Προοπτικές για την ισραηλινή εξαγωγές φυσικού αερίου

Μέχρι πρόσφατα, το Ισραήλ δεν έχει θεωρηθεί μια χώρα με σημαντικούς ενεργειακούς πόρους. Όλα άλλαξαν το 2009, όταν ακτές της είναι μεγάλα κοιτάσματα φυσικού αερίου ανακαλύφθηκαν. Τώρα λυθεί το ζήτημα του πώς να πετάξετε τα σωστά του πλούτου, απροσδόκητα βρέθηκαν στη διάθεση του εβραϊκού κράτους. Και οι Ρώσοι μπορεί να διεγείρει τον πιθανό αντίκτυπο στην οικονομία της χώρας, εμφανίζεται η αγορά υδρογονανθράκων είναι ακόμα ένας σημαντικός παράγοντας, ειδικά καθώς πολλοί αναλυτές στη Δύση, κυρίως στις ΗΠΑ, προβλέπει τη μετατόπιση της «Gazprom» της συνήθους τμημάτων πωλήσεων του. Είτε αυτές οι προβλέψεις δικαιολογούνται;

Σε περίπτωση που δεν υπάρχει φυσικό αέριο;

Τέσσερα πεδία, «Marie-Β», «Dalit», «Λεβιάθαν» και «Tamar», ο τελευταίος δύο από αυτά θεωρούνται ότι είναι το μεγαλύτερο, οι συνολικά αποθέματα εκτιμώνται σε περίπου οκτακόσια δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Αυτό είναι περισσότερο από αρκετό όχι μόνο για να ικανοποιήσει όλες τις εγχώριες ανάγκες του Ισραήλ, αλλά και για την πρόσβαση σε ξένες αγορές.

Οι υποψήφιοι

Αμέσως μετά την ανακάλυψη των κοιτασμάτων στην ανάπτυξή τους έχει δείξει μεγάλο ενδιαφέρον για την αμερικανική εταιρεία Noble Energy, η οποία έχει εμπειρία στην υπεράκτια παραγωγή και ακόμη υπογράψει συμβόλαιο, αλλά η απόφαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου του Ισραήλ, είχε αναγνωριστεί ως άκυρη (π.χ., κενό) με αυτό. Μια εμπορική εταιρεία από τις Ηνωμένες Πολιτείες επέμειναν σε ένα σταθερό φορολογικό συντελεστή, η οποία ήταν αντίθετη προς το Σύνταγμα του εβραϊκού κράτους. Εκτός όμως από τους Αμερικανούς προς την ισραηλινή αερίου παρατηρήσει γείτονες που ήθελαν να πάρουν το δικαίωμα να εργαστούν από κοινού. Ο αγωγός όμως, και η δύναμη της ρευστοποίησης να έχουν την Ιορδανία και την Αίγυπτο. Και η Τουρκία είναι κοντά, αλλά η σχέση δεν είναι πολύ καλό με αυτό.

Αγωγών ή υγροποιημένου φυσικού αερίου;

Ήδη στα τέλη του περασμένου έτους, ο Τύπος ανέφερε για τις ισραηλινο-τουρκικές διαβουλεύσεις σχετικά με την πιθανή κατασκευή ενός αγωγού σε όλη τη Μεσόγειο. Ακόμη και κάλεσε την περίοδο, το 2019, όταν θα πάτε για το φυσικό αέριο στο ποσό των 30 δισ. Cube. m ανά έτος, εκ των οποίων τα 10 δισεκατομμύρια θα αγοράσει την Άγκυρα, ενώ το υπόλοιπο 20 δισ. διαβιβαστεί στη Νότια Ευρώπη. Το ζήτημα της επένδυσης, η οποία Τελ Αβίβ καλεί τους ενδιαφερόμενους να δημιουργήσουν μια κοινοπραξία χώρες. Εναλλακτικές έργο περιελάμβανε την τοποθέτηση σωλήνων σε Κύπρος, και μέσω αυτού στην Ελλάδα και την Ιταλία. Και οι δύο επιλογές δεν έχουν πραγματοποιηθεί. Ο χρόνος ήταν πολύ ατυχές το υδρογονανθράκων οι τιμές έπεσαν, δεν ήθελε να βάλει κανείς στην υποδομή της βιομηχανίας, καθώς και κάθε στόχος οικονομικές δυσκολίες. Από την άποψη της μεγάλης εμβέλειας στρατηγικές προοπτικές του αγωγού είναι προτιμότερη, αλλά η κατασκευή του είναι δαπανηρή. πωλήσεις LNG για τη δημιουργία πιο απλό, αλλά το κόστος της αυξάνει την ρευστοποίηση και ακριβή μεταφορά της μεταφοράς LNG.

τουρκική δυσκολίες

Στην Ευρώπη, πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι η μέγιστη διαφοροποίηση του εφοδιασμού με φυσικό αέριο είναι κρίσιμη, και αυτός ο όρος αναφέρεται στην επιθυμία να μειωθεί η κατανάλωση του ρωσικού φυσικού αερίου. Σε αυτή τη θέση των ενδιαφερομένων της αμερικανικής ΥΦΑ παραγωγοί, που θέλουν να, η οποία είναι απολύτως φυσικό, στην αγορά τα προϊόντα τους, αρκεί, από τον τρόπο, αγαπητέ. Το Ισραήλ πιο κοντά στα ενδιαφέροντά τους από την ευρωπαϊκή, αυτή η χώρα θέλει να εξάγει φυσικό αέριο όσο το δυνατόν χωρίς να επενδύουν σε ακριβά έργα. Αυτό είναι εφικτό, εάν υπάρχει κάπου κοντά τους αγοραστές, στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια-Ανατολική Αφρική. Είναι αρκετά αποδεκτό εταίρος της Τουρκίας θα μπορούσε να είναι, αλλά στο Τελ Αβίβ, υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με την πιθανή επιδείνωση των διμερών σχέσεων. Ένα παράδειγμα ακατάλληλη διαχείριση της συμπεριφοράς της χώρας και στο πλαίσιο της πολύ ευνοϊκή, αλλά ανατρέπεται, μια συμφωνία με τη Ρωσία για τον «South Stream» είναι τρομακτικό. Και αν μετά την έναρξη της κατασκευής του αγωγού στις ακτές του Ισραήλ και πάλι θα κολυμπήσετε κάποιο είδος «στολίσκου της ελευθερίας», ή το επίπεδο του IDF έχουν πληγεί από F-16 τουρκικού στρατού; Τι πρέπει να κάνουμε λοιπόν;

τρομοκρατικής απειλής

Η παραγωγή φυσικού αερίου στην ανοικτή θάλασσα και στην ξηρά, επίσης, είναι επικίνδυνη από μόνη της, για τεχνολογικούς λόγους. Το Ισραήλ έχει εδώ και δεκαετίες έζησε σε μια ατμόσφαιρα διαρκή απειλή. Οι κύριες δυνάμεις που προσπαθούν με κάθε τρόπο να περιπλέξουν οποιαδήποτε διαδικασία της κρατικής δραστηριότητας - είναι οι τρομοκρατικές ομάδες: η Παλαιστινιακή «Χαμάς» και του Λιβάνου «Χεζμπολάχ». Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι οι οργανισμοί αυτοί θα κάνουν ό, τι μπορούν, προκειμένου να καταστρέψει τις πλατφόρμες φυσικού αερίου και των υποδομών της βιομηχανίας. Για το σκοπό αυτό, μια ποικιλία μέσων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί συμπεριλαμβανομένων των πυραύλων. Επιπλέον, σύμφωνα με τον επικεφαλής του τμήματος σχεδιασμού του Ναυτικού του Ισραήλ Ilan Lavi, οι τρομοκράτες θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Δεν αποκλείεται υποβρύχια επίθεση και ταχύπλοα λειτουργεί από την αυτοκτονία-μαρτύρων. Έτσι, ένα αξιόπιστο σύστημα ασφαλείας, και θα κοστίσει όχι λιγότερο από $ 700 εκατομμύρια. Ένα χρόνο με ετήσιο κόστος $ 100 εκατομμύρια. Για το σκοπό αυτό, ιδίως, το Ισραήλ χρειάζεται τέσσερις νέες φρεγάτες.

Επιβλαβές σε περίπτωση να «Gazprom» του ισραηλινού φυσικού αερίου;

Προβλήματα που έπληξε το Ισραήλ σε σχέση με την απρόσμενη ευτυχία της εξεύρεσης πόρων φυσικού αερίου της χώρας αυτής, φυσικά, θα αποφασίσει η ακόμη δεν υπάρχει καμία αμφιβολία. Η ηγεσία της «Gazprom» αξίζει μια άλλη ερώτηση, και είναι να εκτιμηθούν οι πιθανές επιπτώσεις της νέας όγκο των προϊόντων που εισέρχονται στην ευρωπαϊκή αγορά. Μπορεί η ισραηλινή καυσίμων υπονομεύει την ισχύ της ρωσικής εταιρείας, να αφαιρέσει το μέρος του από το τμήμα τροφοδοσίας και να μειωθεί η τιμή; Όσο για το κόστος, μπορείτε να είστε απόλυτα ήρεμος. Δεν είναι μόνο οι τιμές ανταλλαγή αερίων σχετίζεται άμεσα με ειδικό μηχανισμό με το λάδι, είναι επίσης ότι το υγροποιημένο πρώτη ύλη μεταφέρεται με δεξαμενόπλοια LNG, προφανώς πιο ακριβά. Όσον αφορά τον όγκο, τείνουν να έχουν ένα αντισταθμιστικό χαρακτήρα. Η εξαγωγή των αφρικανικών προμηθευτών Βόρεια, συμπεριλαμβανομένων Αλγερία και η Λιβύη είναι τα κύρια πτώσεις, για διάφορους λόγους. «Gazprom» για το ένα τρίτο της κατανάλωσης στην Ευρώπη, αντιπροσωπεύει το ένα τέταρτο της Νορβηγίας, και τα υπόλοιπα εξακολουθούν να αναφέρονται από εκεί. Bole Επιπλέον, την Αλγερία, τη Λιβύη και την Αίγυπτο σταδιακά αναπροσανατολισμό δική του υποδομή από τις εξαγωγές προς τις εισαγωγές. Σύμφωνα με τον διευθυντή του Κέντρου Διεθνών Αγορών Ενέργειας Σπουδών της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών Vyacheslav Kulagin, ισραηλινό φυσικό αέριο αντικαθιστά απλά προκύπτει έλλειμμα, και θα είναι πολύ καλό, αν θα είναι αρκετό για αυτό.

Η ημερομηνία έναρξης των παραδόσεων

Η κατασκευή του αγωγού - ένα ακριβό και καιρό, και πριν να ολοκληρωθεί για να πούμε ότι η ισραηλινή καυσίμων αρχίζει να παρεμβαίνει στην ευρωπαϊκή αγορά στη ρωσική ανησυχία, δεν είναι απαραίτητο. Επιπλέον, η προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου στο Τελ Αβίβ μέχρι στιγμής είναι αρκετά προσιτή επιλογή, παρέχοντας την ευελιξία της πολιτικής μάρκετινγκ: δεν αγοράζουν εδώ τόσο τυχερός αλλού. Ωστόσο, η προσφορά του υγροποιημένου φυσικού αερίου αυξάνεται κάθε χρόνο, αντίστοιχα, και αυξάνει τον ανταγωνισμό, έτσι ώστε το ζήτημα της σήραγγας, αργά ή γρήγορα, θα αυξηθεί απότομα. Στην πιο ευνοϊκό σενάριο, οι επενδυτές έχουν αξιόπιστες και καλές συνθήκες της αγοράς το έργο μπορεί να ολοκληρωθεί μέχρι το 2022.

Η τρέχουσα κατάσταση και τις πολιτικές

Το φθινόπωρο του 2015 οι εταιρείες Νόμπελ Energy Inc. και Delek Group Ltd. Υπέγραψε συμβόλαιο δεκαπέντε ετών για την προμήθεια του ισραηλινού φυσικού αερίου στην Ιορδανία συνολικού ύψους 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο ισχύει σήμερα και εκτελέστηκαν. Αυτή η σημαντική εμπορική και διπλωματική επανάσταση θα χρησιμεύσει αναμφίβολα για τη βελτίωση των πολιτικών σχέσεων μεταξύ των δύο χωρών. Προβλήματα αποκλίσεις στις εκτιμήσεις της διεθνούς κατάστασης εκεί και στην Ευρώπη, την περιοχή της Μέσης Ανατολής. Το Ισραήλ είναι τώρα ο κύριος προμηθευτής φυσικού αερίου στην Ιορδανία, είπε ότι για το ζήτημα της Παλαιστίνης στο Τελ Αβίβ δούμε με διαφορετικό τρόπο από ό, τι στις Βρυξέλλες.