Οροφή UAZ στην οροφή. αποστολή Roof

UAZ κύριος σκοπός είναι να λειτουργήσουν σε δύσκολες οδικές συνθήκες. Θήρας και αλιείας που απαιτεί πάντα πολλά χρήσιμα πράγματα, σε αυτή την περίπτωση, καθίσταται απαραίτητη Εκστρατευτικό κορμό. Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η εύκολη εγκατάσταση, αξίζει επίσης να σημειωθεί μεγάλη διάρκεια ζωής. Στην περίπτωση αυτή, το αυτοκίνητο παίρνει μια πιο μοντέρνα εμφάνιση χάρη στην επιπλέον λάμψη.

χαρακτηριστικά

Το στοιχείο του πλαισίου μονοκόμματο παρέχει σημαντική ικανότητα. Τα στηρίγματα σταθερά στα τμήματα υδρορροή, και το ράφι για UAZ «Patriot» καλύπτει ολόκληρη την οροφή του αυτοκινήτου και έρχεται πλήρης με 10 πυλώνες.

Σχεδιασμός αποτελείται από τα εγκάρσια τμήματα σε βήματα των 20 cm και ικανό να αντέχει το βάρος των 150 kg. Η άνω πλευρά είναι κατασκευασμένο από ένα στρογγυλό σωλήνα, να συγκρατείται κατά μήκος του πυθμένα. Στο μπροστινό μέρος υπάρχουν συνδετήρες για επιπλέον οπτικά στοιχεία. Χρώση της επιφάνειας που παράγεται, κατά κανόνα, η τεχνική σκόνη με αντισκωριακή προστασία.

Πώς να επιλέξετε

Υπάρχουν πολλές διαφορετικές επιλογές για να βρείτε μια κατάλληλη επιλογή για κάθε αυτοκίνητο. Για τη μείωση του θορύβου από την ροή του αέρα στο μπροστινό σπόιλερ έχει εγκατασταθεί μια πρόσθετη πλαστικό. Αγοράστε rack για UAZ «Patriot» μπορεί να έχουν οι εταιρείες που εμπλέκονται στην κατασκευή τους, στα καταστήματα και σε ιστοσελίδες του Διαδικτύου, καθώς και από τους εξουσιοδοτημένους εμπόρους. Παρά τη μεγάλη ποικιλία των διαθέσιμων μοντέλων που ταιριάζουν σε διαφορετικές ανάγκες, ατομική παραγωγή πλέον κατάλληλες για να προσαρμόζονται στις ειδικές απαιτήσεις. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να δώσουν προσοχή στον κατασκευαστή, πρέπει να είναι αξιόπιστη και να έχουν μια θετική σύσταση, επειδή η ποιότητα κατασκευής του σχεδιασμού επηρεάζει την ασφάλεια κατά την οδήγηση.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να πραγματοποιήσει μετρήσεις και επιλέξτε το επιθυμητό μέγεθος στοιχείου. Εάν η σχάρα οροφής UAZ να κατασκευαστεί μεμονωμένα, προ-μεταγλωττισμένα σχηματικό διάγραμμα του επιθυμητού αποτελέσματος και, ενδεχομένως μαζί με ειδικούς οριστικοποιηθεί. Έτοιμη η επιλογή είναι αρκετά για να επιλέξετε το κατάστημα με τα συναφή συνδετήρες.

εγκατάσταση

Πριν από την εγκατάσταση, το αυτοκίνητο πρέπει να καθαρίζονται σχολαστικά. Ο σχεδιασμός έχει καθοριστεί, κατά κανόνα, για μεγάλο χρονικό διάστημα, σκόνη και βρωμιά μπορεί να προκαλέσει σκουριά στο σώμα.

Στο ράφι κιγκλίδωμα απουσίας για UAZ σταθερό στην οροφή. Ίσως για τον καθορισμό βίδες ή μέθοδο συγκόλλησης. Στην τελευταία περίπτωση, η εμφάνιση δεν θα διαφέρει αισθητικά. Κατά τη στερέωση με βίδες στην εσωτερική πλευρά της μηχανής τοποθετούνται στην οροφή των δύο χάλυβα μήκος ιμάντα των ανοιγμάτων περίπου 5 mm. Ένα ειδικό σφραγιστικό εφαρμόζεται σε μια στενή εφαρμογή. Έξω στέγη κατάλληλο οπές και υποβάλλονται σε επεξεργασία από ένα ειδικό εργαλείο για την πρόληψη της διάβρωσης.

Μεταξύ της οροφής και των στηριγμάτων είναι που πλαστικά στοιχεία τα επιπλέον προεπεξεργασία μέρη τράβηξε μαζί με κοχλίες. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα πλήκτρα για καλύτερη αγκύρωση.

UAZ Οροφή: πρόσθετα στοιχεία

Υπάρχουν διαφορετικά καπάκια που καλύπτουν την οπή, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική για την εμφάνιση του εσωτερικού. Στις δύο πλευρές των αξόνων μπορεί να τοποθετηθεί βοηθητικές συσκευές για φωτισμό, θα είναι χρήσιμο όχι μόνο στον τρόπο, αλλά και στην αναγέννηση του στρατοπέδου, καθώς και κατά τα δύσκολα εμπόδια να ξεπεραστούν. Στις πλευρές μπορείτε να διορθώσετε Φτυάρι του σκαπανέα ή αεροπειρατείας με ειδικά ράφια. Επιπλέον, η πιθανή ενοποίηση του εφεδρικού τροχού.

Στο πίσω μέρος της πόρτας είναι συχνά τοποθετημένη τη σκάλα, προκειμένου να απλοποιηθεί η χρήση της δομής. Έτσι, θα είναι βολικό να αναρριχηθεί Εκστρατευτικό κορμό για να το κατεβάσετε.

Αξίζει να σημειωθεί η ανάγκη να σέβονται κάποιους κανόνες: τα στοιχεία πρέπει να τοποθετηθούν ομοιόμορφα και προσεκτικά εξασφαλισμένα, καθώς οι αλλαγές του φορτίου του οχήματος στην κορυφή του κέντρου βάρους. Ως εκ τούτου, ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται κατά την οδήγηση.

ανεξάρτητη παραγωγή

Πρώτον, πρέπει να καθορίσουμε το υλικό που χρησιμοποιείται, μπορεί να έχει προφίλ σωλήνες, προφίλ αλουμινίου, τα στοιχεία από μέταλλο ή από ανοξείδωτο χάλυβα και είναι προσεκτικά συγκολλούνται μαζί κατά μήκος της περιμέτρου. Συγκόλλησης δεν είναι σε θέση να παρέχουν επαρκή αξιοπιστία, διότι αυτό κορμό UAZ μπορεί να παραμορφωθεί και των εκτοπισμένων. Συνεπώς, είναι απαραίτητο να συμπληρωθεί η βάση αντηρίδες-άλτες φυλής κάθε 15-20 cm.

Για να σχηματίσουν τα προφίλ πλευρές είναι ιδανικά σωλήνα ή ένα φύλλο χάλυβα. Ο σχεδιασμός του σφαιριδίου μπορεί να εκτελεστεί σε δύο εκδόσεις - μια λυόμενη και καστ. Ανάλογα με τον τύπο που κατασκευάζονται συνδετήρες.

Για αφαιρούμενες πλευρές πρέπει να δημιουργήσουν βάση συναρμολογήσεως, η οποία αποτελείται από κατακόρυφους στύλους και σφιγκτήρες για να εξασφαλίζεται η σύνδεση τους με το πλαίσιο. Κατά τη διάρκεια του έργου δεν μπορεί να κάνει χωρίς ένα τρυπάνι, χρησιμοποιώντας το τρύπες στις αναρτήσεις και τις άκρες του πίνακα.

Το τελευταίο στάδιο είναι η αρμολόγηση, ζωγραφική το σχεδιασμό και την εγκατάσταση των πρόσθετων συστατικών. Τώρα μπορείτε να δοκιμάσετε στο ράφι για UAZ «Κύβος», έτσι, μπορεί να χρειαστεί να κάνετε κάποιες αλλαγές και να επωφεληθούν από ένα εργαλείο για ίσιωμα.

Τι πρέπει να γνωρίζετε

Χρώση σφάγιο γίνεται μία ημέρα μετά το αστάρωμα ειδική σύνθεση, είναι επιθυμητό να χρησιμοποιούνται εργαλεία με μια περιεκτικότητα σε ψευδάργυρο για να παράσχει πρόσθετη προστασία από τη διάβρωση. Όπως χρώμα μπορεί να εκτελέσει συνήθεις σμάλτο.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το πλαίσιο στήριξης είναι δυνατόν σε υδρορροές ή στην οροφή του μηχανήματος. Στην τελευταία περίπτωση, η εφαρμογή θα απαιτήσει σημαντική προσπάθεια για την αφαίρεση, αν και η ανάγκη για μια τέτοια διαδικασία συμβαίνει σπάνια. Στερέωση σε στοιχεία υδρορροή παρέχει εύκολη σχεδιασμό αποσυναρμολόγηση.

Για να κάνετε ράφι για UAZ, πρέπει να δαπανήσει χρήματα μόνο για τα υλικά που χρησιμοποιούνται. Ένας εκπαιδευμένος να συνεργαστεί με τα εργαλεία υδραυλικών εγκαταστάσεων και συγκόλληση δεν παίρνει πολύ χρόνο. Έτσι, το κόστος ενός τέτοιου πλαισίου στο κατάστημα αρκετές φορές περισσότερο από το κόστος της ανεξάρτητης παραγωγής.