Ποιος είναι ο μαέστρος, και ότι θα πρέπει να είναι σε θέση να;

Ποιος είναι ο αγωγός; Γιατί αυτοί οι άνθρωποι ντρέπονται να μιλήσουν σχετικά με το πού εργάζονται; Τι είδους εργασία είναι το εξής: το καρότσι αγωγού; Ποιος και πώς μπορεί να πάρει αυτή τη θέση; Και ποια κοινωνία έχων έναν άνθρωπο πώληση εισιτηρίων, και μια συσκευή για τη συγκόλληση μεγάλων κατασκευαστικών στοιχείων;

Ο αγωγός - δεν ήταν μόνο ένας άνθρωπος

Ποιος είναι ο αγωγός; Έχουμε μάθει ότι ένα πρόσωπο που πωλεί εισιτήρια στις αστικές συγκοινωνίες. Και πολύ λίγοι άνθρωποι που δεν συνδέονται με την τεχνική, γνωρίζουμε ότι υπάρχει ένα ικρίωμα για τη συγκόλληση. Αυτό που είναι κοινό μεταξύ τους - το αντικείμενο και το πρόσωπο; Πιθανώς ραντεβού. Το ικρίωμα για συγκόλληση βοηθά να καθορίσει σε τμήματα θέση που πρέπει να συγκολληθούν μεταξύ τους. Ένας άνθρωπος του οποίου το επάγγελμα καλείται η ίδια λέξη, επιτρέπει τη σύλληψη των ανθρώπων να πληρώνουν και δεν πληρώνουν το κόμιστρο. Το ένα που απαιτείται για τη συγκόλληση διασφαλίζει την ποιότητα των μελλοντικών ρυθμίσεων. Αυτοί που εργάζονται στις δημόσιες μεταφορές, ο οδηγός εφαρμόζει το πρόγραμμα, με αποτέλεσμα το σύνολο του κλάδου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα επίσημα καθήκοντα των εν λόγω επαγγελματιών σταθερά πολύ αυστηρές προϋποθέσεις. Όπως κάθε άνθρωπος που εργάζεται, το τρόλεϊ αγωγός ή το λεωφορείο θα πρέπει να γνωρίζουν:

• τα δικαιώματα και τις ευθύνες τους?
• έγγραφα που σχετίζονται με τη δουλειά του?
• κανονισμούς για τη μεταφορά ατόμων και των αποσκευών?
• ισχυόντων τιμολογίων?
• απολύτως όλες οι στάσεις στη διαδρομή.

Εκτός από αυτά τα προφανή καθήκοντα, τρόλεϊ αγωγό ή οποιοδήποτε άλλο μέσο μεταφοράς πρέπει να έχει ορισμένες δεξιότητες. Χωρίς αυτά, η επίσημη, καταβάλλεται ένα «λευκό» μισθό, το έργο του δεν μπορεί να πάρει.

Ο αγωγός - κάθε επιβάτης

Ποιος είναι ο αγωγός; Το καλύτερο από κάθε επιβάτη. Στις αστικές μεταφορές, όλα μπορούν να συμβούν. Υπάρχουν περιπτώσεις, όταν οι άνθρωποι έχουν αρχίσει μια καρδιακή προσβολή ή τον τοκετό, οι άνθρωποι έχουν σπάσει ένα χέρι ή το πόδι, άρχισε να τακτοποιήσει τα πράγματα με γροθιές.
Ο οδηγός δεν μπορεί να αποσπούν την προσοχή από το θόρυβο στην καμπίνα, έτσι ώστε η αποστολή της διατήρησης της κανονικής ατμόσφαιρα είναι εντελώς ανατεθεί στο πρόσωπο που πωλεί εισιτήρια. ευθύνες εργασίας δείχνουν σαφώς ότι το τρόλεϊ αγωγού ή το τραμ, το λεωφορείο θα πρέπει να γνωρίζουν:

• CPR και πρώτων βοηθειών και να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει αυτή τη γνώση στην πράξη?
• κανόνες για την ασφαλή μεταφορά των επιβατών, τη λειτουργία ενός τρόλεϊ?
• αρμόδια να ενεργήσει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Ωριμασμένο ίδια ειδικοί λένε ότι το τρόλεϊ αγωγού, καθώς και οποιαδήποτε άλλα μέσα μεταφοράς θα πρέπει να είναι ένας πολύ καλός ψυχολόγος. Ποιος είναι πιο πιθανό να απολαμβάνουν τρόλεϊ της πόλης; Sleepy εργαζομένων, νωρίς το πρωί, πρόθυμοι να πάρουν στα ελαιοτριβεία. Κουρασμένος και δυσαρεστημένους υπαλλήλους που δεν έχουν δικά τους αυτοκίνητα. Παλιά οι γυναίκες, τα παιδιά ... Οι περισσότεροι από τους επιβάτες συνωστίζονται ενοχλημένος και ανησυχούν για τα προβλήματά τους. Οι άνθρωποι σε αυτή την κατάσταση πιο επιθετική. Αποτρέψτε την εκδήλωση της συσσωρευμένης επιθετικότητας θα πρέπει να είναι ο αγωγός. Και όμως είναι υποχρεωμένος να συγκεντρώσει τα χρήματα για το εισιτήριο. Δεν είναι εύκολο, δεδομένου ότι η σύνθεση των επιβατών αντικαθίσταται από σχεδόν κάθε στάση, και θα πρέπει να θυμάστε για την αντιμετώπιση όλων εκείνων που έχουν ήδη καταβληθεί. Ποιος μπορεί να το κάνει; Είναι ο αγωγός πρέπει να είναι σε καλή υγεία;

Οι απαιτήσεις για τη φυσική κατάσταση του αγωγού

Για 8-12 ώρες (διαρκεί πολύ αλλαγή) για να περάσετε στο τρόλεϊ καμπίνα, συνεχώς μετακινούνται από το ένα άκρο στο άλλο, ο αγωγός πρέπει να είναι φυσικά ανθεκτικά άνθρωπο. Δεν πρέπει να φοβόμαστε καμία ζέστη το καλοκαίρι ή το κρύο του χειμώνα, δεν σχέδια όλο το χρόνο. Και ένας καλός ειδικός:

• Μιλάει τη γλώσσα των επιβατών (που σημαίνει ότι δεν εμπίπτουν σε μια λιποθυμούν από την αφθονία της χυδαίας γλώσσας)?
• με τα παιδιά και τους επιβάτες ευφυής μιλάμε ευγενικά και πολιτιστική?
• Δεν φοβάται να απαιτήσει την καταβολή από τους μεθυσμένους μαχητές και χούλιγκαν εφήβους?
• αν η υπόθεση μπορεί να εκπληρώσει την ατμόσφαιρα καλό αστείο.

Οι απαιτήσεις αυτές δεν διατυπώνονται στους κανονισμούς, οι απαραίτητες δεξιότητες που αποκτώνται μόνο κατά τη διάρκεια της εργασίας.

Ποιος μπορεί να λειτουργήσει ένα αγωγό;

Ποιος είναι ο αγωγός; Ένας εργαζόμενος με ένα μικρό μισθό. Κατέχει τη θέση του κάθε ατόμου, που επιθυμούν να λάβουν για τη σκληρή δουλειά 6-7 χιλιάδες το μήνα. Είναι ένα πολύ χαμηλό μισθό κάνει επάγγελμα εξαιρετικά αντιδημοφιλής, και οι εταιρείες καρδάρα μεταφορών συνεχώς. Ωστόσο, ο οδηγός εξόδου. Σε πολλές πόλεις, οι αγωγοί που χρησιμοποιούνται ανεπίσημα, για μια ανταμοιβή σε μετρητά. Ωστόσο, όπως η απασχόληση παραβιάζει το νόμο. Τις περισσότερες φορές δεν πωλούν εισιτήρια για τη μεταφορά ανθρώπων χωρίς εκπαίδευση, δεν είναι σε θέση να βρει μια μόνιμη, υψηλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας. Αυτό δεν σημαίνει ότι το έργο του αγωγού δεν γίνεται σεβαστή στην κοινωνία. Όλα αξιότιμο επάγγελμα. Αλλά δεν είναι καθόλου ένα πρόσωπο αποφοίτησε, μπορεί να χτίσει ένα σπίτι, για να διδάξει και να θεραπεύσει τους ανθρώπους, ευχαρίστως θα καταλάβει μια τέτοια θέση.