστές έχουν επιλέξει μια εγχώρια έκδοση της μάρκας «Gislaved Nord Frost 100«(παραγωγή - Ρωσία). Κριτικές δείχνουν ότι η τιμή είναι αρκετά επαρκής (και όπως τα ελαστικά είναι σημαντικά μικρότερο από ομοειδή εισαγόμενα) η ποιότητα είναι ένα ελαστικό στην παγκόσμια αγορά. Και δεν μπορεί παρά να ευχαριστήσουν!

Συμπεριφορά των χειμερινών ελαστικών για το «καλοκαίρι» της ασφάλτου

Κλίμα ή άλλους λόγους για να κατηγορήσουν, αλλά τα τελευταία χρόνια το ένα δεν έχει βγει για να εκπλήξει ασυνήθιστα «στεγνά» το χειμώνα. Στη μπορεί να μην είναι ο χρόνος της μέχρι το τέλος του χιονιού Δεκεμβρίου σχετικά με τους δρόμους. Ωστόσο, είναι χειμώνα, καθώς η θερμοκρασία περιβάλλοντος μπορεί κάλλιστα να πέσει κάτω από τους -30 βαθμούς Κελσίου. Υπάρχει μια παράδοξη κατάσταση όπου η άσφαλτος, ακόμα κι αν είναι ξηρό, γίνεται πολύ ολισθηρό λόγω παγώματος του νερού που εισέρχονται στην σύνθεση του. Όπως σε μια παρόμοια οδόστρωμα συμπεριφέρονται τα ελαστικά που συζητήσαμε;

Αρκετά ικανοποιητικά, καθώς σε αυτό το διάστημα για να κάνει πολλούς εγχώριους οδηγούς. Ανάμεσά τους υπάρχουν ακόμα αθλητές και λάτρεις των extreme οδήγησης στους χειμερινούς δρόμους. Αποδείχθηκε ότι η διαφορά στο μήκος της απόστασης φρεναρίσματος και στην περίπτωση της σουηδικής ελαστικών ταυτόχρονα είναι απολύτως ανάλογη με την οδήγηση στο χιόνι συσκευασμένα. Όχι περισσότερο από 6-8%. Αλλά σημειώστε ότι η μικρότερη απόσταση ακινητοποίησης στο προφίλ «Gislaved» σημειώνεται όταν το θερμόμετρο έπεσε όχι χαμηλότερη από -15 βαθμούς Κελσίου.

σημαντικές Σημειώσεις

Οι έμπειροι οδηγοί πιστεύουν ότι σε θερμοκρασία -25 έως -30 βαθμούς και σχεδόν στεγνή άσφαλτο δρόμο για καλύτερα να μην αφήσει, αφού ιδιότητες της ασφάλτου κάτω από αυτές τις συνθήκες καθίσταται αδύνατο να προβλεφθεί. Πώς είστε με τις κορυφαίες ελαστικό «Gislaved Nord Frost 100»; Οι απαντήσεις δείχνουν ότι σε ταχύτητα μεταξύ 40 km / h, η απόσταση ακινητοποίησης δεν υπερβαίνει τα 16-17 μέτρα. Αλλά αν η υπέρβαση, οι δείκτες αλλάζουν. Έτσι, αν το αυτοκίνητο κινείται με ταχύτητα 80 km / h ή περισσότερο, η απόσταση πέδησης θα φτάσει στα 30 μέτρα ή και περισσότερο. Αμέσως, σημειώνουμε ότι η απόδοση δεν είναι καλύτερο από όλους τους ανταγωνιστές. Έτσι, για άλλη μια φορά επαναλαμβάνουμε τη θέση του έμπειρους οδηγούς, όταν στο δρόμο -30 και κάτω, και το χιόνι στο οδόστρωμα υπάρχει μικρή, σχετικά με το δρόμο είναι καλύτερο να μην φύγει. Το μόνο που μπορεί να καταλήξει πολύ άσχημα, ακόμη και με τη χρήση της πολύ υψηλής ποιότητας καουτσούκ.

Έτσι, τι είναι avtorezina "Gislaved Nord Frost 100"; Κριτικές δείχνουν ότι είναι - ιδανικό ελαστικό για τις συνθήκες του ρωσικού χειμώνα με συνεχείς αλλαγές της θερμοκρασίας. Παρέχουν υψηλή οδηγική άνεση και ασφαλή συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο. Πολλοί οδηγοί σημειώνουν επίσης επαρκή ποσότητα των ελαστικών αυτών, ακόμη και σε σύγκριση με την εγχώρια παραγωγή. Επιπλέον, η απόδοση σίγουρα θα ευχαριστήσουν ως «σεμνός» και τους οπαδούς της γρήγορης οδήγησης. Σε αυτό το υπαινιγμό και την ταχύτητα χαρακτηριστικά της Σουηδίας από καουτσούκ (μέχρι και 190 km / h). Παρά το γεγονός ότι για άλλη μια φορά προειδοποίησε ότι ένα τέτοιο μέτρο δεν είναι απαραίτητο να πάει ειδικά στους χειμερινούς δρόμους, γιατί οι συνέπειες της απερισκεψίας σίγουρα να είναι πολύ σοβαρή.

Μπορείτε να κάνετε μια βάσιμη συμπέρασμα ότι «Gislaved» - η τέλεια επιλογή για όλους τους οδηγούς που εκτιμούν την άνεση, αλλά αυτό δεν ξεχνάμε σχετικά με το χειρισμό και την οδική ασφάλεια. Νίκαια Τιμή - ένα ακόμη επιχείρημα υπέρ της αγοράς.