Η Emirates SkyCargo Η εταιρεία έχει καταστεί ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας της Μέσης Ανατολής

Η εταιρεία από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα Emirates SkyCargo, μία από τις μεγαλύτερες και ταχύτερα αναπτυσσόμενες αεροπορικές φορτίου στον κόσμο, άφησε πίσω του το 2013, γεμάτη επιτυχία και εξαιρετικά επιτεύγματα.

Το 2013 SkyCargo έχει επεκτείνει το δίκτυό της με το άνοιγμα τεσσάρων νέων ναυτιλιακών εταιριών: Ανόι (Βιετνάμ, ξεκίνησε 6 Φεβρουαρίου), Σικάγο (Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, ξεκίνησε 3 Μαρτίου), Kano (Νιγηρία, ξεκίνησαν στις 4 Οκτωβρίου) και Κίτο (Εκουαδόρ, ξεκίνησε 3 του Δεκεμβρίου). SkyCargo έχει επίσης αρχίσει την αποστολή στη Βαρσοβία, την Αλγερία, τη Στοκχόλμη, Clark, Κόνακρι, Sialkot και την Καμπούλ, επιτρέποντας τη μεταφορά των εμπορευμάτων στο χώρο αποσκευών για τα επτά νέα δρομολόγια επιβατών. Προς στήριξη της ανάπτυξης των ΗΑΕ το 2013 αύξησε τον αριθμό των αεροσκαφών βασικά τους SkyCargo από την αγορά 3 νέες Boening 777 Freighter. Η εταιρεία διαθέτει σήμερα 12 φορτηγά - 10 B777 F και δύο 747-400 αεροσκάφη ΕΤΠ, η οποία υποστηρίζει 43 γραμμές σε όλο τον κόσμο. Τον Μάρτιο του 2013 SkyCargo άρχισε να συνεργάζεται με τον Cool Chain Premium Service, εξαιτίας αυτού του γεγονότος το 2013, η εταιρία μετέφερε περισσότερους από 4.000 τόνους θερμοκρασίας-ευαίσθητων προϊόντων, περιλαμβανομένων των φαρμακευτικών προϊόντων.

Τον Μάρτιο του SkyCargo ξεκίνησε συνεργασία με την Qantas. Αυτό έχει οδηγήσει σε αύξηση των υπηρεσιών μεταφοράς και διανομής της εταιρείας για συνολικά περισσότερα από 200 αεροδρόμια σε έξι ηπείρους.

Τον Απρίλη 2013 SkyCargo έγινε η πρώτη αεροπορική εταιρεία για την εισαγωγή των ηλεκτρονικών αεροπορικές φορτωτικές (e-AWB) για τα πρόσφατα επικυρώσει τα πρότυπα της βιομηχανίας πολυμερών ηλεκτρονικών AWB. Έτσι, SsyCargo ενίσχυσε για μια ακόμη φορά τη θέση της ως ηγέτης της βιομηχανίας για την εφαρμογή των τελευταίων εξελίξεων. Κατά τη διάρκεια του έτους, η εταιρεία υπέγραψε περισσότερες από 190 παγκόσμιες και τοπικές διμερών και πολυμερών συμφωνιών, με τη χρήση ηλεκτρονικής το AWB, στηρίζοντας έτσι τη μετάβαση από αεροπορικές φορτωτικές χαρτί στην ηλεκτρονική τους ομολόγους τους.

Τον Μάιο του 2013, SkyCargo έχει ανακοινώσει τα ετήσια αποτελέσματα της. Τα έσοδα της εταιρείας για πρώτη φορά πέρασε τα 10 δισ. ντιρχάμ, φτάνοντας 10,3 δις. ντιρχάμ (2,8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), που αντιπροσωπεύει μια αύξηση της τάξης του 8 τοις εκατό σε σύγκριση με την προηγούμενη χρήση. Χωρητικότητα μεταφερόμενων εμπορευμάτων αυξήθηκαν κατά 16%, φθάνοντας ένα εντυπωσιακό επίπεδο - 2,1 δισεκατομμύρια τόνους, παρά την τρέχουσα καθοδική τάση των εμπορευματικών αερομεταφορών .. SkyCargo πραγματοποιείται 2.1 εκατ. Τόνους φορτίου σε οργανώσεις του δικτύου τους στη 2012-13 χρήση και έχει κατατάσσεται μεταξύ των καλύτερων αεροπορικών εταιρειών, σύμφωνα με τα τελευταία στατιστικά στοιχεία της Παγκόσμιας αεροπορικές μεταφορές δεδομένων.

Για το 2013 SkyCargo έχει κερδίσει μια σειρά από σημαντικά βραβεία της βιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένων των "Cargo Airline of the Year 2013" (Air Cargo Week), "Cargo Airline of the Year 2013", "Best Μέση Ανατολή Cargo Airline" (δύο βραβεία στο Cargo News Air ), "Best Air Cargo Carrier Μέση Ανατολή" (AFSCA), "Cargo Operator of the Year" (SCATA) και "Air Cargo Excellence Award" (Air Cargo World).

Το 2014, όλες οι λειτουργίες SkyCargo θα μεταφερθεί στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Ντουμπάι, το οποίο θα γίνει το νέο σπίτι των εμπορευματικών μεταφορών. Η ολοκλήρωση της εγκατάστασης του εξοπλισμού για τη διακίνηση φορτίου και την αλλαγή του εσωτερική διακόσμηση προγραμματιστεί για τον Απρίλιο 2014 την πλήρη ολοκλήρωση των έργων - στη μέση του Σεπτεμβρίου. Ο τερματικός σταθμός έχει σχεδιαστεί για να λάβει 700.000 τόνους φορτίου.

Η θέση των ευρωπαϊκών και ασιατικών εταιρειών στην περιοχή είναι σχετικά χαμηλότερο. Ο ανταγωνισμός μπορεί να κάνει μόνο ΗΠΑ FedEx, UPS Airlines, η γαλλική Air France, Κορεατικά Air και την Ιαπωνία Japan Air. Μπορεί να φαίνεται ότι το χάσμα μεταξύ των ανταγωνιστών προκαλείται από το μέγεθος της χώρας. Ωστόσο, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, δεν είναι «μεγάλη» χώρα. Αντίθετα, επηρεάζει την ίδια την κατάσταση στη Μέση Ανατολή, την οικονομική καθυστέρηση της περιοχής, σταθερή ένοπλες συγκρούσεις, η οποία μειώνει τον αριθμό των ανταγωνιστών στην εν λόγω περιοχή δεν το κάνουν. Είναι να απορεί κανείς που η αρμόδια πολιτική και η καλή οικονομική πολιτική Εδώ μπορείτε να πάρετε το προβάδισμα.

Των ρωσικών εταιρειών μέχρι λίγα μπορεί να επαίρεται για παρόμοιες επιτυχίες. Η μόνη εξαίρεση είναι VneshTorgServis, επεκτείνει το δίκτυο της επιρροής της στις χώρες της Ευρώπης, αλλά αυτό είναι ένα θέμα για μια άλλη συζήτηση.